Как транспортировать двигатель авто
Перевозка двигателя
Коллеги по автопрому,
возникла необходимость перевести снятый 409ый из одного места в другое. Никак не представлю как это лучше сделать.
Допустим, перевести в грузовой газели. Как лучше его тупа погрузить и на что, соответственно, ДВС вогрузить для транспортировки.
Заранее спасибо за советы.
Комментарии 15
М, да хилеет народ то в четвером, то вон 6-7 человек движку закидывают, печалька:-(
на покрышку, талью даже с тентом, 6-7 здоровых мужиков
Брал евро поддон вырезал пару перемычек под масленный поддон двигателяю
В троём погрузили двигатель в кузов ГАЗельки и там его установили на евро поддон.
Понимали по доскам, как по тракам.
Камазовское колесо брось и на него двигатель…
самое простое на покрышку от грузовика или джипа ну и стропами
На поддон строительный и приятнуть
Он же тогда на подоне стоять будет, разве нет?
Не продавится ли он под весом блока — вопрос забавный.
наверное надо на поддон поставить поленки, так чтобы он оперся на них местами для подушек. ну и притягивать к поллету стяжками
Ручной лебедкой поднять, под него машиной подъехать и положить.
А вообще, мы вчетвером, бодренько пердя, в 53-й газон в кузов УАЗовский двигатель закидывали. Правда, навесное все снято было.
Поставить его, по опыту, удобно на покрышку грузовую, и привязать веревками покрепче или цепями, чтоб в сторону не ускакал.
была бы газель с открытым кунгом — это была бы не проблема 🙂 талью поставить, талью снять…
Ну обычно когда перевозяь двигатель в сборе с обвязкой, то делают каракас, или обрешетку с подстановкой брусков(досок) под крепления двигателя на кузове( имхо 4 человека запросто его поднимут и поставят куда надо) По крайней мере 402 двиг мы так и перевозили
Хранение двигателя и его транспортировка. Перевозка двигателя
Транспортировка и хранение двигателя, как перевозить и хранить двигатель. Консервация двигателя для мотоблоков, культиваторов, расконсервация.
Перевозка двигателей. Как не остановить сердце автомобиля?
Самый лучший вариант это перевозка нового двигателя прямо с завода-изготовителя. В таком случай заводская упаковка надежно защищает двигатель от любых внешний повреждений, а процесс погрузки и разгрузки становится не доставляет никаких проблем.
Если же требуется транспортировка уже работающего двигателя, к ней следует немного подготовиться. Проведите следующие нехитрые процедуры:
Особенности доставки двигателя
Для того чтобы правильно и безопасно перевезти двигатель, важно соблюдать правила транспортировки данного вида груза. Перевозка нового двигателя или мотора, который ранее эксплуатировался, проводится по-разному. В первом случае доставить груз не составит особого труда, поскольку упаковка завода-изготовителя надежно защитит все механизмы от повреждений. В таком случае важно только выбрать оптимальный маршрут с хорошим дорожным полотном, чтобы свести тряску в кузове к минимуму.
Перевозка двигателя, который уже стоял ранее на другом транспортном средстве, требует проведения дополнительных работ, а именно:
• слив всех технических жидкостей;
• надежная фиксация всех подвижных составляющих;
• защита открытых мест от попадания пыли, загрязнений;
• упаковка отдельных элементов в защитную пленку, гофрокартон;
• помещение мотора в ящик.
При перевозке двигателя важно правильно провести подготовительные работы, аккуратно погрузить и выгрузить механизм. Моторы необходимо устанавливать на ровную поверхность с соблюдением необходимого расстояния между ящиками.
Доставка двигателя от А до Я
Выполним полный спектр услуг по доставке двигателей по Москве и области, территории России:
Слаженная и грамотная работа опытных сотрудников компании гарантирует оперативную и безопасную перевозку. Доставим двигатели в целостности и сохранности в оговоренный срок!
На чем перевозить мотор для лодки?
Тут многое зависит как от габаритов самого лодочного мотора, так и от транспортных приспособлений, которые есть в распоряжении владельца. Одни используют для транспортировки кузов фургона или прицепы для авто, другие — багажник или даже салон легкового автомобиля.
Также существуют специальные тележки, которые имеют частично разборную конструкцию и могут исполнять, помимо средства для перевозки, другие функции. В них можно хранить мотор, подвешивать при проведении ремонта, осуществлять погрузку и разгрузку агрегата с транспортного средства. Место такой тележке найдется в кузове.
Транспортировка двигателя
Транспортировка производится с закрытым топливным краном. Во избежание травм, транспортируется и устанавливается двигатель после того, как двигатель остыл.
Предупреждение: Наклонять, переворачивать двигатель нельзя, чтобы не разлить бензин и масло. Разлитое топливо и его пары могут стать причиной пожара.
Используемый транспорт
Перевозка двигателя осуществляется любыми видами грузового транспорта. Выбор автомобиля зависит от веса агрегата и его габаритных размеров. Выбранный транспорт обязательно должен быть закрытого типа.
Нужно ли сливать все жидкости?
Лучше не полениться и сделать именно так, это продлит долголетие и работоспособность агрегата. К тому же, никаких лишних трат этот процесс не приносит. В идеале транспортировку лодочного мотора нужно производить при полностью выработанном топливе.
Но даже если в баке есть остатки, перевозка допустима при полностью перекрытых кранах подачи топлива и клапане вентиляции и максимально плотно сидящей крышке бака. А вот транспортировка при полном баке при тряске на дороге чревата протечками, которые, в свою очередь, в движущемся автомобиле, могут закончится возгоранием.
Поможет перевезти двигатель в любом направлении. Звоните, пишите!
Наша служба поддержки с удовольствием ответит на все ваши вопросы по перевозке двигателей ежедневно в 8:00 до 20:00 (время московское). Вы можете связаться с нами:
Нужно ли упаковывать ПЛМ при транспортировке?
«Одежка» для двигателя не помещает. Но не обязательно заворачивать двигатель в километры полиэтиленовой пленки, как багаж в аэропорту. Вполне достаточно обзавестись чехлом. Он и от царапин защитит, и будет препятствовать проникновению запаха бензина, который остается в стационарном баке, в окружающую атмосферу (например, из багажника в салон автомобиля).
Как лучше разместить двигатель при перевозке?
На этот вопрос нельзя ответить однозначно. Все зависит от того, на чем вы планируете организовать перевозку. Причем для каждого типа ПЛМ (двухтактный и четырехтактный) есть свои нюансы. В целом считается, что лучшее положение двигателя — то, которое близко к его рабочему состоянию. На практике владельцы моторов используют два варианта транспортировки: вертикальный и горизонтальный.
Как транспортировать мотор вертикально?
Это оптимальный способ. Если в вашем распоряжении фургон или прицеп, расположить агрегат вертикально, приструбцевав его к тележке, которая надежно закреплена к борту. Важный момент: расстояние между винтом и полом должно иметь предохранительный зазор не менее 12 см. Если двигатель будет стоять «на ноге», при езде по ухабам велика вероятность деформаций. Некоторые располагают мотор вертикально между задними и передними креслами при перевоке в салоне обычного автомобиля.
Как перевозить двигатель горизонтально?
Если вертикально разместить двигатель не представляется возможным, допустим такой способ. Но тут учитывайте, какой тип лодочного мотора у вас. В целом, двухтактники менее прихотливы и капризны по сравнению с четырехтактными агрегатами.
Рассмотрим оба варианта:
Главное при транспортировке — безопасность! Придерживайтесь этих простых правил при перевозке вашего ПЛМ и он порадует стабильной работой и долгой и бесперебойной эксплуатацией.
Если вы планируете оснастить свое плавсредство мотором, загляните в каталог интернет-магазина «Спорт-Экстрим». Вниманию покупателей представлен большой выбор моделей популярных производителей (Hidea, Mercury, Tohatsu, Yamaha), различных по типу, мощности и, конечно, цене.
Заказать лодочный двигатель вы можете в режиме онлайн с доставкой по России.
Есть вопросы по характеристикам и выбору агрегатов? Свяжитесь с нашими специалистами!
Специалисты водно-моторного центра помогут подобрать
подходящие под ваши цели и ожидания модели.
Чтобы получить подробную консультацию по наличию, ценам и характеристикам, просто позвоните +7 (4822) 65-65-03.
Как транспортировать двигатель авто
Везли двигатель от трактора без доков. На стацианарном посту тормознули. Сказали двигатель снимать. Будут пробивать на угон и т.д. Я не знаю, имели ли гайцы на это право или нет, но факт на лицо. Геморрой был хороший. Удалось решить за бабки. Потому как в суды обращаться было бы намного дороже, хлопотней и дольше. Причем по поведению гайцы не разводили. Они даже нашли и подогнали погрузчик, что бы движок снять с машины. Их пришлось долго уговаривать, бакланя с ними про жизнь и трудности Российского фермерства.
ну по идее, как мне кажется, они свою работу делали, ну сняли бы, ну пробили бы. чё такого? хотя я думаю это делается без снятия его с кузова машины, и за 5 минут.
вот если бы конкретно на бабки развести пытались. тогда другое дело.
или он действительно в угоне?
Везли двигатель от трактора без доков. На стацианарном посту тормознули. Сказали двигатель снимать. Будут пробивать на угон и т.д. Я не знаю, имели ли гайцы на это право или нет, но факт на лицо. Геморрой был хороший. Удалось решить за бабки. Потому как в суды обращаться было бы намного дороже, хлопотней и дольше. Причем по поведению гайцы не разводили. Они даже нашли и подогнали погрузчик, что бы движок снять с машины. Их пришлось долго уговаривать, бакланя с ними про жизнь и трудности Российского фермерства.
Идея диверсии: фура с нитратными арбузами, и весь пост ДПС за неделю засирает все окружающие кусты (потому как единственного сортира на их всех не хватит!).
ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
7.1.1 Двигатель в состоянии поставки, упакованный в тару предприятия-изготовителя согласно разделу 6.2 (рисунок 6.1 и 6.2), разрешается транспортировать автомобильным, железнодорожным, воздушным и водным транспортом без ограничения расстояния.
7.1.2 Габаритные размеры тары для транспортирования двигателя 3140х2425х2312мм.
7.1.3 Условия транспортирования двигателя в таре завода-изготовителя в части воздействия климатических факторов должны соответствовать условиям хранения по группе 8 ГОСТ 15150-69.
7.1.4 Условия транспортирования двигателя в таре завода-изготовителя в части воздействия механических факторов должны соответствовать группе Ж по ГОСТ 23170-78.
7.1.5 При погрузке и разгрузке применяйте подъемное приспособление грузоподъемностью не менее 3000 кгс, которое крепите за четыре кольца 4.1-4.4 (рисунок 6.1). Подъемное приспособление должно иметь четыре раздельных троса.
7.1.6 Поднимайте, опускайте и устанавливайте тару с ГГ (СТ) плавно, без рывков и ударов.
7.1.7 Кантовать, наклонять и устанавливать тару с ГГ и с СТ друг на друга ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
7.1.8 При транспортировании обеспечьте сохранность пломб на двух болтах крепления крышки тары и крышках кармана для документов и номера.
7.2 Транспортирование автомобильным транспортом.
7.2.1 Тара с ГГ (СТ) может транспортироваться в кузове или полуприцепе автомобиля. Схема крепления тары к кузову (полуприцепу) автомобиля показана на рисунке 6.3.
7.2.2 Транспортирование автомобильным транспортом, по шоссе с асфальтовым или бетонным покрытием разрешается со скоростью не более 90 км/ч.
7.2.3 Транспортирование по грунтовым дорогам и дорогам с булыжным покрытием разрешается со скоростью не более 20 км/ч.
ПРИМЕЧАНИЕ— Транспортировать двигатель по неисправным дорогам следует осторожно, не допуская сильной тряски.
7.3 Транспортирование железнодорожным транспортом.
7.3.1 Схема крепления тары с ГГ (СТ) на железнодорожной платформе приведена на рисунке 6.4.
7.4 Транспортирование воздушным транспортом.
7.4.1 Транспортирование воздушным транспортом разрешается без ограничения продолжительности и высоты полета.
7.4.2 Тару с ГГ (СТ) к загрузочному люку самолета транспортируйте на автомобиле или другими транспортными средствами.
7.4.3 Загружайте тару с ГГ (СТ) в самолет самолетными лебедками.
7.4.4 Тара с ГГ (СТ) должна быть надежно закреплена устройствами, имеющимися на борту самолета.
| 1-крышка контейнера | 5-карман для документов |
| 2-основание | 6-смотровое окно |
| 3-подвеска крепления крышки к основанию | 7-вентиляционное отверстие |
| 4-4.1. 4.4-кольца для подъема крышки и контейнера | 8-№ изделия под крышкой |
Хранение бензинового двигателя и его транспортировка
Как нужно перевозить двигатель и условия его хранения. Транспортировка двигателя для мотоблоков, культиваторов и его расконсервация.
В данной статье будут описаны условия перевозки и хранения 4х тактных бензиновых двигателей торговой марки Lifan моделей LF160F, LF168F, LF168F-2, 168F-2D, 173F, 173FD, 177F, 177FD, 182F, 182FD, 188F, 188FD, 190F, 190FD, в том числе с понижающим редуктором. Вполне возможно, что эти правила можно применить и к Вашему двигателю.
Транспортировка двигателя
Транспортировка производится с закрытым топливным краном. Во избежание травм, транспортируется и устанавливается двигатель после того, как двигатель остыл.
Предупреждение: Наклонять, переворачивать двигатель нельзя, чтобы не разлить бензин и масло. Разлитое топливо и его пары могут стать причиной пожара.
Как хранить бензиновый двигатель
Если Вы не планируете эксплуатировать двигатель продолжительное время, то его устанавливают на хранение. Перед этим следует убедиться, что помещение, в котором он будет храниться, сухое и не запыленное.
Слейте топливо (рис.32).
2. Отсоедините свечу. Налейте столовую ложку чистого моторного масла в цилиндр. Поверните несколько раз коленчатый вал двигателя, чтобы масло равномерно распределилось и установите свечу зажигания на место.
3. Медленно потяните рукоятку стартера, до тех пор, пока не будет ощущаться легкое сопротивление, продолжайте тянуть, пока паз на шкиве стартера не поравняется с отверстием на стартере. В этот момент всасывающий и выхлопной клапан закрыты, и это предотвращает коррозию внутренней поверхности (рис.33).
4. Накройте двигатель, чтобы предохранить его от пыли.
Расконсервация двигателя
После хранения, когда нужна расконсервация, нужно провести следующее техническое обслуживание: