Как рожают в самолете
Я родила в самолёте. Чьё гражданство будет у моего ребенка?
Историй о том, как женщина родила во время международного рейса, и новорождённый получил иностранное гражданство много. Так бывает, но без подводных камней тут не обойтись. Вообще, летать на последних сроках не рекомендуется. Но уж если так вышло, то рассказываем, как на самом деле работают роды на борту самолёта.
Как рожать в самолёте
Хорошая новость: бортпроводники обучены принимать роды. Поэтому если вы оказались в такой ситуации, то не бойтесь и дышите глубже. Стюардессы знают, что делать.
Совет: находясь на последних сроках беременности, обязательно возьмите с собой в самолёт:
Перед вылетом предупредите о своём состоянии персонал. Есть вероятность, что от перепада давления и общего уровня стресса вам станет нехорошо. А в исключительных случаях, могут начаться преждевременные роды.
Вообще, Всемирная организация здравоохранения рекомендует отказаться от полёта в трёх случаях:
Как присваивается гражданство
Теперь к юридической стороне вопроса: как всё-таки присваивается гражданство? Ребёнок, который родился на борту, может претендовать на три вида гражданства:
В 2019 году принципа «права почвы» придерживаются страны:
В целом всё зависит от политики страны. Но самая частая практика — это получение гражданства той страны, который принадлежал самолёт.
Бесплатные авиаперелёты для рождённого на борту
Некоторые авиакомпании дарят ребёнку право летать бесплатно. Но это не обязательное условие, а бонус по решению компании.
К тому же часто вводятся ограничения. Например, летать можно определённое количество раз или только до совершеннолетия.
Так рожать или нет?
Авиакомпании не поощряют роды на борту. Вопрос не столько в гражданстве и бонусах, сколько в безопасности. Может случиться чрезвычайная ситуация, а средств, чтобы реанимировать новорождённого на борту нет.
Многие перевозчики ввели ограничения на перелёты для женщин в положении. Например, Air France и Lufthansa не возят беременных со сроком свыше 36 недель.
Если до предполагаемой даты родов осталось меньше 12 недель, лучше иметь при себе справку от врача с разрешением на перелёт. Её могут потребовать прямо перед посадкой в самолёт.
Перед покупкой билетов прочитайте, какие существуют ограничения у авиакомпаний на перевозку беременных женщин.
«Помогают даже пассажиры». Как принимают роды на борту самолета
МОСКВА, 12 июл — РИА Новости, Ирина Халецкая. В начале июля на борту самолета, который летел по маршруту Ош — Екатеринбург, родился мальчик. Бортпроводникам пришлось на время стать бригадой акушеров и принять роды. Семья назвала первенца Уралбеком — в честь авиакомпании «Уральские авиалинии».
Хотя роды в воздухе считаются штатной ситуацией, отработаны они только в теории. Подобное случается крайне редко. Корреспондент РИА Новости связалась с членами экипажа и узнала подробности инцидента.
Даже не успела пообедать
Татьяна Юрьева из Екатеринбурга устроилась бортпроводником всего три месяца назад. Раньше работала врачом, поэтому умела принимать роды. Однажды, вспоминает она, ей даже пришлось это делать прямо в машине скорой помощи. Однако на борту самолета все было несколько иначе.
«Каждый бортпроводник проходит первоначальную подготовку, где есть курсы доврачебной помощи. В том числе там учат, как правильно принимать роды, а именно — что есть в аптечке и как этим пользоваться. Но это все только в теории, на практике с таким редко сталкиваются. У всего экипажа, в том числе и пилотов, это был дебют, хотя мои коллеги летают много лет», — рассказывает Татьяна.
Обычно беременным на больших сроках не рекомендуют летать. Чтобы попасть на рейс, будущая мама должна сходить к гинекологу за письменным разрешением и взять с собой обменную карту. Это обязательное условие любой авиакомпании. Беременная Светлана Уфимова (имя изменено), как и полагается, прошла проверки, показала все справки, но потом сдала их в багаж. К родам она не готовилась, малыша ждала только в августе, говорит бортпроводница.
«Самолет набирал высоту, было примерно семь тысяч метров, когда Уфимова пожаловалась на боли. К ней подошла старший бортпроводник Татьяна Булаева. Выяснилось, что у Светланы уже отошли воды. Мы поняли: женщина рожает. Хотя она даже не почувствовала схваток, ничего. Я, как самая опытная, вызвалась принимать малыша. Весь экипаж помогал, да что говорить, даже пассажиры хотели помочь!» — смеется Татьяна.
По ее словам, бортпроводники быстро достали специальные ширмы и стерильные пеленки, чтобы никому из других пассажиров не было дискомфортно. Однако с учетом того, что во время взлета нельзя покидать кресла, а борт был полон, пришлось экспериментировать. Повезло, что бизнес-класс почти пустовал. Пока лайнер разворачивался обратно в Ош, члены экипажа освободили ряд и устроили там рожающую Светлану.
«А если бы бизнес-класс был занят, устроились в комнате бортпроводников. Или еще что-нибудь придумали», — объясняет она. Поскольку медкарта осталась в багажном отделении, о протекании беременности спрашивали прямо во время родов.
«Мы ничего не успевали, все впопыхах. Но команда у нас получилась слаженная. Сделали все правильно. О том, что ребенок семимесячный и роды преждевременные, я узнала, лишь когда увидела малыша — он совсем маленький, два с лишним килограмма. Так сказать, определили на глаз, и мама подтвердила: шла только 29 неделя», — делится впечатлениями Татьяна.
С того момента, как беременная Светлана пожаловалась экипажу на боли, и до того, как ребенок оказался в руках бортпроводницы, прошло не более десяти минут.
«Роды пролетели стремительно. И мальчик такой активный! Через 15 минут уже двигал ручками, открыл глаза, да и вел себя весьма бодро, даже не подозревал, при каких обстоятельствах родился», — шутит бортпроводница.
Командир Сергей Ковалев предупредил диспетчеров аэропорта в Оше, что понадобится медицинская помощь. На взлетно-посадочной полосе их встречала скорая. Маму и малыша передали врачам, которые доставили их в роддом. Борт у авиакомпании всего один, поэтому никто из пассажиров не вставал с места. Судно дозаправили и снова отправили в Екатеринбург.
«Хорошо, что пассажиры проявили понимание. Никто не ворчал, наоборот. Мы уже начали следить за жизнью малыша. Позвонили в больницу, узнали, что все хорошо. Акушеры, в свою очередь, поблагодарили нас за работу», — радуется Татьяна Юрьева.
«Езжайте поездом»
Роды Уфимовой, смеется бортпроводница, прошли как по учебнику — быстро и без осложнений. Тем не менее, хотя члены экипажа в теории знают, как выступить в роли акушера, далеко не каждый отважится на такое. Бывший бортпроводник одной из российских компаний Ольга Смолова (имя изменено) на условиях анонимности объяснила РИА Новости, что они обучены принимать только штатные роды, а вот как действовать, если что-то пошло не так, никто не в курсе.
«Летать в положении в принципе нельзя. На раннем сроке можно спровоцировать выкидыш, на среднем — такой же выкидыш, но с тяжелыми последствиями в виде кровотечения. А сесть самолет моментально не сможет, ему минимум 20 минут нужно на посадку. Родить на поздних сроках шансов больше, но не факт, что все пройдет гладко. Спасет лишь, если среди пассажиров найдется акушер», — говорит Смолова.
У каждой авиакомпании свои правила перевозки будущих мам. На сайтах есть рекомендации для пассажиров, в том числе и беременных: чаще всего их просят воздерживаться от полета. Многие официально запрещают перелет после 36-й недели беременности либо настоятельно не рекомендуют путешествовать на последних месяцах. Бортпроводница уточняет: женщины в положении подписывают документ, где сказано, что авиакомпания не несет ответственности за последствия. И нередко многие из пассажирок, по словам Смоловой, «округляют глаза».
С ней согласна и бывший бортпроводник Анастасия Доронина. По ее словам, если во время родов случается форс-мажор, бортпроводники и авиакомпания ответственности не несут. «Женщина сама приняла решение лететь. Плюс есть врач, у которого она наблюдается. Врачи всегда дают рекомендации по перемещению на тех или иных видах транспорта на разных сроках. Однако ответственность лежит только на самой женщине», — добавляет она.
Рожденные в небе: как принимают роды на борту самолета?
В эти выходные на телеканале «МИР» стартует показ телесериала «Пилот международных авиалиний». В центре сюжета – двое лучших друзей-пилотов: командир воздушного судна Александр Степанов и второй пилот Николай Мечников. Очередной полет проходит в штатном режиме: Мечников рассказывает Степанову о своей давней мечте – отправиться на поиски затонувшего фашистского самолета, на борту которого должен находиться изумрудный ларец императрицы Анны Иоанновны. Их диалог прерывает стюардесса: девушка взволнованно сообщает, что у одной из пассажирок начались роды, а врачей на борту нет. Да еще и один из двигателей внезапно загорается.
Смотрите сериал «Пилот международных авиалиний» на канале «МИР» в субботу, 20 марта, в 12:05.
Кажется, что подобные истории происходят только в кино, но роды в самолете действительно иногда случаются. В таких ситуациях экипажу приходится действовать быстро и слаженно: времени на раздумья нет. Конечно, повезет, если на борту окажется врач, но полагаться лишь на удачу нельзя. Поэтому каждый бортпроводник обязательно должен обладать навыками акушера – этому учат на специальных курсах.
Корреспондент «МИР 24» поговорила со стюардессами о том, как принимают роды в полете, в каких случаях беременную женщину могут не пустить на борт и почему не стоит летать на последних сроках.
«Сын» «Уральских авиалиний»
7 июля 2018 года на свет появился мальчик с необычным именем – родители назвали его Уралбек. Малыш родился на высоте семь тысяч метров – в самолете, летевшем из Оша в Екатеринбург. Свое имя он получил в честь авиакомпании, которая в буквальном смысле подарила ему рейс в жизнь – «Уральские авиалинии».
Все произошло в считанные минуты. Вскоре после взлета одна из пассажирок подозвала старшего бортпроводника и пожаловалась на сильные боли в спине и животе. Оказалось, что у женщины отошли воды – она рожала. Экипаж среагировал мгновенно. Роженицу прикрыли ширмами, чтобы не смущать ее и других пассажиров; принимать роды доверили одной из стюардесс – Татьяне Юрьевой.
«У меня медицинское образование, поэтому это не первый мой опыт принятия родов, – рассказывает она. – Но больше рожениц [во время полетов] не было, это достаточно редко случается в нашей профессии».
Роды прошли легко и быстро: через 15 минут после начала схваток Татьяна уже держала в руках новорожденного мальчика. И он, и мама чувствовали себя хорошо. Самолет развернули назад, в Ош, в аэропорту мать с ребенком встретила бригада скорой помощи.
«Роды происходили прямо в салоне эконом-класса. Мы расположили роженицу на сиденьях – в бизнес-классе это сделать было бы куда труднее. Все прошло как нельзя лучше, ребенок здоров и выписался на третий день, как и положено. Абсолютно нормально перенесла [роды] и мама. Неожиданно, конечно, но тем не менее. Отец малыша потом связывался с нами, сказал, что все хорошо», – говорит Татьяна.
Все бортпроводники обязательно проходят курс медицинской помощи на этапе первоначальной подготовки, рассказывает она. Но на этом медицинское образование кабинного экипажа не заканчивается: в дальнейшем бортпроводники один раз в два года повышают свою квалификацию.
Обычно авиакомпании не приветствуют перелеты на последних месяцах беременности. Но это не значит, что будущую маму не пустят на борт, объясняет Татьяна: «Это носит лишь рекомендательный характер, выбор за пассажиром. Со справкой от врача беременная женщина может летать на любом сроке, так же как и дети могут путешествовать самолетом с первых дней жизни».
«Ни один врач не может дать гарантию, что в рейсе ничего не случится»
Бортпроводница Алена (имя изменено) в разговоре с «МИР 24» подчеркнула: роды на борту самолета – это чрезвычайно экстремальная ситуация, и, несмотря на то, что бортпроводников учат принимать роды, ни одна стюардесса не сделает это лучше врача.
«Нужно понимать, что бортпроводники – не врачи, и врача на борту может не быть. В таких случаях, если есть возможность, делают посадку в ближайшем аэропорту. Мы можем оказать только доврачебную помощь. Да, нас учили принимать роды, но это были самые обычные роды без каких-либо осложнений. Если женщина на борту начинает рожать, бортпроводники сразу обращаются к пассажирам по громкой связи, спрашивают, есть ли на борту врач. Если врача не будет, мы, конечно, будем помогать», – говорит Алена.
В аптечке каждого лайнера на такие случаи есть необходимые инструменты: бинты, щипцы, обеззараживающие растворы и т.д.
ФОТО: Марина Лысцева/ТАСС
«Если роды [проходят] без каких-либо осложнений, ребенок идет головкой [вперед], то женщина рожает сама, там нужна минимальная помощь. Необходимо просто немного поддержать малыша, помочь ему выбраться», – объясняет бортпроводница.
И все же садиться в самолет на поздних сроках беременности – большой риск, и вся ответственность в данном случае ложится на будущую маму.
«Мы же не врачи, чтобы не пустить на борт. Тут все очень тонко. На самом деле ни один врач не может дать тебе гарантию, что в рейсе ничего не случится, он же не может никак это проверить и предугадать, как [на организм] повлияет давление. Ну а так, конечно, если на большом сроке есть справка от врача, то женщина полетит. Но мы на борту никаких справок не требуем. Это все до входа в самолет решается. Мое личное мнение – нужно понимать свою ответственность и то, что на борту нет никакого специального оборудования на случай, если что-то пойдет не так. Я бы не полетела на большом срок, думая, в первую очередь, о своем малыше», – рассуждает девушка.
«Слушаем лекцию, смотрим видео, затем отрабатываем на тренажере»
Бортпроводница Дарья (имя изменено) также сталкивалась с ситуациями, когда женщины рожали прямо во время полета. На ее рейсах такого пока не случалось, зато интересный опыт был у коллег.
«Такие ситуации – большая редкость, однако наши коллеги сталкивались с этим, и, так как нас очень хорошо готовят к подобным ситуациям, все прошло успешно. И мама, и ребенок были в порядке. Я думаю, если бы я столкнулась с такой ситуацией, я бы тоже смогла оказать всю необходимую помощь, так как каждый год мы учим необходимую информацию и отрабатываем все на практике.
Ежегодно мы проходим переподготовку, чтобы обновить все наши знания, и также проходим курс медицины, на котором отрабатываем оказание первой помощи, куда входят и роды на борту. Мы слушаем лекцию, затем смотрим видео. Также у нас есть тренажер в виде женщины и ребенка, и на нем есть возможность проработать все свои действия – видна каждая манипуляция. Этот курс дает возможность принять роды в любых условиях», – рассказывает Дарья.
По ее словам, сейчас женщины редко летают на последних сроках, «за исключением направлений, где они планируют рожать». «Врачи разрешают летать на втором триместре из трех, и таких женщин можно встретить очень часто», – уточняет стюардесса.
Таким образом, бортпроводник – это не просто человек, который помогает вам найти ваше место в салоне и показывает, как правильно застегивать ремень безопасности. Представитель этой профессии должен всегда быть готов помочь пассажиру. И неважно, что требуется сделать – успокоить, сделать искусственное дыхание или помочь родить.
«Обслуживание питанием и напитками вовсе не является основной задачей бортпроводника, мы очень много обязанностей выполняем, – улыбается Дарья. – Знания оказания первой помощи крайне необходимы, ведь не всегда на борту может быть медицинский работник. Конечно, здесь необходима стрессоустойчивость. Поэтому на ежегодной медкомиссии с нами работают психологи, мы проходим различные задания и тесты – по человеку видно, если он где-то «хромает». После сдачи экзаменов могут отправить на дополнительные занятия с инструктором».
Что если ребенок родился в самолете
Авиаперелет всегда является немного стрессовым для пассажиров: даже опытные путешественники чувствуют тревогу, страх и легкое недомогание во время длительных рейсов. Если вы находитесь на последних сроках беременности, то от полетов лучше отказаться или лететь, предварительно проконсультировавшись с гинекологом и терапевтом. Но как поступить, если у вас на борту начались схватки? Мы расскажем вам о правилах поведения, и о том, что делать, если ребенок родился в самолете.
Что необходимо иметь с собой
Если вы путешествуете на экстремальных сроках, то всегда возите с собой:
Держите эти вещи (кроме мобильного телефона) в ручной клади для быстрого доступа, а не в багаже. Также вы можете приобрести стерильные перчатки и вату, но, обычно, все это есть на борту.
Что делать?
Если вы чувствуете регулярные схватки или у вас отошли воды, то сразу же сообщите об этом стюардессе. Она тут же передаст эту информацию командиру экипажа и он примет решение — то ли сажать самолет, то ли постараться принять роды в воздухе.
Если пилот принял решение сажать самолет, то вам следует как можно дольше терпеть — прямо в аэропорту вас встретит квалифицированная бригада медиков со всем необходимым оборудованием. Если такой возможности нет, то стюардессы найдут среди пассажиров доктора или человека с медицинским образованием. Или примут роды самостоятельно.
Обратите внимание: не стоит пугаться и переживать по поводу того, что на борту не нашлось врача. Все стюардессы проходят регулярную практику и курсы — они готовы принять ребенка.
Процесс родов
Запомните главное правило: не нервничайте и не бойтесь. Все пройдет именно так, как задумала природа. Постарайтесь опорожнить мочевой пузырь и кишечник. Вас, скорее всего, усадят в углу, расчистив место от пассажиров. Скажите принимающему роды, что у вас есть стерильная клеенка. Йод, перчатки, ножницы и другие необходимые медикаменты имеются в аптечке на самолете. Расслабьтесь и ни в коем случае не паникуйте. Дышите глубоко (короткий вдох, продолжительный выдох).
После рождения малыша чистым бинтом ему очищают рот и нос, затем перерезают пуповину (на расстоянии 10-15 см. от живота). Не вставайте — вам нужно лежать и ждать, пока выйдет послед (обычно это происходит через 20-30 минут). Через 10-15 минут после родов вы сможете взять к себе малыша и приложить его к груди.
Обратите внимание: даже если все прошло хорошо, вас сразу после прилета заберут медики. Не сопротивляйтесь — они должны провести осмотр и новорожденного, и мамы.
Юридическая сторона вопроса
Ребенок, который родился в воздухе, может получить три гражданства:
Это зависит от политики стран. В целом же, самолет обладает экстерриториальностью, поэтому чаще всего малыш становится гражданином страны, которой принадлежит воздушное судно.
И еще один приятный факт: ребенок, родившийся на борту самолета, получает пожизненное право на бесплатные перелеты. Это распространенная практика у многих авиакомпаний. Правда, перевозчики часто вводят некоторые ограничения: не более десяти полетов в год, до совершеннолетия и т. д.
Роды на борту. Акушерка поневоле
Вам на почту будет приходить уведомление о новых статьях этого автора.
В любой момент Вы можете отписаться от уведомлений, перейдя по специальной ссылке в тексте письма.
Светлана Юрьевна Иванова треть своего века отдала гражданской авиации, а совсем недавно написала книгу «Для тех, кто не спит, или Мясо, рыба, курица?», в которой собрала замечательные истории и зарисовки из жизни бортпроводников. По мотивам одной главы, «Счастливый рейс», мы предлагаем вам окунуться в тот самый день – 14 сентября 2005 года, когда на рейсе Москва – Лос-Анджелес на высоте 10600 метров родился ребенок. Светлана Юрьевна принимала непосредственное участие в этом несанкционированном мероприятии.
– Светлана Юрьевна, расскажите, как вас в качестве бортпроводника обучали принимать роды?
– 2 января 1986 года я села за парту в учебно-тренировочном отряде № 21 во Внуково. Учились мы три месяца. В программе было много дисциплин. Наталья Викторовна Ахлебиненская преподавала английский и медицину. Самое страшное – роды на борту самолета. У нас был муляж туловища роженицы, без рук и без ног. Мы учились вытаскивать ребенка через родовые пути, правильно поворачивая, чтобы пуповина вокруг шеи не обмоталась. Можете себе представить, какие эмоции вызывало это действо у молодых балбесов. Для меня это было самым трудным во всем курсе. Почему-то хорошо запомнила, что плаценту надо внимательно рассмотреть и убедиться, что нет разрывов, а потом сохранить ее в сотейнике на льду – для медиков. Мы и на английском должны были про роды рассказывать. Я вызубрила все наизусть, но молила бога, чтобы мне не попалась эта тема на экзамене. А мысль о том, что это может произойти в самолете, вызывала священный ужас. Тьфу, тьфу, тьфу! Не дай бог!
Но, увы. Это случилось.
– Как поняли, что вас ждет самый необычный рейс в вашей жизни?
– Лос-Анджелес – одна из самых любимых командировок. Лететь из Москвы в Город ангелов 12 часов, иногда больше. Настроение прекрасное. Встречаю пассажиров. Заходит молодая красивая блондинка с животиком. На ней были белые брюки и мужская джинсовая рубашка. Что-то екнуло внутри. Хотела спросить о ее самочувствии, но не стала. Не буди лихо, пока оно тихо.
Взлетели. Все шло по плану. Через пять часов после взлета старший бортпроводник экономического класса Наташа Ласкина сообщила мне, что у беременной пассажирки на месте 17 G появились странные ощущения в пояснице, у нее срок 32 недели и ей предстоят вторые роды. Это была та самая блондинка – Людмила Янулис. «У любого человека после пяти часов в кресле появляются неприятные ощущения в теле, а тут женщина на 32-й неделе беременности», – говорила я сама себе. Но на всякий случай мы разместили Людмилу в салоне бизнес-класса, где кресла раскладываются и можно отдохнуть с комфортом. На сей раз подробно расспросила Милу о ее самочувствии. Она и сама не понимала, что происходит. До этого момента прекрасно себя чувствовала, с аппетитом поела, даже вина хотела выпить, но воздержалась, собиралась поработать с ноутбуком. У Милы уже был пятилетний сын, но при первых родах поясница у нее не болела. Вспоминаю, что и у меня были разные ощущения при первых и вторых родах.
– Оказался ли на борту человек с медицинским образованием и помогал ли он в родах?
– Когда я сообщила пассажирам, что нам необходима медицинская помощь, отозвалась только одна женщина по имени Елена. Она когда-то окончила первый медицинский в Москве, но давно переехала на постоянное место жительства в Америку, сменила профессию и стала певицей. Елена авторитетно заявила, что родов на борту не будет, потому что живот у Милы еще не опустился. На повторное объявление откликнулась врач-терапевт Любовь Максимовна. Она осмотрела Милу и подтвердила наши опасения: живот беременной в тонусе, скоро начнутся схватки. Впоследствии Любовь Максимовна призналась, что никогда не принимала роды, но готова нам ассистировать. Бывший медик Елена все время находилась рядом с нами, но в решающий момент запаниковала и призналась, что тоже беременна и ей нельзя волноваться.
– Как вам удалось взять волю над чувствами и принять решение, что Мила будет рожать в небе? Почему самолет не совершил экстренную посадку?
– Из-за большой протяженности трассы самолет поочередно ведут два сменных экипажа. Командиров было двое: Валерий Белан и Юрий Саблин. Они сообщили, что мы подлетели к полярной части Канады и теоретически можем совершить вынужденную посадку на военной базе. Однако взлетно-посадочная полоса военного аэродрома слишком короткая для «Боинга-767». И не факт, что там оказались бы специалисты, способные принять роды. Кроме того, во время снижения схватки могли усилиться и оказание помощи стояло бы под вопросом. Меня поставили перед выбором: экстренная посадка или роды на борту. Настал мой момент истины. Времени на раздумья не осталось. Решено было рожать в самолете. Меня спрашивали потом, как я не побоялась взять на себя ответственность за жизнь и здоровье мамы и малыша. Боялась, конечно. Но чувствовала, что поступаю правильно. Я верила в своих ребят. С принятием решения пришло спокойствие и уверенность в собственных силах. Все действовали согласованно. Не было паники и излишней суеты, а место для роженицы уже было готово. Мы открыли все имеющиеся на борту аптечки и на стойке второй кухни приготовили все необходимое для принятия родов: стерильные бинты, салфетки, перчатки, ножницы, йод, водку. Даже пакетики с оливковым маслом с подносов собрали, чтобы протереть ребенка от слизи и крови. Разложили кресло и застелили его пакетом. Сверху положили плед и стерильную пеленку.
– Как вела себя роженица? Как проходили сами роды? Были ли осложнения?
– Мила не захотела ложиться. Ей было легче переносить схватки стоя. Мы по очереди энергично растирали Миле поясницу, чтобы облегчить ее страдания. Самая молодая из нас, Юля Миронова, так старалась, что до крови растерла себе костяшки пальцев, даже не заметив этого. Наконец отошла слизистая пробка, а это значит, что организм женщины готов к рождению малыша. В этот момент нужно было определиться и понять, кто непосредственно будет принимать ребенка. Я, как старший бортпроводник, вела связь с пилотами. Каждые пять минут докладывала обстановку. Стюардесса Галя Савенкова вызвалась принимать роды, сказала, что у нее уже был такой опыт. Позже выяснилось, что роды она принимала у своей собаки. Но в тот момент Галина была спокойна и собранна. Ей удалось установить психологический контакт с роженицей. Галина смотрела ей в глаза и уверенным голосом объясняла, как надо дышать. Мила не отрывала глаз от лица Гали и послушно выполняла ее указания. Она достойно вынесла все выпавшие на ее долю испытания. Охнула пару раз – и все. Не хотела тревожить пассажиров. Мы все дышали вместе с ней в унисон! Женская часть экипажа так или иначе помогала роженице, а мужчины в это время заботились о пассажирах.
Вдруг мне пришла в голову счастливая мысль. Надо сфотографировать весь процесс! Это будут исторические кадры! Но в те годы не было крутых смартфонов, и фотоаппарата ни у кого из экипажа не было. Но я нашла выход: попросила фотоаппарат у пассажира бизнес-класса. Вот появилась головка малыша. Сделала снимок и бегом в кабину: «Мы головку родили! – Молодцы! Рожайте дальше!» Вот уже родилось левое плечико. Еще пара секунд – и Галина бережно держит в руках маленького человека. Родился мальчик! Чистый, розовый. И сразу закричал.
– Каким был сам момент рождения малыша? Каким вы его запомнили?
– Трудно передать словами чувства, переполнявшие нас: эйфория, радость, счастье, гордость. Командир корабля сделал объявление для пассажиров, что на борту нашего самолета произошло редкое событие – родился человек. Пассажиры аплодировали и ликовали вместе с нами! Когда командир продублировал эту информацию на английском языке, отчаянно захлопал единственный американец в бизнес-классе. Это было так мило. Все люди на борту почувствовали себя причастными к чуду и разделили радость вместе с нами.
– Как вас встретили в Америке? Поддерживаете связь с родителями малыша?
– Медики были очень удивлены и не могли поверить, что роды приняли бортпроводники. Я вручила им сотейник с плацентой, как нас и учили. Скорая помощь доставила маму с малышом в больницу, но прежде им надо было пройти иммиграцию. А тут возникла проблема. Впервые за всю историю в Америку прибыл пассажир без билета, без паспорта и без визы. Хотели сделать отпечатки его пальчиков, но не получилось – слишком они были малы. В итоге сделали отпечатки его ножек. Получилось, как у кота Матроскина: «Усы, лапы и хвост – мои документы». А у нашего малыша отпечатки ступней стали его идентификацией.
Муж Милы встречал жену в аэропорту и не подозревал, что уже стал отцом. А узнав об этом, сломя голову помчался в больницу. После приземления к экипажу подошли представители американских властей и запросили информацию о том, над какой именно точкой планеты появился на свет ее новый гражданин? Пилоты дали им координаты этой точки, которая расположена довольно далеко от границы США с Канадой. Они также подготовили и подарили маме малыша карту, на которой обозначено место его рождения. Насколько я знаю, у нашего малыша российское гражданство. На следующий день после прилета сотрудники представительства авиакомпании, женская половина нашей бригады и командир поехали в больницу поздравить маму и ее сына. Там мы познакомились с Сашей – отцом ребенка. Узнали, что мальчика назвали Михаилом. По оценкам врачей, состояние обоих пациентов было просто превосходным. Встреча была очень трогательной и теплой. Мила и Саша стали для нас родными людьми. Потом мы часто встречались – и в Лос-Анджелесе, и в Москве, когда они сюда прилетали. Позже у Милы и Саши родилась еще дочь, но уже в роддоме.
Фото из личного архива Светланы Юрьевны.
Помощь Беременным женщинам и мамам
Бесплатная горячая линия в сложной жизненной ситуации