Как расширить колесную базу
Расширяем колесную базу.
Очередная бредовая идея не заставила себя долго ждать. Я думаю не только меня раздражает колея на дороге. Да и мало того что раздражает, попадание в нее может иметь весьма печальные последствия… Идея как избежать этого появилась весьма давно, если не можешь избавиться от колеи, значит надо изменить ширину колесной базы, чтобы если и попадать в колею, то хотя бы одной стороной, а не всеми 4 колесами. Самым оптимальным решением данной задачи являются проставки для изменения вылета колеса. При помощи них можно раздвинуть колеса в ширину почти на любое расстояние, тем более рынок сейчас завален подобным барахлом.
Да и к тому же при установке данных проставок подвеска авто становится более жесткой, за счет увеличения рычага давления на ось. Плюс за счет того что ось стала шире автомобиль намного устойчивее становится на дороге. Но, к сожалению, не все так просто, за счет увеличения нагрузки на ось и подвеску, почти у всех деталей сокращается срок службы, причем весьма порядочно, особенно у ступичных подшипников. Так что тут еще стоит подумать оправдывает ли цель средства.
В любом случае я себе уже заказал проставки разных размеров, будем ставить, кататься, экспериментировать…посмотрим что выйдет=)))
Проставки колес или делай шире колею
Всем привет!
Хотелось немного рассказать о недавнем приобретении. Проставках на колесные диски.По большому счету они нужны лишь для увеличения вылета колеса и не более.Например понравились какие либо диски но их поставить невозможно по причине малого вылета и при их установке вращение колеса будет невозможным из за тормозного суппорта.Так вот эти проставки увеличивают такой параметр как ЕТ. Чем этот параметр более приближен к 0 тем вылет у нас больше и колесо больше выступает наружу.Устойчивость в поворотах увеличивается, машина смотрится более широкой, но при этом у нас увеличивается нагрузка на ступичный подшипник и это факт.А в моем случае их установка производилась для расширения колесной базы.
Куплены были проставки толщиной 5 мм.Но при замере штангенциркулем оказалось что толщина больше примерно на 1,5 мм.
Вот собственно и они.Вещь универсальна как для тазиков так и для иномарок.Независимо от разболтовки колеса идет на 4 или 5 или даже 6 колесных болтов.
Одеваем на тормозной диск и центруем колесными болтами, а шпильками крепления тормозного диска к ступице фиксируем проставку.
Выкручиваем болты и прикручиваем колесо.
На задних колесах история такая же.Накидываем проставку, центруем болтами и фиксируем шпилькой и ставим колесо.
В общей сложности колея расширилась на 13-15 мм.Но по передним колесам заметно что они стали немного выходить из арок.Можно было бы и толще заказать проставки, но тут уже возрастет намного нагрузка на подшипник и болты колес будут уже коротковаты.И не полностью будут вкручиваться через литье, проставку, тормозной диск в ступицу.А лишь на 3-4 нитки.А растерять колеса по дороге не больно хочется.
В принципе вот и все.Возможно данная статья кому нибудь поможет.А ставить или нет решайте сами.
Всем удачи и до скорого.
P.S.
Сегодня под конец рабочего дня пришла посылка из Самары.Пришел спойлер.
Как и хотел.Маленький, аккуратненький, не броский.Отдал друзьям-малярам, обещали на днях покрасить.Об этом скоро расскажу в очередной главе в своем БЖ.