Какие головки нужны для автомобиля

Торцевые головки. Типы профиля.

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Торцевые головки головки универсальный слесарный инструмент. Универсальный не только потому, что позволяет комбинировать различные воротки, удлинители, карданы и прочее, но и потому что профилей торцевых головок существует несколько. Рассмотрим основные из них: шестигранный, двенадцатигранный, SuperLock, Torx и универсальный.

Шестигранный профиль.
Самый популярный и распространенный профиль торцевых головок. Обеспечивает наибольшую площадь контакта с крепежом, что способствует более бережному передачу усилия. Использование головок с шестигранным профилем затруднено в труднодоступных местах, так как угол свободного хода инструмента должен быть не менее 60 градусов. Однако, этот недостаток нивелируется использованием трещотки.

Абсолютный мастхэв. Максимальная площадь контакта с крепежом позволяет приложить максимальное усилие и бережёт грани.

Двенадцатигранный профиль.
Второй по распространенности профиль торцевых головок. Можно использовать в работе как с двенадцатигранным, так и шестигранным профилем крепежа. Однако, площадь контакта с шестигранным крепежом значительно меньше, чем у шестигранного профиля головок, что может привести к «слизыванию» граней профиля крепежа. Данный профиль больше приспособлен для работы в тесных условиях. Ему требуется свобода хода в 30 и более градусов. Но, с использованием трещотки, этот плюс становится незначительным.

Применяем с двенадцатигранным крепежом. И всё. Ну, или если нет трещотки, а надо работать в тесном пространстве.

Профиль SuperLock (SL) или Surface.

Профиль довольно часто встречается в наборах инструментов и редко такие головки можно приобрести поштучно. Профиль SuperLock внешне похож на Torx, но им не является. По сути это модифицированный шестигранный профиль с измененной точкой давления на крепеж. Создан для работы с крепежом, грани которого сорваны. Кроме этого, может использоваться как с метрическим, так и с дюймовым крепежом.

Опасный профиль. На новом крепеже – обычно без последствий. На крепеже со слизанными гранями — помогает. Но, если головка SuperLock провернется на крепеже, по может только экстрактор или гайколом. Или болгарка.

Профиль Torx или Е-профиль.

Крепеж под головки torx довольно часто встречается в автомобиле. Профиль выглядит как ключ звездочка, имеет шесть граней. Предназначен исключительно для работы с крепежом torx. Чаще всего в продаже можно найти torx набор, а вот чтобы найти головки торкс поштучно надо постараться.

Используем только на крепеже с профилем Торкс. Ни для чего другого они не предназначены и использоваться не могут.

Универсальный профиль (Spline, SuperTech).

Имеет форму круга с ребристыми насечками. Головки этого типа предназначены для работы с различными видами крепежа – шестигранный и двенадцатигранный, как метрический, так и дюймовый. В ряде случаев можно применять для откручивания крепежа с сорванными гранями. Минусом является малая площадь контакта с крепежом, что влечет за собой риск «слизывания» граней. В продаже встречается набор spline, поштучно головки попадаются редко.

Используем на крепеже с малой силой затяжки. Также может быть удобно использовать в ограниченном пространстве. С крепежом с сорванными гранями – очень осторожно, может слизать полностью.

Источник

Торцевая головка — всему голова. Обзор разных типов головок

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Торцевые головки — простой, но удобный инструмент для работы с разнообразным крепежом (в основном с болтами и гайками). Размер, форма и конструкция головок могут различаться в зависимости от работ, на которые они рассчитаны. В обзоре мы подробнее расскажем про разные типы торцевых головок на примере продукции «Кобальт».

Шестигранные головки

Головки с шестигранным рабочим профилем — наиболее распространенный вид. Даже при небольшом усилии они создают высокий крутящий момент. Вы почти не рискуете сорвать грани, поскольку гнездо плотно обхватывает стандартный шестигранный крепеж и имеет компенсаторы напряжения – небольшие углубления в месте смыкания рабочих граней.

В каталоге «Кобальт» представлены головки с посадочными квадратами —1/4, 3/8 и 1/2 дюйма.

Головки выполнены из хром-ванадиевой стали с матовым покрытием. Они устойчивы к коррозии и выдерживают высокие нагрузки. Чтобы головка не выскользнула из рук, на корпус нанесена ребристая насечка.

Помимо головок стандартной длины (от 25 до 38 мм), предусмотрены глубокие — вдвое большей длины. Они пригодятся, чтобы откручивать гайки в углублениях и на шпильках.

Свечные головки

Это головки специального назначения — с их помощью снимают и устанавливают свечи зажигания на бензиновых двигателях. Форма удлиненная (65 мм), со стандартным шестигранным профилем. Из особенностей — резиновая вставка, которая не дает повредить изолятор свечи.

Универсальные головки

С помощью универсальных головок можно откручивать крепеж с разным рабочим профилем: шестигранный (метрическим и дюймовым), двенадцатигранный, звездочка (TORX), четырехгранный. Их можно использовать даже если у крепежа деформированы грани. По сравнению с обычными головками универсальный профиль Spline не так плотно прилегает к крепежу. Поэтому прилагаемое усилие будет меньше.

Размерный ряд универсальных головок «Кобальт» — от 8 до 32 мм, посадочный квадрат — 1/2″. Есть и стандартные, и глубокие головки.

Ударные головки

Ударные головки используются в паре с гайковертом. Они приспособлены к тяжелым динамическим нагрузкам — и поэтому применяются там, где нужно приложить большое усилие. Изготавливаются из хром-молибденового сплава и имеют повышенную прочность. Фосфатирование защищает от коррозии. Стандартный посадочный диаметр — 1/2″.

В ассортименте торговой марки «Кобальт» также есть ударные головки специально для шиномонтажа — точнее, для работы с легкосплавными дисками. Пластиковый ободок защищает диски от царапин. Размеры головок — самые ходовые: 17, 19 и 21 мм, к тому же корпус головок выполнен в разных цветах, для облегчения выбора нужного размера.

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Набор головок

В наборах «Кобальта» объединены головки с одинаковым посадочным квадратом: 1/4, 3/8 или 1/2″. Комплекты поставляются в прочных кейсах, где для каждой принадлежности предусмотрено свое гнездо.

Источник

Как правильно выбрать набор головок?

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Не нашел в интернете ни одной годной статьи, посвященной такому востребованному инструменту как наборы насадок торцевых. Поэтому решил изложить свои познания в этой области, дабы Вы, дорогие друзья покупали именно тот инструмент, который идеально подойдет для задач перед Вами стоящих.
Классификаций наборов инструмента много, но для нас, пользователей – профессионалов и любителей основные характеристики три:

-Комплектация
-Качество
-Ну и конечно-же бренд =)

Начнем с пункта первого. Существует несметное количество разных наборов, так как многие производители так или иначе меняют количество элементов с целью регулировки цены. Наборы комплектуются по принципу совместимости присоединительного квадрата та ключа-трещотки (гнездовой ключ, ключ с храповым механизмом, ключ-трещотка).
Используемые размеры:
¼ — торцевые головки (насадки) от 4мм до 14мм. Эти головки и аксессуары к ним имеют малые габаритные размеры, удобны для работы с резьбовыми соединениями в которых нет необходимости прикладывать значительные механические усилия, в местах с ограниченным доступом.
3/8 — торцевые головки от 8мм до 22мм. Это средний размер, как по мне наиболее подходящий для работ с в быту и ремонте легкового автомобиля. Но на практике этот размер почему-то получил наименьшее распространение на рынке.
½ — пожалуй, самый популярный размер для торцевых насадок, аксессуаров и ключей-трещоток. Размеры головок от 8мм до 32мм. Квадрат такого размера тяжело сломать, ручка ключа имеет длину, позволяющую прикладывать значительные усилия на резьбовое соединение, можно смело работать с болтами и гайками больших размеров, но с гайкой на 8мм уже не удобно – тяжело дозировать усилие и почувствовать, когда начинают слизываться грани или скручиваться резьба.
¾ — самый большой из присоединительных квадратов, размеры насадок от 19мм до 46мм. Используется крайне редко, в основном для ремонта сельхозтехники и военной техники.
Самые недорогие наборы содержат, как правило, в себе ключ трещотку, несколько аксессуаров и размерный ряд насадок. Более дорогие наборы расширены дополнительными аксессуарами и удлиненными насадками, незаменимыми при работе, например, со шпильками.
Как видно из фото разница может быть не только в комплектации, количестве аксессуаров, но и в том какой кейс или подвес используется. При покупке рекомендую обращать внимание на способ хранения и качество кейса, так как если он завтра поломается – вы начнете потихоньку терять содержимое)
Дальше по комплектации следует рассмотреть наборы, в которых есть более одного размера трещоток и насадок к ним. Как правило эти наборы объединяют в себе квадрат ½ и ¼ как самые популярные. В самых больших наборах присутствуют еще головки и трещотки с квадратом 3/8. Лишними они не будут, особенно если Вы работаете не сам, а с помощником, — то такие наборы Вам подойдут наиболее.
Так же есть наборы инструмента в комплектацию которого входят рожково-накидные ключи, и хоть без таких ключей не один мастер своей работы представить не сможет – я бы рекомендовал покупать их отдельно, так как в наборе они выйдут Вам дороже. Тут дело в особенностях заводов производителей. Те, кто производит торцевые головки, как правило, не производят рожковые ключи, а покупают их на стороне. Как следствие – увеличение цены. Существуют наборы, в которые добавляют молотки, плоскогубцы, трубные ключи и отвертки. Подобная солянка скорей будет уместна для покупки человеку у которого вообще нету никакого инструмента и ему хотелось бы обзавестись всем и сразу. В остальных случаях человек задумавшийся о покупке серьезного набора – уже имеет как минимум молоток с плоскогубцами).

Качество.
Это, как по мне, самый важный аспект в выборе инструмента. Не секрет что при работе с инструментом низкого качества – постоянно возникают проблемы с порчей крепежа, неудобством эксплуатации, выходом из строя инструмента, и даже с безопасностью, да-да!
Условно можно разделить на три ценовых категории:
— Низкий (самый дешевый, зачастую не имеющий названия и описания инструмент)
— Средний (инструмент для некоммерческого использования в быту)
— Высокий (инструмент для использования на СТО, профессионалами и просто тем – кто может себе это позволить)
Об инструменте низкого качества писать особо нечего, его единственным преимуществом является цена, увы гайки крутить нужно даже тогда, когда денег нет =) Чаще всего для их производства используется даже не хромованадиевая сталь, а обычная углеродистая, хотя и написать на коробке могут что-угодно.
Наиболее подробно хочу остановится на наборах среднего уровня качества.
Почти в 100% случаев – это инструмент, произведенный в Китае, или как сейчас пишут на упаковке – в КНР. Большинство пользователей считают, что китайский инструмент –инструмент плохой по определению. Рекомендую как можно скорей избавляется от этого стереотипа. Китай – промышленный центр, быстро развивающаяся страна с мощной экономикой. Китай обеспечивает товарами весь мир и уже научился делать это на должном уровне. Или хотя-бы на ту сумму которую платят за продукт.
Помогут отделить инструмент среднего уровня качества от низкого следующие детали:
1. Цена. Не может быть дешевле всех и при этом достойного качества. Законы рынка работают.
2. Культура производства. Всмотритесь в то как наклеены наклейки, не криво ли? Посмотрите на пластиковые элементы, на них не должно быть сильно видно следы пресс-форм, не должны торчать лахмотКья пластика.
3. Запах. Не удивляйтесь. Для производства дешевого инструмента по максимуму применяется дешевое вторсырье и такой пластик как правило имеет неприятный, токсичный запах.
4. Обрезинивание. Если в наборе есть элементы с двухкомпонентной рукояткой – не поленитесь посмотреть не отслаивается ли она, так как при работе, да еще и в агрессивной среде дешевая резина быстро слезет, испортив весь внешний вид и удобство ключа-трещотки. Не стоит забывать, что резина на подобных вещах должна быть масло-бензо стойкая.
5. Метал. Правильные головки должны быть из инструментальной хром-ванадиевой стали обязательно, но увы, проверить без лабораторных анализов не получится, так что читайте что указано в описании. Хотя я знаю один бренд, пожалуй, самый распространённый в Украине, который написал на своих новых наборах CrV, несмотря на то что по факту обычный черный метал.
6. Количество зубцов в трещотке. Сейчас, наиболее прогрессивные производители комплектуют свои наборы трещотками на 72 зуба, это позволяет работать с ключом отклоняя его всего на 3 градуса. Если это трещотка на 45 зубов значение увеличивается до 5 градусов. Казалось-бы 2 градуса абсолютно ни на что не влияют, но когда вы пол часа одевали насадку лежа боком под машиной в холодном гараже, а потом поняли что не хватает пространства для маневра – вспомните этот текст =)

Далее рассмотрим инструмент для профессионалов, высокого уровня качества и конечно же цены.

Часе всего такой инструмент произведен в Тайване, реже в Китае. Так же рекомендую обратить внимание на все вышеперечисленные моменты. И в дополнение опишу еще пару пунктов, которым должен соответствовать действительно качественный инструмент.

1. Цена. Увы и ах, но дешево не бывает. Разница в цене между свиду одинаковыми наборами в одинаковой комплектации может достигать 50% (!)
2. Кейс. Он может быть полностью пластиковым, как и в дешевом наборе, может быть черным. Но должен иметь значительный запас упругости, не прогонятся от нажатия пальцем и вызывать доверие. Разница в том – что для этого кейса взяли больше первичного пластика чем вторсырья.
3. Покрытие насадок и аксессуаров. Все элементы должны быть покрыты хромом, а далее могут быть заматированы полностью или на половину, или же так и остаться глянцевыми. Но твердое хромированное покрытие должно быть по любому, в противном случае все царапины не заставят Вас долго ждать и станут ржавчиной.
На каждом элементе из набора должен быть указан размер, и указан не лазерной гравировкой, а штампом, только так на грязной в масле головке вы быстро отличите 8 от 9.
4. Насадки могут иметь не 6 а 12 граней или вообще другую форму, о целях и задачах таких изменений я опишу в отдельном обзоре.
5. Часто в профессиональных наборах трещотки имеют не обрезиненную рукоятку, так как она подвержена механическим повреждениям в значительно меньшей мере нежели цельно металлическая. Но это скорее вопрос предпочтений.

Ну и конечно-же бренд.
Вопрос самый спорный, вопрос веры и убеждений. Из своего опыта могу сказать, что очень часто наборы самых именитых брендов, тех брендов в качестве и крутости которых Вам не позволит усомнится ни один продавец или пользователь – производятся на той же производственной линии, из тех же материалов что и локальный Украинский бренд. Вот прям все тоже самое. Разная цена, разные наклейки, цвета, дизайн. А твердость стали и культура производства одна. Практического смысла покупать самый дорогой и брендовый инструмент – нету. Только если у Вас нету желания разобраться в вопросе, и вы боитесь попасть. Но тут существует другая опасность – на именитые бренды делают подделки.

В качестве заключения.
1. Определите круг задач для Вашего набора инструментов и выбирайте комплектацию, подходящую Вам. Больше – не всегда лучше.
2. Не экономьте, и, если есть возможность не покупайте низкокачественный продукт. А то потом будете высверливать болты =)
3. Внимательно осматривайте, «Дьявол прячется в деталях» =)
4. Помните, что качественный кейс – залог сохранности.
5. И еще. Пожизненная гарантия – уловка маркетологов.

Источник

Руководство по битам и торцевым головкам. Маркировка всех торцевых головок и бит

Отдельные наборы инструмента насчитывают больше сотни различных бит и торцевых головок. Но сколько из них могут пригодиться вам дома или для работы в мастерской? Некоторые из них совершенно не похожи на те биты и головки, которые вы используете в быту или на стройке, ведь они предназначены для специфических отраслей, вроде мебельной промышленности, специализированных автосервисов или мастерских по ремонту бытовой техники и электроники. В данном руководстве мы опишем, какие бывают биты и торцевые головки, чтобы вы смогли разобраться и понять, что стоит покупать, а какие насадки никогда в жизни вам не понадобятся.

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Биты под прямой шлиц (SL)

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Прямой шлиц (SL) — это простое углубление под плоскую отвертку. Он выглядит, как прорезь, сделанная в головке винта или самореза. Отличительной особенностью прямого шлица является небольшая площадь контакта инструмента с крепежом (при вращении биты или отвертки ее края касаются внутренней поверхности прорези только в двух точках). Поэтому плоский шлиц SL (или Slot) совершенно не подходит для закручивания крепежа с большим моментом. Несмотря на простоту и универсальность, в наши дни он используется все реже и реже (в основном только для задач, не требующих большого усилия затяжки).

Шлицевые биты встречаются практически в каждом наборе сменных насадок, включая самые бюджетные. В маркировке они обозначаются буквами SL и цифрами, означающими ширину лезвия в миллиметрах. В быту полезно иметь хотя бы две-три биты шириной от SL4 до SL8 (а плоские отвертки маленьких и больших размеров обычно нужны только специалистам).

Биты под крестообразный шлиц (PH, PZ)

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Крепеж с крестовым шлицем и соответствующие отвертки для него появились в 30-х годах прошлого века, когда характеристики винтов с плоским шлицем перестали устраивать машиностроительную отрасль. Крестообразная прорезь в «голове» винта или самореза позволяет точно центрировать инструмент, а четыре плоскости контакта между крестовой отверткой или битой и внутренней поверхностью шлица обеспечивают передачу увеличенного крутящего момента. Поэтому крепеж с крестообразными прорезями можно затягивать со значительно большим усилием, не опасаясь «слизать» головку или повредить инструмент.

Существует около десятка разновидностей крестообразных шлицев, но на практике используются только два: Phillips (PH) и Pozidriv (PZ).

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Крестовый шлиц PH был разработан специально для пневматических и электрических шуруповертов. Он выглядит, как прорезь в виде «крестика» с небольшим утолщением по центру. Соответствующие биты и отвертки маркируются буквами PH и цифрами, означающими размер: 0000, 000, 00, 0, 1, 2, 3 и 4. Чаще всего в наборы входят биты размером от PH1 до PH3, а остальные могут понадобиться только для узкоспециальных задач.

Крестовый шлиц PZ визуально отличается от PH. На поверхности головки крепежа с прорезью Pozidriv заметны дополнительные «усы», а на битах PZ — соответствующие им «ребра». Эти дополнительные элементы позволяют передавать еще больший крутящий момент, чем шлиц PH. На отвертках и битах данного типа указываются буквы PZ и цифровое обозначение размера: от 0 до 5. Наиболее нужный в хозяйстве вид — это бита PZ2 (практически все саморезы типа Pozidriv, с которыми вы можете столкнуться в быту или на стройке, будут именно этого типоразмера).

Несмотря на внешнюю схожесть, крестовые насадки разных стандартов не являются полностью взаимозаменяемыми. Дело в том, что грани шлица Phillips слегка скошены под небольшим углом, а внутренние поверхности крестовой прорези стандарта Pozidriv — вертикальные. Из-за такой особенности инструмент типа PH имеет склонность к выталкиванию из шлица при большом крутящем моменте, а насадки PZ лишены данного недостатка. Поэтому, хотя биты PH и можно использовать для затягивания крепежа PZ (но не наоборот), но лучше, все же, для каждого типа крепежа использовать соответствующий инструмент.

Биты под квадратные и шестигранные шлицы (SQ, Hex)

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Четырех- и шестигранные шлицы появились в качестве альтернативы крестообразным, когда возникла необходимость увеличить момент при затягивании винтов, не увеличивая размера их головок.

Биты SQ (Square) под шлиц Робертсона имеют наконечник рабочей части в виде квадратного профиля. В их маркировке указываются цифры, обозначающие размер (от 0 до 4). Винты и саморезы с квадратными шлицами встречаются нечасто, но биты SQ могут вам понадобиться, если вы занимаетесь ремонтом автомобилей (особенно канадского производства) или столярным делом. Самый полезные размеры квадратных бит — это SQ2 и SQ3.

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Биты Hex (Hexagon, Allen) под шлиц Аллена имеют рабочую часть в форме правильного шестиугольника. Соответствующий крепеж используется очень широко, особенно в мебельной промышленности. Даже обычные пластиковые окна регулируются с помощью шестигранников (но для этого обычно используются специальные удлиненные ключи). Биты данного типа обозначаются буквой H и цифрами, означающими размер (расстояние между противоположными гранями). В быту наиболее полезным и востребованным является инструмент размером от H3 до H6. Также встречаются «антивандальные» биты HH (Hex Hole, Hex Tamper Resistant или Hex Tamper Proof) с отверстием по центру.

Биты под звездообразный шлиц (T, TX, TH)

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Крепежные изделия со звездообразными шлицами и инструмент для работы с ними вошли в оборот более 50 лет назад, когда на сборочных конвейерах автомобильных предприятий появились сложное оборудование и промышленные роботы. Форма в виде шестилучевой звездочки значительно увеличивает площадь контакта между битой и шлицем. Это позволяет затягивать крепеж с очень большим усилием без повреждения головки и рабочих граней инструмента. Практически полностью отсутствует склонность к выталкиванию биты из шлица, поэтому отвертку или шуруповерт не нужно прижимать в осевом направлении во время работы.

В наши дни крепеж со «звездочками» можно встретить где угодно — от ноутбуков до автомобилей. Существуют несколько разных стандартов, но чаще всего встречаются обычный шлиц Torx (углубление в виде звездочки с шестью лучами) и его «антивандальная» версия Torx Security (точно посредине шлица находится небольшой выступающий штырек, для работы с таким крепежом нужна бита с соответствующим по размеру отверстием).

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Биты Torx маркируются буквой T (у некоторых производителей — буквами TX) и цифрами, обозначающими размер: от T1 до T100. Самые ходовые размеры — это T10, T15, T20, T25 и T30. Маленькие биты (от Т2 до Т4) нужны только тем, кто занимается ремонтом компьютерной техники и бытовой электроники. В маркировке бит Torx Security (еще могут называться Torx Hole или Torx Tamper Resistant) указывается обозначение TH (иногда TR), а их размерный ряд полностью идентичен насадкам Torx. Инструмент Torx Security можно использовать для работы с крепежом Torx (но не наоборот).

Биты для техники Apple (P)

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Отвертки и биты, предназначенные для закручивания и откручивания винтов со шлицами в виде пятиконечной звездочки с заокругленными краями, стали востребованными чуть больше 10 лет назад благодаря компании Apple. Именно тогда «антивандальный» крепеж стандарта Pentalobe стал использоваться для сборки ноутбуков MacBook, смартфонов iPhone и плееров iPod. Производители инструмента мгновенно наладили выпуск отверток и насадок под крепеж этого редкого стандарта, и теперь купить биты для разборки техники Apple совершенно не сложно.

В каталогах инструментов биты Pentalobe обозначаются буквой P и цифрами, означающими типоразмер. Тем, кто занимается ремонтом электроники, могут понадобиться инструменты размером от P1 до P6. Обратите внимание, что некоторые производители насадок используют другие буквенные обозначения (TS или PL), и размерный ряд таких бит не соответствует значениям, принятым у Apple (например, P2 — это TS1, а P5 — это TS4). Также не следует путать биты Pentalobe с пятилучевой разновидностью шлица Torx, ведь это совершенно разные стандарты, и они несовместимы между собой.

Редкие и специальные биты

Кроме бит и насадок, необходимых для работы с широко распространенными плоскими, крестовыми и звездообразными шлицами, есть и большое количество специальных бит, которые используются для закручивания и выкручивания редких видов крепежа.

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Биты Spline имеют рабочую часть в виде двенадцатилучевой звезды с 60-градусными углами при вершине каждого луча. Подобная конструкция позволяет передавать очень большой крутящий момент. Поэтому «звездочки» с 12 лучами используются там, где требуется максимально возможное усилие затяжки (например, в автомобильной промышленности для сборки двигателей). В маркировке бит Spline указывается размер крепежа, для работы с которым они предназначены (от М5 до М20). Двенадцатилучевые звезды не следует путать с «двойными шестигранниками» и «тройными квадратами» (XZN). Несмотря на то, что у всех них — одинаковое количество лучей, они несовместимы между собой из-за разной геометрии профиля.

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Биты Tri-Wing — это насадки с тремя лопастями, каждая из которых чуть смещена относительно центра шлица. Преимуществом такой конструкции является передача крутящего момента без осевого давления. Раньше крепеж со шлицами Tri-Wing использовался только в аэрокосмической отрасли, но в последние годы многие производители бытовой техники используют его в качестве «антивандальной» защиты от пользователей. Поэтому трехлопастные биты размером от TW0 до TW5 могут вам понадобиться для сборки-разборки некоторых видов техники и электроники (а крупные насадки от TW6 до TW15 пригодятся только в том случае, если вы занимаетесь обслуживанием самолетов). С битами Tri-Wing иногда можно спутать насадки Tri-Point (или Y-Type) — у них тоже по три рабочих грани, но лопасти не смещены относительно шлица.

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Биты Torq (Torq-Set) — это четырехлопастные крестовые насадки со смещенным центром. Данный шлиц встречается крайне редко (в основном, в авиации), но иногда может использоваться в качестве «антивандального» решения. Биты Torq маркируются буквами TQ и цифровым обозначением размера (от 0 до 10). Некоторые производители инструмента используют буквы TS.

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Биты Triangle представляют собой насадки с рабочим профилем в форме правильного треугольника. Винты с треугольными шлицами используются нечасто, но иногда с их помощью закрывают доступ к двигателю или батарейному отсеку бытовой техники. Треугольные биты могут обозначаться буквами TR или TA. Самые «ходовые» размеры — TR2 и TR3.

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Биты Clutch необходимы для затягивания и откручивания винтов со шлицами в виде «бабочек» или «песочных часов». Крепеж данного типа в Европе используется крайне редко, а вот в США встречается намного чаще. Биты Clutch маркируются буквой C и цифрами, означающими размер: условный (вроде С1 или С3) или в дюймах (например, C1/8″ или C5/32″).

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Биты Spanner — это вилочные ключи с двумя штырьками. Винты данного стандарта используются для защиты от несанкционированного доступа. С их помощью крепят лифтовые панели или закрывают доступ к электрическим щиткам в поездах и общественных местах. Маркировка бит Spanner включает буквы SP и цифры, означающие типоразмер (от SP1 до SP10). У данного инструмента множество названий. Производители могут обозначать такие биты словами U-type, Snake-Eyes, Two-Hole, Twin-Hole или Pig-Nose.

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Биты для крючков — это достаточно редкие насадки. Они встречаются далеко не в каждом наборе. Единого стандарта на биты для закручивания крючков не существует, поэтому они выглядят по-разному у разных производителей. Такая бита может быть похожей на букву Y с пазом, охватывающим поверхность крюка, или сделана в виде цилиндра с поперечной прорезью.

Шестигранные торцевые головки

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Шестигранные головки — самый распространенный вид торцевых насадок. Их профиль обеспечивает хороший охват болтов и гаек. Размерный ряд и маркировка — точно такие же, как у обычных гаечных ключей. Глубина стандартной головки — не менее 25 мм, а удлиненные имеют длину рабочей части от 50 мм. У небольших головок посадочный квадрат обычно имеет размер 1/4 » (но по мере увеличения рабочего размера инструмента растет и ответная часть: 3/8 «, 1/2 «, 3/4 » и 1 «).

Двенадцатигранные торцевые головки

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Двенадцатигранные головки, как понятно из названия, имеют профиль с 12 рабочими гранями. Они отличаются более точным и удобным позиционированием на крепеже, потому что 12-гранную насадку можно переставлять с поворотом всего на 30 ° (в отличие от 60 ° у 6-гранных). Но есть и недостаток: из-за уменьшенной площади контакта головки с 12 гранями более склонны к «зализыванию» болтов и гаек, особенно, если речь идет о крепеже небольшого размера. Размерная сетка двенадцатигранных торцевых головок полностью идентична шестигранным насадкам.

Торцевые головки Surface / Super Lock

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Головки Surface или Super Lock по размерному ряду соответствуют шестигранным насадкам, но отличаются от них по форме профиля. Их внутренние поверхности — не прямые, а слегка выпуклые. Поэтому при вращении головка давит не на самый угол грани крепежа, а чуть ближе к середине. Данная конструктивная особенность позволяет с помощью головок Super Lock закручивать и откручивать слегка «зализанные» или деформированные болты и гайки.

Торцевые головки Torx

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Головки Torx (иногда их называют головками с E-профилем) похожи на одноименные биты. Внутренняя поверхность данного инструмента имеет вид шестилучевой звездочки. С помощью головок Torx невозможно крутить обычный шестигранный крепеж, зато они идеально подходят для закручивания и откручивания болтов и гаек с E-профилем, которые в наши дни все чаще встречаются в конструкции автомобилей и некоторых других видов техники.

Торцевые головки Spline

Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть фото Какие головки нужны для автомобиля. Смотреть картинку Какие головки нужны для автомобиля. Картинка про Какие головки нужны для автомобиля. Фото Какие головки нужны для автомобиля

Головки Spline — это самая универсальная разновидность торцевых насадок. У них есть чередующиеся прямые и скругленные грани, которые (если головка правильно подобрана по размеру) обеспечивают хороший контакт с различными видами крепежа. Имея в своем распоряжении комплект насадок Spline, вы сможете крутить обычные шестигранные болты и гайки (причем не только метрического стандарта, но и дюймового), а также крепеж Torx и даже трех-, четырех- и двенадцатигранные крепежные изделия.

Источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *