Как сделать машину летательную нло двигатель

Итак Господа, стремящиеся познать истину…
После моей публикации видео файлов о создании летательного аппарата с принципом полета на электро гравитации в домашних условиях, поступило очень много предложений с просьбой «научить, рассказать как сделать и т.д.»
До последнего момента как — то руки недоходили, да и времени особо небыло.
Ну вот я исправился и рассказываю подробнейшим образом.
Уберите из дома жён, детей, родителей и бабушек с дедушками, дабы не было экстремальных ситуаций и люди взрослого поколения не испытали шок…

Правила техники безопасности…
1. Информация передаваемая Вам в настоящий момент может быть использована Вами на свой страх и риск.
2. Аппарат запитывается высокочастотным напряжением около 20000 Вольт, что опасно для жизни любого человека, поэтому риск использования данной поделки в плане сохранения жизни и здоровья себя и окружающих Вы берете на себя.
3. Аппарат имеет оголенные части конструкции, находящиеся под высоким напряжением. Вследствии замыкания разнополярных частей либо проводов конструкции происходит короткое замыкание, с образованием высоковольтной дуги, что может привести к выходу из строя используемой аппаратуры. Риск порчи используемой техники, а так же любые последствия произошедшие по причине короткого замыкания Вы берете на себя.
Итак само действие…

Материалы:
1. алюминиевая пищевая фольга
2. веник
3. «крокодильчики» — электрические зажимы.
4.нить
5. клей БФ
6. медная проволока (я брал диаметр 0.1)

Требуемая аппаратура:
Рабочий телевизор или монитор (НАЛИЧИЕ КИНЕСКОПА ОБЯЗАТЕЛЬНО!)

Аппарат очень критичен к своей массе.
Использование волокон веника обусловлено малым весом данного материала. Даже использование очень тонких полосок бамбука настолько утяжелило конструкцию, что аппарат не взлетел.
С другой стороны, использование в качестве блока питания телевизоров или мониторов с большим кинескопом усиливает вероятность взлета, т.к. чем больше кинескоп, тем большее напряжение на него подается.

Изготовление:
Выбираем из веника самую прямую жилу отрезаем её и разрезаем вдоль на 4 равных части.

Из полученных 4-ёх палочек собираем каркас модели, концы силового каркаса связываем между собой нитью и промазываем клеем БФ.

После высыхания клея(

10 минут) нижнюю часть каркаса оборачиваем 1 слоем алюминиевой фольги

Получается следующая штука

После этого на верхнюю часть крепим медную проволоку по 1 нитке проволоки, над каждой гранью с фольгой (расстояние крепления приблизительно равно расстоянию от центра, до нижнего края фольги).

Верхний провод аппарата запитываем от «присоски»,
А фольгу запитываем от массы (я запитываюсь от силового каркаса монитора, т.к. он заземлен)

Источник

Подробное научное описание принципа полета НЛО

Если даже НЛО и летают на устройствах подобных нашим ракетам, то они выбрасываемую материю из сопла, получается, обратно всасывают, к примеру, магнитным полем. Так что их реактивное рабочее тело пригодно для использования сколько угодно раз. Возможно у них есть источники неограниченной энергии, так называемые генераторы нулевой точки. О них я расскажу позже. Так вот, этот источник энергии сильно нагревает газ, он ионизируется и с большой скоростью вылетает из сопла, придавая кораблю импульс, далее этот газ, уже плазма, всасывается обратно магнитным полем сверху, накрывая по дороге защитным своим щитом корабль. Или же НЛО летают выбрасывая свет высокой мощности.

Выдержка оттуда:
«И все же главным в этой встрече была отнюдь не информация о далекой планете пришельцев. Это шло попутно. Основным, думается, была демонстрация двигательной установки. Это произошло в самом конце беседы, длившейся около полутора часов. Дмитрия Ильича попросили подняться с кресла и открыли сзади кресел овальный люк, в который при желании можно было пролезть человеку.
– Я увидел часть круга, дугу, а на этой дуге набалдашник, – рассказывал Еремин. – Догадался, что это обмотка катушки. Понял, что этих обмоток на кольце должно быть три. Если б их было четыре, то в том секторе, который был доступен взору, эта катушка была бы видна. Значит, все же три… Я хотел рассмотреть устройство подробнее, но они закрыли люк:
»Дальше вы догадаетесь. »
– И действительно – меня как молнией озарило, – выдохнул Дмитрий. – Я догадался! Догадался, что и как там может быть устроено. Вероятно, меня просто проверяли на сообразительность, поэтому принципа движения не давали. Только показали образно, как что-то засасывается внутрь кольца – видимо, гравитационное поле.
– Но для чего это нам необходимо знать? – задал я естественный вопрос моему собеседнику. – Может, это соответствует каким-то их интересам, а не нашим?
– Нет, я убедился в их доброжелательности к людям, – возразил Дмитрий. – Они не боятся нашей агрессивности, нашей непредсказуемости. Они прошли через все это. Я понял, что им наша Земля не нужна, они любят свою родную планету. Более того, по их намекам я понял, что цивилизация «серых», из Сети Дзета, куда менее гуманная по отношению к землянам. «Мы спрашиваем согласие землян, когда что-то хотим узнать или предложить вам, – пояснили пришельцы, – а „серые“ ставят свои эксперименты и опыты над вами без уведомления. Как с подопытными кроликами». И этим все сказано… Еще они сказали, что «серые» слишком самоуверенны. «Они взяли на себя чрезмерную функцию: воздействовать на генофонд человечества. » –
Тогда зачем нам двигатель, почему прозвучало слово «пора»?
– Мне показали огромную конструкцию, которая парит в небе. Это многопалубное сооружение яйцеобразного типа, а посредине гравитационная установка, – пояснил Еремин. – Этот корабль не предназначен для дальних полетов, он просто должен подняться над поверхностью. На нем можно спастись. «Очень скоро это понадобится землянам, – отложилось в моем сознании. – Похоже, что на нашей планете грядет какой-то катаклизм».
– Да, есть сообщения о возможном столкновении с огромным астероидом или прохождении в эклиптике Солнечной системы таинственной двенадцатой планеты. Может произойти изменение наклона оси вращения Земли… – подтвердил я, – Участившиеся землетрясения и ураганы – один из признаков подобной ситуации.
– Нет, похоже, дело не в астероиде или планете, – возразил Еремин. – Катаклизм, грозящий нам, идет изнутри Земли. Ее ядро разогревается, вскоре начнут таять ледники… Что-то связано именно с этим. Мы считаем, что парниковый эффект развивается за счет избытка углекислого газа, но, оказывается, что разогрев идет изнутри.
– И что – нам предстоит делать такие огромные корабли?
– Нет, мы не успеем их создать для всего населения Земли. Но спасти часть накопленных знаний, литературу, изобретения, всевозможные носители информации мы должны и сможем, если не станем засекречивать информацию о гравитационных двигателях. Они четко показали, что должны быть задействованы средства массовой информации, технические лаборатории, институты – лишь бы начались работы в нужном направлении. Может, неспроста я приехал именно к тебе: я прошу помочь мне выйти на авторитетные инженерные круги или на серьезные издания прессы.
– Что было дальше? – спросил я.
– Дальше. Мне дали понять – достаточно… «Мы еще встретимся?» – поинтересовался я. «Это будет зависеть от того, как вы сумеете справиться с данной проблемой. » – отложилось в голове.
Землянин поднялся и вышел на трап. Ему никто не подал руки, не было иных, принятых при расставании эмоций. «Отойдите подальше, вблизи опасно» – перевел он последнюю картинку в мозгу. На его просьбу немного полетать в аппарате пришельцев, последовал твердый отказ. Правда, позже Дмитрий признался, что ему во время беседы, как бы в укор, показали одну безобразную сцену из его жизни: сильно пьяный, он скандалил с женой, кричал и замахивался на нее. «Не опускайтесь так низко», – последовал словесный перевод.»

В одной эзотерической книге про древних йогов я прочел, что и древние наши предки знали принципы полетов НЛО и использовали их, они могли обходиться даже без кораблей, в медитации создавая вокруг себя вращающееся магнитное поле, но так как на это уходило много энергии, они предпочитали использовать корабли, в Индии их называли виманами. Итак, для полета по принципу НЛО необходимо вращающееся магнитное поле, пространство в этом случае сжимается, а время расширяется, в полном соответствии теориям Эйнштена о пространстве и времени. Время и пространство связаны, они могут перетекать одно в другое, замедляя, ускоряя, расширяя и сжимая друг друга.

Для нашего данного летательного аппарата нужна энергия.

3) Кристаллы особого химического строения (смотреть книги Села Рэйчелла)

НЛО могут создавать системы порталов, червоточины во Вселенной или использовать готовые, и таким образом быстро перемещаться между мирами. В США были попытки создания машины времени и летательных аппаратов с использованием технологий НЛО, см. Монтаукский эксперимент: http://nibler.ru/cognitive/9854-proekt-montauk-eksperimenty-so-vremenem.html

НЛО могут становиться невидимыми используя обычную оптическую маскировку, или же слегка сдвигаясь по фазе относительно вибраций нашего третьего измерения. Поначалу американцы пытались сделать корабли не видимыми используя мощное магнитное поле вокруг экспериментального корабля, закончилось тем, что корабль перенесся в другое место, моряки корабля сошли с ума или даже стали частью корабля. Для создания звездных врат времени использовалась система из 6-ти спирально-конических антенн, располагаемых по окружности, подключаемых к компьютеру и мощным источникам энергии, использовалась и энергия Земли, которая, как утверждается, каждые 13 лет достигает максимальной величины. Проводились и эксперименты по управлению разумом людей, и погодой:

«в окрестностях Монтаука он собрал значительное количество свидетельств о странных погодных явлениях (аномальном возникновении ураганов, штормов и т.д.), а также о странном поведении групп людей.

Очевидно, это было следствием работы неких мощных генераторов.
Пытаясь выведать все о странных событиях, случившихся в Монтауке, Николс стал ходить по барам и расспрашивать местных жителей о базе, разговаривать с людьми на пляже, на улицах — везде, где мог их встретить. Шесть разных свидетелей утверждали, что в середине августа 1983 года шел снег. Неизвестно откуда налетали ветры ураганной силы. Среди ясного неба, когда метеорологическая ситуация полностью исключала что-либо подобное, вдруг разражались грозовые штормы с молниями и градом. Странности с погодой дополнялись и другими необычными историями. В их число входили рассказы о животных, врывавшихся в городок стадами или вламывавшихся в окна.

В конце концов Николс переговорил с шефом полиции, и тот подтвердил и пополнил информацию о странных событиях. Например, временами в городке накатывала волна преступлений, которые происходили в течение двухчасового интервала, а затем резко прекращались. После некоторого перерыва следовали еще два часа, когда совершались преступления. Кроме того, в эти два часа подростки сбивались в стайки, а затем — тоже неизвестно почему — разбредались и шли по своим делам.
Шеф полиции не мог объяснить этих событий.

В-четвертых, что самое удивительное, Николс обнаружил следы своей “параллельной” работы и жизни, словно он работал в проекте, о котором в обычном состоянии ничего не знал. Предположив, что кто-то или что-то могло заблокировать часть его воспоминаний, Николс стал усиленно вспоминать необычные или странные события в собственной жизни, происходившие с ним ранее. Так, оказалось, что в его жизни был период, когда совершенно неожиданно он обнаруживал на руке лейкопластырь. Николс помнил, что за пятнадцать минут до этого его не было, он не помнил, что брал лейкопластырь у медсестры, да и медсестра не припоминала ничего подобного! Пластырь появлялся пару раз «сам по себе». Появление пластыря сопровождалось ощущением, что он, Престон Николс, что-то двигал и поранился. Но что именно он двигал, Николс вспомнить не мог, да и вещи с оборудованием в лаборатории стояли на своих местах. Такое повторялось несколько раз. »

Источник

Летающие тарелки Николы Теслы и теория эфира

«Вы не найдёте «патентов» на эту технологию, потому что это информация под грифом «Секретно», засекреченная всеми главными правительствамаи мира… То же самое относится к любому, кто несёт бессмысленную ерунду о «космических пришельцах». Эти корабли сделаны исключительно руками человека», — утверждает Вильям Лайн, американский научный исследователь, доказывающий в своей книге «Сверхсекретные архивы Теслы», что именно Никола Тесла — отец летающих тарелок!

Пришельцы из Пентагона

Американский исследователь Вильям Лайн наряду с некоторым другими его коллегами (к примеру, О.Фейгин) раскрывает тайну возникновения летающих тарелок. Авторы рассказывают историю рождения проекта по конструированию Николой Теслой дискообразных летательных аппаратов, дальнейшую судьбу этих разработок и принцип действия НЛО. После смерти Теслы (7 января 1943 года) агенты ЦРУ конфисковали всё лабораторное имущество учёного и получили в своё распоряжение разработки по конструированию летающих таролок. Лайн пишет: «С 1945 г. работа Теслы над изобретением летающей тарелки попала под контроль правительства США. Для прикрытия этих секретных разработок была создана целая программа, осуществлявшаяся отделом тайных операций РСХА VI. Это был «Отдел секретной национальной безопасности № 6» — подразделение гестапо, которому были доверены высшие тайны немецкого Рейха».

Все открытия, сделанные Теслой в области ЭФИРной физики и использованные в проектах летающих тарелок, были тщательнейшим образом скрыты от общественности, также было скрыто и существование ЭФИРа как такового, поскульку без понятия эфира невозможно объяснить феноменальные возможности НЛО. Для прикрытия секретных разработок США в общество был запущен миф о «космических пришельцах». Образовалось целое движение УФОлогов, которые изучали свехъествественныя явления в небе в ключе погони за «зелёными человечками».

Оккультная теория эфира и электричество

Узнаем же наконец, что из себя представляет то, что приводит летающую тарулку в сверхсвободное движение, поражающее воображение неосведомлённого зрителя.

Эфир — универсальная передающая среда, заполняющая весь космос и состоящая из сверхмалых частиц. Эфир движется относительно Земли и прочих небесных тел, которые также перемещаются с немыслимыми скоростями во Вселенной. Эфир, обычно электрически нейтрален, сверхтонок и потому проникает через твёрдое вещество, если находится в разряженном состоянии. Эфир взаимодействует с другой тончайшей средой — вездесущим корпускулярным излучением, иначе говоря, — с «основными солнечными лучами». Эта сверхтонкая, огромная сила глубоко проникает в эфир и твёрдые тела вместе с эфиром, взаимодействует с электронными силами и массой, сохраняя вечное вселенское движение.

Таким образом В.Лайн дополнил понятие об эфире и ввёл свои коррективы. Он пишет:
Моя основная частица эфира имеет положительное ядро — «протетт» (protette) и отрицательный субэлектрон — «электретт» (electrette) и окружена инсулятивной жидкостью, как сказал Тесла. эта схема — перевернутая версия базового водородного атома с его протоном и электроном. Как большинство атомов, эта частица обычно нейтральна и уравновешена, но намного меньше, будучи ультратонкой». Ее крошечный размер и нейтральность позволяют ей легко проходить через «твердые тела», при этом она ведет себя как твердое тело в условиях высокочастотной электромагнитной радиации определенного диапазона — от инфракрасного до видимых световых частот, которые нарушают равновесие частиц эфира.

У эфирного поля есть некоторая эластичность, однако это поле не сжимаемо. «Пустое пространство» фактически заполненно очень тонкой материей (эфирными полем), вибрирующей в более высоких частотах, чем рентгеновские лучи. В заполненный эфиром космос направленно проникает ультратонкая радиация — основные солнечные лучи (ОСЛ). Эти лучи постоянно производят электронные клубы атомной энергии вокруг частиц. Любая потерянная движущая сила «создана» основными солнечными лучами.

Заряд электрона (с точки зрения теории эфира) — возможно, величина заряда, созданного из объединённого числа отрицательных подзарядов, несомых движущимся эфиром (в определённую единицу времени) с положительными единицами массы эфира, составляющими протон. Это может, в свою очередь, отражать расстояние, пройденное протоном в пространстве в течение этого времени, с зарядами, циркулирующими как ток между плотной материей и эфиром.

Приведение в движение летающей тарелки с помощью воздействия на эфир

«Высокое напряжение эл.зарядов или радиации необходимо, чтобы вынудить эфир сформировать вихрь (движущую силу), как «эквивалентную противоположную реакцию». «Этот принцип применим к электричеству. Сильное, высокое напряжение, отрицательные заряды необходимы для прохождения черезизолирующую газообразную среду с целью дальнейшего взаимодействия с положительной массой эфира, чтобы таким образом «преодолеть» его «инерционное сопротивление», как сказал Тесла, и воздействовать на эту массу и атмосферные газы, заключенные в ней, чтобы тянуть судно. Сила ввертывания электромагнитных вихрей, которые вращаются вокруг безвихревых пустых ядер эфира, вероятно, является «положительным механическим действием», упомянутым Теслой, и сопутствующей «силой отталкивания». Маленькие вихри — продукт вращения, переданного магнитным потоком электрическим токам, объединенным для эффективного изменения движущей силы. Земля излучает быстропеременные отрицательные электростатические поля в эфир, функционирующий при этом как действительный стационарный якорь. Электрическое судно может блокировать эти поля, чтобы продвинуть себя в пространстве. Эфирные «якоря» постоянны относительно земли и перемещаются вместе с электрическим полем земли».

Но у эфира, движущегося вместе с Землёю, скорость в тысячи миль/час относительно внеземного эфира (вне эелетрического поля) Земли. Так же как гравитационное поле Земли ослабевает с увеличением расстояния, относительное движение космического (наружного) эфира растёт.

Когда эфир находится в слишком сильном электрическом поле, он полярен: отриательные заряды нём привлечены положительным полюсом (ионосферой) и отражён отрицательным полюсом (Землёй). Действие этих отталкивающих и притягивающих сил перемещает эфир.

Поскольку электричество присуще всей плотной материи, движущееся тело имеет электрические потоки, которые создают вокруг тела магнитное поле. Оно передаёт вращение внешним электро-магнитным полям, что вызывает вращение электро-магнитных каналов в эфире в пределах поля тела. Эти вихри вращаются вокруг безвихревых пустых ядер эфира в пространстве и внутри твёрдых тел относительно их движенияи и выпрямляются этим движением вдоль оси постоянного или меняющегося движения. Когда вихри распадаются в теле, они передают ему движение.
В НЛО гравитационная, кинетическая сила турбины, приводимой в движение химической реакцией, преобразовывается в электро-магнитную силу, которая сильнее силы тяжести. Эфир в этом случае должен иметь почти равновешенное отношение заряда к массе и отвечать на отрицательные и положительные электрические движения»…

Открытый Теслой способ перемещения, осуществляемый воздействием на эфир быстропеременных токов, является не только более экономичным и экологически безопасным, но и куда более быстрым по сравнению с авто и авиатранспортом. И теперь понятно, почему изобретение Теслы изначально было обречено на преследование — владельцы автоконцернов и авиакорпораций не желают терять свой бизнес, действующий на всемирном уровне. Трудно себе представить, как разработки Николы Теслы упростили бы нашу жизни, будь они доступны обществу. Однако теперь они в руках не тех людей, и мощь электролётных кораблей будет направлена против человечестсва. Один бог знает планы тех, кто присвоил себе изобретение великого учёного.

Источник

Российский ученый создал двигатель на основе технологий НЛО

Соратник прославленного конструктора Сергея Королёва под руководством своего великого предшественника долгое время исследовал неопознанные летающие объекты, прежде чем сделать свое сенсационное открытие.

Результаты полученных сведений показали: на Земле ничего подобного создано не было. Исследование непонятных технических средств главный советский конструктор ракет поручил своему помощнику Бурдакову. Главные загадки, которые стояли перед исследователем, — отсутствие звука, сверхскоростные перемещения и способность мгновенно исчезать.

Спустя годы, благодаря наблюдениям за НЛО Бурдаков разработал уникальный двигатель, с помощью которого отечественная космонавтика может шагнуть далеко вперед.

Валерий Бурдаков, профессор Московского авиационного института: «Здесь новые принципы движения. То есть машина поднимается на небольшую высоту, на высоту своего диаметра, за счет электромагнитных сил, за счет сверхпроводимости».

То, что предлагает Бурдаков, позволит ракете сперва подняться в воздух и лишь затем запустить двигатели, которые выведут ее на орбиту Земли. Свои открытия профессор приписывает исключительно на счет инопланетян, которые, по мнению исследователя, не охотятся за людьми, а учат нас прогрессу, помогают техническому развитию.

Валерий Бурдаков: «Напрашивается вывод, что нам подсказывает, какой формы летательные аппараты мы можем делать».

Почему пришельцы постоянно за нами следят? Зачем им цивилизация, отстающая в развитии? Почему профессор Бурдаков уверен, что инопланетяне обучают нас? Самое масштабное расследование и самые потрясающие открытия — в программе «Таинственная Россия».

Источник

Как сделать двигатель нло своими руками

Видео двигатели нло своими руками

Итак Господа, стремящиеся познать истину…
После моей публикации видео файлов о создании летательного аппарата с принципом полета на электро гравитации в домашних условиях, поступило очень много предложений с просьбой «научить, рассказать как сделать и т.д.»
До последнего момента как — то руки недоходили, да и времени особо небыло.
Ну вот я исправился и рассказываю подробнейшим образом.
Уберите из дома жён, детей, родителей и бабушек с дедушками, дабы не было экстремальных ситуаций и люди взрослого поколения не испытали шок…

Правила техники безопасности…
1. Информация передаваемая Вам в настоящий момент может быть использована Вами на свой страх и риск.
2. Аппарат запитывается высокочастотным напряжением около 20000 Вольт, что опасно для жизни любого человека, поэтому риск использования данной поделки в плане сохранения жизни и здоровья себя и окружающих Вы берете на себя.
3. Аппарат имеет оголенные части конструкции, находящиеся под высоким напряжением. Вследствии замыкания разнополярных частей либо проводов конструкции происходит короткое замыкание, с образованием высоковольтной дуги, что может привести к выходу из строя используемой аппаратуры. Риск порчи используемой техники, а так же любые последствия произошедшие по причине короткого замыкания Вы берете на себя.
Итак само действие…

Материалы:
1. алюминиевая пищевая фольга
2. веник
3. «крокодильчики» — электрические зажимы.
4.нить
5. клей БФ
6. медная проволока (я брал диаметр 0.1)

Требуемая аппаратура:
Рабочий телевизор или монитор (НАЛИЧИЕ КИНЕСКОПА ОБЯЗАТЕЛЬНО!)

Аппарат очень критичен к своей массе.
Использование волокон веника обусловлено малым весом данного материала. Даже использование очень тонких полосок бамбука настолько утяжелило конструкцию, что аппарат не взлетел.
С другой стороны, использование в качестве блока питания телевизоров или мониторов с большим кинескопом усиливает вероятность взлета, т.к. чем больше кинескоп, тем большее напряжение на него подается.

Изготовление:
Выбираем из веника самую прямую жилу отрезаем её и разрезаем вдоль на 4 равных части.

10 минут) нижнюю часть каркаса оборачиваем 1 слоем алюминиевой фольги

Верхний провод аппарата запитываем от «присоски»,
А фольгу запитываем от массы (я запитываюсь от силового каркаса монитора, т.к. он заземлен)

Двигатель нло своими рук

Мотор для НЛО. Вихревой двигатель Виктора Шаубергера

История этого механизма неразрывно связана с полумистическими НЛО фашисткой Германии (знаменитый «диск Белонце», например, или «летающая юла» — Flugkreisel ). И, как это обычно получается с такими изобретениями, история почти лишена точных чертежей и расчетов. Но ведь двигатель то был!

Сам Гитлер был заинтересован в этом механизме и предлагал Шаубергеру сотрудничество для дальнейшей разработки, но изобретатель отказался. С печальными для себя последствиями – в 1938 году, был объявлен в розыск, пойман, помещен в психиатрическую лечебницу, откуда перемещен в лаборатории Третьего Рейха. Там то им и были созданы двигатели Repulsin А, взорвавшийся при испытаниях и Repulsin B, использовавшийся в нацистских летающих тарелках.

Двигатель, известный под названием «вихревой», в основе содержал генератор «Торнадо». Как уже говорилось «топливом» и движущей силой его являлась вода. Центром устройства являлся особой формы и конструкции ротор, полый с закрученными соплами-«рогами».

Для запуска использовался внешний электродвигатель, создававший центробежную силу в роторе, которая двигала воду внутри ротора. Ускорение движения воды приводит к реакции ротора и статора, вырабатывается подъемная сила, (кстати, при испытаниях, как минимум две установки улетели и разбились). Дальше, с ростом скорости и в определенный момент, сопротивление потоков становится отрицательным. И тут движение ротора становится сомовоспроизводящим, и внешний электродвигатель больше не нужен. Можно использовать не только подъемную силу, но и просто вращение ротора для отбора энергии.

Шаубергер использовал для своего механизма принцип атмосферного смерча, который поддерживает свое вращение только за счет разности температур, (для воды, безусловно, тоже требовалась такая разность, и ее обеспечивал теплооменник). Как и сам смерч, непонятый до конца до сих пор, «вихревой «двигатель» Шаубергера до сих пор не восстановлен.

Если вам понравился материал, пожалуйста, ставьте лайки и подписывайтесь на канал. Это не сложно и бесплатно, но очень важно для развития «НМ» .

Как работает двигатель НЛО?

Все знают о необычности полётов НЛО. За счёт чего они могут так необычно передвигаться? Каковы принципы работы двигателей НЛО? Узнав или открыв эти принципы, земная наука за короткий срок шагнула бы ещё дальше. К тем рубежам, о которых пока только можно мечтать! Итак, перечислим то, что могут делать НЛО :

• резко менять курс полёта;

• зависать в воздухе;

• растворяться в воздухе;

• летать с огромными скоростями;

• входить в воду и передвигаться там;

• перемещаться по космическому пространству

Чем обусловлены такие возможности НЛО? Некоторые учёные приходят к мысли, что те, кто летает на этих аппаратах, обладают сразу несколькими технологиями, почти неизвестными нам.

Сказано «почти» потому, что одну из этих возможных технологий НЛО земная наука, особенно военная, теперь активно разрабатывает. И уже появились первые результаты. Имеется в виду создание плазменного облака вокруг летящего объекта.

Эффекты плазмы при полёте объекта

Плазма создаёт необычные свойства для летящего объекта. Летящий аппарат (снаряд, ракета) в воздушном пространстве как бы скользит в воздухе. Плазменный кокон значительно снижает сопротивление воздуха при больших скоростях. Вследствие этого – скорость полёта возрастает многократно. Кроме того, можно производить маневры в воздушном пространстве, невозможные для обычных аппаратов, летящих без плазменного кокона. Это уже стало реальностью, испытаны первые образцы крылатых ракет с такой маневренностью. Хотя тут земная наука, конечно, лишь в начале пути. Но перспективы в этом направлении есть. Это один аспект технологий, которыми обладают НЛО при полёте.

Вероятность антигравитационного двигателя

Мнение учёных о двигателях НЛО склоняется к выводу, что, вероятней всего, они работают на принципе антигравитации. Это, действительно, многое объясняет в поведении НЛО. Если действительно НЛО применяют нам пока неизвестные антигравитационные законы физики, то в сочетании с совершенными технологиями применения плазмы, комбинирования этих технологий – могут проявляться в реальности те эффекты, которые указаны выше. Они кажутся нам сверхъестественными, но это не так. Всё имеет своё объяснение. И существование феноменов НЛО – тоже. Когда-нибудь и земная наука раскроет эти секреты природы. Может быть, уже скоро.

Подписывайтесь на канал, ставьте лайк, если вам понравилась статья — так вы участвуете развитии канала)

Каким должен быть двигатель в НЛО?

Приветствую всех читателей. Добро пожаловать в уютненький уголок абсурда.

НЛО, НЛО. О пришельцах и летающих тарелках знают все, а отношение у всех к этим объектам разное. Большая часть человечества, которая верит в инопланетян, уверена в том, что пришельцы опережают нас в развитии. Но намного ли? Давайте порассуждаем: «Какие двигатели установлены в летающих тарелках?». Может быть не так уж сильно и отстали от технологий инопланетян?

Что мы знаем об НЛО?

Не так уж много, как хотелось бы. Нам не известны их цели, откуда они прибыли, да и что из себя представляют пилоты. Мы даже не можем на 100% утверждать: «Являются ли их корабли пилотируемыми?». Всё что у нас есть рассказы очевидцев.

Как утверждают очевидцы, НЛО могут зависать в воздухе, а скорость их кораблей настолько высока, что они могут преодолевать десятки километров за секунду.

Остановимся на скорости. Исследователям из Эдинбургского университета удалось вычислить предполагаемую скорость тарелок. Она составляет около 30 тыс км/ч. или 8,3 км/с. Это чуть выше первой космической скорости. Нам уже давно покорились такие скорости. Другое дело, что земные ракеты, достигающие таких показателей, огромны и состоят в основном из топлива, а подобного не наблюдается в летающих тарелках. А еще наши корабли не могут левитировать. Значит корабли пришельцев работают не жидком топливе, как наши ракеты. Но у нас есть предположения.

Дороговизна запусков спутников и космических кораблей заставляют нас искать другие решения. И в теории существуют два прототипа двигателей. Первый — двигатель на ядерной энергии, а второй — на антиматерии.

Если второй тип существует только на бумаге, то первый двигатель уже был создан. Двигатель РД-0410 был спроектирован и создан в СССР в период с 1965-1985 года. Его масса составляла всего 2 тонны, а удельный импульс составлял 900 секунд, что в 3 раза выше, чем у РН Протон. Гипотетически, в кораблях инопланетян может находиться подобная установка.

Двигатель на антиматерии является отличной перспективой для космических путешествий. Однако у нас есть проблемы с этим, как получить достаточное количество антивещества и самое главное — как его сохранить.

Что ещё может быть установлено в кораблях пришельцев?

Бытует мнение об антигравитационных и магнитных двигателях. Такие предположения возникли из-за особенности НЛО зависать в воздухе.

За разработку магнитных двигателей во все времена брались именитые учёные, однако значительного прогресса не было достигнуто. Маловероятно, что они установлены в кораблях пришельцев. Магниты не несут в себе никакой энергии. Даже если предположить, что НЛО левитирует в небе за счёт магнитного поля Земли и магнитного двигателя, то в открытом космосе это станет невозможно. Да и не все небесные тела обладают магнитным полем.

Антигравитационный двигатель это совсем тёмный лес. Даже если предположить, что у инопланетян имеется установка такого типа, то она должна работать в паре с другим мотором, обеспечивающим перемещение на Земле со скоростью до 30 тыс км/ч. Антигравитационный двигатель позволял бы пришельцам только взлёт и приземление.

Если подытожить, то самым очевидным кандидатом на роль мотора НЛО является двигатель на ядерной энергии или антиматерии. Многие возразят, что у НЛО существуют установки, создающие кротовые норы. Возможно, но такие технологии требуются для путешествия в космическом пространстве. Сейчас же разбор был, как они перемещаются на Земле.

Сказать, что мы безнадёжно отстали от инопланетных цивилизаций нельзя. Скорее всего самые технологичные инопланетяне появились раньше, чем человечество. И сейчас нас разделяют не более тысячи лет. Могу привести пример — кораблестроение. Тысячу лет назад корабли приводили в движение при помощи весел, а сейчас при помощи двигателей. Если сравнивать нас и инопланетян, то мы пока передвигаемся в космосе на вёслах, но это лишь вопрос времени.

Двигатель НЛО: устройство и принцип работы

Какой двигатель у НЛО? Это очень сложный вопрос. Учеными и просто любителями проводились многочисленные «мысленные эксперименты» о том, как могут работать инопланетные космические корабли (на бумаге, так как и у любителей, и у ученых нет соответствующего аппаратного обеспечения).

Множество книг на эту тему было написано Полом Р. Хиллом в 1995 году, Джеймсом МакКэмпбеллом (70-е годы), Леонардом Дж. Крэмпом (1966), Плантье (1953). Все они подошли к феномену НЛО с точки зрения ремесла «сумасшедшего ученого», и их теории по объяснению маневрирования инопланетных кораблей основывались на идее, что источник их движения жестко привязан к кораблю.

Другими инженерами и физиками, которые проявляют публичный и постоянный интерес к теме НЛО или размышляют о том, как они могут работать, являются: Герман Оберт; Джеймс Э. Макдональд; Джеймс Хардер; Харли Д. Ратледж; Джек Сарфатти; Гарольд Путхофф; Клод Поер, который в конце 1970-х возглавлял GEPAN, проект французского правительства по изучению неопознанных объектов, и многие другие. Это статья суммирует, что мы, люди, знаем о двигателях НЛО.

Физический аспект

Если мы хотим объяснить НЛО с точки зрения физики, которую мы понимаем, но при этом будем опираться на наблюдения, то, по-видимому, можно предположить, что они способны генерировать искусственные гравитационные поля (в терминах общей теории относительности — манипулировать кривизной ткани пространства-времени), так же, как мы производим магнетизм при помощи электрических токов.

Яркий свет

Считается, что свечение разных цветов вокруг НЛО происходит из-за ионизации окружающего воздуха. Атмосфера вокруг них как бы «загорается», это очень похоже на то, что происходит в неоновых лампах. Это своеобразная «плазменная оболочка». Изменения яркости и цвета «плазменной оболочки», по-видимому, связано с работой двигателя.

Ионизация воздуха и излучения

Ионизация воздуха, по-видимому, вызвана электромагнитным излучением, испускаемым кораблями, и считается вторичным эффектом двигательной установки. Это включает в себя ультрафиолетовое излучение (о чем свидетельствуют многие случаи раздражения глаз и кожи людей, воочию наблюдавших корабли пришельцев) и мягкое рентгеновское излучение (о нем свидетельствуют следы «ожогового кольца» на земле, где приземлились летающие тарелки). Учитывая сложность создания плазмы в нормальных атмосферных условиях в сочетании с другими наблюдениями, такими как светимость подводных НЛО, внезапное появление конденсата/тумана при запуске в условиях высокой влажности и отсутствии шума предполагает наличие оболочки с более низкой плотностью, чем атмосфера вокруг летающих тарелок.

Вакуумный двигатель

Вакуум, образующийся, когда воздух или вода «отталкивается» от обшивки корабля (подтверждается наблюдениями, где НЛО поднимаются из воды), сводит к минимуму проблемы трения и нагрева. Плазма может сильно взаимодействовать с электромагнитным излучением.

«Плазменная невидимость» — это предлагаемый процесс, в котором используется ионизированный газ (плазма) для уменьшения радиолокационного сечения (RCS) самолета. Это может объяснить, почему иногда корабли пришельцев видны визуально, но не отслеживаются на радаре. Часто они имеют очень сильное магнитное поле. Кроме того, в некоторых случаях свет, например, от автомобильных фар или лучевых прожекторов, как сообщается, «изгибается» перед загадочным инопланетным объектом, эффект, который, как полагают некоторые, связан с наиболее противоречивым аспектом сообщений об НЛО. Речь идет о способности некоторых летающих тарелок исчезать и отражать свет.

Физиологическое воздействие

Физиологическое воздействие НЛО на человека часто включает:

Часто после столкновения с кораблями пришельцев свидетели и животные болели и даже умирали с симптомами, похожими на радиационное отравление. По всей видимости, в качестве топлива для двигателя НЛО использует нечто радиоактивное.

Было предложено много идей, в том числе, что космические корабли инопланетян хранят энергию в очень концентрированной форме, преобразовывают гравитацию в полезную энергию или используют окружающую энергию, или применяют дистанционную передачу энергии.

Вызов законам физики

Кажется, что инопланетяне бросают вызов нашей в настоящее время принятой физике, например, тем, что их корабли ускоряются без выброса какого-либо химического вещества с обратной стороны. И гравитация Ньютона, и общая теория относительности (теория гравитации Эйнштейна) требуют наличия «отрицательной массы» (или энергии), чтобы антигравитация была возможной. Это было серьезным препятствием для изучения неопознанных объектов многими физиками «основного направления» в предыдущие десятилетия.

Самое адекватное и обоснованное объяснение работы двигателя НЛО — это, так называемый гравитомагнетизм и, в частности, любая связь гравитации со сверхпроводимостью.

Дальнейшие исследования

Заявления, сделанные в 1990-х годах российским материаловедом Э. Подклетновым об эффектах «экранирования гравитации» при экспериментах с вращающимися сверхпроводниками в магнитном поле, характеризовались как «противоречивые» и, по-видимому, оказывали негативное влияние на его карьеру. Точно как же, как двигатель НЛО Отиса Т. Карра негативно оказал влияние на его карьеру, выставив маргиналом. Тем не менее модели этих двух исследователей выглядят наиболее правдоподобными для объяснения работы аппаратов внеземного происхождения.

В марте 2006 г. эксперимент австрийского физика М. Теймара и его коллег, профинансированный Европейским космическим агентством (ESA), сообщил о создании тороидального (тангенциального, азимутального) гравитационного поля во вращающемся ускоренном (зависящем от времени угловой скорости) сверхпроводящем кольце ниобия. Мнение некоторых ученых проистекает из того факта, что литература по НЛО с 1940-х годов последовательно документирует:

Другие предположения

Обычно наблюдаемые формы инопланетных космических кораблей (диск, сфероид), по-видимому, не выбраны для аэродинамических целей. Когда дискоидальные летающие тарелки хотят быстро улететь, они наклоняются и летят с направленной вперед плоскостью диска.

Замечания Пола Хилла

У ученых нет однозначного ответа на вопрос, как работает двигатель НЛО. Весьма любопытна книга Пола Хилла (авиационный инженер НАСА) «Неопознанные летающие объекты: научный анализ», посвященная освещению факта существования инопланетных кораблей и их характеристикам. Хилл пишет, что в той степени, в которой инженерные характеристики НЛО могут быть оценены эмпирическим наблюдением, он дает эту самую характеристику, озвучивая многие идеи, написанные выше.

Наклоны

Одной из наиболее часто наблюдаемых характеристик полета внеземных космических кораблей (а значит и устройства двигателя НЛО) является привычка летающих тарелок наклоняться при выполнении всех маневров. В частности, они зависают на одном уровне, когда парят, но при этом наклоняются вперед, чтобы двигаться в этом направлении, наклоняются назад, чтобы остановиться, и так далее.

Детальный анализ, проведенный Хиллом, показывает, что такое движение несовместимо с аэродинамическими требованиями, но полностью согласуется с теорией об отталкивающем силовом поле. Не удовлетворенный только проведенным бумажным анализом, Хилл организовал строительство и испытания различных форм круглых летательных платформ с реактивным двигателем. Сам Хилл выступал в роли пилота-испытателя в ранних версиях и нашел вышеупомянутые движения наиболее экономичными для целей управления.

Силовое поле

Стремясь еще больше изучить гипотезу о силовом поле, уже упоминавшийся ранее Хилл проанализировал ряд случаев, связанных с взаимодействиями в ближнем поле с аппаратом, в котором была продемонстрирована некоторая форма гравитационной силы. К ним относятся примеры, когда человек или транспортное средство пострадали, ветви деревьев были разорваны или сломаны, черепица была смещена, объекты были отклонены, а земля или вода были деформированы при соприкосновении с НЛО.

При тщательном анализе тонкости этих взаимодействий объединяются, чтобы однозначно указать на силовое поле отталкивания, окружающее аппарат. Дальнейшие подробные исследования показывают, что особая форма движущей силы силового поля, которая удовлетворяла ограничениям наблюдения — это то, что Хилл называет направленным полем ускорения, то есть поле, что, как правило, имеет гравитационную природу и, в частности, гравитационное подавление. Такое поле действует на все массы в своей сфере влияния, как и гравитационное поле. Следствием этого вывода является то, что наблюдаемые ускорения

100 г по отношению к окружающей среде могут быть соблюдены без использования бортовых сил большой силы, например, центрального двигателя НЛО. То есть космический корабль инопланетян может парить и без привлечения своего мотора.

Выводы

Одним из следствий вышеупомянутой идентификации двигателя НЛО является заключение Хилла, подкрепленное подробными расчетами, компьютерным моделированием и исследованиями в сфере аэродинамики, о том, что сверхзвуковой и при этом беззвучный полет через атмосферу легко спроектировать.

Манипулирование силовым полем ускоряющего типа даже на сверхзвуковых скоростях привело бы к созданию зоны с постоянным давлением без ударной волны, в которой транспортное средство окружено дозвуковой схемой потока линий тока и дозвуковыми отношениями скорости. Дополнительным преимуществом такого управления полем является то, что капли влаги, дождя, пыли, насекомых или других низкоскоростных объектов будут следовать по обтекаемым траекториям вокруг корабля, а не воздействовать на него.

Проблема нагрева

Еще одна загадка, разрешенная анализом Хилла, заключается в том, что летающие тарелки, наблюдаемые при непрерывном движении, по-видимому, не генерируют температуры, достаточно высокой для разрушения известных материалов. Другими словами, НЛО предотвращают высокие аэродинамические скорости нагрева, вместо того, чтобы допускать возникновение проблемы с нагревом, а затем «охлаждаются» при помощи термостойких материалов, как в случае с космическим челноком НАСА, температура поверхности которого может достигать 1300 °C. Хилл показал, что решение этой потенциальной проблемы вытекает из того факта, что управление силовым полем, что приводит к предотвращению лобового сопротивления, как обсуждалось выше, также эффективно предотвращает аэродинамический нагрев. В результате воздушный поток приближается, затем отскакивает от корабля, не выделяя при этом энергии. Таков принцип двигателя НЛО.

Экономичность

Еще один пример типа корреляции, который вытекает из аналитического подхода Хилла, представлен анализом экономичности различных профилей траектории полета. Показано, что отклонения с большим углом и большим ускорением на траекториях с баллистической дугой и с высокоскоростными береговыми сегментами более эффективны, чем, например, промежуточные полеты по горизонтальному пути. Это также отражено и в принципе работы двигателя НЛО.

Источник