Лежачее кресло для ребенка в машину
Лежачее кресло для ребенка в машину
Содержание:
Положение для сна имеют автокресла групп «0+/1» и «1/2». Речь идет о возможности изменять угол наклона спинки удерживающего устройства. Некоторые модели групп «1/2/3» и «2/3» также обладают подобной функцией – уточнять информацию нужно у специалиста магазина.
Максимальный угол наклона при положении для сна – 45 градусов. Но устанавливать спинку автокресла под таким углом можно только при условии расположения удерживающего устройства против хода движения, так как в обратном направлении сделать это помешает пассажирское сиденье. Максимальный угол наклона спинки предназначается для малышей до 9 месяцев, которые всегда должны находиться в полулежащем положении и часто спят в автомобиле.
Если кресло устанавливается по ходу движения, максимальный угол наклона его спинки составляет до 35 градусов.
Одна модель автокресла с положением лежа может иметь от 2 до 8 положений наклона спинки. Родители могут подобрать наиболее удобное для своего ребенка, а также корректировать угол наклона в зависимости от ситуации.
Важно знать!
Большее количество регулировок не всегда означает больший угол наклона. Как правило, чтобы принять положение для сна, автокресло выдвигается вперед на 6-8 см. Если модель имеет три положения, то разница между ними будет 2-2,5 см, если 7-8 положений – примерно 1 см. Но в результате максимальный угол наклона будет одинаковым.
Зачем в автокресле предусматривается положение для сна?
Дети часто спят во время автомобильных поездок. Засыпать в сидячем положении им неудобно: голова «кивает» и падает при поворотах. Отсюда частые капризы и слезы. Когда кресло выдвигается вперед, а спинка откидывается, ребенок сразу же принимается более комфортное положение – голова лежит жестко, тело более расслаблено. В такой позиции ничто не будет прерывать сон маленького пассажира.
Обратите внимание, что в положении сидя спинка автокресла уже находится под небольшим наклоном. Поэтому многие родители ошибаются, считая, что 30-35 градусов – это мало. В совокупности кресло принимает достаточно удобное положение для сна.
Угол наклона: почему не больше 45 градусов?
Некоторые родители сетуют: почему производители ограничивают угол наклона спинки детского сиденья 45 градусами? На это есть несколько причин.
Во-первых, не хватает свободного пространства. Детское автомобильное кресло с лежачим положением достаточно габаритное изделие. При установке в стандартном положении оно практически вплотную прижимается к спинке пассажирского сиденья. Чтобы воспользоваться положением для сна, автокресло нужно максимально выдвинуть, но при этом оставить место для ног ребенка. Но, тем не менее, зазор между ним и сиденьем все равно остается небольшой. Поэтому угол наклона спинки в положении для сна при размещении автокресла по ходу движения не превышает 35 градусов. Против движения (дети ездят в таком положении до 9-12 месяцев) угол наклона увеличен до 45 градусов.
Во-вторых, этого требуют правила безопасности. Дело в том, что большинство автокресел имеют групп «0+/1» и «1/2» имеют внутренний пятиточечный ремень безопасности. Его пряжка располагается в области паха ребенка. Чем больше увеличивается угол наклона, тем больше смещается к низу центр тяжести у ребенка, а это значит, при лобовом столкновении вся нагрузка придется на таз ребенка, а это недопустимо.
5 секретов комфортного сна во время путешествия в автокресле
Чтобы сон ребенка был комфортным очень важно соблюдать температурный режим. Не стоит дополнительно укутывать его, если в автомобиле постоянно поддерживается комфортная температура. В летний период времени на малыше должна быть удобная одежда из натуральных тканей. Если вы переживаете, что он замерзнет, лучше предусмотреть на этот случай небольшое одеяльце. Зимой с малыша лучше снимать объемные и жаркие комбинезоны и также дополнительно укрывать одеялом. Таким образом вы обеспечите циркуляцию воздуха и ребенок не будет потеть.
2. Свежий воздух – это важно.
В машине не должно быть душно. Даже, если работает кондиционер и поддерживается комфортная температура, свежий воздух должен поступать. И недостаточно просто открыть окно. Если вы путешествуете с ребенком более одно часа, нужно сделать остановку и проветрить салон.
Во время длительный переездов обязательно нужно делать остановки как минимум один раз в два часа. И не важно, спит ребенок или бодрствует. Если малыш находится в состоянии сна, рекомендуется все равно достать его из автокресла и уложить на пассажирское сиденье на минут 30-40. Ни в коем случае не оставляйте спящего ребенка одного в машине.
4. Подушечка под голову.
Чтобы сон был комфортным для вашего ребенка, позаботьтесь о наличии в салоне автомобиля подушечки. Ее всегда можно положить под голову ребенка, чтобы обеспечить ему удобное положение.
5. Защищаемся от солнца!
Солнечные лучи могут принести маленькому пассажиру немало дискомфорта. Он не сможет спокойно заснуть, может плакать и капризничать. Чтобы создать оптимальные условия для сна, рекомендуется приобрести специальную шторку, которая полностью закрывает окошко и надежно защищает от солнечных лучей.
В комментариях вы можете поделиться собственным опытом или задать свои вопросы по этой теме.
Мы Вместе Делаем Мир Безопасным и Комфортным.
Как выбрать детское автокресло
Чтобы было безопасно и удобно
Наш сын Миша родился в июле 2016 года. С того момента мы сменили три автокресла, а к зиме 2020/2021 года будем покупать новое. Это не транжирство, а ошибки неопытных родителей.
Первое кресло — автолюльку — мы купили с ходу и вообще не выбирая: тогда у нас еще не было машины. Ребенок в этой люльке проехал всего четыре раза. Второе автокресло нам купил дед, но оно оказалось неудачным: не было дополнительной защиты и положения для сна. Третье автокресло мы с мужем выбирали сами, на поиски ушло две недели.
В статье расскажу, на что мы обращали внимание при выборе автокресла, зачем они вообще нужны и какими бывают. Надеюсь, кому-то это поможет выбрать безопасный и удобный вариант для ребенка.
Не автокресло, а удерживающее устройство
Термин «детское автокресло» не универсальный и отчасти даже неправильный. Но, так как он всем привычен, в статье я буду употреблять именно его.
На самом деле все эти штуки для перевозки детей в машине называются детскими удерживающими системами или устройствами. Это различные лямки, ремни, пряжки и сиденья, которые крепятся к внутренней части кузова машины.
Общая цель всех устройств — ограничить подвижность ребенка и тем самым снизить риски травм в случае аварий.
Зачем нужны детские автокресла
Детские автокресла нужны, чтобы обезопасить ребенка в машине. По данным статистики ГИБДД, в 2019 году в России произошло 9361 ДТП с участием детей-пассажиров. При этом 359 детей погибли и 11 007 детей были ранены. И это только официальные данные.
Педиатр Анна Левадная в «Инстаграме» опубликовала наглядное видео, почему нельзя возить детей в машине без кресла или на руках. Врач пишет, что использовать автокресло нужно уже при выписке из роддома — оно не пригодится, только если вы везете ребенка домой в коляске.
По правилам дорожного движения детей с рождения и до 7 лет в машинах нужно перевозить только с помощью детских удерживающих устройств. От 7 до 11 лет на заднем сидении можно перевозить в удерживающих устройствах или просто пристегнуть ремнём безопасности. На переднем сидении — только с помощью детских удерживающих устройств.
минимальный штраф за провоз ребенка без кресла
Какими бывают автокресла
Все автокресла делятся на пять групп в зависимости от массы ребенка.
Группы автокресел
| Вес ребенка | Примерный возраст ребенка | |
|---|---|---|
| 0 | Менее 10 кг | С рождения до 6–7 месяцев |
| 0+ | Менее 13 кг | С рождения до года |
| 1 | 9—18 кг | С 9 месяцев до 4 лет |
| 2 | 15—25 кг | 3—7 лет |
| 3 | 22—36 кг | 6—12 лет |
Но у таких кресел есть недостатки. В интернете мы прочитали, что иногда они менее безопасны. Это просто объяснить: у малыша в год и ребенка в 12 лет огромная разница в весе, росте и комплекции. Производитель вынужден это учитывать и находить какие-то усредненные параметры креплений, пластика и прочих технических решений.
При этом есть кресла групп 1—2—3 с хорошими оценками безопасности. Но такие, как правило, стоят дорого — обычно от 20 000 Р и выше.
Крепления кресла к автомобилю. Два самых популярных типа крепления — при помощи штатного автомобильного ремня и через систему изофикс. Крепление автомобильным ремнем — самый распространенный способ, он подойдет для любой машины. Тут существует только одно требование: длина ремня должна быть 215 см или больше. Иногда в креслах есть специальные направляющие, которые помогают правильно разместить ремень безопасности.
Изофикс — это специальные крепления, которые как бы приварены к кузову автомобиля. С ними автокресло держится жестче, чем с обычным ремнем безопасности. Соответственно, безопасность таких моделей выше. Однако изофикс есть не в каждой машине — перед покупкой кресла надо выяснить, сможете ли вы поставить такое в свой автомобиль.
Также бывают комбинированные варианты. Например, некоторые кресла группы 2—3 можно ставить на изофикс, но ребенка в них нужно фиксировать уже штатным ремнем. Мы тоже используем обычный ремень — крепим им «столик безопасности». О нем я расскажу в следующем блоке.
Способы фиксации ребенка. Ребенок в кресле обязательно должен быть пристегнут. Для этого используют ремни или «столики безопасности».
Ремни — наиболее популярный способ крепления, они бывают штатными автомобильными или внутренними, которые прикреплены к креслу. Внутренние ремни, в свою очередь, делятся на трехточечные и пятиточечные. Трехточечный ремень соприкасается с самим креслом в трех точках — в районе плеч и между ног. Когда ремень пятиточечный, к этим трем добавляются еще две точки в районе пояса.
«Столик безопасности» называют ударным щитом. Это такая твердая конструкция, которая прикрывает грудь, живот и пах ребенка. Он используется вместо ремней.
Производители уверяют, что в случае фронтального удара ребенок как бы облокачивается на столик всей поверхностью от груди до таза и энергия удара распространяется равномернее. В креслах с ремнями нагрузка приходится на те места, в которых ремень соприкасается с телом ребенка.
Типы автокресел
Чаще всего в магазинах можно встретить три типа кресел: автолюльки, обычные кресла и бустеры.
Автолюльки предназначены для малышей до года. Они относятся к группам 0 и 0+. Дети в этом возрасте еще не могут сидеть, поэтому в машине едут лежа. В люльке ребенка пристегивают внутренними ремнями, а само кресло фиксируют штатным ремнем безопасности или ставят на специальную базу с креплениями изофикс, которую нужно покупать отдельно.
Автолюльки устанавливают спиной вперед против хода движения — это самый безопасный способ для неокрепшего позвоночника ребенка. При этом, если вы хотите поставить люльку с малышом на переднее сиденье, нужно обязательно отключить фронтальную подушку безопасности: если она сработает, ребенок может пострадать от удара.
Автолюлька — суперудобная штука для переноски детей, ее редко оставляют в машине. Почти все мои знакомые кладут малышей в люльку еще в квартире, в ней же несут в машину. Прямо в люльке можно занести ребенка в кабинет педиатра, а в гипермаркетах — ставить ее в тележку для продуктов. Также у люльки полукруглая нижняя часть, благодаря которой ребенка удобно укачивать.
Иногда автолюльки идут в комплекте с колясками — такие коляски называются «3 в 1». В таком случае люльку снимают с шасси коляски и закрепляют в машине.
В целом автолюлька с коляской — это удобно и легко для родителей, но есть нюансы. Врачи не рекомендуют долго возить ребенка в таком автокресле вместо классической горизонтальной люльки — это вредно для формирования позвоночника. К тому же автолюльки от колясок чаще всего относятся к группе 0 — они меньше по размерам и подходят для детей не тяжелее 10 кг. Поэтому уже в 7—8 месяцев родителям приходится покупать другую автолюльку.
Стандартные кресла — самый популярный вид устройств, потому что они подходят для детей от года или даже чуть раньше и до 11 лет. В зависимости от моделей они относятся к группам 1 или 2—3. Могут быть совмещенные варианты группы 1—2—3.
Примерно от года и до четырех лет ребенка в стандартных креслах фиксируют внутренними ремнями или используют «столики безопасности». После четырех лет детей пристегивают штатными ремнями безопасности. Крепление к машине стандартное — с помощью ремня безопасности или системы изофикс.
В таких креслах дети едут сидя или полулежа, если наклон для сна предусмотрен конструкцией самого кресла. Их можно устанавливать и по ходу движения, и против него — это также зависит от конструкции.
Бустеры внешне не похожи на обычное кресло — у них нет спинки, есть только сиденье. Ребенок с ним сидит выше и поэтому может пользоваться взрослым ремнем безопасности. Но так как у бустеров нет спинки, то нет и дополнительной боковой защиты — это небезопасно.
Кроме люлек, кресел и бустеров в магазинах также встречаются дополнительные устройства, например адаптеры ремней, надувные и бескаркасные кресла. Однако это сложно считать устройством безопасности.
В 2014 году в передаче «Главная дорога» провели тесты таких устройств на куклах: в результате были возможные сотрясения мозга, переломы позвоночника и тазобедренных суставов, повреждения внутренних органов и удушье от лямок. Мой сын однажды вынужден был ехать в бескаркасном кресле, и мне было страшно.
Как перевозить в машине детей до года: выбираем автолюльку
Задуматься на эту тему мне и моей семье пришлось не в теории, и сейчас вопрос о перевозке в автомобиле пока еще будущей ляльки стоит самым острым ребром. Даже если мы не собираемся каждый день мотаться по городу и за его пределы с новорожденным ребенком, везти его в машине хотя бы один раз точно придется – из роддома ведь не на автобусе ехать? А уж эти ежемесячные (а то и чаще) походы по врачам… Так что вопрос актуален даже для домоседов.
Конечно, на тему детской автобезопасности сказано очень и очень много. И все равно возникает миллион вопросов. Почему нельзя возить грудничка на руках, что это за специальные кресла для новорожденных и детей до года, какие они бывают, чем отличаются и какое, в конце концов, лучше выбрать? Разбираемся в теме вместе с экспертами и ГИБДД.
НЕ автокресло
О том, что детей перевозить нужно только в специальном удерживающем устройстве знают все, но только вот грудничков возят не в кресле, а в специальной автолюльке. От автокресла для детей постарше она отличается весовой категорией.
Название люльки говорит за себя – в ней малыш лежит или полулежит. Это важно, потому как до полугода груднички не сидят, а сажать специально очень вредно для ребенка – скелет еще только формируется, головку он учится держать в течение нескольких месяцев… В общем – нельзя.
Надо учесть, что не все детки садятся как по заказу в шесть месяцев, некоторые и позже. Так что вариант «поезжу полгодика на ручках, а потом посажу в кресло» не подойдет. Опять же потому, что все автокресла «работают» в зависимости от веса маленького пассажира.
Люльки бывают двух видов: «0» и «0+». Первая позволяет перевозить детей весом до 10 кг, вторая – до 13-ти. Казалось бы, зачем такое разделение? Нам объяснили специалисты.
Категория «0» подходит для детей с рождения. Люльки типа «0» все без исключения оборудованы вкладышем для новорожденных и их используют примерно до года. Люльки категории «0+» не всегда имеют вкладыш, и в них можно возить малышей примерно с 4 месяцев и до 1,5 года. Вкладыш часто убирают на зиму, потому что ребенок и так в теплом комбинезоне. Еще его убирают по мере роста ребенка, так ложе становится чуть-чуть поглубже.
Евгения, консультант магазина «Авто бэйби»
По правилам
Не лишним будет напомнить, что говорят о перевозке детей Правила дорожного движения:
Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием специальных детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием специальных детских удерживающих устройств.
пункт 22.9 ПДД РФ
Да, многие родители наивно полагают, что и на руках у мамы или папы младенец в безопасности. Однако достаточно обладать здравым умом и небольшой долей фантазии, чтобы представить что случится, если машина с ребенком, «пристегнутым» так ненадежно, попадет даже в незначительную аварию.
Принципиальная необходимость фиксации ребенка в автомобиле в специальном детском удерживающем устройстве, а не на руках у родителя, обусловлена тем, что при резком торможении (ударе) при скорости 50 км/ч, вес пассажира возрастает более чем в 30 раз. Именно поэтому перевозка ребенка на руках считается самой опасной: если вес ребенка 10 кг, то в момент удара он будет весить уже более 300 кг, и удержать его, чтобы уберечь от резкого удара о переднее кресло, практически невозможно.
брошюра ГИБДД «Автокресло – детям!»
Еще на заметку информация тем родителям, кто считает, что аккуратное вождение спасет от попадания в аварию и, следовательно, освобождает их от необходимости перевозить ребенка в люльке. По данным ГИБДД, большинство аварий (76%), в которых пострадали дети, – это столкновение машин. Но при этом в 95% случаев аварии происходили на асфальтированных дорогах, в 79% ДТП происходило в сухую погоду, 82% – в светлое время суток, 77% – в ясную погоду. И самое главное – средняя скорость при аварии составила 51 км/ч. То есть абсолютное большинство аварий с детьми произошло при идеальных для дорожного движения условиях. То есть, простыми словами, даже если вы водите аккуратно, от аварии вас ничто не застрахует.
К сожалению, пренебрежение элементарными мерами безопасности родителями не только для себя, но и для ребенка может закончиться очень трагично. Особенно если при движении автомашины ребенок располагается на руках. В этом случае ошибочно полагать, что, держа на руках, мы его оберегаем. При столкновении или резком торможении вес пассажира возрастает в несколько раз, и удержать ребенка от резкого удара практически невозможно. Если при этом и сам взрослый не пристегнут ремнем безопасности, то это верная гибель для малыша. Доказано, что ничего лучше специальных удерживающих средств для перевозки детей не оберегает их в момент столкновения.
Пресс-релиз ГИБДД
По данным правоохранителей, удерживающее устройство снижает вероятность растяжения шейных позвонков у детей в возрасте до двух лет на 90%. Кроме того, согласно исследованиям, дети до четырех лет и весом до 18 кг в 70% случаев оказываются более защищенными по сравнению с детьми постарше, а значит, для них перевозка именно в кресле или в люльке более актуальна. По данным Всемирной организации здравоохранения, использование детских удерживающих устройств позволяет снизить смертность среди младенцев на 71%, а среди детей более старшего возраста – на 54%.
Напоследок напомним, что для слишком рискованных родителей предусмотрен штраф в размере 3000 рублей. При этом штраф налагается не только если устройство отсутствует, но и если используется неправильно.
Как и где лучше поставить люльку
Самое безопасное место для установки детского кресла в автомобиле – среднее место на заднем сиденье. Самое небезопасное – переднее пассажирское сиденье. Туда автокресло ставится в крайнем случае, при обязательно отключенной подушке безопасности. Также обязательно нужно проверить натяжение ремней – они не должны провисать.
брошюра ГИБДД «Автокресло – детям!»
Что касается того, в какую сторону должна «смотреть» люлька, то и на этот счет правоохранители дают рекомендации.
Минимум до года дети должны ездить в автомобиле спиной по ходу движения. Связано это с тем, что у маленького ребенка относительно тяжелая и крупная голова при слабых шейных позвонках. При резком торможении автомобиля ребенок в положении лицом вперед может получить травму шейного отдела позвоночника.
Пресс-релиз ГИБДД Брянска
Как выбрать самую безопасную люльку
Говоря о безопасности использования, нужно обратить внимание на крепление. В этом вопросе мнения наших экспертов разошлись. В одном магазине нам рассказали, что все автолюльки крепятся только ремнями безопасности автомобиля. По словам другого консультанта, все-таки существуют модели, которые крепятся с помощью системы Isofix. Если вы найдете такое, не забудьте проверить, есть ли возможность такого крепления именно в вашем автомобиле.
Isofix представляет собой жесткое крепление к кузову автомобиля. По мнению ГИБДД, такой способ надежнее и «это подтверждают многочисленные независимые краш-тесты». К тому же система Isofix значительно снижает вероятность неправильной установки детского сиденья.
ТОП-35 лучших детских автокресел: рейтинг на 2021 год
Рейтинг лучших детских автокресел на 2021 год поможет в выборе безопасного и удобного удерживающего устройства. Рассматриваемые модели прошли все необходимые проверки. Представленный обзор позволяет ознакомиться с основными характеристиками, преимуществами и недостатками моделей, актуальными ценами с отзывами покупателей.
Зачем ребёнку автокресло: полезный функционал
Штатная система безопасности машины не способна эффективно выполнять свою задачу по отношению к человеку ростом до 1,5 м и весом до 36 кг. По этой причине были разработаны специальные посадочные места для детей — автокресла. Этот термин относится к специальным устройствам для удержания детей при перевозке в автомобиле. Его главная задача — обеспечение безопасности не только на момент аварии, но и на протяжении всей поездки.
Ребёнок не сможет покинуть своё место во время фронтального столкновения. Есть нюанс: крепление осуществляется не только с помощью ремней, но и посредством «столика». Неправильно спроектированный элемент может сместить нагрузку в область живота. Также встречаются случаи, когда проявляется «подныривание» под этот компонент кресла.
Назревает вопрос: до какого возраста нужно детское автокресло? Ответ: до двенадцати лет. При этом пассажир должен достигать роста в 1,5 метра.
Помимо безопасности, этот предмет обеспечивает комфорт в поездке — как для водителя, так и для детей. Он смещает точку посадки вверх, за счёт чего становится возможным наблюдение за дорогой или родителями. Это также удобно и для первого — он может контролировать пассажира через зеркало заднего вида.
Общие требования к детским автокреслам
На детское кресло возложена важная задача — спасти детей. Поэтому к нему выдвигаются строгие претензии:
Внимание! Большая часть производителей запрещает или не рекомендует монтировать кресла на те сиденья, которые располагаются возле фронтальных и боковых подушек безопасности. По возможности эти элементы нужно деактивировать.
Виды автокресел
Удерживающие устройства делятся на несколько категорий. Основной фактор — возрастная группа.
Важно. Выбирая устройство, нужно учитывать: изготовитель может совмещать сразу две возрастные группы, что увеличивает фактический срок использования.
Стандартные
Выше приведённые виды также разделяются на несколько категорий:
Универсальные
Как говорилось выше, существуют комбинированные варианты:
В данном пункте перечислены пять стандартных и три дополнительные подкатегории. Это наиболее ходовые варианты. Помимо них, существует более широкое деление на виды — суть от этого не меняется. При выборе одного из этих вариантов проявляются две стороны. Универсальное решение сэкономит деньги, но это чревато ухудшением безопасности и комфорта. Стандартное удерживающее устройство лишено этих минусов, однако замена кресел через каждые несколько лет отразится на бюджете.
Популярные производители детских автокресел
Старейшие изготовители кресел — BRITAC ROMER и Recaro. Первую фирму сложно встретить в розничной продаже. Вторую, наоборот, можно приобрести практически в любом маркете. Выпуском недорогих моделей хорошего качества занимаются Zlatek, Capella, Happy Baby, Peg-Perego.
Справка. Нередко производитель занимается выпуском самостоятельных колясок. В большинстве случаев автолюлька будет взаимозаменяема с шасси такого изделия.
Как выбрать детское автокресло
Возрастная группа
В современной градации учитываются вес и возраст — рост учитывается только в европейском стандарте. Как говорилось выше, сиденья делятся на четыре основных подтипа:
Помимо основных категорий, существуют второстепенные — универсальные:
Тип крепления
Второй фактор — технология монтажа. Все кресла делятся на две условные подгруппы:
Штатный ремень безопасности
Отдельная часть удерживающих устройств работает только со штатными ремнями автомобиля. В других случаях они применяются как дополнительный фиксатор для поддержки Latch и Isofix. Чаще всего система монтажа определяется возрастной группой.
У такого варианта есть плюсы:
Но также у него есть множество минусов:
Isofix
Международный стандарт инсталляции детских удерживающих устройств. Действует с 1995 года. Каждый автомобиль европейского производства поддерживает данную систему, начиная с 2011 г. Правильный Изофикс представляет собой следующую конструкцию:
Изделие класса 0+ сделано иначе — оно крепится на пластиковую основу, в которую встроен кронштейн. Сама люлька монтируется на неё с помощью зажимов. Большая часть фирм-производителей автокресел класса ноль плюс предлагают альтернативные варианты основания. К примеру:
Конструкция данной системы крепления исключает возможность неправильного монтажа люльки, повышается уровень защиты детей. В тестировании она проявила себя наиболее эффективно в категориях 0+ и 1 вкупе с якорным фиксатором и телескопической распоркой.
Важно. Изофикс не справляется с нагрузкой в автокреслах классом выше 1-го. Ввиду чего её необходимо использовать вместе со штатными точками крепления.
Latch
Американская альтернатива предыдущему варианту — конструкция схожа. Отличие заключается в расположении замков. Latch предлагает для этого эластичные ленты, Изофикс — жёсткие механические скобы. Эта конструкция делает автокресло лёгким, недорогим и невероятно удобным для монтажа и демонтажа. Эластичный ремень снижает вибрацию от остова машины на сиденье. Замки отщёлкиваются по очереди.
Стандарт безопасности
Для автокресел, которые имеют международный сертификат соответствия, предусмотрена маркировка:
Также существует стандарт ECE 129 i-Size — улучшенная версия. Действует с 09.07.2013 г.
Пока что работают оба варианта. Однако ведущее производство переводит продукцию на новый стандарт.
У i-Size есть несколько преимуществ:
Прохождение по одному из перечисленных стандартов — маркер качественного и надёжного кресла. Но лучше отдать предпочтение модели с последним стандартом — это своеобразная гарантия надёжности и современности удерживающей системы.
Рейтинг лучших недорогих детских автокресел
Ниже представлен список лучших предложений 2021 года в низшем ценовом сегменте.
Zlatek Atlantic
Бюджетное изделие отечественного производителя. Обладает пятиточечной системой пристёгивания с дополнительными накладками для обеспечения комфорта. Предусмотрены съёмные подголовник и спинка — устройство может трансформироваться в бустер. Возможна фиксация посредством стандартной автомобильной ленты. За счёт регулируемого подголовника можно настраивать устройство по мере роста детей.
Комплект: анатомическая подушка с мягкими накладками.
Мнение пользователей: «Это недорогой, но при этом качественный и безопасный вариант. Присутствуют некритичные проблемы».
RANT Macro
Модель из линейки Fine Line. Производится во множестве приятных цветов. Отлично сочетается с интерьером любого автомобиля. Сертифицирована по относительно новому стандарту ECE R44/04. Вся линейка прошла серию краш-тестов с хорошим результатом безопасности. Собственная система пристёгивания отсутствует.
Комплект: анатомическая подушка.
Мнение пользователей: «В качестве главного плюса выделяются глубокие боковины — они позволяют не вываливаться из кресла во время сна. Практически несовместим с зимней одеждой. Нужно проверять комплектность — в упаковке не хватало какой-то детали, хотя она и не понадобилась».
Babycare Rubin
Модель с надёжной боковой поддержкой и пятиточечной системой фиксации. Обеспечит безопасность не только при ДТП, но и при резком торможении. Обладает анатомической спинкой и возможностью изменения наклона в пяти положениях. Встроенный крепёж регулируется по высоте.
Комплект: анатомическая подушка с мягкими накладками.
Мнение пользователей: «Неплохое автокресло во всех отношениях. За эти деньги можно простить все мелкие проблемы. Работает уже полгода. Повреждений и следов износа замечено не было».
Capella S12310
Подразумевает фиксацию собственной 5-точечной системой. По мере взросления крепления из комплекта демонтируются. С помощью регулируемой спинки (4 положения) можно выбрать удобную позу для пребывания в дороге. Подголовник имеет пять позиций для настройки.
Комплект: анатомическая подушка с мягкими накладками.
Мнение пользователей: «Возникает двоякое чувство — точность описания не соответствует действительности. Изготовитель явно ошибся с категорией — максимум 1/2. Возможно, стоит сходить со своим непоседой на очную примерку».
Siger Кокон-Isofix
Отечественное автокресло обладает улучшенной защитой от бокового удара. Легко снимается и монтируется. Устанавливается посредством автомобильного локера лицом к лобовому стеклу. Фиксация с помощью 5 точечных лент. Последние снабжены мягким подкладом, не стесняющим движения. Выраженная поддержка тыльно-боковой части. Повышенная надёжность внутреннего замка, регулировка по высоте.
Комплект: анатомическая подушка с мягкими накладками.
Мнение пользователей: «Отмечается лёгкость установки и стильный дизайн. Использовать только в межсезонье или зимой».
Capella S2311 I-FIX
Это автокресло — сочетание комфорта, максимальной безопасности и уюта для маленького пассажира. Производитель позиционирует его как изделие для путешествий и повседневных поездок.
Комплект: анатомическая подушка.
Мнение пользователей: «Отличное решение для переездов на дальние расстояния».
Рейтинг лучших автокресел по цене, качеству и безопасности
Топ устройств со сбалансированными показателями.
Peg-Perego Primo Viaggio Tri-Fix SL
Устройство с дополнительным набором уменьшающих вставок для новорождённого. Совместимо с шасси прогулочной и классической коляски «Pliko P3».
Комплект: анатомическая подушка, мягкие накладки, солнцезащитный козырёк.
Мнение пользователей: «Качественный предмет с одним изъяном — нужно докупать удлинитель — в легковую не подошёл. В кроссовере всё стоит как надо».
Heyner MaxiProtect Aero SP
Устройство из новой линейки доступных немецких автокресел. Удачное решение с широкой спинкой и подушкой. Не стесняет движения. Обивка выполнена из высококачественных материалов. Сертифицировано по стандарту ECE 44/04. Отличается специальным подголовником. За счёт этого элемента обеспечивается надёжная защита головы при боковом ударе. В то же время он не препятствует обзору по сторонам. Может использоваться более взрослыми детьми.
Комплект: анатомическая подушка.
Мнение пользователей: «Превзошло ожидания — исполнение выглядит лучше изображений на странице товара. В руке ощущается как пушинка. Советую всем».
BRITAX ROMER Kidfix SL
Удерживающее устройство с высокой опорой. Может устанавливать двумя способами — посредством ISOFIT Soft Latch или с помощью стандартной ленты.
Комплект: анатомическая подушка.
Мнение пользователей: «Хорошее исполнение. Нет торчащих нитей. Обивка не крошится. Информативная инструкция — собирается самостоятельно без проблем».
Cybex Aton M i-Size
При разработке кресла была применена технология L.S.P. — благодаря ей изделие обеспечивает максимальную безопасность при ДТП. По результатам тестирования система была признана сверхэффективной. Принцип действия — в момент удара энергия поглощается специальными компонентами кресла.
Комплект: ручка переноска, мягкая накладка, солнцезащитный тент, ручка-переноска.
Мнение пользователей: «Относительно большая масса. Однако это небольшая плата за максимальную безопасность».
Recaro Monza Nova IS Seatfix
Обеспечивает высокий уровень безопасности за счёт высокой спинки. Она может регулироваться под рост. Отдельно стоит сказать о боковых столкновениях — в этом плане работает система ASP. Эргономичная поддержка за счёт адаптируемого пенного наполнителя.
Комплект: анатомическая подушка.
Мнение пользователей: «Название говорит за себя — производитель гоночных сидений не мог сделать плохое автокресло».
Лучшие автокресла для детей до 13 кг (группа 0+, примерно до 1 года)
CBX by Cybex Aton Basic
Просторный и комфортный девайс. Обеспечивает двойную боковую защиту. По прочному корпусу можно судить о степени безопасности. Имеет все необходимые функции. Благодаря изогнутому основанию можно укачивать маленького пассажира, не снимая люльку. Есть возможность установки на шасси для коляски Cybex.
Комплект: анатомическая подушка.
Мнение пользователей: «Отличный внешний вид. Чувствуется плотность сборки. Судя по краш-тестам, обеспечивает хороший уровень безопасности. Буду искать второе сиденье от этой же фирмы».
Maxi-Cosi Rock
Этот экземпляр прошёл краш-тест от ADAC на оценку «хорошо». На ходовых испытаниях был определён риск травмирования при лобовом и боковом ударе как минимальный. Высокие и плотные боковины защищают пассажира во всех проекциях.
Комплект: анатомическая подушка и накладки, козырёк, ручка-переноска.
Мнение пользователей: «Лёгкое автокресло с подкладкой для новорождённого. Выглядит надёжно».
BRITAX ROMER Baby-Safe Plus II SHR
Совмещает в себе высокий уровень безопасности и комфортность использования. Корпус адаптируется под параметры малыша при посадке. Это свойство сохраняется на протяжении длительного периода, постепенно корректируясь под рост. Допускается совмещение с базой от коляски Бритакс, оснащённой системой Travel. Адаптер-переходник позволяет оперировать одной рукой.
Особая ударопрочная пластмасса. Уникальный механизм изменения угла наклона в зависимости от положения. Предусматривается монтаж в положении против движения. Крепление штатное. Возможна модернизация посредством Изофикса или отдельной системы belted.
Мнение пользователей: «Отмечается простота установки. Важно правильно лишь настроить. Создаёт впечатление крепкой вещи».
Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size
Современное устройство стандарта ECE 129 i-Size. Оптимальная эргономика внутренней части обеспечивает комфорт в долгих поездках. Вспененный наполнитель имеет эффект памяти — родителю не придётся настраивать всё заново. Мягкий подпор головы способен оказывать должную поддержку на протяжении всего срока эксплуатации.
Создатели этой модели сделали ставку на повышение уровня безопасности, поэтому риски получения серьёзных травм при всех видах ДТП сведены к нулю.
Комплект: анатомическая подушка, накладки.
Мнение пользователей: «Неплохой девайс, хоть и есть чувство переплаты. В целом устраивает полностью. Но не даёт того, что хотелось бы».
BeSafe iZi Go
Эргономичное и максимально удобное для применения. Можно использовать в качестве переноски. Оснащается высококачественным текстильным чехлом и тентом. Обивку можно постирать самостоятельно. Ударопрочный корпус поглощает нагрузку внешних раздражителей. Конструкция люльки повторяет положение, соответствующее утробе матери.
Хорошая вместительность. Дополнительная съёмная подушка позволяет удерживать детей до четырёх месяцев. Благодаря магнитному замку облегчается посадка и высадка. Возможен монтаж на базу коляски. Качественная ткань способна выдержать множество циклов стирки.
Комплект: анатомическая подушка, капюшон от солнца.
Мнение пользователей: «Прекрасное устройство с одним большим минусом — хватает всего лишь до одного года».
Лучшие автокресла для детей весом до 18 кг (группа 0+/1, примерно до 4 лет)
Joie Steadi
Универсальное устройство, рассчитанное на долгий срок эксплуатации. Гарантией безопасности становится лёгкая и прочная конструкция. Комплекс состоит из усиленной боковины Side Impact Security и дополнительных вставок-вкладышей. Эти компоненты обеспечивают надёжную защиту туловища, тазобедренной области и головы.
Комплект: анатомическая подушка, дополнительное отделение для личных вещей, мягкая накладка.
Мнение пользователей: «Стоит своих денег. Есть минус — тесно в комбинезоне».
Cybex Sirona M2 i-Size
Новая модификация в линейке качественных кресел от немецкой компании. Модель сертифицирована в соответствии со стандартом ECE 129 i-Size. Снабжается удобной системой управления. Адаптируется к растущим детям. Может применяться для перевозки новорождённых. Монтаж на переднем пассажирском сиденье не предусмотрен конструкцией.
Кресло показало хороший результат при испытании на ударную нагрузку.
Мнение пользователей: «Всё хорошо, только сын не видит маму. Решили этот вопрос дополнительной подушкой».
Maxi-Cosi MiloFix
Первая модель с дополнительным якорем Top Tether. Возможна установка вперёд лицом или наоборот. Удобный поворотный механизм позволяет развернуть его одним движением прямиком с водительского места.
Комплект: анатомическая подушка, мягкая накладка.
Мнение пользователей: «Не совсем подходит для новорождённого. Зато подойдёт для детей 5–7 месяцев».
BRITAX ROMER Dualfix M i-Size
Изюминка модели — V-образный валик. Он обеспечивает защиту шеи и головы при боковом столкновении. Система разработана с учётом оптимальной фиксации для детей всех возрастов.
Комплект: анатомическая подушка, мягкая подкладка.
Мнение пользователей: «Лучше всех. Правда, это не совсем удобно для детей».
Maxi-Cosi AxissFix
Передовое автокресло, изготовленное в соответствии с жёсткими европейскими стандартами. Представляет собой обновлённую версию модели Maxi-Cosi Axiss. Снабжено уникальным поворотным механизмом Turnosafe. Последний позволяет разворачивать его на девяносто градусов.
Комплект: анатомическая подушка с накладками.
Мнение пользователей: «За свои деньги вариант предоставляет всё необходимое».
Лучшие автокресла для детей от 9 до 36 кг (группа 1/2/3, примерно от 1 до 12 лет)
Capella S12312i Isofix (SPS)
Дополнительная безопасность обеспечивается системой Изофикс — специальными скобами для установки на сиденья. В автомобилях без поддержки данного стандарта фиксируется штатным креплением.
Комплект: анатомическая подушка, мягкая накладка.
Мнение пользователей: «Бюджетный вариант — выглядит дороже своих денег. Функционал при этом средний».
BRITAX ROMER Evolva 1-2-3 SL SICT Isofix
Эта марка прославилась за счёт повышенной эргономичности и приятного оформления. Цена изделия не выходит за среднюю планку.
Характеристики: съёмный механизм фиксации, боковая поддержка, чехол.
Комплект: мягкая накладка, подстаканник.
Мнение пользователей: «Лучший выбор до 20 тысяч рублей. Выглядит лучше большинства дорогих моделей. Но смущает старый сертификат и результаты краш-теста».
Cybex Pallas 2-Fix
Основное отличие этого кресла от других — продуманная обивка. Представлено множество цветовых решений под интерьер любого автомобиля.
Комплект: анатомическая подушка, столик.
Мнение пользователей: «Понравилось наличие нескольких подушек. Удобно использовать в качестве бустера».
Carmate Swing moon
Прямой преемник премиального модельного ряда от Carmate. При снижении стоимости в нём сохранились все качества люкс-версий.
Комплект: мягкие накладки.
Мнение пользователей: «Отлично подошло под дизайн автомобиля. В плане размещения удачное решение».
Cybex Pallas S-Fix
Базируется на основе модели Solution S-Fix. В новом варианте усовершенствован столик, обновлены боковые подушки. Также изменён дизайн.
Комплект: анатомическая подкладка, столик.
Мнение пользователей: «Удобно взаимодействовать с малышом, даже если он сидит сзади».
Лучшие автокресла для детей от 15 до 36 кг (группа 2/3, примерно от 4 до 12 лет)
Peg-Perego Viaggio 2-3 Surefix
Итальянская фирма выпустила новую универсальную модель для детей от девяти месяцев.
Комплект: анатомическая подкладка, столик.
Мнение пользователей: «Замечательное устройство. Но устали очищать его».
Mifold Hifold
Компактная модель с множеством регулировок, позволяет внести изменения по 243 позициям и усадить детей любого роста и веса. Данная опция даёт возможность использовать его на протяжении всего времени взросления, пока автокресло остаётся актуальным.
Также здесь используется система MultiFold: с её помощью водитель сможет сложить устройство до небольших размеров для перевозки в багажнике или ручного ношения. Установка и демонтаж занимают несколько секунд.
Комплект: анатомическая подкладка.
Мнение пользователей: «Сложно придумать что-то лучше, если нет своего автомобиля. Можно брать с собой в такси или каршеринг».
Maxi-Cosi Rodi AP Fix
Кресло с эффективными и простыми регулировками. Устанавливается в одно движение. Открытая конструкция застёжки даёт возможность подготовить малыша к поездке за несколько секунд. Особое внимание уделено спинке — она откидывается. Благодаря этому малыш может отдыхать в пути.
Комплект: анатомическая подкладка.
Мнение пользователей: «Простая и надёжная вещь без лишних деталей».
Cybex Solution Z i-Fix
Оснащается спинкой с функцией автоматического расширения и подъёма подголовника в соответствии с ростом. В крайней верхней точке боковые части раздвигаются на восемь сантиметров.
Комплект: анатомическая подкладка.
Мнение пользователей: «Настоящее немецкое качество. Найти изъяны не получилось».
Maxi-Cosi Kore
На первый взгляд автокресло мало чем отличается от других моделей из линейки. Но имеет одно важное преимущество — доработанный V-образный подголовник. Он защищает голову без потери эргономичности. Также стандартная обшивка сменилась кожей.
Мнение пользователей: «Простое изделие без каких-либо особенностей».
4 лучших автокресла по краш-тестам клуба ADAC
К детскому сиденью выдвигаются особые требования — регулярное прохождение краш-тестов и сертификации. Рейтинг детских автокресел по безопасности составлен по результатам тестов и оценок экспертных лабораторий.
Maxi-Cosi Tobi
Устройство первой группы получило положительную оценку от клуба ADAC. Специалисты особо отметили стойкость к боковому удару. Модельный ряд имеет богатую цветовую гамму с мягкой однотонной тканью обивки. Текстильная обшивка снимается и может стираться в машине. Благодаря высокому сиденью маленький пассажир может смотреть в окно.
Фиксация производится посредством стандартных автомобильных ремней. При этом оно не будет скользить по сиденью во время резкого манёвра. К внутренним фиксаторам крепится мягкий подклад — давление на тело исключено.
Анатомическая подушка позволяет не ограничиваться городским перемещением. Регулируемый наклон спинки и подголовника также способствует долгому пребыванию в кресле — среди пяти возможных уровней настроек имеется положение лёжа.
BRITAX ROMER Kid II
Крепление посредством автомобильных лент. Главные плюсы — небольшой вес и простота установки. Идеальная модель для семьи с двумя машинами. Подголовник и спина имеют анатомическую форму. За счёт этого в кресле ребенку комфортно находиться в течение долгого времени.
Направляющая часть самостоятельно изменяет положение при повороте головы — родителю не нужно настраивать его вручную. Высокий подлокотник и боковые части выступают в качестве дополнительной защиты.
BRITAX ROMER King II LS
Победитель в номинации «Выбор родителей». Модель имеет яркую особенность — это светозвуковая индикация корректности фиксации. Установка самого кресла происходит с помощью штатного крепежа безопасности.
Конструкция мягкой части анатомическая. За счёт этого модель идеально подходит для долгих поездок. Спинку можно перевести в горизонтальное положение — дети смогут выспаться в дороге. Внутренняя часть снабжена механизмом донатяжения при настройке головной части.
Recaro Monza Nova 2 SeatFix
Тестирование этого кресла проводилось ещё в 2013 году. Мягкие боковины скрывают в себе амортизационный элемент для поглощения удара — это 100% спасёт тазобедренный пояс. В качестве основной системы крепления используется Isofix. Система установки через штатные крепежи также присутствует. Внутренних нет.
В конструкции один анатомический элемент — подголовник. Он имеет 11 видов настройки и механизм самонатяжения. Обивка — мягкий дышащий материал с системой RECARO ACS. В качестве дополнительной фурнитуры есть встроенная аудиосистема. К ней можно подключать любые медиаустройства через Jack 3,5.
Какое детское автомобильное кресло лучше купить
В ТОП детских автокресел попали самые лучшие модели — в основу выбора легли не только результаты испытаний, но и отзывы покупателей. Поэтому нет смысла искать устройство вне этого списка.
Выбирая устройство, нужно учесть:
Мнение реальных пользователей позволит выяснить основные плюсы и минусы, а результат краш-теста станет отражением безопасности устройства. Сопоставив результаты, можно понять, какое лучше.