Как сбитый боинг выражение

Суд по делу о сбитом «Боинге» MH17: прокуратура Нидерландов просит пожизненное для обвиняемых

Как сбитый боинг выражение. Смотреть фото Как сбитый боинг выражение. Смотреть картинку Как сбитый боинг выражение. Картинка про Как сбитый боинг выражение. Фото Как сбитый боинг выражение

Автор фото, MH17 court

Представители прокуратуры Нидерландов оглашали обвинительное заключение в течение трех дней

Прокуратура Нидерландов запросила пожизненный срок для трех россиян и одного гражданина Украины, обвиняемых в причастности к крушению «Боинга» MH17, сбитого в небе над Донбассом в 2014 году.

Би-би-си рассказывает о главных моментах выступления стороны обвинения.

По версии прокуратуры Нидерландов, самолет был сбит из зенитно-ракетного комплекса (ЗРК) «Бук», относящегося к 53-й бригаде ПВО российских вооруженных сил в Курске и прибывшего на территорию непризнанной Донецкой народной республики в ночь на 17 июля 2014 года.

Следствие считает, что никто из обвиняемых лично не участвовал в пуске ракеты по «Боингу». В причастности к крушению самолета обвиняются:

По мнению прокуратуры Нидерландов, Гиркин запросил поставку «Бука», а затем поставил ему задачу; Дубинский отвечал за транспортировку установки по Донбассу, Пулатов и Харченко на месте помогали «Буку» идти по намеченному маршруту и затем вернуться в Россию.

По мнению прокуратуры, все четверо обвиняемых «совместно руководили планом уничтожения самолета».

Мы быстро, просто и понятно объясняем, что случилось, почему это важно и что будет дальше.

Конец истории Подкаст

Более подробно о каждом из обвиняемых можно прочитать здесь. На суде никто из них не присутствует, все четверо объявлены в международный розыск. Взаимодействовать с судом согласился только Пулатов, чьи адвокаты присутствуют в зале суда.

Судья в свою очередь подчеркнул, что до решения суда обвиняемые считаются невиновными.

«Сбить военный самолет»

Автор фото, Getty Images

Прокуратура детально описала обстановку в зоне конфликта на юго-востоке Украины к середине июля 2014 года. В суде проигрывались данные перехваченных Службой безопасности Украины телефонных разговоров людей с голосами Пулатова, Гиркина, Дубинского и Харченко.

По мнению прокуратуры, обвиняемые хотели получить ЗРК, чтобы сбивать украинские военные самолеты. По международному праву, военные государства, официально участвующие в международном конфликте, обладают иммунитетом комбатанта. То есть они, например, могут сбивать самолеты противника и не попадать за это под уголовное преследование, но только в случае, если они открыто действуют от имени своей страны и соблюдают законы и обычаи войны. Тогда ответственность за их действия несет государство, под флагом которого они участвуют в боевых действиях.

Военные, выдающие себя за гражданских лиц, а также нерегулярные вооруженные формирования, не соблюдающие законы и обычаи войны, попадают под уголовное преследование по обычным законам.

Обвиняемые в публичных выступлениях неоднократно отрицали свою принадлежность к вооруженным силам России на момент участия в конфликте на востоке Украины. Россия также последовательно отрицает свое участие в этих боевых действиях.

По данным следствия, находясь в Донбассе, обвиняемые занимались мародерством, были причастны к пыткам, убийствам и другим преступлениям, нарушающим законы войны, прописанные в международных документах. Поэтому, по мнению прокуратуры Нидерландов, иммунитет комбатантов на Гиркина, Дубинского, Пулатова и Харченко не распространяется.

При этом прокуратура Нидерландов отметила, что для правосудия не имеет значения, какой именно самолет хотели сбить обвиняемые.

Разбор альтернативных версий

Прокуратура Нидерландов проверила все альтернативные версии крушения МН17. Наиболее подробно анализировались следующие сценарии:

Представители обвинения подробно рассказали, как следствие изучало каждую из этих теорий, а также еще несколько дополнительных. И в каждом случае после детального разбора был сделан вывод об их несостоятельности.

Прокуратура особо отметила, что при изучении обломков самолета не было обнаружено ни отметок от пуль авиационной пушки, ни следов попадания каких-либо других ракет, кроме ракеты ЗРК «Бук». Обследуя тела экипажа и пассажиров, опытные судмедэксперты обнаружили в них поражающие элементы, встречающиеся только у ракет «Бука» (например, металлические элементы в форме бабочки). Это стало дополнительным аргументом в пользу того, что «Боинг» был сбит именно из ЗРК, а не как-то иначе.

Все это привело следствие к выводу о том, что рейс МН17 мог быть сбит только в результате попадания ракеты «Бука», находившегося на территории, контролируемой ДНР. Детали передвижений установки по территории Донбасса удалось восстановить благодаря фотографиям и видеозаписям, а также при помощи перехвата телефонных разговоров.

Следствию удалось найти и приобрести несколько спутниковых снимков, на которых виден район предполагаемого места пуска ракеты вблизи города Снежное. На одном из них видна колонна с «Буком», идущая в сторону этой точки.

В июне в суде проиграли записи переговоров высокопоставленных военных самопровозглашенной Донецкой народной республики, в которых они детально обсуждают транспортировку зенитно-ракетной установки «Бук» по своей территории в день, когда самолет был сбит. Фотографии и видеокадры сверялись с показаниями свидетелей, видевших перемещение «Бука» по территории самопровозглашенных ДНР и ЛНР, а также с геолокацией телефонов людей, предположительно сопровождавших колонну с ЗРК.

Следствию удалось найти и приобрести несколько спутниковых снимков, на которых виден район предполагаемого места пуска ракеты вблизи города Снежное. На одном из них даже видна колонна с «Буком», идущая в сторону этой точки.

Все эти данные сопоставлялись друг с другом, противоречий обнаружено не было. В итоге, прокуратура Нидерландов пришла к выводу, что «Бук», сбивший МН17, прибыл в Донбасс из России.

Несмотря на неоднократные просьбы, Москва отказалась предоставить возможность следствию допросить военнослужащих и командира 53 бригады ПВО, к которой, по данным стороны обвинения, принадлежал приезжавший в Донбасс «Бук».

Позиция обвиняемых

Прокуратура Нидерландов не обращалась к властям России с просьбой об экстрадиции обвиняемых, поскольку российская Конституция запрещает выдачу граждан страны другим государствам

Никто из обвиняемых не согласился выступить перед судом, поэтому в большинстве случаев суд брал за основу их публичные выступления. Игорь Гиркин несколько лет ограничивался фразой: «Ополчение «Боинг» не сбивало». Но в мае 2020 он в интервью иностранным журналистам заявил, что несет «косвенную ответственность» за гибель пассажиров и экипажа рейса МН17. Он также подтвердил, что просил главу аннексированного Россией Крыма Сергея Аксенова помочь с получением зенитно-ракетных комплексов с экипажами.

Бывший глава разведки ДНР Сергей Дубинский в интервью Русской службе Би-би-си назвал выдвинутые против него обвинения «бредом», но в переписке на одном из форумов признавал, что причастен к транспортировке «Бука».

Леонид Харченко в интервью 2019 года утверждал, что за 5 лет войны ни разу не видел «Бук», но он отказался прояснить, где именно он был и что делал 17-18 июля 2014 года.

При этом никто из обвиняемых не отрицает, что на большинстве обнародованных прослушек звучит именно их голос. В нескольких таких прослушках люди с голосами обвиняемых упоминают «Бук». Пулатов утверждает, что они знали, что их телефоны прослушивались, поэтому часто сообщали в разговорах дезинформацию.

Но прокуратура Нидерландов обратила внимание на то, что перехваты разговоров Пулатова, а также других россиян, обвиняемых по этому делу, логически не имеют противоречий и даже дополняют друг друга. Более того, события, которые обвиняемые якобы обсуждали для дезинформации противника, подтверждаются фото- и видеоматериалами, снятыми очевидцами событий 16-18 июля 2014 года в Донбассе.

Что дальше?

Для оглашения решения суда забронированы три даты: 22 сентября, 17 ноября или 15 декабря следующего года. Ожидается, что суд завершится к январю 2023 года.

Рассмотрение дела МН17 началось в Нидерландах весной 2020 года. Именно эта страна потеряла больше всех граждан в ходе крушения «Боинга». В сентябре этого года родственники погибших несколько дней подряд выступали в суде и рассказывали, что до сих пор не могут примириться с внезапной смертью близких.

Нидерланды и другие страны поднимали в ООН вопрос о создании международного трибунала, но Россия наложила вето на эти обсуждения.

Источник

«Они думают, что вне зоны досягаемости, но когда-то это может измениться» — прокуроры потребовали пожизненного срока по делу о Боинге MH-17

Как сбитый боинг выражение. Смотреть фото Как сбитый боинг выражение. Смотреть картинку Как сбитый боинг выражение. Картинка про Как сбитый боинг выражение. Фото Как сбитый боинг выражение

На заключительных судебных слушаниях по первой части процесса о крушении в Украине малайзийского «Боинга» MH17, сбитого в небе над Донбассом в 2014 году, прокуратура Нидерландов заявила, что виновные заслуживают пожизненного заключения.

«Крушение самолета со смертью находящихся на борту людей является одним из самых тяжких преступлений по уголовному праву страны, и, следовательно, за это предусмотрено максимальное наказание в виде пожизненного заключения», — пояснил представитель обвинения.

Прокурор также подчеркнул, что ответственность за трагедию лежит не только на конкретных обвиняемых, но и на российских властях, которые санкционировали доставку в Донбасс зенитного комплекса «Бук». Москва отрицает подобные обвинения.

Международная исследовательская группа Bellingcat опубликовала доклад о военных из 53 зенитно-ракетной бригады из Курска, которые сбили малайзийский «Боинг» MH17 на востоке Украины. В отчете о крушении самолета эксперты называют имена тех, кто отобрал солдат в экипаж «Бука» и отдал приказ запустить ракету. Все выводы, сделанные в докладе, были основаны на информации из открытых источников.

Командиром 53-й зенитно-ракетной бригады был Сергей Мучкаев, именно он отдавал приказы о перемещениях 2-го батальона и, в частности, о транспортировке «Бука» на украинскую территорию, а также инструкции, следуя которым экипаж «Бука» сбил пассажирский самолет.

Пассажирский Boeing-777 компании «Малайзийские авиалинии», выполнявший рейс MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области Украины. В результате авиакатастрофы погибли 298 человек.

Источник

Сотни документов, тысячи фото и аудиофайлов, десятки свидетелей — прокуроры продолжают озвучивать обвинение по делу о сбитом Боинге MH17

Как сбитый боинг выражение. Смотреть фото Как сбитый боинг выражение. Смотреть картинку Как сбитый боинг выражение. Картинка про Как сбитый боинг выражение. Фото Как сбитый боинг выражение

В Нидерландах продолжаются заключительные судебные слушания по первой части процесса о крушении в Украине малайзийского «Боинга» MH17, сбитого в небе над Донбассом в 2014 году. На выступление представителей обвинения отведено три дня, после чего 22 декабря прокуроры выдвинут свои требования по наказанию первых обвиняемых.

Первыми подсудимыми стали четверо членов «ДНР»: россияне Игорь Гиркин (Стрелков) называвший себя «министром обороны ДНР», Сергей Дубинский и его подчиненные Олег Пулатов и украинец Леонид Харченко.

Сегодня прокуроры среди прочего указали на то, что Пулатов путается в показаниях: сначала он утверждал, что ни с кем не разговаривал о «Буке». Однако в октябре, изучив материалы дела, в том числе данные прослушки, где он упоминал «Бук», он признал, что все-таки говорил о «Буке», но заявил, что это была намеренная «дезинформация».

Как сбитый боинг выражение. Смотреть фото Как сбитый боинг выражение. Смотреть картинку Как сбитый боинг выражение. Картинка про Как сбитый боинг выражение. Фото Как сбитый боинг выражение

В подтверждение своих слов Пулатов упомянул еще один свой разговор из данных прослушки, где он докладывал о неисправности ЗРК «Стрела-10» и огромных потерях от бомбардировки. По его словам, якобы таких потерь на самом деле не было, а «Стрела-10» была исправна.

Прокуроры, однако, нашли в этом противоречие: непонятно, зачем Пулатов сначала «дезинформировал» украинцев, что у ДНР неисправна «Стрела-10», чтобы те летали ниже, а затем внезапно стал дезинформировать их, что у них есть «Бук» (чтобы те летали выше?).

Вот как сторона обвинения описала события, начавшиеся утром 17 июля (подробнее об участниках операции, которых упоминает следствие, можно почитать здесь):

«Утром Дубинский встретился с Харченко и Гиркиным в здании СБУ, они поговорили о «Буке» по телефону и лично. Дубинский организовал транспортировку и охрану «Бука» в разговорах с Харченко и Пулатовым. Гиркин говорил, что операциями у Снежного командует Пулатов. Харченко принял «Бук» у Черных, доставил его в Снежное, где встретился с Пулатовым. Затем «Бук» был доставлен в Первомайский. Харченко приказал Шарпову охранять «Бук», а сам поехал на место с Гилазовым. Пулатов в это время пытался связаться с экипажем. Через пару часов MH17 был сбит ракетой «Бука» с этого места. Гиркину сообщили, что ПВО в Снежном сбили «Сушку». Харченко доложил о том же Дубинскому, сказал, что это был их «Бук» и что это они сбили самолет. Даже когда стало понятно, что это был гражданский самолет, обвиняемые все равно говорили, что это они своим «Буком» сбили самолет (по свежей версии, Су-25), хотя непосредственно не нажимали на кнопку. Пулатов передает эту версию Харченко и Дубинскому, те — Гиркину. Затем обвиняемые организовали эвакуацию «Бука»: Гиркин передал инструкции Дубинскому, тот — Харченко, приказывая ему отвезти «Бук» к границе «ЛНР». Поздно вечером «Бук» выехал из Снежного, по приказу Дубинского «Бук» вывез подчиненный Харченко, эвакуацией руководил лично Гиркин. Наконец, Харченко сообщил Дубинскому, а тот — Гиркину, что «Бук» уже в России».

Таким образом, обвинение считает доказанным, что обвиняемые на территории Донецкой области Украины приняли активное соучастие в сбитии MH17 запуском ракеты «Бука».

В конце заседания сторона обвинения отметила, что всем родственникам погибших действительно был нанесен моральный ущерб, а суд компетентен для оценки заявлений потерпевших. В зависимости от степени родства юристы родственников запросили от €40 до €50 тысяч.

Международная исследовательская группа Bellingcat опубликовала доклад о военных из 53 зенитно-ракетной бригады из Курска, которые сбили малайзийский «Боинг» MH17 на востоке Украины. В отчете о крушении самолета эксперты называют имена тех, кто отобрал солдат в экипаж «Бука» и отдал приказ запустить ракету. Все выводы, сделанные в докладе, основаны на информации из открытых источников.

Командиром 53-й зенитно-ракетной бригады был Сергей Мучкаев, именно он отдавал приказы о перемещениях 2-го батальона и, в частности, о транспортировке «Бука» на украинскую территорию, а также инструкции, следуя которым экипаж «Бука» сбил пассажирский самолет.

Пассажирский Boeing-777 компании «Малайзийские авиалинии», выполнявший рейс MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области Украины. В результате авиакатастрофы погибли 298 человек.

Источник

Как сбитый боинг перестал быть малазийским

Как сбитый боинг выражение. Смотреть фото Как сбитый боинг выражение. Смотреть картинку Как сбитый боинг выражение. Картинка про Как сбитый боинг выражение. Фото Как сбитый боинг выражение

Пассажирский самолет авиакомпании Malaysia Airlines, летевший рейсом МH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, был сбит под Донецком 17 июля 2014 года. Находившиеся на борту 298 человек погибли. В занимающуюся расследованием инцидента Совместную следственную группу входят представители Австралии, Бельгии, Малайзии, Нидерландов и Украины.

И вот, в разгар «разоблачений» из Голландии, в разгар показа компьютерных мультиков и записей голосов неизвестного происхождения, Малайзия окончательно дистанцировалась. Малазийские власти сняли с России вину в уничтожении «Боинга» над Донбассом.

Россию нельзя считать виновной в уничтожении пассажирского «Боинга», потерпевшего крушение над Донбассом в 2014 году. Об этом заявил министр транспорта Малайзии Энтони Лок изданию ChannelNews Asia.

«Нет убедительных доказательств, позволяющих обвинить Россию на основе данных Совместной следственной группы (JIT). Нельзя просто взять и показать пальцем на Россию», — сказал он, отметив, что все последующие действия будут совершаться только на основе доказательств с учетом дипломатических отношений между двумя странами.

Как сообщалось, 24 мая на пресс-конференции JIT были представлены материалы, согласно которым конвой военной техники отправился в конце июня с базы 53-й бригады в районе Курска. В его составе были по меньшей мере шесть «Буков». Одна из установок с номером 332 затем была отправлена на территорию Украины. Именно из нее, по версии следствия, был сбит «Боинг».

Однако новация западного «кривосудия» заключается в том, что обвиняемой стороне не дают представить доказательства своей невиновности (их просто «не принимают и не рассматривают», довольно откровенно сообщая прессе, что «оставили пакет документов из РФ нераспечатанным») и не знакомят с обвинительными материалами.

Вообразите, что вас арестовали и держат в тюрьме. Вы требуете ознакомиться с материалами обвинения со словами:

-В чём меня конкретно обвиняют?

-Не скажем, вам знакомиться с обвинением ни к чему, из приговора суда узнаете, в чём вас обвиняли.

Хронология-то очевидна: в июне подаётся заявка, в июле сбивают «боинг» а в августе бюрократы ЕС, разобравшись с бумагами, принимают отрицательное для Киева решение. Дело закрыто, а жертвы остались.

Источник

Новое в блогах

«Нас ждет стыд и позор»: российский журналист пояснил, как дорого РФ заплатит за ложь о Боинге

Россияне сами всеми силами призывали провести международный трибунал над «киевской хунтой», которая в заговоре с США специально сбила Боинг, чтобы подставить невиновных «ополченцев», и вот когда трибунал становится реальность, единственная страна, которая против трибунала — это Россия.

Об этом заявил российский журналист, обозреватель «Эхо Москвы» Антон Орехъ, передает OnPress.info.

«Когда мы каждый день кричали со всех экранов и трибун про киевскую хунту, про фашистов, бандеровцев и геноцид русских в Донбассе, сколько раз звучало слово «трибунал»! Преступления против человечности, военные преступления, карательные операции – забыли? Когда сбили малазийский «Боинг» нам и про украинский штурмовик вещали, и про украинскую ракету, и даже про то, что в самолет заранее загрузили трупы в провокационных целях. И тоже грозились новым Нюрнбергом.

Сколько липовых свидетелей, фармазонских карт и фотоснимков нам показали, сколько лабуды и ахинеи мы прослушали, пока нам гадили на мозги.

И вот теперь, когда создание международного трибунала по «Боингу» становится реальным, единственная сторона, которая против – это Россия! Почему же? Ведь это такой шанс, чтобы во всем окончательно разобраться. Мы же на сто процентов уверены, что виноват Киев. Он из алчности не закрыл воздушное пространство, он то ли ради провокации, то ли в силу природного людоедства угробил три сотни человек в самолете – ну так, давайте проведем суд, принесем туда все четырнадцать вагонов неопровержимых доказательств, которые мы накопили за этот год – и поставим точку. И пусть весь мир осудит украинских убийц. Пусть станет стыдно Америке и Европе, которые их покрывают. Пусть станет им стыдно за ту помощь, которую они оказывают режиму Порошенко.

Но мы не хотим трибунала. Мы говорим, что это контрпродуктивно. А что тогда продуктивно? Предлагаем предварительно завершить какое-то расследование. Ну, так чего тянуть – в трибунале все и расследуем. Но получается странная история. Тот, кто уверен в своей правоте, тот, кто уверен, что знает, где искать преступников и располагает весомейшими доказательствами, всеми силами стремится избежать трибунала и заранее уверен, что трибунал будет неэффективен, а все расследования ангажированы.

Тот, на чьей стороне правда, не будет бояться и увиливать. И это лучшее подтверждение того, что и так уже совершенно очевидно.

Малазийский «Боинг» был сбит либо российскими военными, воевавшими на стороне сепаратистов, либо самими сепаратистами. Был сбит по ошибке. Потому что его приняли за транспортник ВВС Украины. И в Москве об этом известно лучше, чем где бы то ни было. Но признать этого мы не хотим и предпочитаем бесконечное вранье. Потому что вся эта война целиком построена на вранье. От начала и до конца. И эти фальшивые республики – вранье. И фашисты с бандеровцами – вранье. И добровольцы в Донбассе – вранье. И когда сбили «Боинг», не оставалось ничего другого, как снова врать. Врать до победного конца.

Только победного конца у этой истории не будет. Будут стыд, позор и еще сотни и сотни трупов в дополнение к тем 298, которые погибли в небе над Украиной», — сказал журналист.

Вову дожимают! ЕС подал в Гаагский трибунал на РФ за оккупацию Крыма и части Донбасса

Европейский парламент подал иск в Гаагский суд, для начала расследования оккупации Россией полуострова Крыма и части Донбасса.

Такое заявление сделал Министр юстиции Украины Павел Петрененко, передает OnPress.info.

«После нашего обращения Европейский парламент обратился в Международный уголовный суд с тем, чтобы Гаагский трибунал начал расследовать эти преступления, совершенные российскими властями на территории Украины», — заявил министр.

Ответчиками в деле о сбитом Boeing-777 малазийский авиалиний будет министр обороны и президент РФ.

Отметил представитель «Международной лиги защиты прав граждан» правозащитник Эдуард Багиров в комментарии изданию Обозреватель, передает OnPress.info.

Эксперт добавил, что за данное преступление будет отвечать военное руководство РФ, поскольку вооружение с помощью которого был сбит самолет взято из воинской части.

На вопрос журналистов, какой срок заключения предусмотрен за данное преступление, правозащитник отметил : «От пожизненного до нескольких сотен лет. Где-то триста лет».

Спаcти полковника Вову: Кремль приказал Захарченко найти виновных в крушении Boeing-777

Лидеру террористической «ДНР» Александру Захарченко приказали найти лиц, которые будут отвечать за сбитый малайзийский Boeing-777.

Именно об этом шла речь во время встречи представителя Путина с лидером боевиков. Главное задание, которое поставили перед Захарченко, перенести вину с РФ на боевиков смопроголошених республик.

Информируют СМИ, ссылаясь на источники в АТЦ, передает OnPress.info.

Пишет в своем блоге на NEWSru.ua украинский журналист Виталий Портников, передает OnPress.info.

«В марте 2014 года я опубликовал на NEWSru.ua колонку, посвященную сравнением действий российского политического руководства и руководства Рейха. Многие уже забыли, что вторая мировая война началась с серии провокаций, целью которых было убедить общественное мнение – прежде всего немецкое, но и западное тоже – что это не Германия напала на Польшу, а Польша на Германию.

Что происходит, я воспринимал как часть одного плана процесса дестабилизации, который должен стать оправданием военного вторжения и широкомасштабных столкновений войск по всему периметру российско-украинской границы. Осталось только узнать, что окажется главной провокацией русских».

17 июля 2014 года мы об этом узнали – операция «Патрушев» завершалась примерно в то же время, что и операция «Гиммлер», а роль Гляйвица – городка, в котором нацисты организовали заключительную провокацию перед нападением на Польшу должно было сыграть уничтожения российского гражданского самолета «бандеровскими варварами».

А как же иначе? Может нести ответственность за будущее страны руководство, сознательно сбивает гражданские самолеты? Россия просто хочет помочь своим братьям и сестрам, которые оказались под властью людоедов. Так, так, скорее всего, и думал начать свое выступление Владимир Владимирович Путин: братья и сестры!

Но… уничтоженным оказался другой «Боинг». Другое! Операция «Патрушев» – в отличие от операции «Гиммлер» завершилась полным провалом из-за непрофессионализма и расхлябанности отправленных на выполнение задания российских диверсантов.

С этого момента все пошло иначе. Представим себе, что в сентябре 1939 года гитлеровская Германия не напала на Польшу и потеряла инициативу. Понятно, что отвратительный гитлеровский режим никуда не исчез. Понятно, что он продолжал бы провокации. Но, вполне возможно, что большой войны удалось бы избежать. Или инициатором этой войны стал бы союзник Гитлера Иосиф Сталин и история пошла бы совсем иначе. Но я не Виктор Суворов, чтобы пытаться расшифровать несбывшемся. Сейчас для меня ясно одно: путинский ледокол напоролся на айсберг, на русское «авось». И машину агрессии заклинило.

Самое страшное – что «Боинг» был сбит по ошибке вместо украинского военного самолета. Ужасно, конечно. Но такие ошибки в истории бывали не раз. Да и к тому же какое поле для оправданий, для нападок на Украину? Вот если бы украинская власть не стали посылать военную авиацию бомбить «восставший народ», вот если бы закрыли небо над Донбассом вовремя, когда приняли решение о применении авиации – разве возникла бы такая ситуация? А ведь Россия же предупреждала, призывала к диалогу, готова была посредником… Не послушали «бандеровцы», что с них взять…

Примечательно, что и сам Сталин тоже не уничтожал эти документы. Для него, как и для его преемников, они были важным аргументом в борьбе за удержание власти. Для последующих же поколений «сталинская папка» была сборником фактов, которые в нужный момент можно было использовать для дестабилизации конкурентных ведомств внутри самой системы. Ведь борьба кланов в Москве не прекращалась ни один день.

И не прекратилась. Именно поэтому в России, как и ранее в Советском Союзе, приходится все подписывать – а потом бояться возмездия. Именно поэтому рано или поздно мы узнаем, как на самом деле называлась операция «Патрушев» и что произошло после того, как в ее совершении год назад произошел тот самый сбой».

У Путина нет причин высказываться против трибунала по Boeing-777

Такой вопрос на своей странице в facebook пользователь Сергей Талк, передает OnPress.info.

Эмбарго на торговлю с Россией способно пустить по миру эту страну в кратчайшие сроки

В одной из книг, кажется, Суворова (о подготовке СССР к войне с Германией) есть такой эпизод. Для получения объективной информации (а не запущенной Абвером дезы) о планах Рейха на восточном направлении, советской военной разведке поручили анализировать… цены на баранину на мировых рынках.

Расчет был прост: чтобы воевать в России, немцам будут необходимы меховые тулупы. Их нужно заранее заказать. Если же заводчики овец будут их резать в сколько-нибудь значительных количествах ради шкур, то на рынок неизбежно попадет и большое количество мяса баранины, что приведет к снижению цены на нее на товарных биржах.

Как мы знаем, здесь советская разведка прокололась. Гитлер, воодушевленный проявленной беспомощностью КА в войне с Финляндией, был уверен, что уж его-то непобедимый вермахт аннигилирует КА за несколько месяцев и война закончится до наступления холодов. Эта самоуверенность вкупе с рядом других факторов его и сгубила. Но я пишу вовсе не об этом, просто хочу обратить внимание на сам непрямой метод получения важнейшей информации. Запомните его. А теперь — к делу.

Возможно, я ошибаюсь, и Запад не намерен заходить слишком далеко, но обычно тамошние политики хорошо просчитывают последствия своих слов и действий. Так вот, уровень общественного негодования в цивилизованном мире по поводу действий России в Украине, а особенно, по поводу сбитого авиалайнера, таков, что ограничиться полумерами уже не получится — без серьезного удара по престижу и рейтингам тамошних политиков. А это значит, что, когда группа стран обращается в СБ ООН с предложением о создании международного трибунала, то они принимают во внимание и опцию, что русские наложат на такое решение вето. А значит, готовы идти на Генассамблею, которая также может принять подобное решение и где вето нет ни у кого, а большинство «за» — гарантировано.

Способен ли мир сегодня добиться выдачи военных преступников, если речь идет о руководителях ядерной державы, члена СБ ООН?

Как мне представляется, ответ положительный. Чтобы понять, каким путем это будет делаться, достаточно прочесть список компаний, санкции на которые показательно наложила Канада. Эмбарго (даже только Запада, не говоря уже о полном) на торговлю с Россией способно сегодня пустить по миру эту страну в кратчайшие сроки. Более того, мир уже в ближайшее время сможет отказаться от российской нефти и не почувствовать при этом практически никакого дискомфорта. Единственной серьезной проблемой пока что представляется прекращение закупок российского газа в Европу. Но…

И вот тут я хотел бы вернуться к нашим баранам из начала поста. Будь моя фамилия «Путин» или «Шойгу» и знай я об уже построенных интерконнекторах единой газотранспортной системы, я попросил бы только выяснить для меня количество и мощность строящихся и спроектированных LNG-терминалов в Европе. И о новых газопроводах, типа, Алжир-Испания. И если ответ таков, как предполагается, не мешкая начал бы подыскивать себе новых пластических хирургов.

Источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *