Количество автомобилей в архангельске
Сколько легковых автомобилей числится в федеральных округах России?
На начало 2021 года в России насчитывалось 45 млн легковых автомобилей. Такие данные были озвучены в ходе пресс-конференции «Автомобильный парк: на чем ездят россияне?». При этом размер парка может существенно меняться от региона к региону.
Так, более четверти (28%) всех легковых автомобилей в стране зарегистрировано в Центральном ФО. Здесь «проживает» 12,7 млн машин, половина из которых приходится на Москву (3,6 млн. шт.; 8%) и Подмосковье (2,74 шт.; 6%).
Каждый пятый российский автомобиль (20%) числится в Приволжском ФО, в парке которого насчитывается 9,03 млн машин. Больше всего автомобилей здесь зарегистрировано в Башкортостане (1,29 млн шт.; 3%), Татарстане (1,29 млн шт.; 3%) и Самарской области (1,06 млн шт.; 2%).
Третий по объему парк в стране находится в Сибири, где «прописано» 5,21 млн автомобилей (12%). При этом ни один из сибирских регионов не попал в десятку крупнейших по этому показателю.
Сопоставимые размеры парков имеют Северо-Западный и Южный федеральные округа – 4,56 и 4,54 млн автомобилей соответственно. На их долю приходится по 10%, а больше всего машин здесь зарегистрировано в Краснодарском крае (1,93 млн шт.; 4%), Санкт-Петербурге (1,71 млн шт.; 4%) и Ростовской области (1,36 млн шт.; 3%).
На Урале числится 4,04 млн машин (9%), а самый крупный парк здесь в Свердловской (1,37 млн шт.; 3%) и Челябинской (1,13 млн шт.; 3%) областях.
Наконец, меньше всего автомобилей на Дальнем Востоке и Северном Кавказе – 2,62 млн. шт. (6%) и 2,3 млн шт. (5%) соответственно.
Больше информации о парке легковых автомобилей в России можно получить здесь.
ТОП-20 российских регионов по объему автомобильного парка
31 марта 2020 года
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», на территории Российской Федерации насчитывается 44 млн 528,5 тыс. легковых автомобилей (по состоянию на 1 января 2020 года).
Традиционно больше всего их числится в Москве и Московской области – в этих регионах количество машин, поставленных на учет в ГИБДД, составило 3 млн 675,8 тыс. и 2 млн 746 тыс. единиц соответственно. Суммарно это эквивалентно примерно 15% от общероссийского парка.
На третьем месте находится Краснодарский край (1 млн 899,8 тыс. шт.; доля – 4,3%), за которым расположился Санкт-Петербург (1 млн 736,3 тыс. шт.; 3,9%). Далее в рейтинге крупнейших региональных парков следуют Свердловская (1 млн 351,8 тыс. шт.) и Ростовская (1 млн 346,6 тыс. шт.) области, на долю каждой из которых приходится 3%.
Кроме перечисленных субъектов РФ, отметим еще Татарстан (1 млн 277,6 тыс. шт.), Башкортостан (1 млн 268,3 тыс. шт.), Челябинскую (1 млн 113,2 тыс. шт.) и Самарскую (1 млн 053,9 тыс. шт.) области. Объем парков оставшихся регионов составляет менее 1 млн легковых автомобилей.
ТОП-20 регионов по объему парка легковых автомобилей (на 01.01.2020 г.)
В Поморье на тысячу жителей приходится 257 легковых автомобилей
Среди российских регионов Архангельская область занимает 57-е место по обеспеченности населения легковыми автомобилями. На каждую тысячу человек в регионе приходится 257 легковушек. Такие данные по итогам первого полугодия 2016 года приводит аналитическое агентство «Автостат».
По данному показателю Поморье соседствует с Волгоградской областью и Ставропольским краем, в которых он составляет 261 автомобиль на тысячу человек, а также с Ярославской и Кировской областями – 256 и 253 автомобиля на каждую тысячу жителей. В Ненецком округе обеспеченность жителей личным легковым автотранспортом составляет 240 легковушек на тысячу человек.
Обеспеченность жителей Архангельской области легковыми автомобилями почти на 10% ниже среднероссийского показателя – 285 авто на тысячу жителей. Наиболее обеспеченными личным автотранспортом регионами являются субъекты Дальнего Востока – Камчатский и Приморский края, в которых на каждую тысячу жителей приходится почти в два раза больше автомобилей, чем в Поморье, – 472 и 437 единиц легкового автотранспорта соответственно. Третье место занимает Московская область – 347 автомобилей на тысячу жителей. Замыкают пятерку лидеров Калининградская (344 шт.) и Калужская (342 шт.) области.
Самая низкая обеспеченность автомобилями в России – в Чукотском АО: 88 автомобилей на тысячу жителей. Также эксперты агентства «АВТОСТАТ» отмечают, что в 36 регионах (из 83) показатель обеспеченности легковыми автомобилями выше среднероссийского.
В то же время обеспеченность автомобилями в России пока значительно ниже, чем в развитых европейских странах и в США, но, несмотря на кризис и падение продаж автотранспорта, обеспеченность автомобилями населения растёт. Так, два года назад (на 1 июля 2014 года) обеспеченность легковыми автомобилями в среднем по России составляла 280 штук на тысячу жителей, и за два прошедших года она выросла на пять единиц.
По информации Auto.29.ru, в областном центре обеспеченность населения личным автотранспортом, наоборот, выше среднероссийских показателей. По состоянию на 1 июля 2016 года на каждую тысячу жителей приходится 297 легковых автомобилей, что соответствует 31-му месту общероссийского рейтинга.
Количество автомобилей в архангельске
Автомобилей в Архангельске запредельно много, об этом говорят и пробки на трассах, и заставленные газоны. О ситуации на наших дорогах в эфире программы «Час города» Архангельского телевидения рассказали заместитель мэра по городскому хозяйству Олег Головин и начальник ГИБДД по городу Архангельску Андрей Столяров.
— Олег Анатольевич, дороги перегружены, все это прекрасно понимают. Сколько машин сегодня в городе и на сколько всего автомобилей рассчитан город?
— Сегодня ситуация с количеством транспорта в городе критическая. 65 тысяч легковых машин, вместе с грузовиками и автобусами их 82 тысячи. Это в 3,2 раза больше по сравнению с 1989 годом. Дорожная сеть была рассчитана из расчёта 63 машины на 1000 населения. На сегодня в 3 раза превышена эта цифру.
— Андрей Александрович, есть статистика: за прошлый год количество автотранспорта в Архангельске выросло на 2300 единиц. В то же время число ДТП снизилось. Удивительно, но факт?
— Не совсем верно. Число ДТП с пострадавшими и погибшими участниками дорожного движения снизилось. Общее количество ДТП в 2010 году составило порядка 15 тысяч в год.
— Почему это происходит? Водители стали лучше ездить?
— Я считаю, что это усилия всех служб, нашей в том числе. Мы совместными усилиями с органами местного самоуправления стараемся минимизировать последствия ДТП, которые происходят на улицах города.
— Олег Анатольевич, назовите самые узкие места в городе в плане организации дорожного движения?
— На сегодня известны 4 «точки кипения»: это въезд в город со стороны Северодвинска, въезд с юга города — Ленинградский, Московский проспекты замкнуты в утренние часы, въезд из Соломбалы в центральную часть города, а так же Кузнечевский промузел. Здесь ситуация наиболее напряженная.
Второе по значимости — нехватка дорог с нормальным покрытием. Ломоносовский округ этим страдает. Центральный округ, а дорог, которые можно использовать для движения, совсем мало.
— Что город планирует сделать, чтобы эти «точки кипения» разряжать?
— У нас сегодня совместно с ГИБДД в рамках комиссии по безопасности дорожного движения предусмотрен ряд мер в краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективе.
В рамках краткосрочной программы мы будем делать полосы торможения для поворота налево на улице Гагарина, будем использовать регулирование фазами светофоров, добавлять стрелочные повороты.
Изменим движение при съезде с железнодорожного моста: правая полоса сегодня используется только для поворота направо, мы правую полосу будем применять для движения прямо, тем самым на 10% увеличим пропускную способность данного перекрёстка. Таких мероприятий достаточно много.
— Андрей Александрович, ГИБДД что будет делать в этом направлении вместе с мэрией?
Главная наша задача — надзор за участниками дорожного движения, выявление нарушений правил дорожного движения, в частности, нарушения правил останови и стоянки, в том числе на газонах.
Статистика за 2010 год такова, что порядка 5 тысяч водителей было привлечено к ответственности за нарушение правил остановки и стоянки. Все понимают, что сегодня меры и штрафные санкции крайне малы.
Федеральный закон №69 от 21 апреля вводит с 1 июля 2012 года достаточно жёсткие санкции, в 5 раз будут увеличены штрафы. Кроме этого, введена эвакуация транспортного средства за счёт собственника. Я думаю, это многих остановит, а мы со своей стороны сделаем все, чтобы таких нарушений было меньше и пропускная способность улиц и дорог Архангельска стала выше.
— Олег Анатольевич, как быть с парковками? Есть ли какие-нибудь программы в этом направлении?
Сегодня за счёт частных инвесторов выделены места для строительства многоуровневых паркингов в крупных дворах и укрупнённых районах — это поможет снять нагрузку на жилые массивы. Кроме этого, в местах массового скопления автомобилей, например, на площади Ленина, за счёт средств муниципального бюджета будут строиться парковочные полосы и площадки. При реконструкции дорожной уличной сети, все эти мероприятия будут учитываться под новые СНИПы.
У жителей Архангельска зарегистрировано 106 тысяч транспортных средств
Об этом сообщил и.о. руководителя городского ГИБДД Андрей Яхолков. Но фактически эта цифра больше в два раза.
В Архангельске ездит много автомобилей, зарегистрированных в других поселениях и районах Архангельской области. Как рассказал Андрей Яхолков, при установлении скрывшихся с мест ДТП в основном сотрудники ГИБДД находят транспорт, зарегистрированный в районах.
Однако, не смотря на это, статистика аварийности на городских дорогах по сравнению с прошлым годом улучшилась. Почти на тысячу сократилось число ДТП. В 2014 году за шесть месяцев на дорогах Архангельска произошло 7 654 ДТП (за аналогичный период 2013 года — 8 320).
Кроме того, на 62 человека сократилось число пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях. Снизилось количество детей, пострадавших в авариях (количество пострадавших в ДТП несовершеннолетних сократилось на 35%).
В тоже время произошел рост количества ДТП с водителями, находящимися в состоянии алкогольного опьянения.
За полгода автоинспекторы поймали на городских дорогах 2 218 пьяных или отказавшихся от освидетельствования водителей.
Немаловажным является уменьшение на 30% числа аварий, причиной которых являются плохие дорожные условия. Последних в этом году было зафиксировано всего 86.
С 1 августа на городских дорогах будет проводиться обследование состояния дорожной разметки, а с 12 августа рядом со всеми образовательными учреждениями обновятся пешеходные переходы. На эти цели из городского бюджета выделено более 300 тыс. руб., сообщает пресс-служба мэрии Архангельска.