Как сделать бампер своими руками
Делаем бампер своими руками! Часть 1. (делаем форму)
Делаем бампер своими руками! Часть 1. (делаем форму)
Все делается в первый раз и только собственными усилиями!
Вот что мы должны получить в конечном варианте.
Итак, начнем!
Снимаем бампер, и делаем стойки, чтобы пена которой мы будем наращивать бампер держалась и не сползала до того момента пока застынет. Я использовал железные рейки, для центральной части, но забыл сделать тоже самое по бокам, из-за чего потом долго мучался так как пена не держалась, а просто сползала вниз.
Далее обклеиваем бампер молярным скотчем так как отодрать пену в дальнейшем будет очень не просто!
Ну и собственно начинаем все это дело запенивать. Пенил я в 2 захода, сначала все запенил, как все подсохло бампер был примерно обрезан по контуру, далее заполнял пустоты воздуха оставшиеся после первого раза. Бампер лучше подвесить вверх ногами и сверху уже пенить.
Теперь ждем пока все высохнет и начинаем придавать нужную форму. Для этого рисуем окантовку нашего рисунка прямо на пене и вырезаем по контуру. После чего ОЧЕНЬ ВАЖНО примерить бампер к машине.
У меня он получился слишком низким, громоздким и сам рисунок оказался слишком большим. Делаем тем же маркером разметку, где и что нужно обрезать. Заносим все это дело в помещение и обрезаем. Теперь рисуем уже точный рисунок нашего будущего бампера.
Посмотрели, повертели, все понравилось. Нашинаем вытаскивать потроха.
Вытащили. Теперь крутим бампер во все стороны и обрабатываем края, выводим симметрию и закругляем все углы. ГОТОВО!
Теперь бампер нужно подготовить для работы со стекловолокном, для этого берем молярный скотч и обклеиваем наш бампер. Это делается для того чтобы в будущем можно было отодрать пену от нашей накладки из волокна и в тоже время скотчем мы делаем более ровную поверхность и убираем маленькие недочеты.
Наклеили? Теперь можно посмотреть как это будет смотреться на машине, берем бампер и бежим к машине. У тут понимаем какие же мы молодцы, больше всего боялся, что бампер будет громоздким, но думаю я с этой проблемой справился.
Теперь дело за стекловолокном, но это уже совсем другая история.
Изготовление переднего бампера своими руками
В общем, поездив некоторое время на машине и приглядевшись к ней я понял, что нужно избавить передний бампер от этого очень узнаваемого хендаевского стиля и добавить собственной индивидуальности.
Перерыв все сайты о продаже тюнинга на мою машину я пришел к выводу, что хорошего ничего нет. А если и есть, например — бампер от именитой фирмы HKS, то стоит он добрых 1000$ и это без доставки…
Также нашел большое количество вариантов в корее, но цена с доставкой убивает своей дерзостью, да и внешне они какие то «корейские»…
Решил делать сам, благо в этом деле я не новичек, как никак свое производство изделий из стеклопластика, (обвесы) и огромный опыт за плечами. Уж простите за не скромность.
С формой будущего бампера определился достаточно быстро, ведь выбрать нужно было из того, на что у меня имеются матрицы и форма должна быть похожей, профиль, ширины, высота и тд. По этому, такие крутые бампера как GS-Rasing S2000 или Wertex RX7 пришлось отмести в корне, как и десятки других не подходящих по форме…
А подошло вот что — Wertex Sport Toyota altezza. Очень интересный бампер, который пользуется большим спросом, видимо не одному мне он нравится. Прикинув его к машине я понял, что все ок и принялся за работу.
Для начала, снял матрицу с верхней части моего родного бампера, чтоб сохранить все защелки и клипсы и в точности повторить все зазоры и стыки. Не буду вдаваться в подробности этого процесса.)
После того как снял матрицу, естественно начал изготовление уже части будущего бампера с только что изготовленной матрицы.
В это же время с матрицы бампера Wertex Altezza сделал необходимую часть бампера (до линии фар).
Прикинул это друг к другу и понял что генезис шире аж на 10 см. Решил расширять следующим образом — среднее отверстие на 4 см и каждое боковое на 3 см, в итоге и полчил 10.
После того как полчил необходимую ширину закрепил изготовленную верхнюю часть бампера к машине, именно так, как должен стоять в идеале. И подобрав нужную высоту от пола (я сделал на 1 см выше чем стандарт, потому что летом хочу сильно уронить машину и просвет до бампера будет см6…) начал подмерять часть бампера от альтезы. Где-то подрезав, где то прикрутив я их привел к общему виду. Причем немалое внимание уделил отверстию под буксировочную петлю. Сделал так чтоб оно осталось на своем месте и полностью сохранил его форму.
После этого снял всю эту очень не надежную конструкцию и проклеил смолой с матом (полиэфирная смола ) изнутри. Делал поэтапно, потому что плоскости не везде сходились. Где они не совпадали достраивал картоном и закладывал матом. После того как все было заклеено начал шпатлевать. Все протянул и точил, на это ушло очень много времени…
Когда бампер принял форму, похожую на то что хотелось увидеть, в ход пошел грунт. Только после грунтования удалось, понять что получается именно то, что хотел!))))
Грунтовал раза три, чтоб убрать все поры и вывести в идеал все канты и переходы. После чего примерил и был поражен — все встало как с завода, защелкнулось и стояло без зазоров! Крышка буксировочной петли защелкнулась на свое место и ничего не выдавало Hand Made. Я удивил сам себя!)
Ну а дальше тот этап который я никогда раньше не делал для себя по причине лени. Снятие матрицы и изготовление нового бампера по всем требованиям технологии. На всех машинах до этого я не снимал матриц, хотя и приходилось бампера ремонтировать раз в месяц.
Не буду вдаваться в подробности технологии снятия матрицы, об этом много написано в интернете. В общем, в течении недели была изготовлена матрица и сразу с нее абсолютно новый бампер сделанный специально с применением белого геля, чтоб хоть немного попасть в тон машине.
На все про все ушел месяц.
И вот поставил его. Посмотрел и понял… Что все круто! Это то что нужно! Чуть позже сделаю элероны, которые идут с ним в комплекте. Ну а сейчас делаю пороги. Но об этом позже.))
Делаем бампер своими руками! Часть 3 ( шпатлевка, грунт)
Первая часть тут www.drive2.ru/cars/lada/2…onytuning/journal/2529289
Вторая часть тут www.drive2.ru/cars/lada/2…onytuning/journal/2582159
И вот наконец я закончил с бампером. Ураааа!
Мне понадобилось:
1) Шпатлевка с крупными волокнами стеклоткани 1кг.
2) Шпатлевка с мелкими волокнами 1 кг.
3) Баллончик с грунтом 2 шт.
4) Шпателя и наждачка разной зернистости (очень, очень много наждачки)))
Для начала бла куплена шпатлевка с крупными волосками стекловолокна, ею я убирал крупные косяки.
Далее мы берем шпатлевку с мелким волокном, длина волокна примерно 2мм и уже ею выводим окончательный вид всех наших уголов и поверхностей.
Поле того как мы все выровняли и вроде бы все ровно, нужно сделать проявку, я использовал баллончик с грунтом. вымываем наш бампер и наносим небольшой слой грунта, и сразу видим все впадинки и ямки, берем наждачку и опять все ровняем для гладкой глянцевой поверхности. В этом мне помог мой новый маленький друг!))
После того как добились идеальных углов и ровной поверхности без шагрени и ямок, наносим финишные 2-3 слоя грунта, до однотонного цвета всего бампера.
Ну и собственно бампер готов!
Ну как? похоже на задумку?))
Установка будет после полного перекраса авто в белый матовый, либо ярко синий!
Жмем нравится и не забываем комментировать!))))
Бампер своими руками-макет
Для начала сделал макет бампера.
1 этап: Демонтировал бампер с машины. Обвел его верхний и нижний контур на ДВП. Затем вырезал лобзиком. Получилось два шаблона.
2 этап: Вырезал из фанеры две части увеличенного контура бампера. Толщина пакета из фанеры + толщина листового пенопласта для создания плавной формы равна толщине стандартного бампера.
3 этап: На полученную основу приклеил клеем листовой пенопласт(20 мм). Придал ему скругленную форму и выровнял строительной шпатлевкой.
Получился полноразмерный макет. Макет делал так, как стандартный бампер после снятия шаблона поставил обратно на машину.
Метки: бампер, макет, матрица
Комментарии 22
А как быть с креплениями, к кузову автомобиля?
Потому шаблон с верхней части и снимал. (
Авто рамный. Бамперы крепятся к раме. В верхней части по периметру бампера множество отверстий. Крепится бампер (а то сути фальш бампер) пластиковыми клипсами кот. вставляются в стальной расположенный внутри него.
Хотя… к чему слова. Пойду сниму бампер. Мож и примеряю.
Снизу и там где арка крепить думаю металлическими пластинками. Ну типа как в строительных магазинах. Для крепления изделий из древесины. Разной формы они.
Помню в 3 классе в школе вроде савочки гнули из листового металла.
Может навык остался? Не то, что с расстановкой запятых.
Пошаговая инструкция выполнения тюнинга бамперов
Многие автовладельцы, стремятся придать своему транспортному средству уникальный дизайн, или улучшить его характеристики. Это делают, с помощью внесения изменений в конструкцию. Они направлены на улучшение характеристик и дизайна. Тюнинг автомобильного бампера, это популярный вид изменения внешнего вида машины.
Зачем делать тюнинг бампера
У владельца автомобиля, может возникнуть несколько причин для изменения кузовного элемента (или создания нового):
Изготовление бамперов, желательно доверить профессионалам. В особенности, если нужно заменить сломанную деталь на новую. Однако если компоненту требуется лишь придать индивидуальность, то делают тюнинг бампера своими руками. Чтобы изменить дизайн элемента, понадобится терпение, аккуратность и усидчивость. Чтобы сделать бампер своими руками, необходимо обладать определенными знаниями, навыками и умением работать со сложными инструментами.
Как изготовить бампер своими руками
Изготовление бампера на автомобиль своими руками, сложный и трудоемкий процесс. Многие автомобилисты, занимаются лишь переделкой существующей детали, эта операция требует аккуратности, наличия свободного времени, терпения и усидчивости. Но результат работы, порадует. Перед тем, как самому переделывать деталь, нужно заранее продумать план выполняемых операций.
Он будет выглядеть следующим образом:
Последующая модернизация не должна сказаться на защитных свойствах кузовного компонента. Только после построения плана того, как сделать тюнинг бампера, стоит приступать к работе.
Материалы и инструменты
После создания проекта, следует определиться с материалами и инструментами для проведения работ. От этого зависит конечный результат.
В зависимости от выбранных материалов, зависят набор инструментов, необходимых для работы, и нюансы изменения обвеса.
Также перед началом модернизации обвеса, потребуется воспользоваться макетом или создать матрицу, ее особенность заключается в том, что она представляет собой «негатив» по отношению к уже существующей детали. При конструировании бампера, на матрицу наносится материал будущей кузовной детали, и получается «слепок». Ее используют при модернизации или ремонте оригинального кузовного элемента.
Для создания матрицы, рекомендуется использовать технический пластилин. Материал не боится воздействия высоких температур и прост в обработке.
Монтажная пена
Материал применяется как для создания бампера с нуля, так и изменения уже существующего. Для конструирования детали, потребуются следующие материалы и инструменты:
Чтобы создать бампер из монтажной пены, важно иметь развитый глазомер, «прямые руки», терпение, аккуратность и владеть навыками ручной обработки материалов. Только в этом случае, качество изготавливаемого элемента будет на высоте.
Чтобы сделать бампер из монтажной пены самостоятельно, следуют следующим этапам:
Получить бампер из монтажной пены, можно через поэтапное выполнение работы:
Перед тем, как придавать форму будущему бамперу, нужно сделать разметки. Так получится добиться получения симметричной аккуратной детали.
Выполнение наложения стекловолокна осуществляется следующим образом:
Способ, несмотря на кропотливость, прост для реализации и доступен практически любому человеку.
Используем пенопласт
Изготовление бампера из пенопласта, практически идентично созданию детали из монтажной пены. Единственное отличие – выполняется конструирование отдельных частей, а после они склеиваются жидкими гвоздями. В остальном, набор инструментов и порядок выполняемых действий полностью идентичны.
Материалом, которому можно легко придать форму, является пенопласт. Изготовить свой бампер с его помощью, достаточно легко. Для начала рабочего процесса, необходимо запастись пенопластом, и приступать к созданию кузовной детали.
Стекловолокно
Для создания бампера из стеклопластика, потребуется запастись следующим набором инструментов и материалов:
Материал прост в обработке и достаточно прочен. Он хорошо подходит как для модернизации оригинального кузовного элемента, так и для конструирования нового. Чтобы создать бампер из стекловолокна, используют матрицу будущей детали.
При работе со стекловолокном, рекомендуется использовать защитные перчатки и респиратор, так как материал токсичен.
Изготовление бампера из стекловолокна производится следующим образом:
Прежде чем нарастить новый слой стеклоткани, стоит убедиться в том, что на предыдущем нет ни складок, ни воздушных пузырьков. В противном случае, такая деталь будет непрочной и непригодной для эксплуатации.
Основными преимуществами такого бампера, являются легкость, прочность, невосприимчивость к воздействию коррозии.
Как сделать силовой бампер
Деталь, в основном, устанавливается на внедорожники. Благодаря ней, транспортное средство при езде по бездорожью, сможет преодолевать серьезные препятствия без риска для целостности. Также существенно повысится пассивная безопасность водителя и пассажиров. Силовой бампер изготавливают из железа. Самодельные элементы, помимо безопасности, «дарят» внедорожнику агрессивный внешний вид. С самодельным силовым обвесом, можно ездить. Для получения этого разрешения, внесение изменений в конструкцию транспортного средства нужно зарегистрировать в ГИБДД.
Перед началом работ по созданию силового элемента, нужно составить план того, как сделать бампер, и только после этого, приступать к работе. Для ее выполнения потребуются следующие инструменты и материалы:
Процесс работы немного отличается, в зависимости от того, каким методом будет создаваться бампер:
Несмотря на различия, процесс имеет некоторые схожие операции:
Силовой бампер окрашивают в темные цвета или же оставляют без окраски (если используется нержавеющая сталь в качестве материала).
Дополнительные элементы тюнинга
Автомобилисты, пытаясь придать транспортному средству уникальный дизайн, тюнингуют бампер. В основном, эти переделки касаются установкой следующих элементов:
Также, для придания авто индивидуального вида, на бамперах размещают наклейки, или оклеивают детали карбоном.
Преимущества и недостатки тюнингованых бамперов
Кузовные элементы, подвергшиеся тюнингу, имеют свои преимущества и недостатки. К списку плюсов, можно отнести:
К списку недостатков относят:
Тюнинг бампера, прекрасный способ чтобы придать автомобилю яркий и неповторимый дизайн. Также он помогает отремонтировать старый поломанный кузовной элемент. Профессиональный тюнинг, стоит больших денег. Гораздо выгоднее и эффективнее, самостоятельно изменять конструкцию элемента кузова, или вовсе, создать новую деталь.