Какая машина быстрее бугатти или бмв

что лучше — бмв или бугати?

сегодня решил испытать, какая марка авто лучше… бмв тестировалась м-ка от официального дилера бмв, презентованная владельцем х5 своему крестнику, а бугати тестировалась с электродвигателем (бмв на ножном приводе), магнитолой с четырьмя мелодиями, фары, рация — полный фарш в общем…

тестировали машины два профессиональных гонщика, у которых я учусь всему ежедневно, в том числе и вождению… один слишком серьезный и авторитетный гонщик, который просто так не оторвет свою пятую точку от дивана…

поэтому ему было предложено серьезное вознаграждение за проведение испытаний новой модели и участие в гонках с более пафосным конкурентом…

бугати — более дорогая и серьезная модель, а также более сложная в управлении, поэтому ее испытание было доверено более опытному гонщику, который, несмотря на половую дифференциацию в гоночном мире, принял вызов противника, чье превосходства в силу того, что он мужчина, очевидно… ее не пришлось уговаривать — она за любой кипиш, кроме голодовки :о)

машины испытывались очень долго в различных дисциплинах и тестировались разные качества авто (управляемость, маневренность, динамика разгона, комфорт и т.д. и т.п.)…

в итоге оказалось, что ножной привод бмв уникален, машина сделана очень качественно, динамика потрясающая, маневренность тоже, а на бугати сел аккумулятор в конце-концов и он вышел из игры за определение лучшего авто среди двух марок…

после чего собственно был питстоп и для испытателей, которые это явно заслужили, потому как очень важно двигать человечество вперед, делая важные открытия ежедневно…

выводы: бмв — надежная, качественная, удобная и замечательная машина, а бугати — ломучий отстой ненадежный и не для наших дорог…

Источник

BMW M5 из 90-х против Bugatti Veyron: как думаете, кто победит?

Необычный дрэг-заезд, финиш которого вас порадует!

На YouTube-канале GTBOARD.com вышло видео крайне необычного и безумного зрелищного дрэга. Участниками гонки стали, казалось бы, совершенно несопоставимые автомобили: старый BMW M5 в кузове Е34 и суперкар Bugatti Veyron. Но финал оказался совсем уж шоком: победил «немец». Как такое возможно?

Все дело в том, что этот M5 не совсем в заводской комплектации. Шведская компания AG i Norrköping полностью переработала силовую установку. Подробностей об этом не приводится, как и точных технических характеристик. Однако в видео упоминается отдача более чем в 900 лошадиных сил. Для сравнения, штатно седан оснащался сначала 3,6-литровым мотором мощностью 315 сил, а после 1992 года — 340-сильным агрегатом объемом 3,8 литра.

Что касается «Вейрона», у него под капотом 8,0-литровый двигатель W16, выдающий 1001 лошадиную силу. В тандеме со скорострельным преселективным «роботом» агрегат разгоняет суперкар до сотни всего за 2,7 секунды.

Тем не менее, тысяча и одна «лошадка» Bugatti оказалась бессильна против BMW. Седан победил в каждом заезде. Примечательно, что при разгоне М5 серьезно буксовал даже при старте с хода. Авторы видео посчитали, что, если бы старт давался с места, преимущества были бы у полноприводного «Бугатти».

Источник

Сравнение BMW i8 (2014) против Bugatti Veyron 16.4

Лучшие технические характеристики и функции

Больше лошадиных сил

Больше экономия топлива (в целом)

Выше максимальная скорость

Больше объем двигателя

Больше уровень соотношения мощности к весу

Сравнительная таблица значений характеристик Спортивные машины среди всей выборки товаров

Победитель Bugatti Veyron 16.4

Сравнение BMW i8 (2014) и Bugatti Veyron 16.4: основные моменты

При завершении цикла стирки машина оповещается об этом (сигнал/мелодия)

При завершении цикла стирки машина оповещается об этом (сигнал/мелодия)

При завершении цикла стирки машина оповещается об этом (сигнал/мелодия)

При завершении цикла стирки машина оповещается об этом (сигнал/мелодия)

При завершении цикла стирки машина оповещается об этом (сигнал/мелодия)

При завершении цикла стирки машина оповещается об этом (сигнал/мелодия)

При завершении цикла стирки машина оповещается об этом (сигнал/мелодия)

Период времени, в течение которого автомобиль способен разогнаться от 0 до 100 км/ч

При завершении цикла стирки машина оповещается об этом (сигнал/мелодия)

При завершении цикла стирки машина оповещается об этом (сигнал/мелодия)

Этот показатель измеряется в г/км. Чем меньше выбросов от автомобиля, тем более экологичным он считается

Несет в себе ряд дополнительных функций вроде навигации, контроля музыки или приема звонков. Присутствует в таких автомобилях, например, как Форд SYNC

Ключ беспроводного типа с массой преимуществ. К примеру, при приближении владельца к своей машине двери автоматически разблокируются и можно будет завести двигатель одной лишь кнопкой

Автомобили подобного типа функционируют на элекроэнергии и бензине. Отличаются преимуществами по сравнению с классическими моделями. К примеру, обладают высокой топливной эффективностью, дешевы в эксплуатации

Позволяет измерить качество прохождения воздуха вокруг автомобиля. Чем ниже коэффициент, тем более аэродинамичным будет автмобиль, что избавляет двигатель от необходимости работы на полную отдачу. Как следствие, топливо расходуется экономно, скорость повышается

При завершении цикла стирки машина оповещается об этом (сигнал/мелодия)

Двери, открывающиеся в вертикальное положение, позволяют парковать машину в небольшом пространстве и обладают стильным внешним видом

Благодаря турбокомпрессору воздух попадает в цилиндры в сжатом виде, то есть под давлением, а не путем разрежения, создаваемого поршнем. К слову, оно не позволяет взять большое количество воздуха с топливом. В случае с турбокомпрессором количество указанной смеси больше, соответственно, при ее сгорании получается больше газа, и на поршень давит значительная сила. Соответственно, мощность двигателя увеличивается без необходимости увличения его веса или габаритов

Источник

Самый быстрый автомобиль в мире от Bugatti разогнался до 490 километров в час, но рекорд не засчитали

Компания Bugatti Automobiles снова создала самый быстрый «почти серийный» автомобиль в мире, разогнав прототип своего купе Chiron до немыслимых 490 километров в час (почти 305 миль в час). И несмотря на то, что рекорд был не засчитан (почему? Сейчас разберемся), французы доказали, что совсем скоро по дорогам общего пользования смогут ездить автомобили, способные преодолеть барьер скорости в 500 километров в час.

490 километров в час — новый рекорд скорости для автомобиля

Самая быстрая машина в мире

Ранее утро на скоростном кольце Volkswagen в Германии выдалось на редкость громким — именно там Bugatti решила испытать свой самый быстрый автомобиль. И хотя производитель немного лукавит, называя эту модификацию Chiron «почти серийной», она имеет ряд отличий от обычной модели. Во-первых, мощность двигателя с шестнадцатью цилиндрами и четырьмя (!) турбокомпрессорами была увеличена с 1500 до 1600 лошадиных сил. Аэродинамика также подверглась доработке: чтобы повысить прижимную силу (а именно она помогает уменьшить сопротивление воздуха), хвостовое оперение автомобиля увеличили аж на 25 сантиметров. С этой же целью выхлопные трубы чуть выступают за кузов (а что, горячие выхлопные газы тоже снижают аэродинамику!).

Выхлопные трубы специально выступают, чтобы улучшить аэродинамику

Но и это не все. Для данного автомобиля специально было создано шасси, которое за счет лазерных датчиков уменьшило дорожный просвет до минимума — всего 5 сантиметров. В Michelin подготовили для купе особые шины, а организаторы теста взяли и выбросили из машины все лишнее, чтобы облегчить ее, включая сидение пассажира.

Дорожный просвет не превышает 5 сантиметров

Серийный Bugatti Chiron внутри. Из прототипа убрали пассажирское сидение

По этой причине купе пусть и разогнали до 490 километров в час, рекорд скорости «серийного автомобиля» Bugatti не засчитали. Но так ли это важно, учитывая, что машина смогла разогнаться до такой скорости? Тем более в компании уверяют, что планируют использовать большинство примочек в дорожной топ-версии купе Chiron Super Sport. Посмотрите, как это было.

Прошлый рекорд скорости для серийного автомобиля Bugatti смогла поставить в 2010 году. Тогда французам удалось разогнать свой суперкар Veyron до скорости 431 километра в час. Семь (!) лет никто из других автопроизводителей не мог побить этот рекорд (хотя попытки были — подробности в нашем канале в Яндекс.Дзен), но в 2017 году это удалось пилоту шведского автомобиля Koenigsegg Agera RS, который достиг скорости в 447 километров в час при движении по общественной автостраде в штате Невада.

Koenigsegg Agera RS готовится установить рекорд скорости на трассе в Неваде

Что ж, теперь у Koenigsegg появилась новая задача — разогнать один из своих автомобилей до 500 километров в час. Правда, чтобы поставить рекорд среди серийных машин, им достаточно побить свой же прошлый рекорд, ведь Bugatti Chiron не признали «серийным» автомобилем.

Рекорд скорости на автомобиле

Если говорить не только о серийных машинах, то самая высокая скорость на автомобиле была достигнута еще в 1997 году автогонщиком Энди Грином на автомобиле Thrust SSC. Два двигателя от самолета дали ему разогнаться до 1000 километров в час всего за 16 секунд.

А в 2015 году британская компания Bloodhound SSC создала одноименный автомобиль, который способен разгоняться до 1287 километров в час. Пока, правда, машина не смогла побить рекорд 20-летней давности — у компании резко закончились деньги. Испытание должно пройти в этом году: автомобиль, если его можно так называть, намерены разогнать его до 960 километров в час.

Новости, статьи и анонсы публикаций

Свободное общение и обсуждение материалов

Компания Ford предложила заряжать электрические автомобили на ходу при помощи грузовиков. ⚡ Предполагается, что электромобили будут прямо во время движения соединяться с грузовиками и брать у них энергию. Разбираемся в подробностях и решаем — нужна ли нам такая технология?

Пока погода не располагает к полётам, поочерёдно радуя то шквальным ветром, то дождём (или комбинацией и того и другого) я в своих RC-изысканиях решил спусти…

Автомобиль Tesla Model S Plaid попытался побить рекорд Porsche Taycan на трассе Нюрбургринг. 🏁 Рекорд до сих пор остается актуальным, потому что электромобиль разбился на одном из участков дороги. Рассказываем подробности.

Источник

Какая машина быстрее бмв или бугатти

Устойчивость и управляемость автомобиля также напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших. Тяжелых автомобилей за рубежом пришелся на 50-60-е годы прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2, весил почти 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и придатка нужен соответствующий.

Но со временем стало ясно. Что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля. Необходимо прибегнуть к уменьшению его общей массы. А если сравнить середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину. А то и больше. Собственного веса. Пластик, углеродное волокно. Легкие металлы — все эти новшества позволили существенно снизить вес автомобиля.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого, автомобили выпускаются аналогично пароходам. Которые пьют газ в ведрах. Но это скорее исключение из правил.

Масса автомобиля в табличном формате

Представляем вашему вниманию таблицу. В которой указан вес автомобиля по марке.

Таким образом, получается, что если брать, так сказать, “в целом по больнице”. То средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонны. А если говорить о внедорожниках. То вся сумма уже смещается с 1,7 тонны на 2,5 тонны.

Краткое описание и история

Именно ВАЗ 2101 является старейшей моделью Волжского автозавода. С которой началась история отечественного автопрома. 19 апреля 1970 года с конвейера завода сошел первый маленький автомобиль.

За основу модели был взят Fiat 124 1966 модельного года. На самом деле первые Между машинами практически не было разницы.

В дальнейшем отечественные автоконструкторы существенно модифицировали конструкцию автомобиля под условия эксплуатации в нашей стране. Дорожный просвет был увеличен. Потому что качество дорожного покрытия не всегда позволяло нам двигаться с удобством и комфортом. Кузов и подвеска были значительно усилены. Что позволило улучшить технические характеристики автомобиля ВАЗ 2101. Задние дисковые тормоза от fiat были заменены на барабанные. Это объяснялось их долговечностью и устойчивостью к пыли и грязи, которых всегда хватало.

Практически все претерпело изменения, в том числе и конструкция двигателя. Расстояние между цилиндрами было увеличено (это позволило просверлить диаметр цилиндров). Распределительный вал перенесен на головку блока цилиндров. Помимо двигателя, изменениям подверглись сцепление, коробка передач, задняя подвеска. В результате вес машины увеличился на 90 кг. Всего было внесено более 800 изменений и отличий в конструкцию ВАЗ 2101.

С 1970 по 1986 год на заводе было собрано около трех миллионов автомобилей ВАЗ 2101. Спустя 19 лет после того, как автомобиль сошел с конвейера. Первый экземпляр изделия занял почетное место в музее АвтоВАЗа.

Тюнинг ВАЗ 2101

Практически все современные автомобили седанного типа оснащены несущим кузовом; ВАЗ 2101 в данном случае не исключение. А что означает несущее тело, спросите вы? Это означает, что стальная коробка кузова является не только удобным контейнером для пассажиров. Водителя и их багажа. Но и одновременно “несет” на себе (и в себе) все элементы. Узлы и агрегаты автомобиля.

Кузов ВАЗ 2101 воспринимает не только статические нагрузки прикрепленных к нему элементов. Но и сопротивляется их воздействию во время движения (в динамике).

Это свойство рамы автомобиля называется крутильной жесткостью, которая на

Внимание! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? 15-летний автомеханик тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на газе 35 000 рублей в год!

Очень сильно на этот показатель прочности и жесткости кузова ВАЗ 2101 влияет состояние его днища. Порогов и крыши. Которые соединены между собой передней панелью. Стойками дверных и оконных проемов. Поперечной панелью багажного отделения. Вы сами можете проверить целостность геометрии, а значит и общее состояние вашего автомобиля. Сняв размеры кузова ВАЗ 2101 своими руками и сравнив их с данными. Содержащимися в инструкции по ремонту автомобиля.

Что следует из вышесказанного?

Схема кузова ВАЗ 2101

Как известно. При таком типе кузова и работе его подвески не последнюю роль в устойчивости и безопасности автомобиля играет то. Из чего сделана сама рама автомобиля. Понятно, что чем больше мы укрепляем слабые места кузова, тем тверже и устойчивее он будет. Но в этом весь смысл вопроса с подвохом: сколько весит ВАЗ 2101?
Укрепляя раму автомобиля, мы увеличиваем его массу. Тем самым увеличивая нагрузку на его конструктивные части. Замкнутый круг? Вовсе нет, поэтому умные люди в институтах преподают такую науку, как сопромат. Изучив который инженеры-конструкторы рационально подбирают толщину материалов. Их соотношение размеров и сечений.

В конечном счете. Все эти факторы помогли получить “высокопроизводительный” каркас ВАЗ 2101 “на выходе”.

Для экономии веса и снижения стоимости детали. Не несущие груза (крышки багажного отделения и моторного отсека). Изготавливаются из более тонкого металла.

Толщина стальных листов, составляющих важнейшие элементы для прочности кузова. Составляет около одного миллиметра. Что не меньше (даже не больше). Чем у других современных автомобилей аналогичного класса.

Передние и задние “перья”

Но это его общая масса, узнать, сколько весит кузов ВАЗ 2101, нам поможет следующая компоновка:

Как-то не особо впечатляющая цифра. А если умножить его на все автомобили. Произведенные за все годы производства (с 1970 по 1988 год) в сумме 4,85 миллиона? Согласитесь, здесь каждый сэкономленный грамм играет немалую роль!

Но не все так просто. Долговечность кузова вовсе не зависит от толщины металлического листа, из которого он изготовлен. Она зависит от того. Насколько хорошо была проведена антикоррозийная защита на заводе (в нашем случае самим владельцем).

Как правило, после сварочных работ, перед покрасочной будкой. Кузов ВАЗ 2101 подвергался фосфатизации. В ходе которой вся его поверхность подвергалась воздействию химически устойчивой фосфатной пленки.

Кроме того, полученный результат фиксировался слоем грунтовки, нанесенным методом электрофореза. Что позволяло создать равномерное покрытие в наиболее труднодоступных местах. Днище автомобиля, в свою очередь, было покрыто слоем специальной прочной мастики. Которая надежно защищала его от воздействия агрессивной внешней среды.

Все вышеперечисленное в купе способствовало тому. Что ВАЗ 2101 стал популярным не только в свое время. Но уверенно

Эксплуатационные характеристики автомобиля ВАЗ 2106 шестерка

Максимальная скорость: 150 км / ч
Разгон до 100 км/ ч: 17,5 c
расход топлива на 100 км в городе: 10,1 л
Объем бензобака: 39 л
Снаряженная масса автомобиля: 1035 кг
допустимый вес брутто: 1435 кг
Размер шин: 175/70 SR13

Технические характеристики двигателя

Расположение: спереди продольно
объем двигателя: 1569 см3
Мощность двигателя: 75 сек.п.
Кол-во оборотов: 5400
крутящий момент: 116/3000 Н * м
система питания: карбюратор
турбонаддув: нет
газораспределительный механизм: ОНС
расположение цилиндров: рядный
количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 79 мм
Ход поршня: 80 мм
Степень сжатия: 8.5
количество клапанов на цилиндр:

2
Рекомендуемое топливо: АИ-92

Передние тормоза: дисковые
задние тормоза: барабанные

Тип рулевого управления: червячная передача
усилитель рулевого управления: нет

Привод: задний
количество передач: механическая коробка передач — 4
передаточное отношение главной пары: 4,1

Передняя подвеска: двойной поперечный
рычаг Задняя подвеска: спиральная пружина

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
количество сидений: 5
Длина машины: 4166 мм
ширина машины: 1611 мм
высота машины: 1440 мм
колесная база: 2424 мм
передняя колея: 1365 мм
задняя колея: 1321 мм
дорожный просвет (клиренс): 170 мм
Объем багажника: 345 л

Год выпуска: с 1976 по 2005 год

Модификации автомобиля ВАЗ 2106

ВАЗ-21061-двигатель ВАЗ-2103 объемом 1500 см3. Первоначально этим индексом предполагалось обозначить специальный вариант для Канады, который предусматривал оснащение специальными бамперами — алюминиевыми, без клыков. С подкладкой и наконечниками из черного пластика.

ВАЗ-21062-экспортная модификация автомобиля ВАЗ-2106 с правосторонним приводом.

ВАЗ-21063-усовершенствованный двигатель ВАЗ-21011, с датчиком давления масла и с электрическим вентилятором вместо рабочего колеса. Приводимого в движение ремнем (в варианте исполнения допускалась ременная передача).

ВАЗ-21064-экспортная модификация автомобиля ВАЗ-21061 с правосторонним приводом.

ВАЗ-21065-модернизированный вариант с улучшенной комплектацией, выпускавшийся в 1990-2001 годах. Он отличался от базовой модели более мощным генератором, пятиступенчатой коробкой передач, коробкой передач заднего моста с передаточным числом 3,9, бесконтактной системой зажигания. Карбюратором Solex (21053-1107010). Галогенными фарами. Обивкой сидений и подголовниками. А также регулярным наличием задней противотуманной фары и обогревом заднего стекла варианты 21065-01 оснащались двигателем от модели 2103.

ВАЗ-21066-экспортная модификация автомобиля ВАЗ-21063 с правосторонним приводом.

ВАЗ-21067-сборка Двигатель ВАЗ-21067, отличающийся от базового наличием системы впрыска топлива с каталитическим нейтрализатором. Обеспечивал соответствие стандартам токсичности Евро-2.

ВАЗ-21068-выпускался как носитель агрегатов для разработки новых двигателей ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083.

ВАЗ — 21069-автомобили, изготовленные для спецслужб. Внешне он полностью идентичен ВАЗ-2106, но с двухсекционным РПД ВАЗ-411 мощностью 120 л. с. С 1983 года мог устанавливаться двигатель ВАЗ-413 мощностью 140 л. с.. А с 1997 года-Универсальный РПД для заднеприводного и переднеприводного ВАЗ-ВАЗ-415.

ВАЗ-2106 — это пикап с тентом, встроенным в кузов, созданный по заказу технической дирекции. Проект был отклонен головным офисом завода. И единственный образец серебра был перекрашен в красный цвет и впоследствии использован в качестве внутреннего технического оборудования.

Помимо экспортных бамперов, его отличали сиденья и решетка радиатора от 2107, а также модифицированный под его установку капот.

Любая машина может оказаться в металлоломе, даже самая новая, купленная в салоне. Причиной этого может стать крупная авария, поджог. Вандализм и т.д. В этом случае, если из машины ничего не вынимается, то это просто груда металлолома. Стоимость такой машины на металлолом будет равна стоимости старого

Новая машина-большая редкость на металлоломе, как правило. Часть этих машин пытаются восстановить. А часть продают на запчасти.

В основном старые Москвичи, Волги, копейки. Казаки и прочее наследие Советского Союза идут на металлолом. В основном молодые люди стараются арендовать машину на металлолом, сдают в аренду машины. Оставшиеся от дедов. Такие машины просто занимают драгоценное место в гараже и можно использовать машину на ходу. Но цена такой машины на рынке не превышает 10 тысяч рублей. Да и продать ее проблематично и долго. Поэтому проще сдать машину на металлолом. Чем “возиться” с ней.

Какие автомобили чаще всего сдаются в аренду

Чаще всего, конечно, они сдают старые советские автомобили, которые уже пережили свою жизнь. Ниже мы подготовили список самых арендованных марок автомобилей. Вы можете перейти на соответствующую страницу и посмотреть всю информацию — сколько весит автомобиль, что. Сколько денег вы можете получить. Сдавая эту марку в металлолом.

Стоит сказать, что такие автомобили, как Нива, УАЗ. Не так часто сдаются на слом из — за сильной ходовой части и крепкого кузова этих машин-многие стараются восстановить такие машины и ездить дальше. Особенно в сельской местности. Где такие машины просто необходимы.

Также бывшие владельцы

Выгоден ли прокат автомобилей на металлолом или нет?

Средний вес автомобиля составляет 1 тонну, засорение, если автомобиль работает полностью (стекло. Элементы интерьера. Резина и т. д.)- устанавливается минимум 30%. Те. на самом деле. Вес автомобиля уменьшается на 300 кг и только 600 кг \ u003d 0,6 тонны используются для лома. Сейчас самое интересное, что стоимость лома в каждом регионе разная. Самая высокая цена на металлолом наблюдается в Санкт-Петербурге (сейчас она составляет около 9000 рублей за тонну). В Москве-7-8 тысяч рублей за тонну. В Новосибирске-4-5 тысяч и т. д. Поэтому именно здесь и сейчас мы не сможем назвать точную сумму. Выясните в вашем городе, почему они принимают металлолом категории 5 А (а именно. Автомобиль будет принадлежать к этой категории) и умножьте на вес вашего автомобиля минус 30% от завала.

Теперь стоит задуматься о стоимости транспортировки до того места. Где вы хотите сдать машину на металлолом. Если машина на ходу-тогда нет никаких проблем. Вы доберетесь до нее самостоятельно и получите деньги без лишних затрат. Если у автомобиля даже колеса крутятся и подвеска с кузовом “живет в миреЕсли рулевое управление не работает. Можно буксировать на жесткой сцепке.

Но что делать, если машина дрянь и никак не дойдет. Здесь необходимо учитывать затраты. Эвакуатор или Самозагрузка 5 тонн. Средняя цена на такое оборудование составляет 800-1000 рублей в час. Время работы — 2 часа (так называемый минимум). То есть 2000 рублей обойдется транспортировка машины на металлолом. Если цена металлолома в вашем городе составляет 6 тысяч рублей. То за автомобиль вы получите около 1600 рублей (1 тонна — 30% завала х 6000 рублей — 2000 рублей перевозки).

Если вы думаете. Что можете позвонить по телефону и заказать “сборку автомобиля в металлолом” у компании. Которая принимает металлолом. То это стоит того. Чтобы расстроить вас. Как правило, крупные компании занимаются вывозом 3 или 5 тонн металла, вам будет оказана услуга. Если только вы предложите вывезти не менее 3 машин на металлолом сразу из одного места.

Если вам просто нужно избавиться от автомобиля, не получив за него ни копейки. То есть много желающих. Вы также можете обратиться к посредникам, а в этом бизнесе их очень много. Потому что изготовление металлолома привлекает многих. Посредникам нужно что-то заработать, но они тоже не могут вас обидеть. Поэтому за свой автомобиль. В этом варианте. Вы получите не более 500 рублей.

Здесь мы написали реальные цифры. Укажите их на примере вашего автомобиля и вы получите точные цифры. А вам решать. Превращать автомобиль в металлолом или нет. годами вы соберете 3-4 тонны металла и сдадите уже без транспортных затрат за приличную сумму денег.

Разбор автомобилей

Еще один вариант сдачи автомобиля в чермет — это его анализ. Если у вас много свободного времени, есть место и все условия. То вы можете поймать небольшой выигрыш:

— продажа рабочих частей и элементов интерьера

— сортировка черного лома и

— выбросьте ненужное и уменьшите процент засорения

С запчастями все понятно-разбирайте, откладывайте рабочие части в сторону и продавайте их мимо. Не думайте, что такие запчасти не пользуются спросом, например, зайдите на Авито и посмотрите. Сколько подобных объявлений существует. Сколько просмотров у них есть. Этот рынок живет, всегда есть покупатели на любую вещь, запомните это.

Сортировать. Это, пожалуй, самый длительный и сложный процесс, но он даст наибольшую выгоду. Наряду с продажей запчастей. Колориметр содержится в коробке передач, в корпусе двигателя, в креплении двигателя. В салоне автомобиля и т.д. Для каждого вида лома цветных металлов создайте отдельный контейнер и сортируйте. Потому что никто не будет покупать у вас несортированный лом.

Уменьшите засорение. Если у вас нет желания сортировать и разбирать, то просто выбросьте из машины все. Что не является металлом. Обшивка, стекло, резина и т. д. В этом случае мастер приема металла может снизить процент засорения на 10%. Что будет гораздо выгоднее. Если вы избавитесь всего от 100-200 килограммов.

Разбор автомобиля-это, конечно, дело каждого, и стоит задуматься. Будет ли затраченное время соответствовать той выгоде. Которую вы получаете. Мы не рекомендуем разбирать, где быстрее, проще и безопаснее повернуть весь ваш автомобиль.

Программа утилизации автомобилей

Многие знают о программе утилизации автомобилей, мы посвятили этой теме целую статью. С утилизацией вы получите больше преимуществ, чем просто сдача автомобиля в чермет. Но программа утилизации предназначена только для тех. Кто хочет поменять свой старый автомобиль и готов управлять российским автопромом. Подробнее читайте в статье — “утилизация автомобиля”.

Где сдать машину на металлолом

Если вы все же решили, что пришло время сдавать старый автомобиль на металлолом. То вам стоит обратиться в крупные приемные черного металла в вашем городе. Чем больше металлическая основа, тем выше их цена — так обычно и бывает. Но бывает и так, что недавно открытый Акцепт может предложить цены немного выше. Чтобы привлечь больше клиентов и продвинуть свое имя.

Прежде всего, ищите “Вторчермет “в своем городе — это большая сеть баз по всей России. Связанных между собой только названием. Раньше это было единственное и неповторимое предприятие по переработке металлолома СССР. Теперь название” Вторчермет

Проведите небольшой мониторинг цен — они не будут сильно отличаться. Максимальная разница может составить 300-500 рублей за тонну. Поэтому проще и быстрее связаться с базой, которая находится ближе всего к вам. Кроме того, перед сдачей спросите, есть ли наличные на кассе, так как часто бывает. Что приемка рассчитывается только на следующий день — денег на кассе нет.

Выход

Так что же делать со старым и ненужным автомобилем. Конечно, лучшим вариантом было бы сдать машину на металлолом. Помните, что сдав машину в чермет, вы не разбогатеете, вы просто избавитесь от мусора. Машину за вас никто не возьмет — доставка лежит на ваших плечах. Цвета в машине не так уж много. А если вы хотите купить совершенно новый автомобиль концерна АвтоВАЗ. То программа утилизации станет для вас лучшим вариантом.

Источник