Кемпинг бокс в авто своими руками чертежи
Chuck box (campingbox). Продолжение
В этой части перехожу от теоретических измышлений и чертежей непосредственно к изготовлению.
Этапы построения чак-бокса
1. Изучил интернет на эту тему, посмотрел картинки, нашел некоторые решения, которые захотелось применить.
2. Изобразил схематично эскиз конструкции.
3. Рассчитал по эскизам детали для распила, составил спецификацию со списком нужных деталей и их размерами.
Шаги 1-3 описывались в предыдущей части здесь www.drive2.ru/b/1667163/
4. За распилом обратился в магазин OBI, там распил бесплатен при покупке у них материала. Из минусов отмечу то, что мелкие детали мне пилить отказались, сославшись на ограничения станка. Но то, что распилили, получилось отлично. Прямые ровные резы, строгие прямые углы. То, что допиливал электролобзиком сам, получилось гораздо корявее. Решил, что надо было резать по линейке с прикладыванием к ней, а не просто по начерченной линии.
5. Кроме фанеры приобрел столярный клей, какой-то Super PVA, который при засыхании становится бесцветным. Также докупил две струбцины для фиксации соединяемых деталей под прямым углом.
Список приобретенного:
— фанера 12 мм
— фанера 6 мм
— струбцины прямоугольные 2 шт
— сверла 2 мм
— саморезы каленые 30х3,5 мм
— шурупы 10х2,5 мм
— клей столярный
— петли рояльные
— гвозди мелкие
— сундучную защелку
— сундучные ручки
— петли, скобы
Еще предстоит купить:
— тонкий линолеум
— уголки оконные
— резинки или хомутики с пряжками
6. Процесс сборки достаточно простой. Сначала вычерчиваем линию, отступая от края на 6 мм. На этой линии будут находиться отверстия для саморезов, это середина толщины фанеры. Далее струбцинами соединяем 2 части для сборки, выравниваем углы и плоскости.
Отводим одну из частей и наносим клей из тюбика на торец. Далее присоединяем ее снова и фиксируем струбцину. Засверливаем на линии отверстия под саморезы сверлом 2 мм, чтобы не треснула фанера. Вкручиваем в отверстия шурупы.
7. Для выпиливания внутренних отверстий высверливаем сверлом по дереву на 9,5 мм отверстие, из которого можно начать резку электролобзиком. Делать его нужно недалеко от линии реза. Внутреннее отверстие имеется в подставке-основании. После сборки короба из него выпиливается лишнее.
Получается такая конструкция.
8. Рояльные петли нужной длины можно купить в строительном супермаркете, но стоят они там недешево. Например, петля длиной 120 см стоила около 400 рублей. Заехал в магазин для мебельщиков, торгующий разнообразной фурнитурой, купил петли по 35 рублей. Лишнее отрезал болгаркой.
9. Собираем створки-дверцы.
Они будут с нишами как дверцы в холодильнике.
Туда можно будет разместить бутылки, баллончики для газплиты. Необходимо продумать крепление стоячих предметов, чтобы исключить их опрокидывание.
10. Собираем выдвижной ящик, в котором будут храниться ножи, ложки, вилки. Там же будет находиться поварешка, она достаточно длинная, поэтому использовал пространство створки-дверки, выдвижной ящик как бы выпирает в нее.
11. Наклеиваем тонкие полоски фанеры для опирания на них полок. Высоту полок подбираем под те предметы, которые планируется на них размещать. Далее для прочности прикручиваем их шурупами.
12. Конструкция получается весьма увесистая, даже пустая она весит более 20 кг по ощущениям, поэтому нужны ручки для ее подъема и перемещения.
Как вариант сундучные ручки можно заменить более простой системой. Сверлим отверстия под толщину веревки на боковинах ящика, продеваем в них кусок веревки, завязываем узел внутри, чтобы снаружи образовалась петля. Если веревка толстая, то нести будет достаточно комфортно. Я отказался от такого варианта, поскольку решил, что громоздкие узлы от толстой веревки будут мешать внутри.
14. Створки соединяем такой конструкцией — сундучной защелкой.
Кемпер для пикапа своими руками. Часть 1
Здравствуйте всем. Вот и я решился написать полноценный обзор своего строительства кемпера для пикапа. Мои обзоры есть на Ютубе и на других сайтах. www.youtube.com/user/1979naum
Итак, начну по порядку.
Опущу пространные рассуждения на тему целесообразности такого изделия. Сделал, значит было нужно.
Я люблю путешествия на байдарках, пешком, на авто, один, с семьей, с толпой… короче, движение для меня это жизнь.
Постепенно стал обрастать комфортом. Надувная подушка в палатку, душ на дереве типа лягушки и д. Постепенно в голову закралась мысль о самоделке под названием «жилой модуль для пикапа». В 2010 году была неудачная попытка сделать подобное, но с треском провалилась.
И вот, в марте этого года я твердо решил что так больше продолжаться не может и начал ваять! Творить)))
1. Идея и концепция.
Планировал небольшой домик в кузов с возможностью с комфортом спать двоим взрослым и плюс еще одно полноценное место.
Должен минимум весить, чтобы снять без специальных преспособ, не выходить за габариты, дабы не раздражать гайцов, быть прочным и как минимум нормально смотреться. И самое главное оооочень дешево)))
2. Раму решил варить из стальной трубы 20*20. Дешево и сердито. В концепцию мою подходило))
Рама из трубы 20*20 вес около 35 кг.
3. Окно нашел на авторазборке от какого
микроавтобуса. 500 рублей.
4. Материал для внутренней отделки это панели для ванных комнат. Дешевле уже некуда)
5.Фанеру для скамеек и кровати использовал 8мм. Более чем достаточно. Покрыл на всякий случай лаком чтоб быстро не гнили.
Кровать в алькове решил сделать раздвижной и спать вдоль, так как по ширине мой кемпер всего 155 см.
6. Утепление кемпера сделал пеноплексом. Легкий и недорогой материал.
7. Дверь в кемпер решил сделать открывающуюся вверх. Таким образом я получал небольшое крылечко с навесом.
8. Сначала крышу я хотел сделать плоской и поднимающуюся с двух сторон, но потом всвязи с некоторыми моментами типа удобного подьема решил все переделать.
Второй вариант крыши.
11.Места во втором варианте стало на много больше и можно спать головой и туда и сюда) И самое главное крышу не нужно поднимать на очень большой угол.
12. Ткань для тента я купил первую какая попалась подходящая. Она не совсем то что нужно и в следующем году будет заменена на ткань ПВХ. Но самое главное что при цене за все 250 рублей я на ней сделал практически выкройку со всеми окошками, застежками и тд. По дорогой ткани было бы жаль резать и передумывать. а хорошая мысля, как правило приходит опосля)) Вообщем принесу эту выкройку в ателье и попрошу из нормальной ткани мне сшить по этому лекалу.
13. Мебель. Стол вместе со скамейками образует еще одно спальное место. Так же его можно полностью сложить к стене. И закатывать хоть велосипед.
Стол в положении кровать
15. Внешняя обшивка из гофролиста 0,4мм. Недорого, но геморно(((
Сначала почему то крепил на саморезы. потом их заменил на клепки.
16. Певая примерка прошла успешно)) Четыре человека с легкостью водрузили мое изделие на пикап.
17. Дальше шли испытания в полях. И я скажу что они тоже прошли на ура))
18. В принципе, с этого момента пошли улучшения интерьерного характера…
продолжение следует…
Chuck box, camping box или просто полевая кухня. Начало.
Поскольку использую свой автомобиль www.drive2.ru/r/volkswagen/677946/ для туризма, путешествий и отдыха, то часто перевожу в нем различные кемпинговые аксессуары: ящики с посудой, кухонные принадлежности, плиту, емкости для воды, разную мелочевку.
Частично задача упаковки и расположения этих вещей в салоне решается с помощью простых картонных коробок, пластиковых ящиков и тканевых сумок-органайзеров.
Как вариант, рассматривалось даже приобретение или изготовление спально-кухонной конструкции наподобие этой www.vanessa-mobilcamping.…/info/Campingkuechen.html
Но возить с собой постоянно такую громоздкую конструкцию — не совсем правильно. Пока для организации спального места изготовлена конструкция из профильной трубы и фанеры, подробно описывал ее у себя в БЖ www.drive2.ru/l/4670524/
А вот с кухонной частью вопрос пока находится в процессе решения. Случайно в интернете натолкнулся на такую вещь, как chuck box (чак-бокс). Это изобретение с американскими корнями, от него веет каким-то налетом старины. Изначально, это был простой деревянный ящик, закрепленный на конной повозке, и в котором находилась кухонная утварь и все, что может пригодиться для приготовления пищи в пути.
Позже chuck box несколько уменьшился для возможностей его переноски пешим порядком и стал представлять из себя некое подобие корзины для пикников. Он мог использоваться пионерами-скаутами для простенького приготовления пищи на природе. Поджарить сосиски на гриле, вскипятить чай, заправить булочки соусом или кетчупом — это все можно было сделать, если прихватить с собой тот самый «чак-бокс» на природу.
Существует огромнейшее множество конструкций, ведь его каждый изготавливает под собственные нужды, потребности и размеры багажника. Для вдохновения идеями я просто загуглил картинки по запросу chuck box.
Больше всего понравились конструкции такого вида:
Такой ящик занимает не так много места в багажнике, благо, что в моем минивене места там завались. Его несложно извлечь из багажника и развернуть из транспортного положения в положение полевой кухни. Скорость развертывания всего 15 секунд, и перед нами стол, шкаф и место хранения кухонной утвари и приготовления пищи.
Посмотрел американские ролики, вычислил, что заморский half-inch plywood — это православная фанера 12 мм 🙂
С остальными размерами в дюймах решил даже не заморачиваться, а просто взял в руки рулетку и измерил все габаритные размеры своего экспедиционного шмурдяка: габариты примуса, высоту кружек, ширину бумажных полотенец и т.д. Потом нарисовал эскиз конструкции, вооружился калькулятором и заполнил в Excel спецификацию на распил деталей из фанеры. В хозяйстве имеется электролобзик, но решил, что лучше поручить распил профессионалам, благо, что в каждом крупном строймагазине есть такая услуга, как распил купленной фанеры под нужные размеры.
Табличка в Экселе — штука удобная для оптимизации, загнал в верхнюю часть базовые параметры: толщину фанеры, основные габаритные размеры, а в нижней часть через формулы построил размеры каждой детальки.
Можно слегка поиграться, моделируя различные варианты габаритов ящика.
Когда спецификация готова, ее можно сразу отнести в магазин, а можно еще поработать над ее оптимизацией. Для раскроя листовых материалов существует огромное количество программ. Я взял простенькую «Мастер» v.1.2, скачал на торрентах.
Результатом работы программы раскроя является готовый план раскладки деталей на листе для распила.
Кемпинг модуль KombiBox от QUQUQ
Мини-караван из коробки.
Компактный camping-box ИДЕАЛЬНО подходит для тех, кто любит свободное и спонтанное путешествие, но не хочет приобретать автодом, кемпер или жилой прицеп. Сamping-box сочетает в себе кухню, кровать и пространство для хранения в одном ЯЩИКЕ. Просто ставим camping-box в багажник и в течении 1 минуты у Вас мини-кемпер начального уровня для ПУТЕШЕСТВИЙ.
Объем поставки модуля KombiBox: · кемпинг-бокс · выдвижной ящик для плиты · защитный козырёк от ветра · 2-конфорочная газовая плита под баллоны · 2 газовых баллона · 2 канистры объемом по 10 литров с 1 сливным краном · 2 миски из нержавеющей стали · съемная раскладная кровать с ременными петлями (регулируемая по длине без использования инструментов), частично с откидными ножками; · высококачественный пенополиуретановый матрас толщиной 10 см, размер 110 х 195 см, из 3 частей · натяжные чехлы, из 3 частей, 100% хлопок · крепежный ремень грузоподъемностью 500даН · вес модуля в комплекте с выдвижным ящиком для плиты и раскладной кроватью составляет 65 кг плюс оборудование (плита, канистры, миски, матрас) · Размер модуля: Ш 106 х В 42 х Г 76 см Опционально: · Выдвижной ящик с телескопическими направляющими для холодильник
Модуль KombiBox QUQUQ может устанавливаться в автомобилях следующих моделей:
Citroёn Berlingo / First Berlingo II
Dacia Dokker
Fiat Doblo I / Doblo II / Doblo II длинная база
Ford Tourneo Connect I / Tourneo Connect II / Tourneo Grand Connect II
Mercedes Citan / Citan эсктра длинная база / Vaneo
Nissan NV 200 / Evalia
Opel Combo C / Combo D / Combo D длинная база
Peugeot Partner Origin / Partner Tepee
Renault Kangoo I / Kangoo II / Grand Kangoo II
Volkswagen Caddy / Caddy Maxi
Создадим свой Кемпер! _ Часть 1 — И всё сначала!
Создадим свой Кемпер!
(Часть 1 — И всё сначала!)
В прошлой части про Кемпинги я писал о пробуксовке проекта Пляжа’19. Но мы не стоим на месте. Для комплексного подхода к делу мы разработали ещё и недорогой Кемпер. Аналог европейскому. Их многие пытаются сейчас делать в России, так как это отличная альтернатива для желающих комфортно и не дорого путешествовать как по России, так и по Миру.
Я очень люблю путешествовать сам и интересуюсь маршрутами других активистов автотуризма, именно это и привело меня на сайт Драйв2. Я пытался замахнуться на строительство большой АвтоЯхты на базе Фиат Дукато, внедорожного автокемпера на базе УАЗ-буханка. Но, к сожалению, из-за недостаточности средств эти проекты находятся в ненадлежащем развитии. Все ресурсы уходят на поддержку производства и аренды. Это не коммерческие проекты, а, следовательно, в кризисное время вынужденно откладываются на более успешный период.
Многим известно, что у меня своя фабрика мебели. Продажи, это не секрет, очень хромают в последнее время, впрочем, как и у конкурентов, приходится закрывать магазины. И тут пришла мысль объединить бизнес и хобби. Я давно засматривался на кемперы типа капли, анализировал различные варианты и решил создать свой проект «Сталкер». Проект коммерческий, а поэтому ставится в приоритет.
Вот в чём, в чём, а в отдыхе наши соотечественники никогда себе не отказывают! Даже трудоголики, вкалывающие по 15 часов в день, находят хотя бы недели две в год, чтобы отправиться на море!
Готовь сани летом, а тачку зимой! — мудрость этой пословицы понимаешь, лишь когда до отпуска остаётся несколько дней и надо срочно бронировать номер на югах и чинить машину, так как заказанная у туроператора путёвка сгорела с очередным банкротством дежурного агенства, а денег хватает только на недорогой отдых на Чёрном Море. Да где же он недорогой-то? В сезон цены на отели взлетают как на лучшие пляжи на Мальдивах, да и это не в первой береговой зоне, а в таких бенях на окраине курортного городка, где нет кондишена и из соседней кафешки всю ночь по кругу крутят один и тот же уже старый новый хит. Знакомо? Где выход? А выход есть!
Как долго Вы едите на юга в духоте или простывая от кондишена? День? Два? А успеваете насладиться красотами меняющегося за окном разнообразного ландшафта нашей необъятной? Да куда уж там! В лучшем случае проскачить Лосево, догнать до Ростова или Каменск-Шахтинска с чудесным музеем СССР, да успеть до полуночи растянуться устало в забронированной на Букинге ХОТЕЛьке, не соответствующей расписанным звёздам. Да только ругаться уже не хочется по поводу звёздности, а лишь спать, спать, спать. И утром некогда ругаться — надо срочно в пробку, чтобы успеть заселиться до обеда в номер уже на югах, пока никто не перехватил и этот кусочек счастья!
А так хотелось бы на привале в дороге, пройтись по полю подсолнухов в неспешные минуты отдыха от езды, устроить жене фотосессию на стогах сена, порыбачить вечерком на Дону…
И, не торопясь, растянуться по просторной кровати на берегу мерно тянущего волны исполина… Посмотреть фильмец под шорох цикад, прихлёбывая парное деревенское молочко с хлебушком, а утром принести жене в постель горячий кофе, ну, может в тайне ожидая от неё в ответ великолепный вкусный завтрак — глазунью с покрошенной колбаской. Да где же найти такой отель в пути-то, да ещё и именно там, где Вы соизволите остановиться, застигнутые закатом?
Хорошо быть улиткой, у которой Дом всегда на плечах с собой! Именно! Дом! Автодом! Но полноценная Автояхта как раз и стоит как настоящий Дом! А в машине всё с собой не увезёшь, да и, если наберёшь с собой катомок, спать будет негде. И палатку на ночь разбивать лениво, да и по земле ползают всякие твари, букашки, наровящие залезть на свет ночника.
Есть, конечно бэушные западные Кемперы, дошедшие до нас, повидав много стран и морей. Но у некоторых дно уже проваливается, некоторым не мешало бы мебелюшку освежить, да и в большинстве своём они создают ощущение хрущёвки, взятой с собой в дорогу. Уж больно тесно там всё напичкано. А как они тормозят в пути машину и кажется в зеркало, что ещё чуть-чуть и этот домик на курьих ножках сейчас возьмёт Вас на абордаж!
Так, а, может быть, если уж минимизировать, так идти до конца? Что надо для путешествия? Кровать, Кухню, Душ и Туалет! Ну, и телик вечером посмотреть, радио послушать, телефоны зарядить.
Для всего этого подходит мини-АвтоДом «Сталкер»!
Капсулу придумали давно, но она была не понята западной публикой, а у нас и в Украине приобрела популярность!
— Эргономичное пространство продумано до мелочей.
— Аэродинамика добавит к расходу Вашего авто лишь 0,5 литра на сотку, в отличии от большого Кемпера (до 3 литров).
— Лёгкость не снизит скорости даже Смарта.
— Компактность обеспечит манёвренность в трудных местах при парковке.
— Эксплуатация возможна и в прохладное время, так как теплоизоляция делает из него термос, а при кратковременном использовании обычной газовой плиты можно быстро нагреть малый объём, а применение Вебасто сделает путешествие автономным даже в зимнее время.
— Для семьи даже с маленькими ребёнком надёжный ночлег в дороге в любых обстоятельствах, не надо платить за гостиницу.
— Достаточно прав категории «В», так как общий вес «Капли» не больше 750кг.
— Не требуется дополнительной страховки (прицеп — это часть авто, его груз)
— Продуманная эргономика даст возможность разместить запас как провизии, так и вещей.
— Шанс обустроить быт при доп/оборудовании с кухней, душем и туалетом.
— В отличии от большого автодома не создаёт ощущения, что везёшь с собой на отдых кусочек хрущёвки.
— В отличии от палатки не вызывает боязни оказаться под ливнем или в обществе букашек и ползущих гадов, не требует особо времени на раскладку при парковке на месте отдыха.
— После путешествия не займёт много места.
Базовая комплектация включает в себя передвижную раму-прицеп (со стопорным колесом и стояночными опорами) на колёсах R13 и Жилой Модуль 2 800 х 1 300 с разводкой электропроводки.
Имеются дополнительные комплектации «Комфорт» и «Люкс».
Комфорт включает в себя:
— передний рундук
— инвертор
— холодильник 220 В
— газовая плита с балоном
— мойка, кран, душ
— ТВ
— приёмник, колонки
— Биотуалет
— маркиза
— передний рундук
— холодильник газовый с балоном и встроенная газовая плита
— солнечная батарея с контроллером
— подогрев
— экоматрас
— люк
— мойка, кран, душ, душ-палатка
— ТВ с ТВ-андроид-приставкой
— ДВД-магнитола, колонки
— инвертор
— Биотуалет
— доп/палатка
Но Вам нет необходимости покупать прицеп «Сталкер» полностью, его можно взять и в аренду. На рыбалку или охоту, на выходные по Золотому Кольцу или для поездки к друзьям за тридевять земель, для незабываемого путешествия в Волгоград и Астрахань, Баскунчак и Камызяки, на Кавказ и Эльбрус, а, может в Дагестан с Азербайджаном или в Грузию с Арменией, а то и в Турцию, да и просто на пляжи Кубани и Крыма.
Цена аренды ниже стоимости проживания в гостинице.
Первым 20 желающим в каждой номинации скидка!
Краудфандинг в ближайшее время будет размещён
Заявки принимаются на весь этот год и предстоящий сезон следующего года до осени.
Поддержите нас и мы порадуем Вас!
Фото кемперов взяты из просторов и-нета.
Схема «Сталкера» собственная.
Метки: кемпер, автокемпер, автодом, капля, дроп, сталкер
Комментарии 108
Все круто, но можно ли немного конкретики? Начиная от стоимости и заканчивая используемыми материалами.
Сори, это пока тизер. Обкатка мнения. Идёт разработка, эксперименты. Как будет образец, станет ясно детально.
Резонно. Но — каждому своё.
Я вот на Камри-универсал в прошлом году 5к км проехал через Волгоград и Астрахань в Баку и обратно через Грузию.
Спали в салоне на матрасе — 2м*1,3м, сверху «лодка» 2м длиной, но…
В следующий раз поеду на нём же, но с каплей!
Каждый экстремалит по своему )
Зашел на Авито посмотреть аналоги и цены. В Питере капля без прицепа от 35т… Плюс прицеп за 45… Люксовый вариант там 75т+ — опять же с учетом прицепа 120т выйдет. Все включено вариант 150т.
Фейк. Прикиньте себестоимость — поймёте.
Или обыкновенный бизнес по-русски. Купил за 200, негде ставить, скинул до 150 — не берут. Опустил до 100 — не сезон. Но и за 50 нет клиентов, которых уже сомнения берут.
Или просто афёра может быть на живца-халявщика.
Это вообще то производитель на заказ. Типа как и Вы собираетесь. Просто там то же дешевле и все. Адрес дан, телефон. 3 года продают — для фейка как то сложно ) Да и судя по фото есть куда ставить )))
35 там указано — самый простой. Пустой. Нафаршированные от 75.
По такой цене легче сам материал продавать из которого всё сделано, без учёта работы — и то выгоднее будет!
Что-то здесь не стыкуется!
А нафаршировать не чем? Один газовый холодильник будет стоить 30к.
Там вроде нет холодильника. Но не знаю точно. Там фарш это отделка и типа мебели что то ) Фотки впечатляют хотя думаю то что на фото уже не 150т будет.))) Это явно под чей то заказ делалось. Ну забрел к ним случайно Абрамович… ))) Возьмите да позвоните. Как бы бизнес начинать как раз и надо с обзвона конкурентов под видом клиента )
Нам умелец один обещал в кожу закатать внутренний салон за 5к. Он буханку за 15 закатывает. Когда просчитал наши хотелки — объявил 17к.
)
17 не так чтобы совсем дорого. Хотя практичность под вопросом. Вот по поводу капель еще размышления. Не из мира прицепов ) Есть такой форум журнала Катера и Яхты. Там много самодельщиков общается. И как то читал там длинную тему о маленьких швертботах. Они сильно напоминают прицепы Капля по минималистичности. Назвал их автор — Тайбот. Игрушечная лодка. Длина 2.4 метра, но при этом в «каюте» могут спать 2 человека. Ну и не забываем что это не прицеп — в швертботе есть конструктивные элементы собственно швертбота. Тот же шверт. А также мачта должна быть. Плюс высоту нельзя брать произвольно — паразитная парусность там не нужна. Но к чему это я — вначале автор считал что лодка 2.4 метра самое то. Но постепенно размер тайбота. подрос. И теперь не уверен что он их вообще делает. 3.6 и 4.2 начал. Так и с каплей. Это что то минималистичное, но при этом цена вовсе не пропорциональна размеру. Жить в капле все же нельзя, а как замена палатки в дороге она перебор. Кроме того стартап по таком количестве конкурентов спорная инициатива. Я ни разу не видел капель на дороге кстати. В Питере! Видимо б/у караваны иногда встречаются, правда только летом. Тут кто то поддерживает Вашу инициативу, но вот купили бы они СЕБЕ каплю? Не уверен )
Не спорю, но факт существования капель, думаю не отрицается совсем уж тотально?
Я и Смарты вижу редко (не считая каршеринг), хотя сам на нём езжу. А одноклубники мои их пачками фотают и скидывают в чат.
К чему я? Вот сделаем образцы, обкатаем, посмотрим, выложу на обсуждение. К весне, думаю набъём опыт. А там, надеюсь, пойдёт прокат на южном направлении.
Нам умелец один обещал в кожу закатать внутренний салон за 5к. Он буханку за 15 закатывает. Когда просчитал наши хотелки — объявил 17к.
)
То что на Вашем фото продается на Авито за 950т ))) Капля! )))
Да, уж…
Фломастеры у всех разные!
Хорошая идея сдавать в аренду, хотя и цена не совсем кусачая, но очень длинное предисловие в рекламе, еле дочитал его, покороче бы и будет счастье )
Сори. Старался разбавлять картинками. Я вкурсе, что народ не любит много читать.
Можно видео послушать. Там почти то же.
Видео снизу, а до него надо дочитать )) Я без претензий же, рекомендации ради, вообще люблю интересные бизнес проекты, сам в мебелке, но торговой тут не так рынок садится ))
Думаете видео вначале лучше пустить?
На краудфандинговой площадке у меня именно так и поставлено. Просто там видео является заглавным, как здесь первая картинка становится аватаром поста.
Но аватар видео и заглавная картинка дождественны.
Автор, идея отличная! Похоже негативные комментаторы не поняли смысл. Капля не автодом, капля — более удобный вариант палатки. И да, чтобы приготовить еду из палатки придётся выйти, даже если на улице дождь. Кому хочется благ цивилизации тот летит на самолёте, заселяется в пять звезд, ест омаров и тратит 500к на неделю за двоих. Дух авто путешественника дано понять, к сожалению, не всем.
Спасибо, за поддержку, комарадо!
Автор, идея отличная! Похоже негативные комментаторы не поняли смысл. Капля не автодом, капля — более удобный вариант палатки. И да, чтобы приготовить еду из палатки придётся выйти, даже если на улице дождь. Кому хочется благ цивилизации тот летит на самолёте, заселяется в пять звезд, ест омаров и тратит 500к на неделю за двоих. Дух авто путешественника дано понять, к сожалению, не всем.
В дождь можно и сухариков погрызть! ))
Если он, конечно, на на неделю.
Идея супер! Идеально для использования вместо палатки))) На диких пляжах в ветреную погоду наша палатка благополучно не улетала только пока мы ее вдвоем держали, пытаясь быстро собрать, а о том чтобы разложить в ветреную погоду ее вообще молчу. Мучения. А потом ещё и обратно собирай, когда решил поменять пляж или на обед смотаться… Неудобно! А тут сразу всё готово. Получается палатка на жёсткой основе, всегда пригодная к использованию. Удачи в разработке!
Спасибо! Взаимно! Обращайтесь!
😉
Эх, Ваши бы хвальбы, да богу в уши!
Мы-то понимаем, что кризис в умах. И обронённый ИМ анекдот про зебру нанёс экономике не меньший урон, чем мифические санкции. А вот в «энтузазизм» о выходе из кризиса почему-то мало кто поверил. Но мы сейчас не о политике )
У нас в производстве наружной рекламы как то начали к центру земли приближаться…дно давно пробили.
Ну, «пап» на всех не хватает. Хорошо, что не доплачиваем ещё клиентам за возможность поработать на них )
Не пойму, почему все зацикливаются на каплевидной форме, ведь проще и гораздо дешевле делать прямоугольные со скосом или без.
Я путешествую стараюсь уйти от определённых благ цивилизации, чтоб отдохнуть, многие опять их нам навязывают, телевизор, музыка и многое другое. Путешествуя по Европе вообще кухня не нужна, сервиз везде. Да и зачем такие крутые кухни, ведь наверное можно найти и попроще. Ведь все эти навороты только удорожают продукцию и соотвественно не по карману простому обывателю.
Я так думаю можно каплю пустую взять просто с рундуками. Она для легковых авто, мне в самый раз, а прямоугольная слишком сопротивление большое (сказал водитель индезита😂😂😂
Но я уже лет десять езжу с прямоугольными вариантами и вообще не испытываю никакого дискомфорта. Я уже не говорю об изготовлении.
Эх, не хотел с Вами спорить…
Но не спроста же говорят об аэродинамике?
А я недаром ометил в своём комменте, что и со скосом. Прямоугольные, то там всегда можно поставить допольнительный спойлер. Если смотреть мировую практику, то прямоугольных со скосами гораздо больше моделей, чем капля.
Эх, не хотел с Вами спорить…
Но не спроста же говорят об аэродинамике?
откуда вы берёте весь этот бред?!
мировые автопроизводители каждый день говорят об увеличении экологии и снижения расхода топлива! как они снижают расход, если маркетинг дизайнера производит авто примерно 2005г одни чемоданы? аэродинамика существовала до 2005г!
толку, что вы к чемодану прицепите самолёт?!
знаете какой вывод?! чтоб почпокаться при производстве и пусть чпокается покупатель/эксплуататор!
Слова, слова…
Но мысль не улавливается, что именно Вы хотели выразить.
откуда вы берёте весь этот бред?!
мировые автопроизводители каждый день говорят об увеличении экологии и снижения расхода топлива! как они снижают расход, если маркетинг дизайнера производит авто примерно 2005г одни чемоданы? аэродинамика существовала до 2005г!
толку, что вы к чемодану прицепите самолёт?!
знаете какой вывод?! чтоб почпокаться при производстве и пусть чпокается покупатель/эксплуататор!
Не пойму, почему все зацикливаются на каплевидной форме, ведь проще и гораздо дешевле делать прямоугольные со скосом или без.
Я путешествую стараюсь уйти от определённых благ цивилизации, чтоб отдохнуть, многие опять их нам навязывают, телевизор, музыка и многое другое. Путешествуя по Европе вообще кухня не нужна, сервиз везде. Да и зачем такие крутые кухни, ведь наверное можно найти и попроще. Ведь все эти навороты только удорожают продукцию и соотвественно не по карману простому обывателю.
Да, Вы профи уже в этом деле, не спорю!
Но, ведь, возможны и варианты, имхо?
Вот и делайте разные варианты. Предложите несколько вариантов. Вот такой вариант, я писал обойдётся в 30 — 40 тысяч рублей. Вам имея станки, даже ещё проще сделать, чем мне руками.
Таки и планируем экспериментировать, как я уже писал. Все варианты сразу невозможно сделать. Первую каплю делаем на заказ именно компактной.
Вторую, немножко поболее так же на заказ, но человек готов подождать. Опробованные будем запускать в серию.
За Вашим творчеством время от времени слежу, не скрою, много спорного, но и интересностей много!
Готов лично пообщаться )
Может свидимся в Финке или в Питере.
Вот и мне это интересно узнать.
Либо обычный неаргументированный тролинг, либо человек владеет каким-то тайным секретным секретом истины.
Полный бред…
Не удивительно что с мебелью не пошло…
Бред в чём? В конструкции или же Вам не нравится сама идея дропа?
А насчёт мебели…
Если б Вы были в курсе рынка или сами причастны к этой сфере, то не тролинг ли бы так. Кризис никого не щадит. Самый пик разорений был прошлым летом.
Да по мебели полный анал…
Держатся ещё пока на переферии, где аренды и зарплаты копеечные. Беседовал с пензюком (сори, он сам так назвался) одним. Хвастался, что рабочие по 15к в месяц рады зарплате, и аренда за 800 м2 те же 15к.
Я учился в пензе в строительном 6 лет) и они по факту пензенцы но называются пензяками)) я больше скажу : я ввязался как управляющий в мебельное, теперь на мне висит пустой цех : сбыта нет совсем. Оборудование продано, долги выплачены цех сдаётся. Тоже планы были валшебные… Хозяин сбыт так ине наладил да и рынок просел.
Бред в чём? В конструкции или же Вам не нравится сама идея дропа?
А насчёт мебели…
Если б Вы были в курсе рынка или сами причастны к этой сфере, то не тролинг ли бы так. Кризис никого не щадит. Самый пик разорений был прошлым летом.
И не только по мебели…
«Денег нет, но Вы держитесь!» ©
Бред в чём? В конструкции или же Вам не нравится сама идея дропа?
А насчёт мебели…
Если б Вы были в курсе рынка или сами причастны к этой сфере, то не тролинг ли бы так. Кризис никого не щадит. Самый пик разорений был прошлым летом.
выше prizepmaster правильно сказал. сам уже неоднократно писал, что европейские или другие рекламные и красивые картинки или формы, принесут вам разорения! к сожалению это только собачья будка и не более! поэтому у вас не пошло с мебелью, вы не ищете нового, вы просто копируете старое не учитывая естественные климатические условия, а также много других параметров! ваша будка будет стоить 500тр и не менее — это приблизительно 5 поездок на юг с семьёй в прекрасных условиях отдыха в электричеством, водой, душем, туалетом, кондиционером, с едой! ваша будка пригодится только в промежуточных остановках из точки «А» в точку «Б» и это лишь для ночлега! перестаньте бредить! дураков у нас конечно много, но не настолько чтоб вы на них поднялись!
чтобы вашу мебель брали — надо вносить изюминки и они должны быть приятными в виде новых технологий, форм, материалов и эргонимики! вы тупо пилили ящики по цене выше пришедших в города крупных магазинов икеи, леруа и т.п., где из-за проходимости, наглядности, а также «здесь и сейчас забирай!», идёт крупный товарооборот который рубит адекватные цены!
но вы об этом не знаете! так у вас произошло и будет происходить в будущем!
из-за сложных форм, из-за малого внутреннего пространства и больших внешних габаритов забугорное г-но никому не нужно и не будет нужно! трудозатраты на производство будет огромным, а по факту будка для собаки, а человек — это не собака! в них даже раздется невозможно, только лишь ползком залезть и лечь спать.
а теперь сидите и думайте о потоках бабла и куче рабов кипишащих, чтобы догнать спрос покупателя!