Как самому сделать заклепочник
Резьбовой заклёпочник за 100 рублей своими руками — просто, удобно, функционально
Возникла необходимость поставить в отверстие на лонжероне моего автомобиля резьбовую заклёпку.
Увидев невообразимые цифры стоимости готовых резьбовых заклёпочников ≈ 2000руб было принято единственное решение собирать приспособление самостоятельно.
Есть варианты по переделке обычных ручных заклёпочников в резьбовые, но мне этот вариант не очень понравился.
Обобщив опыт ранее построенных подобных устройств, и дополнив конструкцию некоторыми рац.предложениями от себя, выкладываю итог.
Приспособление мало подходит для каждодневного и профессионального использования, но для разовых использований — самое то!
Принцип действия — вытягивание заклёпки внутренним винтом при выкручивании наружного болта относительно упорной гайки.
Ну и уж если мы все находимся на автомобильном сайте — постарался максимально использовать автомобильные компоненты.
1 — рабочий винт (5руб) — сменные винты, по диаметру резьбовой заклёпки. Приобрел резьбой М5, М6 и М8, класс прочности 8.8. В итоговом виде длина рабочего винта = 70мм.
2 — корпус (50руб) (что-то типа того. Это основная часть заклёпочника. Многие берут обычные болты и сверлят насквозь в нём отверстие Ø8. Есть более простое решение — топливный болт КАМАЗ 870022 М14. В нём уже почти всё сделано, нужно лишь досверлить отверстие в головке болта
3 — упорная гайка (20руб). Использовать «сырые» гайки из магазинов типа Леруа не стал, подобрал нормальную калёную колёсную гайку PE AUTOMOTIVE 01710900A М14 от грузовиков.
4 — опорный подшипник. Необходим для того, чтобы исключить стягивание «винтом» резьбовой заклёпки. Идеально подошел копеечный подшипник с площадки AliExpress (ищется по словам thrust bearing). Внешний диаметр идеально подошел под гайку, внутренний — под резьбу М14 топливного болта. Изначально использовал опорные подшипники передник стоек, но с ними конструкция получалась намного габаритнее.
5 — переходник(25руб). Вот тут как ни старался, не искал именно автомобильный компонент, но так и не придумал более элегантного решения чем использовать Переходник внутренняя-наружная резьба, 1/2″х3/8″. Внешний диаметр так же совпал с диаметром подшипника. Для экономии общей длины инструмента (около 10мм), я срезал часть с наружной резьбой.
6 — шайба, ставится в соответствии с размером резьбы рабочего винта. Нужно для центровки снизу рабочего винта в теле корпуса, чтобы заклёпка вытягивалась без перекоса.
резьбовой заклёпочник — самодельный
Ничего нового я не изобрёл, но есть опыт которым хотелось бы поделиться.
.
Началось всё с того, что мне потребовалось установить резьбовые заклёпки для крепления бампера.
Хотел было купить готовый резьбовой заклёпочник, но тут я вспомнил что у меня есть уставший от жизни обыкновенный заклёпочник.
Решено было его переделать под заклёпки 6 мм.
Выкинулось всё ненужное.
Вставился болт от рамного дюбеля.
Получился вот такой резьбовой заклёпочник.
Причём данная модель позволяет переставлять головку и в прямом направлении.
Отвёртка нужна для для того, что бы выкручивать болт после установки заклёпки.
На столе он успешно зажал три заклёпки, а когда я стал их ставить на машине, он продержался ещё две и сломался.
Заклёпки то стальные были…
Вобщем данный вариант годен для заклёпок меньшего диаметра и не стальных.
Пришлось срочно заканчивать монтаж подручными средствами.
Кое как поставил оставшиеся две заклёпки.
В принципе способ рабочий, но есть проблемы.
Во первых, цилиндр со стороны заклёпки находясь в прямом контакте с закручиваемой гайкой пытается прокрутиться и прокручивает (срывает) заклёпку — ненадёжно.
Во вторых при таком способе, заклёпка сминается наперекосяк, центр уезжает в произвольную сторону — некрасиво.
.
Сделав выводы и порыв интернет я нашёл вариант исключающий выше озвученные проблемы.
Вот он.
Болт с отверстием по центру, конусный наконечник, упорный подшипник, гайка, и болт от рамного дюбеля.
Просверлить отверстие в болте и обточить на наждаке конусный наконечник можно и самому, но проще обратится к токарю, что я и сделал.
.
Теперь подшипник не даёт конусу прокручиваться в след за гайкой, а сам конус не даёт заклёпке раскорячится в сторону.
Ниже на фото показаны заклёпки зажатые с использованием плоского наконечника (справа) и конусного наконечника (слева).
Результат на лицо.
.
Опробовал новый «болтовой» заклёпочник уже на креплении номерного знака.
Технология простая.
Одним ключом удерживаем несущий болт от прокручивания, вторым ключом крутим гайку которая этот болт отжимает от конусного наконечника.
Соответственно внутренний болт вытягивается наружу вместе с несущим.
Для крепления номерного знака были использованы мебельные декоративные болты под шестигранник.
Резьбовой заклепочник своими руками.Дешево и сердито
Метки: резьбовой заклепочник, заклепочник, резьба, приспособление
Комментарии 41
Вот реально простой и дешевый резьбовой заклёпочник
www.drive2.ru/c/488749412294591213/
5 минут работы токарю. В шестиграннике просто отверстие.
Шестигранник (или две лыски) на корпусе для второго ключа не помешал бы.
Можно резьбовой заклепочник совместить с хомутателем
Норм!👍
Но сложный в изготовлении.
Я сделал из обычного заклепочника, докупил только шпильку и пару длинных гаек.
Есть запись у меня «Ручки в стойки» там его использовал!
Это только для малых диаметров
Это понятно!
Была поставлена задача и она выполнена без лишних движений!
Норм!👍
Но сложный в изготовлении.
Я сделал из обычного заклепочника, докупил только шпильку и пару длинных гаек.
Есть запись у меня «Ручки в стойки» там его использовал!
привет, скинь ссылку, не могу что-то найти эту запись про заклепочник
Норм!👍
Но сложный в изготовлении.
Я сделал из обычного заклепочника, докупил только шпильку и пару длинных гаек.
Есть запись у меня «Ручки в стойки» там его использовал!
Под м5 делал аналогично, причем там особо делать то ничего не пришлось
Отличный вариант! Сам пару недель назад делал попроще, но с подшипником, так как без него болтов хватает на 1-2 заклепки. С подшипником 10 легко вкрутил.
www.drive2.ru/l/587450646974720040/
Делал так, болта хватает на 3 раза, если взять высокую соединительную гайку, то все будет норм.
Все от класса прочности зависит! Как я выше написал — мне на подольше хватило. А так (при одинаковой прочности) конечно — соглашусь. Еще смазка резьбы очень помогает.
Сейчас выше 5-го класса разве что в автомагазине можно болтик найти, все остальное сыромятина.
Это точно! Причем на многих циферка — это тоже не факт (((
Думаю в место конического подшипника нужно использовать упорный, конический будет зажиматьсяи будет его тяжелей крутить, хотя в свою очередь это будет признаком конца затяжки, а радиальный позволит свободно крутить постоянно.
Данный конический подшипник радиально-упорный, что как бы намекает на то что упорный, и чтоб его «зажать» заклепки не хватит.
Так-то да, но тем не менее
Два дня назад купил заклёпочник и две пачки заклепок по 50 шт, 2500₽ обошлось
Пора отдельное сообщество замутить под названием «Если у вас есть токарный станок и тд»
Нормальный вариант. У заводских, правда, шпильки на которые накручивается заклепка каленые, иначе ресурс у них будет 10 заклепок, и то рвать умудряются на мелкие диаметры.
Мне понравился.
Но во время кручения, если заклепка, к примеру, нерж, т.е. довольно жесткая, будет довольно трудно удержать перпендикулярность?
Насчет авторских прав — видео и схемы достаточно)
Нерж заклепки такие же пластилиновые как и черные. Перпендикулярность и с профессиональным инструментом ловить приходится.
А авторские права🤦♂️, на болт с гайкой?)
У меня нерж — это нерж, а не пластилин.
Насчет авторских прав — это уж пусть автор соображает.
Дёшево и сердито? Чтобы изготовить такое приспособление нужно иметь три станка, сверлильный, токарный и фрезерный. Либо токарю отдать за работу стоимость как минимум двух нормальных покупных заклёпочников. Стоит овчинка выделки?
Не учтено время на разработку
Да и время ещё пару дней…
Осталось купить для изготовления пару станков, ведь они куда дешевле заклепочника из магазина.
ПС: видео не смотрел.
Да, тоже радуют подобные записи. 🙂
Осталось купить для изготовления пару станков, ведь они куда дешевле заклепочника из магазина.
ПС: видео не смотрел.
ну у кого какие возможности
Ну тогда можно создать видосик: как собрать самолет из говна и палок своими руками и показать авиазавод, ведь «возможности» разные.
Не кто не мешает Вам создать заклепочник самому, по вашему решению и видению как это должно быть, и выложить сюда, что бы это можно было собрать с подручных средств.А дальше думаю каждый сам решит, нужно это ему или нет, и делать это или нет, а так получается что сам пользы сайту принести не можешь и других кртикуешь! А если руки у кого то из жопы то не важно из чего и как это будет сделано, повторить это всеравно не сможет как бы это не было легко сделать!
Просто без цели сделать видосик никто это повторять не будет.
Простой самодельный заклепочник для вытяжных заклепок
Простой самодельный заклепочник для вытяжных заклепок можно изготовить из подручных материалов. Это особенно актуально в тех случаях, когда нужно поставить всего несколько заклепок, а ничего подходящего под рукой нет. Не покупать же заводской заклепочник ради разового применения.
Многие скажут, что намного проще купить одноразовый китайский инструмент за 100-200 рублей. Никто и не спорит, что проще. Но иногда бывают такие ситуации, когда нужно здесь и сейчас, поэтому такой вариант заклепочника, сделанного на скорую руку, кому-то может пригодиться.
Первым делом надо отрезать кусок толстостенной трубы диаметром 57 мм и длиной 3,5 см. В получившейся заготовке необходимо будет просверлить отверстие сверлом диаметром 12 мм.
Основные этапы работ
После того, как просверлили отверстие в трубе, приварим гайку под шпильку М12. Напротив гайки с противоположной стороны сверлим отверстие диаметром 2,5 мм. Сверлом диаметром 8 мм необходимо сделать небольшой потай.
При помощи угловой шлифмашинки делаем прорезь в том месте, где просверлено маленькое отверстие. Затем между двумя отверстиями, примерно посередине трубы, необходимо будет приварить болт М8.
На шпильку приваренного болта накручиваем рукоятку от дрели или перфоратора. На последнем этапе в прорези делаем выборку, после чего прикручиваем ранее заготовленную деталь из обычной шпильки и болта.
В данном случае существует вероятность обрыва ножки заклёпки раньше времени, однако некачественные наклёпки ломаются даже заводским заклепочником. Пошаговый процесс изготовления самодельного заклепочника для вытяжных заклепок смотрите в видеоролике на сайте.
Чтобы установить резьбовую заклепку, не обязательно использовать для этого покупной заклепочник — вполне можно и самодельным обойтись.
Тем более что сделать его очень просто.
Если вас заинтересовала данная тема, рекомендуем рассмотреть вариант самодельного заклепочного пистолета, предложенный автором YouTube канала Be Creative.
Основные этапы работ
В качестве корпуса самоделки используется квадратная профильная труба. Отрезаем заготовку нужной длины.
Затем надо будет отрезать еще кусок квадратного прутка. Он должен быть чуть меньше длины корпуса. И самое главное — квадратный пруток должен свободно входить в профильную трубу.
В одном из торцов квадрата нужно просверлить отверстие под болт диаметром 8 мм, в другом — под болт диаметром 12 мм.
От металлической полосы надо отрезать две квадратных пластинки (по размеру корпуса). Высверливаем в них отверстия под болты. Нарезаем в них резьбу метчиком.
На следующем этапе шляпку болта диаметром 8 мм необходимо обточить на шлифовальном станке (гриндере). Потом вставляем этот болт в квадратный пруток (со стороны отверстия диаметром 12 мм) и вкручиваем в отверстие диаметром 8 мм.
Квадратный пруток помещаем внутрь профильной трубы, по торцам которой привариваем пластины металла. Вкручиваем болт диаметром 12 мм.
Дальше к корпусу самоделки необходимо приварить гайку, в которую будет вкручиваться рукоятка из дерева.
Принцип работы самодельного приспособления очень прост: в подготовленное отверстие вставляем резьбовую заклепку.
Вкручиваем в нее резьбовую часть болта, которая выступает спереди самоделки. После этого гаечным ключом крутим болт на 12 мм, и затягиваем заклепку.