учебное пособие монтер пути

УЧЕБНИК МОНТЕРА ПУТИ

Зуев И. И. Учебник монтера пути. — М.: Транспорт, 1978. — 256 с, ил.

Описаны конструкции железнодорожного пути и путевых устройств; изложены технические требования к пути и его элементам, технические условия и нормы его содержания, включая участки бесстыкового пути, электрифицированные, со скоростным движением поездов, с автоблокировкой; рассмотрены организация выполнения путевых работ, текущее содержание пути, защита его от снежных и песчаных заносов, водоборьба, технология ремонта, контрольно-измерительные приборы и пу­тевой инструмент, мероприятия по продлению сроков службы элементов путевых устройств, обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ и технике личной безопасности; даны краткие сведения по экономике и организации труда.
Учебник предназначен для индивидуально-бригадного обучения монтеров пути на производстве.

Книгу прислал Леонард Пашков

ОТ АВТОРА

Непрерывное совершенствование железнодорожного пути на железных дорогах СССР, являющееся составной частью технического прогресса на транспорте, предъявляет повышенные требования к работникам путевого хозяйства в отношении изучения ими новых путевых конструкций, условий их эксплуатации и ремонта, организации и технологии выполнения путевых работ.
Сложность задач, которые решают работники путевого хозяйства, в том числе и монтеры пути, все более возрастает. В связи с этим улучшение подготовки кадров монтеров пути является настоятельной необходимостью.
Настоящий учебник написан в соответствии с учебной программой подготовки монтеров пути индивидуально-бригадным методом.
Основная задача учебника — помочь учащимся изучить устройство и работу железнодорожного пути в целом и каждого его элемента в отдельности в условиях эксплуатации; усвоить технические требования и нормы содержания пути и его обустройств, изучить причины возникновения, способы обнаружения и меры предупреждения неисправностей; усвоить правила, технологические процессы и организацию работ по текущему содержанию и ремонту пути при обеспечении необходимых условий для безопасного движения поездов и соблюдения требований техники безопасности.
Материал в учебнике изложен в объеме, необходимом для освоения монтерами пути знаний по устройству, ремонту и содержанию пути, а также искусственным сооружениям, путевым машинам и механизмам, экономике производства.

Рис. 46. Изолирующий стык с объемлющими металлическими накладками:
а — при железобетонных шпалах и скреплениях КБ; б — при деревянных шпалах и с костыльными скреплениями;
1 — рельс: 2 — накладка; 3 — прокладка боковая; 4 — план­ка из фибры или полиэтилена под болты; 5 — планка стопорная металлическая; 6 — втулка; 7 — шайба пружинная; 8 — гайка: 9 — болт стыковой; 10 — изолирующая про­кладка нижняя; 11 — прокладка; 12 — болт клеммный; 13 — болт закладной; 14 — шайба пружинная: 15 — шайба плоская; 16 — прокладка; 17 — клемма литая; 18 — шайба

Содержание

Источник

Учебник монтера пути

Содержание материала

Зуев И. И.
Учебник монтера пути. — Москва: Транспорт, 1978.

Описаны конструкции железнодорожного пути и путевых устройств; изложены технические требования к пути и его элементам, технические условия и нормы его содержания, включая участки бесстыкового пути, электрифицированные, со скоростным движением поездов, с автоблокировкой; рассмотрены организация выполнения путевых работ, текущее содержание пути, защита его от снежных и песчаных заносов, водоборьба, технология ремонта, контрольно-измерительные приборы и путевой инструмент, мероприятия по продлению сроков службы элементов путевых устройств, обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ и технике личной безопасности; даны краткие сведения по экономике и организации труда.
Учебник предназначен для индивидуально-бригадного обучения монтеров пути на производстве.

ОТ АВТОРА

Непрерывное совершенствование железнодорожного пути на железных дорогах СССР, являющееся составной частью технического прогресса на транспорте, предъявляет повышенные требования к работникам путевого хозяйства в отношении изучения ими новых путевых конструкций, условий их эксплуатации и ремонта, организации и технологии выполнения путевых работ.
Сложность задач, которые решают работники путевого хозяйства, в том числе и монтеры пути, все более возрастает. В связи с этим улучшение подготовки кадров монтеров пути является настоятельной необходимостью.
Настоящий учебник написан в соответствии с учебной программой подготовки монтеров пути индивидуально-бригадным методом.
Основная задача учебника — помочь учащимся изучить устройство и работу железнодорожного пути в целом и каждого его элемента в отдельности в условиях эксплуатации; усвоить технические требования и нормы содержания пути и его обустройств, изучить причины возникновения, способы обнаружения и меры предупреждения неисправностей; усвоить правила, технологические процессы и организацию работ по текущему содержанию и ремонту пути при обеспечении необходимых условий для безопасного движения поездов и соблюдения требований техники безопасности.
Материал в учебнике изложен в объеме, необходимом для освоения монтерами пути знаний по устройству, ремонту и содержанию пути, а также искусственным сооружениям, путевым машинам и механизмам, экономике производства.

ВВЕДЕНИЕ

Железнодорожный транспорт является главным звеном единой транспортной сети нашей страны, так как он выполняет свыше 50% общего объема перевозок народнохозяйственных грузов и пассажиров.
К концу десятой пятилетки общий грузооборот железных дорог должен возрасти примерно на 22%, а производительность труда — на 18—20%.
Высокая грузонапряженность является отличительной особенностью в работе железных дорог СССР.
Дальнейший рост грузонапряженности, осевых нагрузок и скоростей движения ставит перед путейцами сложные задачи — быстрейшее повышение мощности и надежности пути, совершенствование организации и технологии его содержания и ремонта, ускорение темпов механизации работ.
В настоящее время продолжается техническое перевооружение и усиление путевого хозяйства: в путь укладывают рельсы тяжелых типов Р65 и Р75 с объемной закалкой, бесстыковые рельсовые плети длиной до 800 м, улучшенные рельсовые скрепления, железобетонные шпалы, щебеночный и асбестовый балласт, стрелочные переводы с крестовинами пологих марок для направлений скоростного движения поездов, в широких размерах механизируются работы по ремонту и текущему содержанию пути и контролю за его состоянием.
Среди многих взаимодействующих между собой отраслей железнодорожного транспорта важной отраслью является путевое хозяйство.
В целом к путевому хозяйству относятся путь со всеми его сооружениями, а также ряд хозяйственных организаций и вспомогательных устройств, обеспечивающих бесперебойную работу железнодорожного пути.
Путь как одно из технических средств железнодорожного транспорта по своему техническому состоянию должен обеспечивать безопасное и плавное движение поездов с наибольшими конструкционными скоростями локомотивов.

Железнодорожный путь состоит из земляного полотна, искусственных сооружений и верхнего строения. В состав земляного полотна входят защитные и укрепительные устройства, обеспечивающие его прочность и устойчивость. К искусственным сооружениям относятся мосты, путепроводы, эстакады, тоннели, трубы, подпорные стены. Верхнее строение пути состоит из рельсов, рельсовых скреплений и противоугонных устройств, стрелочных переводов с переводными брусьями, соединений и пересечений путей, шпал, мостовых брусьев и балластного слоя.
В местах пересечения железнодорожных путей в одном уровне с автомобильными дорогами устраивают переезды. Вдоль железнодорожного пути устанавливают путевые и сигнальные знаки.
Следует отметить, что темпы выполнения ремонтно-путевых работ в нашей стране в несколько раз превосходят темпы аналогичных работ на железных дорогах Европы и США.
Для ремонта путей в нашей стране созданы высокопроизводительные машины: путеукладочные краны УК-25/21, УК-25/18 и УК-25/9, щебнеочистительные машины ЩОМ-Д и ВМС, электробалластеры типов ЭЛБ-1 и ЭЛБ-3, выправочно-подбивочно-отделочные путевые машины ВПО-3000, путевые струги-снегоочистители СС, шпалоподбивочные машины, хопперы-дозаторы; начато изготовление автоматизированных выправочно-подбивочно-рихтовочных машин; выпускаются разнообразные электрические и гидравлические инструменты, погрузочно-выгрузочные механизмы, транспортные средства, применяется различная путеизмерительная и дефектоскопная техника.
Коллективы путевых машинных станций, дистанций пути, рельсосварочных и других предприятий путевого хозяйства непрерывно совершенствуют технологию и организацию ремонта и содержания пути. Повышение эффективности технологии и организации работ, улучшение качества являются главными задачами в работе путейцев в десятой пятилетке.

Источник

Книги путейцам

Внимание! Перед скачиванием установите программу для просмотра книг отсюда . Для скачивания книг наведите указатель мыши на ссылку Скачать и нажмите правую кнопку мыши. В появившемся меню выберите пункт Сохранить как.

Краткий справочник по устройству и техническому содержанию пути Скачать

В.Б.Каменский, Э.Я.Шац-Содержание железнодорожного пути в кривых_1987г. Скачать

Крейнис З.Л., Коршикова Н.П. Техническое обслуживание и ремонт железнодорожного пути Скачать

Альбом чертежей верхнего строения железнодорожного пути Скачать

Памятка дорожному мастеру и бригадиру пути по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути Скачать

Новакович В. И. Бесстыковой путь со сверхдлинными рельсовыми плетями Скачать

Грицык В.И. Расчеты земляного полотна железных дорог Скачать

Кантор И.И. Изыскания и проектирование железных дорог Скачать

Козлов А.М. Проектирование железнодорожных станций и узлов Скачать

Путевые машины и механизмы. Отраслевой каталог 18-3-82 Скачать

Путевые механизмы и инструменты. Под ред. Р.Д. Сухих Скачать

Новые путевые машины (Подбивочно-выправочные и рихтовочная ВПР-1200, ВПРС-500 и Р-2000) под ред. В.П. Сырейщикова Скачать

Источник

Учебник монтера пути, Зуев И.И., 1978

Учебник монтера пути, Зуев И.И., 1978.

писаны конструкции железнодорожного пути и путевых устройств; изложены технические требования к пути и его элементам, технические условия и нормы его содержания, включая участки бесстыкового пути, электрифицированные, со скоростным движением поездов, с автоблокировкой; рассмотрены организация выполнения путевых работ, текущее содержание пути, защита его от снежных и песчаных заносов, водоборьба, технология ремонта, контрольно измерительные приборы и путевой инструмент, мероприятия по продлению сроков службы элементов путевых устройств, обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ и технике личной безопасности; даны краткие сведения по экономике и организации труда.
Учебник предназначен для индивидуально бригадного обучения монтеров пути на производстве.

Назначение земляного полотна и требования к нему.
Земляное полотно представляет собой грунтовое сооружение, полученное срезкой части земной поверхности в повышенных и досыпкой в пониженных местах до проектного уровня.

Земляное полотно предназначено для прокладки железнодорожного пути в заданном проектном положении и для восприятия силовых нагрузок от подвижного состава.
К земляному полотну предъявляются следующие основные требования:
постоянная надежная его устойчивость в плане и в профиле;
прочность в любых погодных условиях при установленной нагрузке для подвижного состава;
долговечность.

Прочность, устойчивость и долговечность земляного полотна зависят от качества проектирования, строительства и условий эксплуатации земляного полотна.

Недостатки проектирования, приводящие к нарушению прочности и устойчивости земляного полотна, в большинстве случаев сводятся к неполному учету в процессе изысканий в районе постройки железной дороги гидрогеологических факторов, в том числе таких, как устойчивость обводненных косогоров, на которых возводятся насыпи, залегание грунтовых вод, вызывающих пучение грунта выемки или обрушение ее откосов. При проектировании важно обеспечить незатопляемость земляного полотна, защиту его от размыва, провалов, обвалов, сползания.

Оглавление.
От автора.
Введение.
Глава 1 Земляное полотно.
Глава 2 Искусственные сооружения.
Глава 3 Верхнее строение пути.
Глава 4 Раздельные пункты. Стрелочные переводы, соединения и пересечения путей.
Глава 5 Переезды, путевые и сигнальные знаки.
Глава б Габариты. Технические условия и нормы содержания пути.
Глава 7 Контрольно-измерительные приборы и путевой инструмент.
Глава 8 Основные положения по организации и ведению путевого хозяйства.
Глава 9 Безопасность движения поездов и общие правила техники безопасности при путевых работах.
Глава 10 Текущее содержание пути.
Глава 11 Производство основных работ по текущему содержанию пути.
Глава 12 Борьба со снегом, водой и песком.
Глава 13 Ремонт пути и отдельные путевые работы.
Глава 14 Сварочно-наплавочные работы и ремонт элементов верхнего строения пути.
Глава 15 Научная организация труда. Оплата труда. Хозяйственный расчет.
Список литературы.

Скачать pdf
Ниже можно купить эту книгу по лучшей цене со скидкой с доставкой по всей России. Купить эту книгу

Источник

Книги путейцам

Внимание! Перед скачиванием установите программу для просмотра книг отсюда . Для скачивания книг наведите указатель мыши на ссылку Скачать и нажмите правую кнопку мыши. В появившемся меню выберите пункт Сохранить как.

Краткий справочник по устройству и техническому содержанию пути Скачать

В.Б.Каменский, Э.Я.Шац-Содержание железнодорожного пути в кривых_1987г. Скачать

Крейнис З.Л., Коршикова Н.П. Техническое обслуживание и ремонт железнодорожного пути Скачать

Альбом чертежей верхнего строения железнодорожного пути Скачать

Памятка дорожному мастеру и бригадиру пути по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути Скачать

Новакович В. И. Бесстыковой путь со сверхдлинными рельсовыми плетями Скачать

Грицык В.И. Расчеты земляного полотна железных дорог Скачать

Кантор И.И. Изыскания и проектирование железных дорог Скачать

Козлов А.М. Проектирование железнодорожных станций и узлов Скачать

Путевые машины и механизмы. Отраслевой каталог 18-3-82 Скачать

Путевые механизмы и инструменты. Под ред. Р.Д. Сухих Скачать

Новые путевые машины (Подбивочно-выправочные и рихтовочная ВПР-1200, ВПРС-500 и Р-2000) под ред. В.П. Сырейщикова Скачать

Учебное пособие соответствует государственному образовательному стандарту высшего профессионального образования направления подготовки дипломированных специалистов 653600 «Транспортное строительство» специальности 290900 «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» по дисциплине «Железнодорожный путь».
В учебном пособии рассмотрены современные конструкции и некоторые технологии, используемые при стабилизации земляного полотна на деформирующихся участках эксплуатируемых и вновь строящихся железных дорог, а также приведены методики расчетов при выборе подпорных сооружений.
Пособие предназначено студентам всех форм обучения по специальности 290900 «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» для выполнения курсового и дипломного проектов по дисциплине «Железнодорожный путь», а также производственникам, проходящим повышение квалификации и специалистам проектных организаций.

Введение.
Содержание дипломного проекта по стабилизации земляного полотна.
Основные положения о рабочем проекте и проектно–сметной документации.
Земляное полотно. Причины потери его несущей способности.
Причины возникновения дефектов и деформаций земляного полотна.
Распространение дефектов и деформаций на сети железных дорог.
Мониторинговая оценка состояния технической системы «земляное полотно–основание».
Основные виды работ по земляному полотну, выполняемые при его усилении и ремонтах верхнего строения пути.
Противодеформационные конструкции для усиления земляного полотна.
Мероприятия, рекомендуемые для усиления земляного полотна.
Поддерживающие сооружения.
Современные синтетические и полимерные покрывные материалы.
Покрытия из синтетических (геотекстильных) материалов.
Полимерные материалы.
Технологии усиления земляного полотна.
Укрепление грунтов земляного полотна инъецированием вяжущих.
Укрепление грунтов силикатизацией.
Уплотнение грунтов набивными сваями с использованием пневмопробойников.
Технология раскатки скважин и уплотнения грунтов с использованием раскатчиков грунтов.
Разрядно–импульсная технология.
Технологии стабилизации земляного полотна природными материалами.
Укрепляющие минеральные композиции ДВГУПС.
Технология «Сеткон» ДВГУПС.
Заключение.
Приложения:
Диагностические методы контроля и обследования земляного полотна;
Расчет свайной конструкции поддерживающего сооружения;
Расчет анкерной конструкции для повышения устойчивости откоса;
Расчет укрепления неустойчивого откоса контрфорсами.
Библиографический список.

Admin добавил 18.10.2013 в 16:12
Постол Б.Г. Организация производства при техническом обслуживании и ремонте локомотивов в депо Скачать

Учебное пособие соответствует ГОС ВПО направления подготовки дипломированных специалистов 190300 «Подвижной состав железных дорог» специальности 190301.65 «Локомотивы» по дисциплине «Основы управления локомотиворемонтным предприятием».
Все разделы сопровождаются теоретическим материалом и примерами расчетов. Приведены регламенты РД32 ЦТ технического обслуживания ТО–3 и ТР–3 текущего ремонта тепловозов серий ТЭ10, 2ТЭ116 и 2М62У, а также нормативные и справочные материалы для проектирования ремонтных отделений и участков локомотивных депо.
Даны задания, требования, варианты и справочный материал для выполнения курсового проекта.
Предназначено для студентов всех форм обучения, а также для инженерно–технического персонала локомотивных депо.

Введение.
Система технического обслуживания и ремонта локомотивов ОАО «РЖД».
Общие положения.
Виды технического обслуживания и ремонта локомотивов ОАО «РЖД».
Нормы периодичности технического обслуживания и ремонта локомотивов.
Нормы продолжительности и трудоёмкости технического обслуживания и ремонта локомотивов в локомотивных депо.
Основное технологическое оборудование и назначение ремонтных участков и отделений депо.
Технические регламенты технологической оснащенности локомотивных депо.
Участок среднего и текущего ремонта ТР–3.
Участок текущего ремонта ТР–2.
Участок текущего ремонта ТР–1 и технического обслуживания ТО–3.
Участок технического обслуживания ТО–2.
Мастерские депо.
Определение основных показателей работы ремонтного подразделения.
Расчет годовой программы технического обслуживания, текущих и капитальных ремонтов локомотивов депо.
Определение годовой производственной программы.
Режимы работы подразделения, труда и отдыха рабочих и служащих.
Разработка месячных графиков работы рабочих и служащих.
Виды сменной работы.
Разработка графиков отпусков рабочих и служащих.
Расчет годовых фондов времени работы списочных и явочных рабочих, ремонтного подразделения и оборудования.
Нормативы затрат рабочей силы на техническое обслуживание и текущий ремонт тягового подвижного состава.
Расчет штата ремонтного подразделения локомотивного депо.
Пример расчета штата ремонтного подразделения.
Пример расчета штата для участков ТО–2 депо.
Организация производственного процесса ремонтного подразделения.
Основные принципы организации производственного процесса.
Техническая и технологическая подготовка производства.
Формы и методы организации технического обслуживания и ремонта в депо.
Основные принципы организации поточного производства.
Составление определителя работ производственного процесса.
Разработка ленточного графика производственного процесса.
Разработка сетевого графика производственного процесса.
Методы расчета временных параметров сетевой модели.
Общие положения.
Аналитический метод.
Графический метод.
Разработка календарного плана производственного процесса.
Проектирование плана ремонтного подразделения.
Заключение.
Приложения:
Форма бланка задания и варианты исходных данных на разработку курсового проекта;
Перечень основного технологического оборудования и структурные схемы технологических операций среднего и текущего ремонта ТР–3 магистральных тепловозов ТЭ10 (всех индексов), 2ТЭ116, М62У.
Библиографический список.

В монографии рассмотрен опыт эксплуатации железнодорожных путевых машин с точки зрения безопасности труда. Проанализировано состояние парка путевых машин тяжелого типа и определены научно–технические направления повышения безопасности их работы. Дана оценка экономической эффективности от внедрения мероприятий по повышению электропожаробезопасности эксплуатации путевых машин.
Предназначена для специалистов, занимающихся решением проблемы охраны труда при эксплуатации путевых машин. Может быть полезна студентам и аспирантам вузов железнодорожного профиля, изучающим вопросы повышения безопасности труда.

Введение.
Анализ состояния электропожаробезопасности на железнодорожных путевых машинах.
Техническое состояние парка путевых машин, характеристика и их классификация.
Условия пожаро– и электробезопасности при эксплуатации систем электроснабжения путевых машин.
Виды аварийных режимов в системах электроснабжения путевых машин.
Влияние аварийных режимов в системах электроснабжения путевых машин на электропожаробезопасность.
Основные научно–технические направления повышения безопасности работы путевых машин.
Теоретические исследования опасности поражения человека электрическим током при эксплуатации систем электроснабжения путевых машин.
Анализ опасности поражения током в различных электрических сетях.
Электробезопасность при развитии систем электроснабжения на высоком напряжении.
Постановка и содержательное описание экстремальных задач при проектировании систем электроснабжения путевых машин.
Теоретические и экспериментальные исследования аварийных режимов в системах электроснабжения путевых машин.
Системы распределения электрической энергии на путевых машинах и их параметры.
Оценка систем электроснабжения путевых машин с точки зрения электробезопасности.
Оценка пожаробезопасности систем электроснабжения путевых машин.
Обоснование и разработка устройств электробезопасности.
Система прогнозирования пожаробезопасности путевых машин.
Построение математической модели последствий пожаров от электроборудования на путевых машинах.
Методика оценки последствий пожаров на путевых машинах от повреждения электрооборудования.
Определение оптимальных сроков профилактических работ по обслуживанию электрооборудования путевых машин.
Экономическое обоснование рекомендуемых мероприятий по повышению условий труда операторов железнодорожных путевых машин.
Эффективность предложенных методов и средств предупреждения пожаров на путевых машинах.
Методика определения экономической эффективности от внедрения рекомендуемых мероприятий.
Оценка экономической эффективности от внедрения мероприятий по повышению пожаробезопасности путевых машин.
Заключение.
Библиографический список.

Учебное пособие соответствует дисциплине «Механизированные и машинизированные комплексы» по государственному образовательному стандарту направления 653600 (270200) «Транспортное строительство» специальности 290900 (270204) «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство».
В пособии определены задачи машинизации ремонтов и текущего содержания пути, приведены основные комплексы машин, изложены методики выработки комплексов расчета эффективности их применения, вопросы проектирования технологических процессов ремонтов и текущего содержания пути.
Учебное пособие предназначено для студентов 4–го и 5–го курсов всех форм обучения, дипломников, слушателей системы повышения квалификации, а также инженерно–технических работников путевого хозяйства.

Введение.
Задачи машинизации ремонтов и текущего содержания пути в России.
Составы машинизированных комплексов машин для ремонта и содержания пути и земляного полотна.
Расчет нормативной выработки машинизированных комплексов и основных видов путевых машин с учетом региональных условий эксплуатации.
Определение нормативной выработки машинизированных комплексов и основных видов путевых машин.
Расчет годовой нормы выработки основных машинизированных комплексов с учетом региональных условий и индивидуальных особенностей их конструкции и эксплуатации.
Пример расчета годовой выработки щебнеочистительной машины СЧ–600.
Определение потребности машинизированных комплексов и путевых машин для выполнения нормативных объемов ремонтов пути.
Проектирование технологических процессов усиленного капитального ремонта пути с применением комплексов машин.
Цепочки путевых машин для выполнения усиленного капитального ремонта пути.
Разработка технологического процесса усиленного капитального ремонта звеньевого пути с очисткой щебеночного балласта, укладкой плетей бесстыкового пути с применением комплексов машин.
Характеристика пути.
Условия производства работ.
Определение продолжительности основного «окна» по смене рельсошпальной решетки.
Определение продолжительности основного «окна» по очистке щебеночного балласта.
Ведомость затрат труда.
Организация работ по усиленному капитальному ремонту пути.
Особенности проектирования технологических процессов усиленного капитального ремонта пути.
Пример технологического процесса усиленного капитального ремонта пути с устройством бесстыкового пути на железобетонных шпалах с выполнением основных работ в основное «окно» продолжительностью 32 часа.
Характеристика пути.
Условия производства работ.
Организация работ по усиленному капитальному ремонту пути.
Производственный состав.
Перечень машин и механизмов.
Разработка технологических процессов среднего ремонта пути.
Цепочки путевых машин для выполнения усиленного среднего и среднего ремонтов пути.
Разработка технологического процесса усиленного среднего ремонта пути с глубокой очисткой балластного слоя.
Составление ведомости затрат труда.
Проектирование графика производства работ.
Организация работ.
Разработка технологического процесса среднего ремонта пути.
Составление ведомости затрат труда.
Определение численного состава колонн, занятых на среднем ремонте пути.
Организация работ по среднему ремонту пути.
Планово–предупредительные работы текущего содержания пути, выполняемые комплексами машин.
Основные технологические процессы производства планово–предупредительных работ.
Технологический процесс планово-предупредительных работ по содержанию звеньевого пути на деревянных шпалах и щебеночном балласте машинизированным способом с применением комплекса путевых машин.
Технологический процесс планово–предупредительной выправки бесстыкового пути машинизированными комплексами в составе СС–1М, СМ–2, РОМ–3, МПРС, МПТ, ПМГ, МВТХ, «ДУОМАТИК 09–32», ХДВ, БУМ, ПБ (для опытного применения).
Разработка технологического процесса по очистке кюветов комплексом машин СЗП–600, СС–1М, состав для засорителей с универсальными полувагонами СЗ.
Характеристика кювета.
Условия производства работ.
Расчет времени «окон».
Ведомость затрат труда.
Организация работ.
Технико–экономическая эффективность применения машинизированных комплексов и отдельных путевых машин для ремонтов пути.
Определение технико–экономической эффективности применения машинизированных комплексов.
Пример расчета технико–экономической эффективности применения машины ВПР–02М на текущем содержании облученской дистанции пути ДВЖД.
Определение затрат, связанных с обслуживанием машин.
Определение экономии средств от применения машины ВПР–02М на текущем содержании и ремонтах пути.
Расчет технико–экономического эффекта.
Заключение.
Приложения.
Библиографический список.

Источник