Количество авто в польше
Польский авторынок в 2020 году
Польский автомобильный рынок, как и весь рынок Европы, в 2020 году пострадал от пандемии COVID-19, которая значительно повлияла на продажи.
Авторынок Польши характеризуется большим количеством автомобилей с пробегом и, что является уникальным для Европы, мощным импортом «свежих» автомобилей с пробегом в основном из Германии. Однако в последние годы развитие сектора автомобилей с низким уровнем выбросов и увеличение доходов населения породили большой спрос на новые автомобили, увеличив их продажи с 384 тысяч в 2012 году до 489,2 тыс. штук в 2018 году.
Эта положительная тенденция сохранилась и в 2019 году, когда рынок снова вырос, впервые преодолев рубеж в полмиллиона автомобилей за календарный год.
Начав 2020 год с отрицательного тренда (-14,1%), продажи автомобилей быстро рухнули в марте, когда началась пандемия COVID-19. Самое резкое падение продаж произошло в апреле (-67,1%), когда введенные в связи с коронавирусом ограничения начали существенно влиять на рынок.
В целом за 2020 год в Польше продано 428 347 автомобилей, что соответствует снижению на 22,9% по сравнению с 2019 годом.
ДИНАМИКА ПРОДАЖ АВТОМОБИЛЕЙ НА ПОЛЬСКОМ РЫНКЕ В 2020 ГОДУ
Самым продаваемым автомобилем на польском рынке в 2020 году стала Skoda Octavia (-8,4%), в стране реализовано 18 668 таких автомобилей. За нею следует Toyota Corolla, которая была продана в количестве 17 507 единиц (-11,1%). Toyota Yaris (+9,3%) замыкает пьедестал (+2 строчки в рейтинге, 15 378 шт.).
Продажи новых автомобилей в Польше за 2020 год
Продажи новых машин
Продажи новых машин
Всего продаж
Всего на рынке Польши в 2020 году было реализовано 429 376 автомобилей. Что можно узнать по статистике продаж автомобилей в Польше в 2020 году? Давайте рассмотрим марки-лидеры по продажам в 2020 году.
Лидером на автомобильном рынке Польши в 2020 году являются автомобили марки Toyota. Благодаря доверию покупателей к бренду, транспортные средства марки Toyota были реализованы в количестве 61 330 единиц. Кроме этого бренда в ТОП-5 вошли Skoda (56 334 автомобиля), Volkswagen (37 206 автомобилей), Kia (24 113 автомобилей) и Renault (21 024 автомобиля).
Самыми же продаваемыми моделями в 2020 году в Польше стали автомобили Skoda Octavia. В 2020 году было реализовано 18 667 автомобилей Skoda Octavia. На втором месте идут автомобили Toyota Corolla с показателем в 17 507 автомобилей. Также в ТОП-5 вошли такие автомобили как Toyota Yaris (15 379 автомобилей), Dacia Duster (12 967 автомобилей), Skoda Fabia (12 136 автомобилей).
Итоги продаж автомобилей в Польше
| Марка | январь | февраль | март | апрель | май | июнь | июль | август | сентябрь | октябрь | ноябрь | декабрь | Итого | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota | 6 700 | 5 179 | 4 549 | 2 346 | 2 871 | 4 115 | 4 970 | 5 298 | 6 055 | 5 998 | 6 230 | 7 019 | 61 330 |
| 2 | Skoda | 5 631 | 5 138 | 4 341 | 1 939 | 2 735 | 5 513 | 5 540 | 4 199 | 5 221 | 5 768 | 4 976 | 5 333 | 56 334 |
| 3 | Volkswagen | 3 955 | 2 975 | 2 447 | 1 120 | 1 353 | 2 796 | 4 500 | 2 375 | 3 087 | 3 783 | 3 759 | 5 056 | 37 206 |
| 4 | Kia | 2 202 | 2 583 | 1 755 | 990 | 1 539 | 1 829 | 2 421 | 2 264 | 1 861 | 2 099 | 2 031 | 2 539 | 24 113 |
| 5 | Renault | 1 530 | 1 852 | 1 347 | 628 | 1 158 | 2 434 | 2 211 | 1 700 | 1 795 | 1 687 | 2 166 | 2 516 | 21 024 |
| 6 | Dacia | 1 466 | 1 612 | 1 512 | 892 | 1 230 | 2 091 | 2 234 | 1 576 | 1 310 | 1 935 | 2 471 | 2 607 | 20 936 |
| 7 | Mercedes-Benz | 1 651 | 1 789 | 1 371 | 781 | 1 149 | 1 641 | 2 211 | 1 703 | 2 036 | 1 890 | 1 730 | 2 339 | 20 291 |
| 8 | Ford | 1 491 | 1 563 | 783 | 625 | 936 | 1 470 | 1 899 | 1 827 | 2 106 | 1 837 | 2 027 | 2 500 | 19 064 |
| 9 | Hyundai | 2 033 | 2 070 | 1 237 | 447 | 804 | 1 204 | 1 569 | 1 598 | 1 696 | 1 795 | 1 579 | 2 372 | 18 404 |
| 10 | BMW | 1 385 | 1 416 | 1 402 | 971 | 1 131 | 1 477 | 1 673 | 1 446 | 1 492 | 1 592 | 1 638 | 2 681 | 18 304 |
| 11 | Audi | 1 353 | 1 364 | 1 135 | 516 | 745 | 1 322 | 1 504 | 1 105 | 1 326 | 1 866 | 1 647 | 1 719 | 15 602 |
| 12 | Volvo | 701 | 1 363 | 1 154 | 674 | 530 | 1 111 | 1 162 | 583 | 948 | 925 | 933 | 842 | 10 926 |
| 13 | Seat | 906 | 889 | 734 | 229 | 431 | 627 | 1 123 | 740 | 603 | 656 | 854 | 1 483 | 9 275 |
| 14 | Nissan | 938 | 881 | 711 | 287 | 399 | 710 | 1 008 | 892 | 842 | 607 | 844 | 946 | 9 065 |
| 15 | Suzuki | 381 | 412 | 239 | 218 | 475 | 640 | 728 | 746 | 823 | 726 | 768 | 1 015 | 7 171 |
| 16 | Honda | 641 | 575 | 390 | 173 | 266 | 387 | 531 | 521 | 405 | 385 | 339 | 1 514 | 6 127 |
| 17 | Mazda | 442 | 443 | 294 | 152 | 180 | 415 | 497 | 394 | 465 | 540 | 584 | 568 | 4 974 |
| 18 | Mitsubishi | 555 | 524 | 301 | 127 | 207 | 442 | 522 | 459 | 360 | 350 | 314 | 467 | 4 628 |
| 19 | Lexus | 423 | 429 | 343 | 153 | 176 | 310 | 399 | 345 | 410 | 463 | 362 | 637 | 4 450 |
| 20 | Mini | 142 | 190 | 175 | 80 | 76 | 158 | 198 | 154 | 224 | 276 | 176 | 236 | 2 085 |
| 21 | Porsche | 72 | 158 | 121 | 67 | 91 | 214 | 188 | 126 | 136 | 137 | 110 | 172 | 1 592 |
| 22 | Land Rover | 205 | 130 | 144 | 66 | 90 | 104 | 102 | 61 | 87 | 120 | 119 | 53 | 1 281 |
| 23 | Subaru | 84 | 70 | 56 | 46 | 44 | 72 | 71 | 62 | 62 | 81 | 40 | 77 | 765 |
| 24 | Jaguar | 93 | 70 | 77 | 33 | 38 | 46 | 72 | 104 | 40 | 38 | 30 | 14 | 655 |
| 25 | SsangYong | 40 | 28 | 27 | 13 | 27 | 21 | 33 | 25 | 14 | 38 | 7 | 6 | 279 |
| 26 | Tesla | 21 | 4 | 10 | 27 | 13 | 13 | 32 | 7 | 5 | 3 | 3 | 20 | 158 |
| 27 | Infiniti | 19 | 18 | 29 | 22 | — | — | — | — | — | — | — | — | 88 |
| 28 | Smart | 12 | 2 | 2 | — | 3 | 1 | 5 | 7 | 16 | 3 | 3 | 34 | 88 |
| 29 | Bentley | 3 | 3 | 5 | 1 | 4 | 4 | 6 | 10 | 6 | 8 | 3 | 5 | 58 |
| 30 | Lamborghini | 4 | 2 | 6 | 3 | 2 | 5 | 7 | 4 | 7 | 6 | 1 | 6 | 53 |
| 31 | Alpine | 3 | 1 | 1 | — | 1 | 3 | — | 2 | — | 2 | 1 | 5 | 19 |
| 32 | Rolls-Royce | 1 | — | 1 | — | — | — | 2 | 5 | 1 | 1 | 1 | — | 12 |
| 33 | McLaren | 1 | 2 | 1 | — | 1 | 2 | 1 | — | — | — | 1 | — | 9 |
| 34 | FSO | — | 1 | — | — | — | — | — | — | 2 | — | — | 2 | 5 |
| 35 | Chevrolet | — | — | — | 1 | — | — | — | — | — | — | 1 | 2 | 4 |
| 36 | Lada | 1 | 1 | — | 1 | — | — | — | — | — | — | — | — | 3 |
| 37 | Morgan | — | — | — | — | — | — | 1 | 1 | — | — | — | 1 | 3 |
| 38 | Aston Martin | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 2 | — | 2 |
| 39 | Buick | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 1 | 1 |
| 40 | LEVC | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 1 | — | 1 |
| 41 | Lotus | — | — | 1 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 1 |
| N/A | 4 387 | 4 775 | 2 957 | 1 612 | 2 444 | 5 620 | 5 012 | 4 374 | 4 706 | 4 452 | 5 926 | 6 725 | 52 990 | |
| Общие продажи | 39 472 | 38 512 | 29 658 | 15 240 | 21 149 | 36 797 | 42 432 | 34 713 | 38 147 | 40 067 | 41 677 | 51 512 | 429 376 | |
Примечания
Общая статистика продаж автомобилей в Польше
На портале VERcity мы публикуем проверенные данные от ассоциаций и производителей машин, чтобы вы могли:
Мы ведем статистику автомобилей в Польше, начиная с 2005 г. Поэтому на портале вы легко найдете данные за любой месяц из указанного периода. После завершения очередного отчетного квартала мы обновляем информацию, чтобы держать вас в курсе событий.
Автомобильная промышленность в Польше
Автомобильная промышленность Польши – отрасль экономики Польши.
Автомобильная промышленность составляет значительную часть польской экономики, на которую приходится около 11% промышленного производства Польши.
Польша является одним из крупнейших производителей легковых автомобилей (легковых) в Центральной и Восточной Европе. По состоянию на 2013 год Польша была 23-тей по величине автопроизводителем в мире.
Крупные международные компании со значительным присутствием в польском автомобильном секторе включают Fiat, Opel, Toyota, Volkswagen, MAN Nutzfahrzeuge, Solaris, Volvo и Scania AB. Из них Fiat имел очень сильное присутствие в Польше в течение почти века.
Первая польская компания, которая производила автомобильные транспортные средства, Ursus, была создана в 1893 году и стала известной линией по производству тракторов с 1922 года.
Прерваное войной, производство автомобилей в Польше было восстановлено после этого, и в Социалистической Народной Республике Польша было произведено около 400,000 автомобилей в 1980 году. Из моделей той эпохи, наиболее известным были легковые автомобили FSO Warszawa, FSO Syrena, Polski Fiat и FSO Polonez. Polski Fiat 126p или “Малюх” был особенно знаковым автомобилем этого периода.
Производство увеличилось после падения коммунизма, и достигло 650,000 автомобилей около 1999 года, но снижалось в течение следующих нескольких лет. В начале 2000 года и около 2002-2003 годов, Польша производила около 300 000 легковых автомобилей в год, число, которое увеличилось после вступления Польши в Европейский Союз в 2004 году и удвоилось к середине 2000-х годов, а затем почти в три раза к концу десятилетия около 2009 года.
Centralne Warsztaty Samochodowe T1
Polski Fiat 508 III Junak
Грузовик Chevrolet производства Lilpop, Rau i Loewenstein
FSO Warszawa на конвейере в 1950-х годах
Polski Fiat 125p на конвейере около 1974
Современное состояние
В 2003 году Польша попала в первую тройку стран, предлагающих лучшие условия для размещения заводов, производящих компоненты моторной отрасли. Приток прямых зарубежных инвестиций для отрасли вызвал динамичное развитие резерва субпоставщиков.
За период 2007-2009 годов, Польша стала вторым по величине производителем легковых автомобилей в Центральной и Восточной Европе, после Чехии. По состоянию на конец 2000-х и начало 2010-х годов, на польский автомобильный сектор приходится около 11% от общего объема промышленного производства, что составляет около 4% от ВВП.
В этом секторе занято около 130,000 человек, а производство составляет около 800,000-900,000 легковых автомобилей в год. Производство больших коммерческих автомобилей было на уровне примерно 70,000-90,000 в этот период. Большая часть продукции сектора ориентирована на экспорт, в первую очередь в Европейский союз. В 2009 году объем экспорта из этого сектора составил 15,7 млрд €, то есть 16% от всего польского экспорта. С 2010 года количество автомобилей, произведенных в Польше снижается от 869,376 до 583,258 в 2013 году. С этого года Польша была 23-тей по величине автопроизводителем в мире.
Большинство производителей основного сектора контролируется международными компаниями и финансируется за счет иностранных инвестиций; производители автобусов и грузовиков Solaris,является крупнейшей компанией на рынке, который находится в собственности польских инвесторов.
Центры производства концентрируются вокруг четырех агломераций: Катовице, Вроцлав, Познань и Варшава. Некоторые модели, произведенные в Польше в последние годы, включают Opel Astra III и IV, Fiat Panda и Fiat 500, Lancia Ypsilon, Ford Ка и Chevrolet Aveo.
Ford, Škoda и Volkswagen в настоящее время самые популярные бренды, а Ford Focus, Skoda Octavia, Skoda Rapid, Volkswagen Passat и Volkswagen Tiguan являются наиболее популярными моделями.
Сайты для поиска и покупки авто в Польше
Список сайтов для поиска авто и запчастей в Польше.
Ниже приведен список наиболее популярных сайтов с объявлениями о продаже автотранспорта, расходников и запчастей для авто и мото техники.
Как поехать с польскими номерами в Украину, консульский учет
Как встать на консульский учет, чтобы выехать на машине в Украину больше чем на 5 дней.
Также можно посмотреть объявления на немецких сайтах по продаже авто и другого транспорта:
Как пригнать авто из Польши в Украину и сколько это стоит
Инструкция как купить авто в Польше, или другой европейской стране, пригнать его в Украину и растаможить.
Регистрация автомобиля в Польше самостоятельно
Процедура покупки регистрации автомобиля в Польше очень простая и не требует много времени и сил.
После того как вы купили автомобиль у вас на руках должен быт.
Сейчас очень много объявление размещено на OLX и все больше людей покупают, там, но другие сайты не сильно отстают.
Если вы знаете еще какие-нибудь проверенные сайт для покупки или продажи авто в Польше, пишите в комментариях о том насколько удачным был ваш опыт. Такие проверенные сайты будут добавлены в список.
Был ли у кого-нибудь негативный опыт по покупке через эти сайты? Оставляйте свои отзывы в комментариях, чтобы другие не наступали на те же грабли!
Покупка авто в Польше, регистрация и страховка
Покупка как нового, так и старого авто имеет свои плюсы и минусы.
Покупка авто в Польше, регистрация и страховка
Покупка как нового, так и старого авто имеет свои плюсы и минусы.
Основным преимуществом подержанных автомобилей является, конечно же, цена. Популярные сайты с объявлениями о продаже подержанных машин, такие как allegro.pl, otomoto.pl, olx.pl просто завалены предложениями подержанных машин любой марки, цены и состояния. Цены на б/у машины начинаются от 400-600 злотых за полный хлам и до десятков тысяч евро за почти новые авто.
Часты случаи когда вскоре после покупки очень дешевого авто, что-то ломается, и ремонт на автосервисе стоит дороже, чем цена самого автомобиля. По тому, что стоимость рабочего времени в Польше высокая, отсюда и высокая цена ремонта. И в результате выгоднее отдать авто в металлолом, чем вкладывать деньги в его ремонт.
А вот за цену начиная от 10 тысяч злотых в Польше можно найти вполне хорошие варианты авто.
С другой стороны, чтобы вообще не волноваться о состоянии машины и не тратить лишние деньги на ремонт, есть смысл в покупке нового автомобиля.
В случае покупки подержанного авто, техосмотр нужно будет проходить ежегодно.
Для новых авто, часто первый просмотр является бесплатным, а различные программы лояльности позволяют экономить на замене шин, и других авто услугах.
Покупка автомобиля в Польше
Граждане Украины и других стран могут свободно приобрести в Польше как новый, так и подержанный автомобиль. После оформления процедуры купли-продажи транспортное средство нужно зарегистрировать на нового владельца. В течение 30 дней тот должен обратиться в соответствующий отдел в ужонде по месту жительства с пакетом необходимых документов.
В случае с подержанным авто, обязательно должен быть еще и действующий страховой полис ОСАГО (Polis Ubezpieczenia OC). Кроме этого, если покупать у частного лица, то придется заплатить в налоговую сбор в размере 2% от стоимости. На это отводится 14 дней.
При покупке авто за границей и регистрации в Польше, процедура немного другая. Подробно рассмотрена она тут: