Как расшифровываются названия танков
Почему отечественные танки называют на букву «Т», и что означают цифры за ней
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
В некоторых случаях у названий наземной техники есть еще и третья часть, некое «фирменное» название конкретной машины. Оно может быть как официальным, так и неофициальным «народным». Примерами таких названий можно считать «Катюша», «Град», «Акация», «Пион» и т.д. После буквенного обозначения и перед формальным названием идет второй важный элемент обозначения – цифровой индекс модели машины. И здесь начинается самое веселое.
Когда смотришь на цифровые индексы обозначения любой отечественной военной технике, возникает несколько вопросов примерно одного свойства: «Как цифры расшифровываются?», «Есть ли здесь какая-то логика?», «Существует ли закономерность в выборе цифрового индекса?». Отвечая на первые два вопроса, можно сказать два раза «да»: все индексы как-то расшифровываются и в них всегда есть логика. А вот какой-либо устойчивой закономерности в выборе индексов нет. Здесь не существует ни ГОСТа, ни железных правил, а потому цифры могут подбираться из самых разных соображений. Проще всего объяснить это на конкретных примерах.
Вариант второй : цифры по калибру главного орудия. Здесь все просто и понятно. В качестве примеров можно вспомнить СУ-85, СУ-76, ПТ-76, а также варианты с комбинированными названиями Т-34-76 и Т-34-85, где 76 и 85 – калибры пушек, а 34 – заводской индекс танка.
Вариант третий : цифры по очередности внутри серии машины. Таких машин не очень много и встречаются они главным образом в качестве исключений. Самый простой и хорошо знакомый пример — это тяжелые советские танки «Клим Ворошилов» и «Иосиф Сталин»: КВ-1, КВ-2, огнеметная модификация МК-8, ИС-1, ИС-2, ИС-3.
Вариант четвертый : цифры по году создания или году выхода в серию. Едва ли здесь нужны какие-то пояснения. Вот несколько примеров: Т-44 от 1944 года, Т-62 от 1962, Т-72 «Урал» от 1972, Т-90 от 1990, Т-14 «Армата» от 2014 года.
Вариант пятый : цифры от увеличения на «10». Данный способ некоторое время использовался в Советском Союзе для обозначения новых поколений однотипных машин. Например, Т-44 и Т-54 – машины одного проекта от 1944 и 1946 года; Т-40 и Т-60, и Т-70 – одно семейство от 1939, 1941, 1943 года.
В продолжение темы читайте про танки Т-34 : чем отличались выпущенные на разных предприятиях боевые машины.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Как расшифровываются названия танков
Многие просто играют в игру, не задумываясь о том что все танки игры может и не были в бою, но были построены, или были в макетах, чертежах на крайний случай. Все эти машины названы не от фонаря по желанию разработчиков, а имеют исторические названия. Мне было интересно, поскольку знал только советские расшифровки, пришлось порытся почти час, но любопытсво победило, решил поделится с вами)) Вот некоторые с них:
СССР – танки КВ – Клим Ворошилов, ИС – Иосиф Сталин, СУ – Самоходная установка, Объект – означает эксперементальный танк
Германия, танки с первых и вплоть к шестому лвл много имеют сокращений PzKpfw что означает Panzerkampfwagen – или же Броневик
США – у огромного количества машин впереди стоит буква «М», на самом деле она не значит ничего, это буквой обозначались все танки которые выпускались серийно. Также у многих танков имеется буква «А» в названии танка, что значит что за основу серийных машин была взята базовая модель танка и модифицированная перд серийным выпуском. На более высоких уровнях встречаются машины с буквой «Т», что значит данный танк образец и не был выпущен серийно
Франция – тут все просто, у могих танков мы видим сокращение «АМХ», это название завода на котором выпускались французкие танки(Atelier de Constuction d’Issy-les-Moulienau), на русском звучит как машиностроительный завод в Исси-ле-Мулино
Китай – Type – ну тут все понятно, WZ – тут не смог найти расшифровки, может кто знает пишите в ответах
Япония имеет тоже сокращение что и китайские тайпы
Чехословакия – Škoda – чешская автомобилестроительная компания, во времена Второй мировой занималась разработкой и выпуском военной техники
Швеция – Strv – Stridsvagn (боевой танк)
Италия – много танков формата Р43, Р44, это означает год производства машины, буква означает танки с 47-мм орудием в башне и выше
Как сухопутные броненосцы получили привычное для нас название? (3 фото)
Трак, броня, неприступность, фундаментальность, мощь, всепроходимость. Применительно к этому сухопутному броненосцу можно использовать еще массу эпитетов. А почему танк назвали танком, использовав для обозначения мотопушки емкое и одновременно лаконичное название?
И первый опытный образец конструкторы представили на суд руководства спустя два года после постановки цели. Чтобы враги раньше времени не прознали про появление такого чуда, контрразведка даже пустила слушок, что полевые самоходные емкости – это что-то типа цистерн то ли с топливом, то ли с водой.
Для дезориентации настоящих и потенциальных противников даже было принято решение озвучить версию о крупном заказе на такие емкости для правительства России. И первые танки даже украшала надпись «Осторожно, Петроград». Дескать, русским такие «чаны» были жизненно необходимы при наступлении в летний зной – утолять жажду людям, поить лошадей и охлаждать пулеметы.
Впрочем, немцы на уловку не особенно повелись. Они уже хорошо знали, что Британия вела работы не по созданию цистерн, а разрабатывала боевые машины. Слово быстро прижилось в английской армии. А у нас такие конструкции поначалу называли лоханью. И только с началом Гражданской войны, когда белогвардейцы получили от Великобритании достаточное количество боевых машин, слово прижилось в привычном виде. А команду по обслуживанию машины стали называть танкистами.
Альтернативные варианты: как еще могли бы назвать бронированные машины?
У нас, англичан и американцев прижилась да так и осталась первоначальная версия. Пусть звучит не особенно грозно, но зато привычно, понятно, да, в общем-то, и логично. Кстати, разработкой боевых машин занимался комитет сухопутных кораблей британского адмиралтейства. А испытания проводились во дворе столичной тюрьмы в Англии. На броне одного из первых опытных образцов даже осталась соответствующая пометка об отраслевой принадлежности. Вероятно, немецкие шпионы провели немало времени над составлением донесений, в которых надо было сообщить руководству о создании летчиками в тюремном дворе сухопутных кораблей для моряков.
kedoki
kedokiГибридная феноменология бронетехники
Ещё раз про обозначения немецких танков: классификации и кодовые названия
В предыдущей статье я как мог рассказал о логике немецкой системы обозначений, объяснив некоторые её принципы. Теперь самое время продолжить разговор и затронуть кодовые обозначения танков, в которых прослеживаются принципы классификации танков. Как и в прошлый раз, сегодня я не собираюсь выдумывать какие-либо названия и классификации за немцев.
Мы уже рассмотрели разделение немецких танков на семейства, но не коснулись того, что лежало в основе подобного разделения. Как немцы классифицировали свои танки и насколько важными для них были ТТХ и предназначение боевых машин? Надо сказать, эта тема давно и обильно поросла всякой ерундой. Самое время с ней разобраться.
Миф о классификации по орудию
Существует миф, будто немцы классифицировали свои танки не по массе, а по калибру орудий. Именно поэтому в начале Второй мировой войны Pz.Kpfw.III с 37-мм пушкой был средним танком, а Pz.Kpfw.IV с 75-мм гаубицей считался тяжёлым. А далее Пантера несмотря на свою массу в 45 тонн всё равно считалась средним танком, ведь у Тигра калибр орудия был больше. Для непосвящённого в тему всё вроде бы логично, но факты не оставляют этому мифу ни единого шанса.
Ещё проще разобраться с Тиграми и Пантерами. В середине июля 1941 года Отдел №6 Управления вооружений обратился к фирме Rheinmetall с заданием разработать более лёгкую башню под новое орудие для тяжёлых танков. Оружейники разработали 75-мм орудие с длиной ствола 70 калибров, которое при лучшей бронепробиваемости было компактнее и легче, чем 88-мм орудие Тигра, а также более компактную и лёгкую башню под него. Уже в 1942 году обсуждался вопрос о серийном производстве тяжёлого танка Tiger H2 с этой башней. То есть орудие Пантеры изначально разрабатывалось для тяжёлых танков, да и Tiger H2 с 75-мм орудием средним вдруг не становился. Окончательно добивает миф проект Пантеры с 88-мм орудием. Никто в связи с изменением калибра не переименовывал её в тяжёлый танк Pz.Kpfw.VI.
Ранние кодовые обозначения
Итак, мы откинули надоевший миф. Но что же тогда, если не калибр орудия, было для немцев так важно в классификации танков? Обратимся к кодовым обозначениям самих танков и посмотрим, что из этого получится.
Кодовые обозначения варьировались для уточнения. Если прототипов было несколько, то для удобства их называли по номерам. Кроме того, если было несколько проектов фирм-конкурентов, то указывалось сокращённое название фирмы. Например, фирма Krupp подготовила два прототипа B.W. с рессорной и с торсионной подвесками, они получили обозначения B.W.I Kp и B.W.II Kp. Первая серия танков называлась 1.Serie/B.W. (сокращённо 1/B.W.) или Pz.Kpfw.IV Ausf.A. Аналогично два прототипа D.W., отличающихся по конструкции, назывались DW 1 и DW 2. Для того, чтобы отличать тяжёлые танки с разным вооружением, калибр указывался вместе с двухбуквенным обозначением: D.W. (7,5 cm) и D.W. (10 cm).
В ходе развития семейств важные изменения иногда отражались в кодовых обозначениях, хотя происходило это не всегда. Например, когда в 1937-38 годах немцы фактически заново проектировали шасси Pz.Kpfw.III, то новый танк получил кодовое обозначение Z.W.38. Этому кодовому обозначению соответствовали три производственные серии (4, 5 и 6, то есть Ausf.E, F и G). Далее из-за проблем в конструкции шасси было переделано и получило обозначение Z.W.39, ему соответствует седьмая производственная серия (Ausf.H). А вот Z.W.40 с новой ходовой частью и Z.W.41 с опорными катками с внутренней амортизацией так и остались прототипами. Что касается тяжёлых танков, то после переделки D.W. разделили на D.W. neue Konstruktion и D.W. alte Konstruktion, то есть новой и старой конструкции.
Обозначения VK
В 1937 году, когда под влиянием Книпкампа начались работы над новым поколением танков, Отдел №6 Управления вооружений вводит новые кодовые обозначения. Логично предположить, что немцам надоела чехарда со сменой кодовых названий D.W., поэтому они решили не указывать назначение танка в названии. Кроме того, двухбуквенные обозначения были довольно ограничены в количестве, алфавит ведь не резиновый.
Обозначения VK по своему смыслу были полностью аналогичны старым двухбуквенным кодовым названиям. Они также обозначали не только конкретные танки, но и семейства танков. Например, мы можем говорить о танках VK 20, создававшихся на замену Pz.Kpfw.III. Ряд танков сразу получили новые обозначения, старые Pz.Kpfw.I-IV обозначались как и раньше, а D.W. решили переименовать в VK 30.01 (H). В связи с этим горе-историки всячески любят рассматривать VK 30.01 (H) как некий новый танк, созданный после D.W. 1 и 2, хотя на самом деле это всего лишь переделка базовой конструкции, которую назвали бы D.W. 3, если бы не переименование.
Основа классификации
Теперь же рассмотрим вопрос, обозначенный в самом начале статьи: что было для немцев важнейшим в классификации танков? Мы уже убедились, что это не калибр орудия и не вооружение вообще. Масса тоже не играет решающей роли, ведь немцы вольно двигали границы, сперва раскормив Пантеру до 45 тонн, а затем и Пантеру 2 до 53 тонн. Они хотели начать войну с 30-тонным тяжёлым танком, а закончили с 70-тонным.
Судя по всему важнейшим в классификации для немцев было назначение танка. В соответствие с назначением формулировалась концепция и выдвигались требования в рамках определённого весового класса. Если танк не удавалось реализовать в этом классе, то весовые рамки обычно смело раздвигались. Особенно хорошо первостепенное значение предназначения танка было видно до начала Второй Мировой войны, когда вовсю использовались двухбуквенные кодовые обозначения, указывающие на предназначение танка. Деление на семейства тоже во многом обуславливалось именно назначением танка, а не его массой и прочими характеристиками.
Танки серии ИС (Иосиф Сталин)
ИС (Иосиф Сталин) – советские тяжелые танки периода Великой Отечественной войны и послевоенной разработки. Первый танк семейства имел индекс 1, в годы войны данный танк обозначался ИС-1 или ИС-85, где цифра 85 соответствовала калибру установленного на танке орудия. Наиболее известной и массовой модификацией машины стал танк ИС-2, который принял участие во многих боях конечного этапа войны в 1944-1945 годах. После проведения послевоенных модернизаций танк ИС-2 состоял на вооружении Советской, а затем и российской армии до 1995 года. Последним же танком легендарной серии являлся ИС-8, более известный как Т-10. Производящийся серийно, он являлся одним из последних тяжелых танков в мире.
Испытания двух танков проходили с 22 марта по 19 апреля 1943 года и были признаны удачными. Государственная комиссия отметила, что в результате более плотной компоновки, чем у КВ-1с, танки ИС имеют при меньшей массе (44 и 46 тонн) более сильное бронирование и большую скорость.
ИС-1 фактически являлся глубокой модернизацией танков КВ-1. На нем были значительно переработаны вооружение и броневая защита. Танк получил новую коробку передач, при этом ИС-1 обладал большим количеством деталей от танков КВ различных модификаций. Компоновка машины была классической. Его бронекорпус от носа к корме разделялся на отделение управления, боевое и моторно-трансмиссионное отделение. В первом находился механик водитель, остальные три члена экипажа занимали рабочие места в боевом отделении, которое объединяло башню танка и среднюю часть бронекорпуса. Здесь было установлено орудие, размещался боезапас, часть топливных баков. Трансмиссия и двигатель располагались в задней части танка.
Броневой корпус машины (за исключением лобовой части) сваривался из бронеплит толщиной 90, 75, 60, 30 и 20 мм. Лобовая деталь корпуса обтекаемой формы являлась литой, в различных частях ее толщина варьировалась от 30 до 120 мм, с другими деталями она соединялась с помощью сварки. Обтекаемая башня танка представляла из себя броневую отливку сложной геометрической формы. Толщина ее бортов составляла 100 мм. Борта располагались под углом к вертикали, что повышало снарядостойкость.
Основным орудием танка была пушка Д-5Т образца 1943 года, имевшая калибр 85 мм. Орудие устанавливалось на цапфах в башне и было полностью уравновешено. Уравновешенной являлась и башня, центр ее масс находился на геометрической оси вращения. Боекомплект пушки состоял из 59 выстрелов унитарного заряжания. Снаряды размещались в башне танка и вдоль обоих бортов боевого отделения. Данное орудие было танковым вариантом зенитного орудия 52-К. Всего было выпущено 130 танков ИС-1.
Еще одним существенным отличием танка ИС-2 от ИС-1 стало изменение лобовой детали корпуса. ИС-2 образца 1944 года в целях повышения снарядостойкости оснащался новой «спрямленной» деталью лобовой брони. Вместо обтекаемой ступенчатой оконечности сложной геометрической формы лоб ИС-2 стал оснащаться плоскими бронеплитами, верхняя из которых имела вид сужающейся к башне танка трапеции, располагалась под углом в 60°, а ее толщина достигала 120 мм.
ИС-3 являлся дальнейшим развитием серии, появился в самом конце Великой Отечественной войны и в боевых действиях участия не принимал. Данную машину чаще всего считают первым советским послевоенным тяжелым танком. Основной отличительной особенностью танка является его характерная лобовая деталь – нос корпуса, который был похож на щучий, а сам танк за него был прозван «Щукой».
Разработка танка проходила в 1944 году, первая партия была изготовлена в мае 1945 года. Серийное производство машин шло до средины 1946 года, всего было выпущено 2311 танков. Танк обладал классической компоновкой, его экипаж состоял из 4 человек. На вооружении танка стояло все то же 122-мм орудие Д-25Т, что и на танке ИС-2. При этом танк получил новую башню приплюснутой конструкции, которая впоследствии применялась на всех советских танках от Т-54 до Т-90.
ИС-3 обладал очень сильным дифференцированным противоснарядным бронированием и был рассчитан на защиту от всех современных танков и ПТ-орудий в лобовой проекции и от воздействия большей части танков и ПТ-орудий со стороны бортов. Лоб танка бронировался 110-мм. бронеплитами, по схеме получившей название «щучий нос». Лоб корпуса состоял из двух сходившихся клином плит, расположенных с наклоном в 56° к вертикали. Бронирование бортов достигало 90 мм, с наклоном брони в 60°, помимо этого верхняя часть бортов прикрывалась 30-мм экранами. Башня танка представляла собой отливку из гомогенной брони и обладала приплюснутой полусферической формой. Толщина ее стенок колебалась от 220 мм в основании до 110 мм в верхней части, лоб башни имел броню, близкую к 255 мм. При этом масса танка оставалась на уровне 46 тонн.
Примечателен тот факт, что ИС-3, не принимавший участия в войне, стал участником Берлинского парада союзных войск, приуроченного к победе во Второй мировой войне. 7 сентября 1945 года 52 танка ИС-3 проехали по улицам Берлина и произвели сильное впечатление на наших союзников по антигитлеровской коалиции.
В ходе эксплуатации выяснилось, что танк из-за своей массы не может переправляться через многие мосты и сталкивается с трудностями перевозки различными транспортными средствами. Помимо этого выявился ряд недостатков его трансмиссии и ее недостаточная надежность. В конце 1970-х годов все танки данной серии были отправлены на переплавку.
Опытный советский тяжелый танк, разрабатывался в 1945-1947 году, общее количество произведенных машин не превышало 50 штук. Один из мощнейших танков своего времени и самый тяжелый среди советских танков, на вооружении армии не принимался. Данный танк во многом являлся развитием танка ИС-3 и отличался применением ряда технических решений, намного опередивших свое время. Обладал классической компоновкой. При этом экипаж танка увеличился до 5 человек, в его составе появился второй заряжающий.
Основным вооружением танка была 130-мм нарезная пушка С-70 с длиной ствола в 57,2 калибра и начальной скоростью 33,4 кг снаряда в 900 м/с. Данное орудие было разработано на базе 130-мм морской пушки. Орудие оснащалось вертикальным клиновым полуавтоматическим затвором, с помощью которого скорострельность была повышена до 6-8 выстрелов в минуту. СУО танка при ведении стрельбы автоматически наводила орудие, руководствуясь положением прицела, и производила выстрел. Танковый боекомплект включал 30 выстрелов раздельного заряжания.
Последний тяжелый танк серии ИС. Серийно производился с 1954 по 1966 год. Всего было выпущено от 2500 до 8000 подобных танков. Состоял на вооружении Советской армии 40 лет, был снят с вооружения уже Российской армии в 1993 году. Танк проектировался для замены стоявших на вооружении ИС-2 и ИС-3, при его разработке был учтен опыт эксплуатации ИС-4 и ИС-7, который привел к уменьшению массы танка до 50 тонн. Уменьшение массы танка сопровождалось снижением уровня его бронирования. Во время проектирования танк получал индексы от ИС-8 до ИС-10, но после смерти Сталина танк получил новое имя Т-10.
Как и танки ИС-3 и ИС-7, данный танк имел «щучий нос», но менее скромное бронирование по сравнению с последим. Лоб корпуса имел бронирование 120 мм., борта 80 мм, лоб башни – 201 мм., борта 148 мм. Первоначально танк оснащался усовершенствованным орудием Д-25ТА, доставшимся ему в наследство от танков ИС-2 и ИС-4, а также дизельным двигателем В-12-5 мощностью в 700 л.с.
Танк ИС-3 на ходу в Кубинке