Как сбить автомобильные весы
Как сбить автомобильные весы
Цена неточности при взвешивании зерна на автомобильных весах очень и очень высока. Это десятки тысяч гривень в день неучтенной продукции, ну и самое главное – доверие клиентов. Причем причины ошибок при взвешивании могут быть самыми разными. Будем откровенны, проворный недобросовестный сотрудник способен нанести и владельцу зернохранилища, и фермерам, которые привезли урожай на хранение, серьезный финансовый ущерб – искушение чересчур высоко. Без надлежащего контроля со стороны руководителя на элеваторе или хранилище в хозяйстве вполне может сформироваться группа заинтересованных в неточном взвешивании товарищей, связанных круговой порукой.
Кроме того, подобные «фокусы» со взвешиванием могут устраивать и отдельные клиенты, заметив слабину в системе безопасности зернохранилища. В любом случае владелец зернохранилища должен конкретно знать: какие именно объемы зерна, и какого качества заходят на приемку и, соответственно, отгружаются на продажу. Мы предлагаем обратить внимание на ряд технических и технологических моментов, которые помогут обеспечить идеальную точность при взвешивании на автомобильных весах.
В первую очередь, нужно понимать, что ни о какой гарантии точности взвешивания при использовании физически и морально устаревшего оборудования не может быть и речи. Старые расшатанные автомобильные весы рычажно-механического типа с изъеденным коррозией механизмом безо всякого вмешательства со стороны могут показывать серьезное отклонение при взвешивании. Этот вопрос решается или путем полной замены изношенных весов или их частичной модернизации – замены устаревшего рычажного механизма системой электронного взвешивания.
Компания «Веста МК» предлагает комплексный подход к реставрации весов, которые используются на зернохранилищах, и ее специалисты помогут определить степень погрешности при взвешивании, а также определить оптимальный подход к модернизации автомобильных весов на вашем предприятии.
Выбор поставщика весов или подрядчика особенно важен еще и потому, что недобросовестный исполнитель намеренно или случайно может неправильно настроить оборудование уже на этапе калибровки. Отклонение от правильного веса может достигать десятков или даже сотен килограмм при взвешивании крупногабаритных зерновозов. Еще один трюк подобного рода – неправильная калибровка одного из краев платформы. Дело в том, что за точность взвешивания в электронных весах отвечает определенное количество датчиков – от 4 единиц, размещенных в разных точках платформы. Кроме того, серьезно повлиять на показания взвешивания может и неровный или просевший фундамент. Также, если на вашем зернохранилище размещены двое весов, очень важно сверить их показания. Если они различаются больше чем на 1%, это может означать, что кто-то нашел удобную лазейку для злоупотреблений.
Особенно внимательно нужно следить за тем, как именно взвешиваются фуры, заезжая на автомобильные весы. Весовщик посмотрел не в ту сторону, или не захотел посмотреть, недостаточное освещение – боковые колеса сползают с весовой платформы на землю. За две секунды вы потеряли несколько тонн зерна…
Еще более остроумно обманывают весовщиков в тех случаях, когда автопоезд взвешивается на весах поочередно – сначала тягач, потом прицеп. В этом случае устанавливается дополнительный гидроцилиндр, с помощью которого переносится вес с прицепа на машину. Избежать этой проблемы можно путем обязательной расцепки машин и прицепов при взвешивании.
Впрочем, самые изощренные способы мошенничества при взвешивании – это установка и использование разных «жучков» и хитроумных устройств. Причем подключить прибор к кабелю могут как весовщики, так и особо проворные клиенты. Однако самое сложное – это впаивание специального устройства в провод, ведущий к одному из датчиков или же вовсе масштабное электронное влияние на механизм. Эффективно пресекать подобные злоупотребления можно лишь обратившись за регулярной сервисной поддержкой в специализированную компанию с солидной репутацией. Специалисты компании «Веста МК» по запросу заказчика полностью проверят автомобильные весы на вашем зернохранилище не только на соответствие точности взвешивания, но и на недопущение стороннего вмешательства.
Также следует помнить, что самый простой способ изменить вес транспорта с зерном – это скрытая установка тары заполненной, к примеру, водой или же дополнительного балласта. Ну, и при отсутствии надлежащего контроля может быть осуществлена подмена одного зерновоза другим.
Фактически, избежать злоупотреблений на весовой можно, предприняв ряд комплексных мер – от установки нормального освещения и видеонаблюдения до наведения порядка в бухгалтерии предприятия. Однако все эта система должна базироваться на качественно функционирующем весовом оборудовании с надлежащим сервисным обслуживанием и постоянным контактом с производителем. Это позволит избежать подавляющего большинства спорных и непонятных ситуаций.
Как обмануть весы
Обман весов и корректировка веса
Закончилось время механических весов на их смену пришли электронные весы, которые используются повсеместно в магазинах на рынках, при приемке грузов на складах, при приемке металла на автомобильных весах и при взвешивании животных.
Казалось бы обман на электронных весах невозможен и покупатель должен получить точный вес приобретаемого товара. Несмотря на это недобросовестные продавцы зачастую недовешивают товар или используют неправильно откалиброванные весы при продаже.
Процесс обмана электронных весов кроется в неправильной калибровке весов, когда при калибровке калибровочными гирями делают корректировку, при которой вес изменяется на определенный процент.
В таком случае продавцу при взвешивании не надо ничего делать, весы автоматичеки показывают неправилный вес.
Обман на электронных весах можно проверить только сделав повторное взвешивание на других весах или использую гири с установленного номинала. Если для проверки веса в магазине можно взять с собой небольшие весы то при при использовании грузовых и автомобильных весов проверить их точность будет затруднительно.
Способы обмана на электронных весах
Как обмануть автомобильные весы
Кооректирвка веса
Помимо обмана весов иногда требуется корректировка веса из-за примесей во взвешиваемом сырье ненужных компонентов. Например при приемке цветных и черных металов вместе с сырьем есть определенный процент засора.
Например при приемке кабеля в оплетке процент засора может составлять 10-20 % от исходного сырья, высчитывать его в ручную не очень удобно, а если необходимо вести учет и контроль тогда это требует много времени и трудозатрат.
Также при приемке живьем крупного рогатого скота, доля мяса составляет далеко не 100%, ручной подсчет и учет очень не удобен.
Для таких случев используются корректоры веса, которые автоматически производят корректировку веса и хранение данных о взвешивании.
Современные корректоры веса устанавливаются на смартфон и позволяют управлять взвешиваниями с телефона
Современные подходы к предотвращению мошенничества на автомобильных грузовых весах
Если вы теряете прибыль из-за «нечестных» автомобильных грузовых весов, вам следует освоить новые, эффективные подходы предотвращения обмана. Поскольку автомобильные весы – важный инструмент вашей прибыли, отсутствие эффективных мер контроля может привести к огромным финансовым потерям!
Однажды мошенникам удалась обмануть крупную международную агропромышленную компанию на 2 млн. долларов! Идея заключалась в участии поставщиков, которые вступали в сговор с операторами весов, выпускавшими фиктивные билеты на поставки зерна. Отгрузка никогда не соответствовала реальности!
К счастью, сейчас есть новый инструмент для обнаружения мошенничества на автомобильных весах. Управляющий компьютер опирается на анализ формы сигнала с тензометрических датчиков весовых платформ. Он регистрирует сигнал весового преобразователя и сравнивает его с нагрузкой по другим осям грузовиков.
Если сигнал с платформы под нагрузкой не соответствует выходному напряжению, тогда присутствует обман. Есть экспериментальные данные, доказывающие, что система позволяет отслеживать мошенничество в реальном времени. Если владельцы и менеджеры грузовиков ведут такой мониторинг, защита будет надёжной!
Типичные методы обмана с грузовыми весами
Некоторые владельцы автомобильных весов знают о распространённости обмана. Однако большинство из них не подозревает о масштабах проблемы и действиях мошенников. Неавтоматизированные весы, пожалуй, наиболее уязвимы. С живым оператором мошенники могут легко договориться за деньки – подтасовывать данным. Ниже перечислены общие методы обмана:
1) Удаление части груза с весов
Мошенник может легко занизить вес, удалив некоторую нагрузку с весового мостика. Например, поместив заднюю ось грузовика до платформы – так значительная часть груза остается вне весового мостика. Это снижает измеренную массу и соответствующие платежи.
2) Размещение дополнительного груза на весах
Здесь сговариваются два водителя. Второй водитель ставит передние колёса грузовика на платформу весов. Это создает дополнительный вес и, следовательно, увеличивает плату за «липовый» груз.
3) Использование электронных устройств для измерения веса (корректоров)
Пока разрабатываются меры по борьбе с мошенниками, они становятся все более хитрыми. В настоящее время они используют электронные технологии. Существуют электронные устройства, которые управляют считыванием показаний весовых терминалов. Мошенник контролирует эти данные с помощью пульта дистанционного управления. Метод довольно сложный. Зато его практически нельзя обнаружить!
Как защитить свою прибыль и предотвратить обман?
Чтобы защитить ваши инвестиции от мошенников, необходимо принять высокотехнологичные меры. В то время как некоторые из них могут предотвратить манипуляции с весами, другие позволят обнаружить подтасовку и уведомить исполнителей. Ищите программное обеспечение, которое предотвращает мошенничество на всех грузовых весах. Используйте методы, которые сохранять прибыль вашей компании. Электронные «сторожа» могут функционировать там, где нет доступа человеческому глазу и когда дверцы весовых терминалов закрыты и заперты.
Система предотвращает мошенничество операторов весов, назначая личные пароли исполнителям. Кроме того, вы можете ограничивать права доступа различным пользователям (обычные и «администраторы»). Таким образом, лишь уполномоченные лица будут обрабатывать транзакции, и устанавливать цены.
Если кто-то попытается обмануть уже после установки нового программного обеспечения, вы можете легко обнаружить это. В системе остается защищенный от несанкционированного доступа журнал. Кроме того, программное обеспечение сообщает о любых замеченных злоупотреблениях. Ниже приведены преимущества анти-мошеннического софта:
Особенности анти-мошеннического софта
Анти-мошенническое программное обеспечение анализирует график веса, чтобы обнаружить и поймать мошенников, которые манипулируют с массой машин. Серия записанных показаний представляет собой кривую, которая иллюстрирует тренд массы. Если водитель, оператор весов или любой другой персонал меняет электронные показания, кривая сообщает о резком, аномальном скачке массы вверх или вниз.
В то же время система может обнаруживать и отслеживать «мухлюющих» операторов на пустом весовом мостике. В программном комплексе есть камеры, которые могут фотографировать грузовик на всех этапах взвешивания. Если водитель грузовика или оператор сбрасывает весы или считывает показания, изображение на дисплее фиксирует нарушение (к примеру, если водитель ставит грузовик на платформу неправильно). Кроме того, автоматическое программное обеспечение может прервать транзакцию, если второй грузовик попытается проехать по весам в процессе взвешивания первого.
Мошенничество и обман на весовых платформах – это общая беда. Поэтому руководители компаний должны сообща искать эффективные способы противодействия. К сожалению, эта проблема распространена во всех отраслях грузоперевозок, включая сектор лесных товаров. Эксперты рекомендуют использовать бортовые весы для грузовых автомобилей в качестве метода предотвращения мошенничества в обычных грузовых весах.
Как обмануть электронные весы
На смену устаревшим способам взвешивания продукции пришли электронные приборы, а технический прогресс не стоит на месте. Однако хитрые и нечестные торговцы используют всевозможные механизмы обмана покупателей, и обвес на рынках и в магазинах все равно имеет место быть.
Для чего используют обман на весах в магазинах
Каждый человек пытается найти преимущества от работы или деятельности которой занимается, стараясь таким образом получить дополнительную прибыль или другие преимущества. Умея делать хитрые махинации с весами, у продавца появляется возможность продать меньше, а получить больше. Для этого достаточно добиться, чтобы измерительные приборы показали массу товара больше, чем он есть в действительности. Каждый сотрудник магазина за время работы нарабатывает свои приемы и уловки и применяет их искусно и машинально. Изменение веса продуктов в торговых пространствах разного типа – одна из возможностей получить дополнительные деньги за счет неопытных клиентов.
Способы обмана на обычных весах
Стандартные устройства снабжены специальной рукояткой, которая удерживает счетчик в нулевом положении. На ней нанесены отрезки, соответствующие сбиванию «нуля» на 100-200 и 300- 500 граммов. Умелый торговец во время взвешивания товара может сбросить «ноль» на заданную величину. При снятии продуктов рукоятка возвращается в прежнее положение.
ВАЖНО! В настройках меню есть раздел, называемый «Калибровка», который так любят недобросовестные продавцы.
Выбирая его видно рекомендацию на экране положить на поверхность ровно 1 кг. Система запоминает вес и обновляет настройки. В качестве эксперимента можно положить яблок весом 900 грамм. На табло высветиться 1 кг, так как система уже запомнила эту цифру. Покупатель заплатит за 1 кг, и на табло высвечивается также 1, а на самом деле вес будет гораздо меньше. Самым неприятным нюансом является то, при включении механизма данные стоят по нулям и о том, что продавец смог «подкрутить» значение на весах невозможно догадаться.
СПРАВКА! Положить еду с размаху на поверхность один из быстрых, простых и часто используемых способов. Обычно все торопятся и редко дожидаются пока стрелка остановиться или цифры перестанут мигать.
Как обманывают на электронных весах
Наличие электронных весов в магазинах дает клиентам убежденность, что электронику не обмануть и соответственно лишние граммы продукции не добавить. Рассмотрим излюбленные торговцами манипуляции с приборами:
Как не стать обманутым
Во время покупки продуктов концентрировать свой интерес нужно не только на качестве товара, но и на поведении сотрудника магазина. Чтобы лучше разобраться в показаниях приборов дождитесь полной остановки стрелки или пока цифры на электронном меню перестанут прыгать.
ВНИМАНИЕ! Можно купить себе электронные весы специально для бытовых целей. Они действительно незаменимая вещь в каждом хозяйстве, и ими можно перепроверять тяжесть продуктов. Таким способом можно вычислить магазин, в котором обманывают и больше не ходить туда.
При походе на рынок можно прихватить с собой проверенный безмен и просто держать его в руках во время покупки. Здесь может сработать психологический фактор: видя пред собой опытного покупателя у продавца не возникнет желания обманывать или спорить.
Лучше знать возможные уловки и хитрости недобросовестных продавцов, чтобы не быть обманутыми. Надеемся, что эта статья окажется полезной и поможет избежать возможных недоразумений и лишней траты денег.
Можно ли обмануть автоматические контрольные весы? И, главное, надо ли это делать?
Эх, дороги …
Как говорил классик (Н. В. Гоголь), в России две беды. Одна из них напрямую относится к автомобильному транспорту. Убитые дороги – это притча во языцех. Это не только проблемы для участников движения, а еще и прямая опасность для них же. При желании, не трудно посчитать, сколько ДТП случается из-за плохого состояния асфальта.
Но, надо ли за все ругать только правительство и дорожные службы? Не секрет, что одной из причин появления выбитой колеи на твердом покрытии является бесконтрольная эксплуатация тяжелых грузовиков. Т.е., получается, что водители своими же руками роют себе яму, в прямом и в переносном смысле.
Есть обоснованное мнение, что недобросовестные автомобилисты больше других виноваты в том, что дороги находятся в неудовлетворительном виде. Некоторые ездят на шипованной резине, когда в этом нет необходимости. Хотя, львиную долю вносят дальнобойщики. По собственной инициативе или по приказу руководителей транспортных фирм либо отправителей товара, они грузят свои фуры, не слишком обращая внимание на технологические и правовые ограничения.
А что ж тут такого, спрашивается? Насчет первых – всем известно, что любая машина, особенно грузовая, делается с определенным запасом прочности и мощности. Как-нибудь дотянет. Относительно вторых, так другой классик (М. Е. Салтыков-Щедрин) говорил, что «строгость российских законов смягчается необязательностью их исполнения». Вот шоферы и понимают эту фразу в буквальном смысле. Как-нибудь прорвемся. А то, что дороги разбиваются – так пусть об этом у правительства голова болит. (Кстати, водители не всегда виноваты. Бывает, особенно с неопытными, когда отправитель перегружает машину без ведома шофера).
Перегруз характерен не только для России. В соседних Украине и Беларуси это не менее распространенное явление. Дошло до того, что дилеры производителей грузовиков, рекламируя технику, упоминают о возможности взять на борт лишний вес как о серьезном достоинстве.
Как водители обманывают весы на пунктах контроля
Поскольку для правительства нарушения со стороны водителей тоже не секрет, то оно, естественно, старается как-то с ними бороться. Одна из мер – организация на автомагистралях весового контроля. Суть проста. Фура проезжает через весы и двигается дальше. Система регистрирует номерной знак и нагрузку на ось. Если зафиксировано нарушение, то со временем приходит довольно крупный штраф.
Но, любое действие вызывает противодействие. Водители стараются перехитрить автоматическую систему. Самые простые способы всем давно известны по рассказам коллег. Да и в интернете о них масса информации, так что ничего нового здесь озвучено не будет. Итак, дальнобойщик с перегрузом, желая не попасть под карающий меч закона, может, во-первых, сбросить скорость перед весами до минимальной (3-5 км/ч) и так проехать пост. Вес будет посчитан, но штраф не выпишут, т.к. в соответствующем приказе Минтранса написано, что минимальная скорость должна составлять 20 км/ч.
Сами водители по поводу плохих дорог придерживаются иного мнения. Нет, они, конечно, не отрицают, что перегруз имеет место и это вредит асфальту. Но главная беда, по их словам, это низкое качество дорожно-строительных и ремонтных работ. Плюс, сокращение персонала ГИБДД, из-за чего на дорогах мало порядка.
Что о перевозке грузов говорит законодательство
Правила, согласно которым грузы перевозятся по российским автомагистралям, прописаны в Федеральном законе №257 Ф-З. В нем говорится, что если полная масса машины превышает разрешенную на 2,5%, то нарушителю выписывают штраф. Если же перегруз случился по объективным причинам, то маршрут надо согласовать с официальными органами. В этом случае дороги тоже пострадают, так что ущерб оплатить все равно придется.
Перегруз тяжеловозов определяют, обычно, по нагрузке на ось. На дорожных знаках, чаще всего, указывается именно эта характеристика. И штрафы дают – за ее превышение, определенное автоматическими весами хотя бы для одной оси транспортного средства. Выписывают их сотрудники ГИБДД. Основание: КоАП РФ, ст. 12, ч. 21. Сумма зависит от тяжести нарушения, т.е. величины перегруза. Наказание распространяется на шофера, а также на должностные и юридические лица.
Заключение
Автоматические весы на постах контроля – это необходимость, призванная сохранить в надлежащем состоянии отечественные дороги. А заодно – повысить комфортность работы шоферов и уберечь их от «лишних» ДТП. Сознательные водители с пониманием относятся к данной мере. Они знают, что надо не искать пути обмана, а соблюдать правила погрузки.