Как установить магнитолу в машину хендай солярис
9. [Аудио] — Установка штатной магнитолы (дорестайл) Solaris
▐ Установка (замена) штатной магнитолы на Hyundai Solaris (рестайл).
Музыка в машине для меня давно стала второстепенным элементом: сделать качественный звук стоит довольно дорого и машину кромсать, прокладывая инородные провода, желания никакого нет. Хороший звук для наслаждения — дома на студийных мониторах.
Поэтому я решил ограничиться штатной магнитолой. Даже вкладываться в покупку новомодного головного устройства на Андроиде тысяч за 15-20 не хочется. По сути, для меня у него один плюс — камера, т.е. возможность её подключения. Но на Солярисе больших проблем с обзорностью назад я не испытываю. К тому же есть и другие варианты, например, с зеркалом или парктроники.
Стороннее ГУ не нравится тем, что:
а) не управляется с рулевого колеса — надо искать кнопку «Пауза» когда кто-то звонит или убавлять звук — это неудобно, а мультируль я уже купил и профессионально установил;
б) нет автовыключения/включения — также неудобно сидеть и давить кнопку выключения по приезде, выключил зажигание и быстро ушел по делам, копаться в поисках АСС не хочу;
в) усеченная индикация — тэги не вмещаются, часов нет и в целом неинформативный дисплей;
г) легкосъемно — ГУ за пару тыщ вряд ли кому-то будет интересно, но бывает всякие наркоманы крадут даже радары и регистраторы, разбивая стекло;
д) эстетически инородно — выглядит 1 DIN-овая «голова» уже как-то архаично и непрезентабельно;
е) не ОЕМ — с течением времени я стал крайне категорично относится ко всем неоригинальным деталям в автомобиле, кроме реально более качественных аналогов или безальтернативных вариантов, об этом еще будет внизу.
Любимое всеми понятие «колхоз», которое превратили в нечто непотребно-ужасное, можно притянуть почти куда угодно, тонкая грань «тюнинга» и «колхозинга» порой незаметна. Главное в этом деле, на мой взгляд, это безопасность, далее уже функционально-эстетическая сторона всех вмешательств и доработок. Так вот, в большинстве случаев ОЕМ-детали сделаны безопасными для окружающих людей. Поэтому зачастую более разумно переплатить за качественную запчасть, чем потом «разгребать» последствия сэкономленных 5 копеек. Это лично мое мнение, спорить об этом бесполезно.
Но я немного отвлекся. Итак, стоял у меня красивый Пионер с торчащей из панельки флэшкой, которая при активном жестикулировании превращалась в прообраз Пизанской башни, эту проблему я решил покупкой миниатирной флэшки на 16 Гб.
Процесс снятия рамки и магнитолы очень прост, на ютубе уже есть видео и я снимать не стал.
1) Снизу на рамке есть места для съемника, я обернул отвертку в салфетку и оттянул рамку снизу, далее вставил обычный пластиковый желтый съемник и снял низ;
2) Руками и съемником оттянул верхнюю часть рамки, всего на ней 4 защелки. Сломать их маловероятно.
Рамку я не повредил, нашел небольшой след на самой торпедо от предыдущих устанощиков, поэтому лучше начинать снизу, где не так видно. Рамка стоит немного заподлицо и ее сложно подцепить и оттянуть без повреждений, но это в 1 раз;
3) Магнитола была на разъеме (спасибо установщикам, что не повредили провода), кнопки тоже;
4) Откручиваем дефлекторы воздуховода (4 самореза) и защелки сверху и снизу.
5) Прикручиваем дефлекторы на новую рамку, переставляем защелки со старой рамки и кнопки;
6) Подключаем разъемы на магнитоле, устанавливаем ее. Понадобятся 4 самореза для крепления магнитолы, у меня их не было, в соседнем магазине не нашел, заказал оригинал, чтобы не бегать по всему городу из-за 40 рублей. Номер тут. Вообще подходят от обшивки на ВАЗе, странно, но нигде нет таких в наличии или искать лень продавцам;
7) Подключаем кнопки и защелкиваем рамку на место;
Неженское дело. Установка магнитолы и мультируля своими руками!
Вот и дождалась я выходных, а это значит, что пора приступать к установке магнитолы и мультируля, которые долго ждали своего часа.
Небольшое лирическое отступление
«Остановись, ты же девушка! Неженское это дело!» — заворчал внутренний голос. Да, нормальная девчонка доверила бы такую работу мастеру на каком-нибудь СТО, и спокойно кушала мороженку, пока другие работали. Но я решила иначе — сделать всё сама.
Вы, наверное, усмехаетесь, читая эти строки. Но пришла я к этому решению небезосновательно, моё хобби — это техника и электроника. Приходилось мне и собирать ПК, и ноутбуки, имела дело с ремонтом микроволновок:) и даже восстановила по запчастям iphone. Я у папы инженер и единственная дочь:) как-то так.
Теперь к сути.
Шаг 1. Подготовка
Перво-наперво я изучила соответствующие темы на solaris-club.net, также полезным оказался вот этот пост про мультируль и видео по установке магнитолы. Рекомендую, если кто-то будет тоже ставить сам.
Далее подобрала инструменты — помимо отвертки с битами требуется ещё ключ или головка на 10, а также специальная бита Т40 (она же шестиконечная звезда) и плоскогубцы. Дополнительно были взяты фонарик, изолента и ножницы.
Шаг 2. Отключение минусовой клеммы
Поскольку установка мультируля предполагает снятие подушки безопасности в руле, а мне не улыбалось получить ею в лоб, то первым делом я отключила минусовую клемму с аккумулятора. Открутив удерживающую гайку, скинула хомут. После убедилась, что электричества в машине нет, и можно спокойно работать.
Шаг 3. Снятие старой рамки с магнитолой
Руль сходу решила не трогать, подушке надо какое-то время «для успокоения», поэтому приступила к снятию рамки. Предварительно проклеила изолентой пластик вокруг, чтобы не повредить. Это же сделала для наконечника отвёртки (спец. съёмников у меня нет).
Сходу поддеть рамку никак не получалось, и в инструкциях никто не писал, где лучше поддевать. Я выяснила опытным путём, что на участке рамки под кнопками аварийки и обогрева стекла есть 2 выемки, с них можно начать. Надо признать, намучалась я очень со съёмом рамки, защёлки очень тугие, но терпение и труд были вознаграждены и рамка снята. Далее нужно было отщёлкнуть все разъёмы, что я и сделала.
А вот дальше меня ждал очень неприятный сюрприз! Плохие люди, которые ставили мою старую магнитолу, не стали утруждать себя покупкой и подключением переходника с родных разъёмов, а попросту отрезали часть проводов от колодки, подключив всё напрямую. Спасибо, что хоть сами разъёмы оставили, и резали не все полностью провода. Вот такая картина открылась мне:
К сожалению, я разбираюсь в электронике, но не в электрике, поэтому пришлось обратиться за помощью к удачно зашедшему в гости знакомому моего дяди, который и восстановил подключение четырёх отрезанных проводов к колодке. Также отсоединил остатки проводов от старой магнитолы. Спасибо большое ему за это! Я воспряла духом, и моя работа продолжилась.
Шаг 4. Снятие старой накладки на руль и подушки
Со снятием старой накладки проблем не возникло, там всего лишь потребовалось открутить 4 болта с обратной стороны руля. А вот болты, удерживающие подушку, не хотели поддаваться хрупким женским рукам. Тут пришёл мой дядя с шуруповертом и открутил их за минуту:)
Дальше осталось аккуратно вынуть подушку. Отсоединять я её не стала, просто положила на рулевую колонку. Накладка была удалена следом. Бедная, распотрошённая Сола! Вид после ампутации магнитолы и накладки на руль:
Шаг 5. Установка мультируля
Дальше всё было делом техники — отключила старый проводок из разъёма руля, отключила от «подковы». Подкову можно не откручивать, проводов хватило, их я проложила за ней. Подключила разъём руля и «массу» на подкову. На этом укладка проводки и подключение завершились.
Защёлкиваем разъёмы кнопок, прижимаем накладку и закручиваем обратно все болты (с шуруповертом дело идёт веселее). Наслаждаемся результатом!
Шаг 6. Установка новой магнитолы
После установки руля я обратно подсоединила аккумулятор и вернулась к раскуроченной панели на месте для магнитолы. Поскольку проводка была восстановлена, осталось только подключить разъёмы к новой магнитоле, дополнительно я подключила радиоантенну, GPS антенну (её вывела к правому крылу сквозь бардачок — советовали на форуме), USB (провод в бардачке). Защёлкивать сразу не стала, зафиксировала магнитолу и повернула ключ! Магнитола работала, и я была счастлива! Проверила все ключевые функции, всё работало. Все кнопки на мультируле магнитола видит, я настроила, что мне было нужно. Мне повезло со встроенными микрофонами, многие пишут, что качество у них не айс. На этот случай мной был предусмотрительно куплен внешний микрофон, но он не понадобился, слышно меня хорошо. Защёлкнула магнитолу на место, вот теперь салон не узнать. Новое ГУ отлично вписалось в интерьер.
Дело сделано! Ничего страшного в процессе самостоятельной установки нет, если только какие-то вредители не порезали вам провода:) Глаза боятся, а руки делают.
Установка ШГУ от Solaris2 Elegance в Comfort.
Итак… магнитола от комплектации элеганс установлена!)))
Как всегда, разобью все поэтапно:
1) Демонтаж старой магнитолы.
Аккуратно снимаем рамку (Я выдавил одну клипсу со стороны бардачка изнутри и далее пластиковой лопаткой прошел по кругу). Усилия приложить надо, бояться не стоит). Далее выкручиваем 4 винта и вынимаем ШГУ на себя отключив 2 шлейфа и антенну FM.
2) Дальше идет подготовка к установке новой ШГУ с навигацией.
— перепиновка шлейфа (в жгуте B нужно переставить пин из гнезда 32 в 33)
— дополнительный провод кинуть из шлейфа приборной панели AltOut. (31 контакт приборной панели в 9 контакт шлейфа А). Пины в нужных местах шлейфов пустые, поэтому надо добавлять. Я использовал пины, которые остались от USB в шлейфе А.
— Из подручных средств делаем шлейф USB. Он на задней панели выходит отдельно. См.фото. Этот шлейф я завел в блок AUX-USB, предварительно отпаяв шатный разъем USB от платы и припаял к нему свой шлейф. Да, надо разобрать блок AUX-USB.
— Далее антенна GPS. У нас с покупкой в городе такой антенны проблема, нигде нету в наличии. Только под заказ. Ждать то не охота). Изучив схемы, нашел, что у нас есть штатная антенна и используется она в блоке E-Call. Находится он под магнитолой в глубине. Добраться до него было проблематично. пришлось снять тоннель. Достал нужный провод (синий) вывел его к магнитоле. Немного доработал разъем. чтобы все зафиксировать.
С подготовкой закончили Можно все ставить на места.
Подключаем ШГУ, проверяем все ли работает. Если все ОК, собираем салон.
Автозвук для Solaris. Установка 2DIN магнитолы Pioneer.
Пришло время выложить пост об установке магнитолы, о которой рассказывал в предыдущем посте. Само подключение магнитолы не должно вызвать когнитивный диссонанс, поскольку ничего сложного в этом нет. Самое трудное — вытащить штатную рамку магнитолы. Подробно установку описывать не буду, только наиболее важные (на мой взгляд) моменты и саму магнитолу. Итак, приступим.
Штатную рамку удобнее снять, если «выдавить» клипсы со стороны бардачка. Так отсоединяется правая сторона и можно за ней подтянуть левую. Только не переусердствуйте, чтобы не сломать направляющие)
Крепим магнитолу на переходную рамку и переносим со штатной рамки воздуховоды, блок с аварийной кнопкой и клипсы.
Подключаем Intro ISO HY-03 к ISO-коннектору магнитолы и к штатной проводке. Надрезаем массу и замыкаем на неё parking brake.
Провод входного сигнала заднего хода соединяем с проводом камеры заднего вида.
Укладываем всю проводку за торпедо, благо место позволяет.
Подключаем магнитолу, проверяем работоспособность, подключаем блок с аварийной кнопкой и аккуратно вставляем переходную рамку с магнитолой на место.
Вот и вся процедура. Внешний вид вполне устраивает, магнитола органично вписывается в торпедо. Теперь о самой магнитоле. Брал Pioneer MVH-A300V из-за весьма большого дисплея и добротного процессора. Сразу скажу, что встроенного усилителя достаточно для качественного звучания, но для максимального комфорта лучше подключить внешний.
Приятная особенность настроек — достаточно развитый 13-полосный эквалайзер. Можно настроить звучание на любой вкус.
Самое главное — временные задержки. Эта сложная настройка позволяет создать равномерное звуковое поле и правильную стереопанораму, и реализована достаточно просто. Выставляем в настройке «Положение прослушивания» необходимые параметры, и магнитола формирует оптимальные задержки.
Недостаточно? Тогда задаём временную коррекцию вручную.
Также можно настроить мощность каждого канала в отдельности.
Отдельное спасибо за частотный фильтр. Он позволяет на фронте срезать бас, а на сабе срезать верхние частоты. В итоге, динамики не перегружаются не предназначенными для них частотами. Для каждого канала можно настроить частоту и крутизну среза.
Также доступна тонкомпенсация. Пока нет саба и усилка выставил на средние частоты.
Это самые главные настройки. Теперь можно слушать любимых Queen, получая удовольствие…
… и пользоваться камерой. Удобная штука, если честно.
На этом всё. Спасибо за внимание!)
Замена штатной магнитолы на Android 8.0
Практически сразу захотелось поменять штатную магнитолу. Каждый раз включая заднюю передачу, взгляд привычно прыгает по зеркалам и упирается в центральную панель, где многие годы появлялось изображение с камеры заднего вида, а сейчас ничего. Тупо пялясь в крошечный экранчик, кнопочки и крутилки, первые мгновения подвисал как глючный робот.
К этому моменту стало понятно, что очень не хватает Bluetooth’а — исчезла возможность слушать музыку хранящуюся на телефоне или тот же AppleMusic. Отринул все пережитки прошлого, начал слушать FM-радио. Оказалось, что с некоторых частот магнитола просто вдруг соскакивает и начинает искать следующую. Записал музыку на флэшку, но и тут не всё ладно — через штатный USB-разъем распознаются мои только очень старые флэшки. Терпение лопнуло и я погрузился в необъятный и жуликоватый мир Алиэкспресса.
Спустя неделю вдумчивого и тщательного изучения вопроса, как это обычно со мной бывает, сделал всё наоборот от задуманого.
Возможно, надо было все таки выбирать у китайцев, а не у московских продавцов, сэкономил бы кучу денег. Испугался, что придет некомплект или с дефектом. Или вообще не то, что заказывал. Да и негативные отзывы на Али надо разумно фильтровать и не вестись, они будут всегда, даже у самого безупречного товара.
Да, да. По ссылке теперь красуются фотки сделаные мной. Попросили — выслал.
Второй момент — изначально я очень хотел, чтобы среди органов управления магнитолой так же были физические кнопочки и крутилочки по краям. Для автомобиля это все таки удобней одного сплошного планшета с сенсорным экраном, даже если громкость и перемотка дублируется на руле. Но менеджер в «Антистрелке» сообщил, что у выбранной мной модели есть глюки и я быстро передумал.
В-третьих, не надо было вообще циклиться, чтобы Android был установлен самый новый, непременно 8.0. Новизна в нашем мире, в первую очередь — сырость программного обеспечения. Установленный в магнитоле звуковой DSP-процессор позволяет лучше звучать даже штатным динамикам, это факт. Однако богатый настройками эквалайзер имеет незначительный, но неприятный баг: каждый раз, когда завожу автомобиль, звук глухой, совершенно не соответствующий настройкам. Поэтому, чтобы магнитола вспомнила их, нужно изменить какую-нибудь настройку или переключить туда-сюда пресет. Звук восстанавливается, становится таким каким был настроен.
Проигрывание музыки по Bluetooth’у не возобновляется, когда заводишь машину, даже если ранее глушил ее во время проигрывания. Надо непременно тыкать в экран для воспроизведения. При Туареге такого не было!
Даже такая, на мой взгляд, переоцененная магнитола не имеет встроенного 3G-модема. Нужно покупать и подрубать к USB, который выведен в бардачок. А без интернета, как и любое другое Android-устройство, магнитола немного неполноценна — хочется в навигаторе информацию о пробках, хочется еще много чего в реальном времени. Пробовал настроить раздачу интернет с iPhone. Но тут даже не в том беда, что магнитола с айфоном не хотят снюхиваться уже после «вязки». Магнитола вообще с огромным трудом и с десятой попытки цепляется к Wi-Fi моего телефона. Беда.
Написал продавцу, спросил, есть ли обновление ПО, мне сообщили телефон российской технической поддержки Far Car. Позвонил. В ответ смертельно усталый голос, явно с трудом сдерживающий в себе желание перейти на нервную истерику, вежливо сообщил: «Какого вы вообще обновления хотите от магнитолы только что вышедшей три месяца назад?!» Сказал в ответ «Спасибо!» и вряд ли позвоню повторно. Зачем отвлекать людей из-за ерунды.
В остальном — всё без проблем.
UPD: Сегодня, то есть, 10 сентября 2018, решил еще раз спросить про обновление ПО Антистрелку. И, о радость, оно вышло! Мне дали на него ссылку! Баг со звуком исчез, звук сочный, какой настроил, сразу как завёл машину!