усилитель брызговика правый гранта
Установка задних брызговиков от Калины 1 и доработка локеров
Всех категорически приветствую!
Понадобилось недавно поправить датчик парктроника. Немного оттянул задний бампер и оттуда высыпалась не маленькая кучка земли и песка… Откуда она там взялась? Не иначе как из-под задних колёс (во всяком случае большая её часть).
Давно имел зуб на грантовские брызговики. Ну не нравились они мне. Больно уж маленькие. Нашёлся повод заменить :).
Пошарился по инету и пришёл к выводу, что с небольшими доработками можно установить задние брызговики от Калины 1. Каталожные номера: 1118-8404412 и 1118-8404413. После чего они были благополучно куплены.
Про установку напишу чуть ниже, а пока небольшое лирическое отступление…
Полагаю, что на Автовазе был большой новогодний корпоратив, или конструкторский отдел очень хорошо отметил день рождения одного из сотрудников, или просто была банальная затяжная пьянка…
Плюс ко всему наверняка наступило 13 число, понедельник, была сильная магнитная буря, и звёзды на небе сошлись в неправильном порядке. А разрабатывать конструкцию задних локеров было надо. И вот эти бедные, несчастные люди с больной головой приступили к работе…
Один из косяков виден сразу (даже нагибаться не надо). Это передняя часть арки заднего крыла.
Спрашивается: трудно было 15! см вниз добавить? Это что? Огромный убыток для предприятия? Получился очень даже неплохой сборник для земли, песка, соли и реагентов с дороги. Дабы люди не мучались по истечению гарантии на автомобиль, а радостно шли покупать новый.
Вторую «засаду» просто так не увидеть. Можно узнать о ней, только засунув пальцы под кромку крыла, или посмотреть туда с помощью зеркала или телефона. Я вообще не в восторге от того, что кромки крыльев никак не защищены снаружи, а тут ещё и изнутри. ПЕЧАЛЬНО!
Земли там было порядочно. Как можно было оставить щель почти в сантиметр для складирования той адской смеси, которой старательно поливают и посыпают наши дороги?
Ладно, хватит лирики. Приступим к устранению.
Пошёл в магазин хозтоваров и купил два метра уплотнителя для дверей.
Снял подкрылок, основательно всё вымыл, просушил и приклеил уплотнитель от бампера до нижней части крыла (над бампером не клеил, там локер лежал плотно).
Сверху, в районе пружины щель была поменьше. Там хватило маленького уплотнителя (оконного).
Поставил подкрылок на место. Щелей больше нет.
Далее занялся с передней частью арки. От какой-то старой упаковки у меня остался вспененный полиэтилен, толщиной 15 мм. Как раз то, что надо. Относительно твёрдый, устойчивый к большинству растворителей и агрессивной среде, не впитывает воду.
Вырезал из него два вкладыша.
Прошёлся толстым слоем мастики
Подождал, пока мастика подсохнет, и приклеил вкладыши на место.
Обильно полил всё это дело мастикой и поставил подкрылок.
В нижнюю часть вклеил ещё кусочек вспененного полиэтилена, чтобы грязь не залетала под локер спереди.
Опять же залил мастикой.
Из старого подкрылка (спасибо легендарной «шестёрке») вырезал кусок, погрел феном, придал ему нужную форму.
И подсунул под локер. Он чётко прижался к локеру и к резиновому уплотнителю, так, что щелей не осталось.
Поверх (на всякий пожарный) прошёлся мастикой.
Всё. Теперь я спокоен. Дерьмо с дороги туда не залетит.
Переходим к установке брызговиков.
Штатные Калиновские брызговики без доработки ножом на Гранту не встают. Пришлось немного срезать лишнее.
Дальний нижний саморез я вкрутил в родное отверстие. Остальные два пришлось проковырять (не стал заморачиваться и использовал крестовую отвёртку, что была под рукой).
Верх брызговиков топорщился (не плотно прилегал к бамперу). Пришлось взять у жены фен для волос (за что я выхватил порцию люлей, т.к. испачкал в антикоре), погреть верхнюю часть брызговика и немного его смять. Когда брызговик остыл, он плотно прижался к бамперу. Закрепил его саморезом НО! В этом месте под пластиком бампера спрятался металл. Залил место выхода самореза мастикой.
Брызговики на месте.
Осталась небольшая щель между брызговиком и локером. Можно, конечно, было на неё забить. Но я всё же решил её заделать. Вырезал кусочек вспененного полиэтилена, облил мастикой и вставил в щель.
Сверху ещё раз все «удобрил» слоем мастики.
С правой стороны геморроя было чуть побольше. Пришлось снимать трубу от горловины к баку и скинуть шланг отвода воздушных паров.
Вокруг трубы в локере сделано отверстие с прорезями типа «солнышко», которое по замыслу любимых мной конструкторов Автоваза должно герметично прилегать к ней. Но помним про корпоратив, календарь и звёзды…
Хрен там!
Пришлось вырезать из мягкой пористой резины вставку.
И приклеить её к подкрылку клеем «момент».
Надеюсь, будет держаться. На всякий случай поверх прошёлся мастикой.
Фоток было намного больше, но в один пост они не влезли. Пришлось «ужиматься».
Я сделал всё так, как считаю нужным.
Попрошу диванных критиков (коих обычно находится достаточно много) прежде, чем писать комментарии: мол всё не так и всё плохо, отставить в сторону пивко, взять в руки телефон, оторвать попку от дивана, сделать лучше, задокументировать, а уж потом изливать свою точку зрения здесь.
Мораль сей басни такова:
Наши больные на голову конструкторы Автоваза более менее защитили арки от пескоструя, попытались сделать абы какую шумоизоляцию, используя мягкие локеры, но совсем не позаботились о защите металла под ними.
Всем добра!
Рабочие брызговики на Ладу Гранта (перед, зад)
Первые 10 месяцев и 9200 км после покупки нового автомобиля, катался со штатными брызговиками-коротышами.
Не смотря на очень аккуратную эксплуатацию в черте города, через 10 мес. обнаружил на порогах следы эксплуатации.
Сразу после этого установил вперед брызговики «Elegant 2» REZAW-PLAST 120702 и проехал с ними за 4 месяца почти 10 тыс км. (отпуск, море)
В сентябре решил проверить состояние ЛКП под брызговиками.
Особенность крепления переднего штатного локера такова, что он не жестко закреплен, а тут еще массивный брызговик сверху.
Делать дополнительные отверстия в металле не захотел, подкрылок закреплен штатными саморезами, а дополнительные саморезы закручены в пластик локера.
Принял решение наклеить пленку под брызговик в местах соприкосновения.
Изучил тему защитных плёнок и выбрал «мегадорогую» 3М-овскую плёнку для порогов.
Очень сильно «душила жаба», но не хотелось портить ЛКП дешёвыми китайскими плёнками.
Долго негодовал насчет цены (5240 руб/м2), но когда наклеил рядом две пленки: 3М и «китайскую броню» с авторынка за 300 руб/м2, и попробовал обе поцарапать острым предметом — вопросы насчёт цены 3М отпали.
Процесс наклейки не хитрый:
Вымыл крыло с шампунькой, очистил от налипшего мусора, битума и прочего шлака, шлифовальной глиной 3М., высушил феном.
Малярным скотчем сделал лекало, чтобы ровно по размеру вырезать пленку.
Обезжирил поверхность, наклеил плёнку, установил брызговик.
Получилось как то так
При первой установке в мае не было под рукой дрели и «забил» на сливные отверстия, в этот раз всё исправил.
Пользуясь случаем и хорошей погодой установил задние брызговики от Калины (11118-8404412/13).
Красным отмечены новые отверстия, крепёж в них штатный от родных брызговиков.
Желтым — новые отверстия с дополнительным крепежём (черный саморез с прессщайбой в бампер)
Снизу брызговик крепим штатным саморезом, но в «новое» отверстие.
Немного подрезал прилегающий к бамперу край брызговика, подогнал по форме бампера, чтобы не было зазоров.
Задние брызговики крепятся очень жёстко, не болтаются и думаю что натирать ничего не будет.
Передние брызговики от Гранты FL
Привет всем! Давненько ничего не писал, да и с Грантой ничего такого существенного не происходит, а за замену резины писать каждый год, как то не информативно, и не интересно читателям.
После покраски порогов я задумался о увеличении площади брызговиков, да чтобы внешний вид не смахивал на «колхозстаил». Было принято решение купить передние брызговики от Гранты Fl.
Покупал их на Emex, каталожные номера:
8450101294-правый
8450101295-левый
В сравнии со стоковыми щитками, от Fl в два раза длиньше и имеют доп крепления в порог, чего в моей Гранте не предусмотрено конструкцией.
Для установки на простую Гранту придется отрезать ухо крепления брызговика к порогу.
Брызговики готовы к установке, демонтировал сток щиток с правой стороны.
Сразу почистил полость за подрылком, была грязь, снег и листья, ну и прикрутил новый брызговик, встает как родной.
Садятся на свои места без проблем, ничего не подрезал и не допиливал.
Понятное дело, от пескоструя порогов они не спасут, просто кидать будет немного дальше от арки колеса, в общем покатаемся-посмотрим. И самое главное, на внешний вид авто, они никак не влияют!
На этом закончу, Всем спасибо и до новых встреч.
Замена передних брызговиков
Доброго времени суток!)
Сегодня закончил с заменой передних брызговиков.
Вообще брызговики на гранте странный предмет, они вроде есть, но их как бы и нет)))
Из за этих брызговиков у меня слезла краска на пороге
Естественно мне больше не хочется чтоб это повторилось и поэтому я решился на замену брызговиков. Выбор сразу пал на передние брызговики от калины1, можно было взять и универсальные фирмы элегант, но учитывая предыдущий опыт я не раздумывая купил эти. У меня была калина в 1 кузове и проблем с порогами там не было.
С установкой пришлось немного поколхозить, подрезать, зато потом встали почти как родные). Устанавливал поверх подкрылка как с завода, хотя можно установить и за подкрылок тогда ничего резать не придется
Похоже автоваз экономит на всем
Установил их еще на прошлой неделе, как раз успел до дождей. Заодно оценил их работу). Теперь грязь летит на порог чуть дальше, примерно посередине передних дверей, соответственно и с меньшей силой. А сегодня нанес последний штрих в виде бронепленки
Установка передних брызговиков Элегант 2, взамен штатных…
Почитав форум, решил заменить штатные передние брызговики. Потому что:
Что дает установка удлиненных брызговиков:
1. Не пескострует пороги +
2. Меньше грязи на машине +
3. Камешки не стучат о кузов +
4. Цена 450 руб. пара —
5. Часок спокойной работы.
Решил брать Элегант 2, но скажу сразу, по моему Элегант 1 было бы получше. Все же Элегант 2 длинноваты…10 см до земли. Я уже побаиваюсь зимы! Цена одинакова, боковой выступ тоже.
Посмотрите ссылку:
Элегант 1
…и решайте сами.
Есть и другие варианты:
Есть вариант пороги в бронепленку затянуть.
Необходимые инструменты:
1. Домкрат и балонный ключ, кто то обходиться и без снятия колеса… но я снимал.
2. Отвертка крестовая PH2 и отвертка звездочка
3. Бокорезы для фигурного вырезания по резине.
4. Дрель и сверло, по моему на 3мм.
Снимаем колесо и откручиваем заводской локер. Видим:
Вот ссылка очень интересная:
Вечный антикор.
Далее приставляем брызговик под низ локера и делаем прорезь под жескость бокорезами. Затем разметку отверстий дрелью. Сверлим отверстия, то же дрелью. Ставим на место плотно придавив.
Да, многие советуют ставить в месте примыкания брызговика к ЛКП броньку из прозрачной пленки. Я не делал, но возможно сделаю позже.
Для чего нужна бронепленка под брызговик Элегант!
Еще дырочки в брызговике такие делают, чтоб вода уходила: