Как приклеить грипсы на руль мотоцикла
Как установить новые грипсы на руль мотоцикла
Шесть советов, как сделать процесс замены ручек простым и быстрым.
Ручки (грипсы) руля вашего мотоцикла – важнейшая точка контакта с байком, так почему же не сохранить их свежими? Замена поизносившихся ручек – недорогой и простой путь немного освежить ваш мотоцикл, плюс это дает возможность подогнать ручки по размеру, текстуре и жесткости, исходя из Ваших предпочтений. Как же сделать это?
Снять старую ручку просто. Просто разрежьте ее острым ножом и снимите ручку с руля, как кожуру с банана. Если у вас есть сжатый воздух, можете облегчить процесс снятия, направив струю воздуха под край грипсы.
Рекомендуем: Слайдеры на раму – вред или польза?
Совет 2.
Если у вас были установлены оригинальные ручки, скорее всего, на руле будут остатки клея. Удалить их можно с помощью ножа и/или очистителя тормозов до получения гладкой, чистой поверхности. Не забудьте прикрыть мотоцикл от попадания случайных брызг очистителя тормозов.
Если у вас есть сжатый воздух, используйте его для надевания новой ручки на руль. В зависимости от толщины и твердости ручек, на это может потребоваться некоторое время.
Если у вас нет сжатого воздуха, можно использовать спирт или санитарный гель для рук в качестве временной испаряемой смазки, которая поможет натянуть ручки на руль. Можно нагреть грипсы в горячей воде, что размягчит их и тоже облегчит процесс натягивания.
Возможно, вы слышали советы об использовании лака для волос или бензина в качестве смазки, облегчающей установку ручек. Но подобные предложения не являются бесспорными, поскольку эти вещества могут со временем повредить ручку и она будет проворачиваться на руле.
Что, без клея? Да, если можно обойтись без него. Клей для грипс довольно грязен в работе и мы никогда не испытывали необходимости его применения, если устанавливали качественные ручки на чистый руль.
Как надеть грипсы и сделать так, что бы они не соскальзывали
Igor SV
Сегодня столкнулся с такой проблемой как сделать так, что бы грипсы держались и не соскальзывали, создал тему и там мне дали несколько советов как сделать, так что бы они держались. Решил собрать все советы в одной теме для того, что бы было проще. В поиске такой темы не нашел, нашел только как надеть грипсы.
Итак, есть несколько способов надеть грипсы:
1 способ: Берем грипсы, лак для волос и внутрь грипсы брызгаем, надеваем на руль, надевать надо быстро потому, что лак быстро сохнет и оставляем на часа 4 (так делал я);
2 способ: Покупаем сладкую воду (Лимонад, Спрайт, Кола, Фанта) на крайний случай берем воду и сахар вода должна быть горячей для того, что бы сахар растворился в ней, потом чуть-чуть ждем, что бы вода остыла и наносим сладкую воду на руль или на грипсу и оставляем на ночь. Мне этот способ не помог, но друг делал так и все нормально может у меня грипсы не правильные;
3 способ: Покупаем сок (Лимонный или Апельсиновый), и тоже наносим на грипсу и на руль;
4 способ: Берем клей ПВА, наносим внутрь грипсы, и одеваем на руль, подождать надо будет около 12 часов, можно еще моментом, но тогда при замене грипс сохранить грипсу в целости и сохранности не удастся, краска руля может тоже пострадать;
5 способ: Берем простой дейзик, брызгаем на руль и в грипсы. Надевается легко даже крутить не надо, за час высыхают и все держит нормально (Вариант [email protected]);
6 способ: Разогреваем грипсу, натягиваем на руль, она, когда остынет, неплохо прилипнет (Вариант Mr.Downhill😉
7 способ: Намочить спиртом и засунуть. Держится, не проворачивается (Вариант Yes_No_97);
9 способ: Кладешь грипсу в горячую воду или нагреваешь феном, при нагревании она расширяется и быстро натягиваешь на руль, через пару минут она остывает и сужается, тем самым плотно сидит на руле (Вариант Angel.pro)
10 способ: Берем подсолнечное масло и капелькой масла натираем внутри грипсы и можно немножко натереть руль. Легко надеваешь грипсу и оставляешь на час-полтора. Я не знаю, почему и как это происходит, но масло быстро засыхает и грипса сидит крепко. (Вариант fixx)
Вывод:
Под разные грипсы, подходят разные способы.
Если не хотите заморачиваться, купите грипсы на замках и будет вам счастье.
Надеюсь, тема будет полезна. Тема создана не для поднятия рейтинга, сегодня сам столкнулся с такой ситуацией.
Как приклеить грипсы на руль мотоцикла
Предварительно немного магии из К.Кастанеды, не сочтите за труд прочесть маленький отрывок:
— Что-то случилось со мной в развалинах Монте-альбан в Оасаке, — сказала она. — Я обычно бродила по этим развалинам даже после того, как нагваль дон Хуан Матус запретил мне и ногой туда ступать. Не знаю почему, но мне нравилось это место. Каждый раз, бывая в Оасаке, я отправлялась туда.
однажды я пошла туда с Нестором. Он заметил, что на земле что-то поблескивает. Мы немного покопались и вырыли странный камень, который как бы влился в мою ладонь. В камне было аккуратно просверлено отверстие. Я хотела просунуть туда палец, но Нестор остановил меня. Камень был гладким и сильно согревал мою руку. Мы не знали, что с ним делать. Нестор положил его в свою шляпу, и мы понесли его, как если бы это была какая-то живая зверюшка.
Нагваль уже предупреждал ее, чтобы она не шутила с камнями, костями и другими предметами, которые она может найти зарытыми в землю, но за его спиной она подбирала всякую чепуху.
Тогда в Оасаке она настояла на том, чтобы нести эту богом проклятую вещь. Мы сели с ней в автобус и привезли камень прямо в этот город, а затем и в эту комнату.
— Нагваль и Хенаро отправились в какую-то поездку, — сказала Горда. — Я осмелела, просунула палец в отверстие и поняла, что камень обтесан таким образом, чтобы его держать в руке. Сразу же я смогла ощущать чувства того, кто раньше держал этот камень. Это был камень силы. Мое настроение изменилось. Я стала бояться Сила этого камня была для меня чересчур велика. Его владелец был очень большим мужчиной. Могу сказать, что его ладонь была вдвое больше моей. Он держался за этот камень ради собственной жизни
— Он сказал, что она могла воспринимать фиксацию того человека, его второе внимание, которое было влито в тот камень, Горда и я, как два идиота, нашли его и выкопали.
Горда кивнула утвердительно два или три раза. У нее было очень серьезное выражение лица.
Несомненно, замена грипсов была продиктована попросту их нынешним состоянием. А уже в процессе неспешной их замены размышления относительно того, сколько времени отъездили эти рукоятки, постепенно съехали в область метафизики и мыслей об энергетике людей, сжимавших этот руль до меня. А также давивших на лапки скоростей и тормозов и сидевших на сиденье (которое я уже переделал).
По случаю за 350 рублей были куплены грипсы. Фото вместе со старой:
Согласно мануалу, приготовил мыльную воду и очиститель со спиртом. Позже понадобилось и нечто помощнее, взял то, что было под руками — очиститель цепи:
Из предложенных интернетом вариантов сдирания старых рукояток возможно было только использование отвёртки, так как ни компрессора, ни шприцов у меня не водится. Фото с рукоятки газа — с ней надо немного аккуратнее. Сначала надо сдвинуть края грипсы с пластиковых «буртиков», а затем просунуть отвёртку под грипсу немного по диагонали, тогда она не заденет пластмассу торца рукояти. Торчащей, как на фото, отвёрткой можно просто описать окружность вокруг торца рукоятки, и тогда вся поверхность резинки гарантированно отцепляется от металла той фигни, которой её приклеил предыдущий владелец:
У меня и под левой, и под правой грипсами обнаружилась «фигня, которой её приклеил предыдущий владелец»:
Очистители в руки и вперёд, за результатом:
Металл просто намазал мыльной водой, она быстро стекает и сохнет, поэтому намочил грипсы изнутри нехитрым способом:
До этого места резинка налезла легко, дальше, согласно рекомендациям, аккуратно натягивал, предварительно подпихивая в торец и стараясь выбросить из головы назойливые ассоциации:
Не забыл развернуть её прорезями под ладонь:
Ну и так… пара фоток по инерции…
Наклейка-бонус отправилась на раму велосипеда:
Обмотки и грипсы. (Страница 1 из 23)
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сообщений с 1 по 15 из 331
#1 Тема от Victor Reshetnjak 21-07-2017 19:46:00
Тема: Обмотки и грипсы.
Одной из важнейших точек соприкосновения человека с велосипедом является руль. Это накладывает особые требования к рулю в целом и в частности эргонимические к материалам, форме и покрытию руля. Покрытие металлических конструкций руля развилось в отдельную тему и об этом я и хочу поговорить здесь.
Логически всю информацию можно разбить на обмотки, грипсы, чехлы и оплетки.
В этой теме предлагается обсуждать технологии, материалы и оригинальные придумки по оформлению рулей.
А также задавать каверзные вопросы. 
#2 Ответ от Victor Reshetnjak 22-07-2017 11:50:23
Re: Обмотки и грипсы.
Грипсы.
Грипсы — это ручки велосипеда за которые держится велосипедист. Они предназначены для крепкой фиксации руля руками в любых погодных условиях, а так же для снижения вибрации.
Грипсы подбираются в зависимости от частоты, дальности и агрессивности езды: поездки на работу, велотуризм, спорт. Чем жестче езда, тем мягче материал. Предназначение грипс – обеспечить надежный захват руля (а значит, управляемость), смягчить вибрации, уменьшить нагрузку на суставы ладони и запястья.
Грипсы или ручки для велосипеда могут быть разнообразными по форме, а так же по использованию материалов из которых их изготавливают. Чаще всего встречаются грипсы из резины или плотного поролона, на старых моделях встречаются грипсы из пластмассы. Так же можно встретить ручки из кожи или пробки и других дорогих, экзотических материалов. Весьма практичны грипсы из дерева, к тому же они красивы. Примером тому могут служить грипсы которые делает наш коллега toni73.
Сформировать грипсы можно также путем плетения из полосок различных материалов.
Можно оплести руль полностью, что актуально для рулей позволяющих иметь несколько хватов.
#3 Ответ от babayka 23-07-2017 14:31:44
Re: Обмотки и грипсы.
Что служит замком на деревянных ручках? По логике, они должны прокручиваться и сползать.
#4 Ответ от Кубанец 23-07-2017 14:35:01
Re: Обмотки и грипсы.
А если и обмотка не сползает?
#5 Ответ от babayka 23-07-2017 16:10:24
Re: Обмотки и грипсы.
обмотка плотно сидит на трубе, в отличие от дерева, которое неэластично.
#6 Ответ от Кубанец 23-07-2017 16:41:09
Re: Обмотки и грипсы.
Дерево очень даже эластично. Задумайтесь как крепятся пластиковые, кожаные и прочие ручки? Всё так же никаких секретов нет.
#7 Ответ от Євгеній76 23-07-2017 17:51:00
Re: Обмотки и грипсы.
Варіантів кріплення дерев’яних ручок пару.
В натяг крайнє не рекомендую. Дерево від вологості та температури міняє діаметр не слабо — достатньо щоб не триматися.
Мені більше побобається кріпити в торець замком подібним до виноса.
Можна зтягуючимся хомутом, як на сучасних грипсах.
Самі перші кріпив крайнє примітивно просверлив отвір в місці де рука не лягає і вкрутив болт з широкою шляпкою. Тримається.
#8 Ответ от Victor Reshetnjak 23-07-2017 20:03:14
Re: Обмотки и грипсы.
Для крепления грипсы можно вставить в трубу руля резиновый цилиндр в котором по центру вставлен болт с гайкой. Если затягивать болт, цилиндр раздуется боченком и прочно схватится за руль. Желательно подобрать шайбу по диаметру отверстия в руле, это повышает прочность.
#9 Ответ от babayka 23-07-2017 20:25:33
Re: Обмотки и грипсы.
сам уже подумал про такой способ. в трубу — резину запрессовать с утопленной гайкой. с улицы — винт с утопленной шляпой, на шайбе. важно что бы бочонок не прокручивался, а гайкой раздувался
#10 Ответ от Victor Reshetnjak 23-07-2017 21:04:50
Re: Обмотки и грипсы.
Резина хорошо обрабатывается на заточном станке, можно подогнать цилиндрик.
Резина не сжимается (не изменяет объема при сжатии) — она «перетекает», поэтому зажать можно очень прочно.
#11 Ответ от ded_gambit 24-07-2017 07:59:03
Re: Обмотки и грипсы.
Собираюсь оплести руль (и седло) на олимпийском стартоне кожей с старого кожаного пальто как-то так. 
Мне кажется, что на руль нужна какая-то подложка под тонкую кожу. Что посоветуете?
#12 Ответ от Victor Reshetnjak 24-07-2017 09:15:38
Re: Обмотки и грипсы.
Двухсторонний скотч. Весьма удобная штука. Во время обтяжки — помогает (держит), и если на пене то руль приобретает приятную ненавязчивую мягкость.
Совет: Не обматывайте руль скотчем, ложите полосками вдоль руля иначе не получите на поворотах гладкости.
#13 Ответ от ded_gambit 24-07-2017 09:55:25
Re: Обмотки и грипсы.
спасибо 
а под двусторонний скотч пожалуй, подложу малярный бумажный — в случае смены идеи будет гораздо легче переделывать.
#14 Ответ от kisa 26-07-2017 12:43:31
Re: Обмотки и грипсы.
Репост столетней двавности, с которого началось моё знакомство с шеллаком.
Лак
Я его сначала сделал на глаз, по колхозному (для грипс), но оказалось, что с пропорциями практически угадал.
Основа — шеллак. Эта штука похожа на канифоль, только «производят» её какие-то насекомые в Индии. Выглядит как. ээ. хлопья из канифоли 
Продаётся в магазинах для художников — я покупал около дома за 45 грн 50 г кажется.
Рецепт:
шеллак — 20 г
спирт этиловый 96% (из аптеки) — 40 г
масло касторовое — 3 г
Лучше и гораздо быстрее растворяется на водяной бане. А в первый раз я на глаз залил шеллак спиртом, и сделал офигенные грипсы — надоумил как-то коллега pitbit, что у них на Нью-Йоркщине такие делают . Лак этот нифига не берёт, кроме спирта. Он даже без касторки какой-то. слегка упругий, что ли. Те же грипсы из него менее подвержены мелким коцкам, чем обычная обмотка. Очень важно, что покрытие легко восстановить, подновить — тупо кисточкой. У меня сейчас им покрыты тканевые грипсы на одном дачном веле, кожаные на городском и седло. И ещё, сложилось такое впечатление, что при эксплуатации он.. даже не самополируется, а саморазравнивается как-то.
«Старинные» грипсы — это намотанная на руль брючная тесьма (я её еще на «момент» закрепил), пропитанная в 4-5 слоёв этим лаком. Очень приятны на ощупь, не скользят, хотя на вид почти глянцевые. Мало коцаются и легко подкрашиваются. При нанесении лака лучше (как всегда) наносить больше тонких слоёв, чем меньше толстых. Он-то застынет и будет прочным, но останутся некрасивые потёки. Сушка каждого слоя минимум где-то полчаса, окончательно сушить лучше ночь, или несколько часов на солнце. На фото: руль, заглушки-расширители, готовый лак, спирт, шеллак, брючная тесьма.
Да, это руль «Украины», расширеный на 4 см в каждую сторону дубовыми вставками. Рекомендую — очень удобно.
#15 Ответ от kisa 26-07-2017 12:50:00
Re: Обмотки и грипсы.
Это поновее, уже с отработанной технологией. К тому моменту я отказался от касторки — толку с неё незаметно. Шеллак растворяю спиртом на глаз до консистенции краски под кисточку.
Чем дольше сушим слои, тем качественней получается. Хорошо сушить слой где-то полдня.
Шеллак растворяется ТОЛЬКО в 96% спирту! Жидкость для дезинфекции — спирт 70% не берёт.
Коллега Riverdale обнаружил, что шеллак также растворяется в изопропиловом спирте (ИПС) 99% из хозмагазина.
Набор и количество слоёв всякого на руле может быть различным. Начиная от голой намотки на руль пары слоёв ленты.
Здесь на руль натянул обрезки шоссейной камеры. По мылу, слегка подсохшему. Трудно и геморно . Смысл не столько в мягкости (шеллачные грипсы и не твёрдые, впрочем рассказать невозможно — их мацать нужно ), сколько в утолщении — будущему хозяину этого вела так нравится.
Выждал где-то пол-дня, когда резинки стало невозможно провернуть на руле.
Потом смазал 88-м клеем резинки полностью, а киперную ленту — как получилось. Предварительно намотал её в один слой всухую и отметил.Это делалось для того, чтобы вся обмотка не провернулась на резике, но второй слой держался только на шеллаке за счёт пропитки — мне кажется, так надёжнее. В руль вставил технологическую пробку — негодную. Когда заменю её штатной, та ровно и красиво приляжет к краю грипсы. Намотал первый слой киперки до конца руля. Мотал так, чтобы каждый следующий виток ровно наполовину перекрывал предыдущий.
Приготовил шеллак светло-жёлтый на спирту. Тут пока мы с коллегой DedMur нарвались на одинаковую проблему с комкованием (ссылка на старый форум), но оно больше раздражает, чем реально вредит. Разберёмся полностью — расскажем.
Не обрезая ленту, продолжил намотку второго слоя. Перед каждым витком промазывал соответствующий кусок шеллаком. Густота — как получится. Если много — он выдавится, если мало — последующая пропитка дрбавит. Пресловутые комки имеют вид и консистенцию соплей желе, и полностью раздавливаются наматываемой лентой, нормально её пропитывая.
Закончив намотку с первичной пропиткой, наложил марку с внутреннего конца грипсы чёрной капроновой ниткой, которая впоследствии тщательно пропитывается вместе со всем остальным. Не советую пренебрегать этим моментом.
Ну потом раз в пару часов, проходя мимо, наносил тонкий слой шеллака. Слоёв 5, наверное. Желательно не делать толстые слои густым раствором — он снаружи твердеет, а внутри дооолго остаётся полужидким. У меня так некрасиво облезли в паре мест пластами первые грипсы сначала. Правда, шеллак — волшебное вещество. Те грипсы на дефектных местах закрасил по-новой несколькими тонкими слоями, потом оно руками отполировалось — сейчас даже я не вижу, где были те дефекты.
Слишком светлый цвет этого шеллака мне не годился по дизайну (зато учёл, что он слабо закрашивает основу — это свойство пригодится в других работах), но перед этим на радиорынке увидел бутылочку «Шеллак электротехнический» 100 г за 50 грн. Визуально тёмный. Купил для эксперимента. Оказался точно таким, как мой из первой партии — по цвету, консистенции и т. п. И по водочному запаху 
Продолжил работу им. Ещё слоёв 3 или 5 наложил. Всё это заняло пару дней — эта работа «не горит», я не спешу, давая просохнуть каждому слою. Пропитку вёл почти до пропадания фактуры ленты в «янтарной» массе. То есть, фактура полностью видна, но утоплена под поверхность.
Руль под тормозной ручкой будет очищен, пробка заменена на «чистовую». Руль фантастически приятен на ощупь, мелкие царапины и вообще поверхность в эксплуатации немного разгладится. Крупные элементарно подкрашиваются — границы подкраски вообще незаметны. при желании, покрытие можно бы и освежить иногда, но оно в этом совершенно не нуждается.
А вот и мой запас пробок. Лучшие — это пробки от водки «Iстинна» 0,5 л.
(Цены упоминаются ещё при злочынний влади — доллар по 8 )
Велосипедные ручки или как правильно устанавливать грипсы на велосипед
Какие грипсы лучше выбрать
Итак, друзья, перво наперво надо определиться какой у вас велосипед. Если это шоссейник с изогнутым рулем — то вам понадобится делать обмотку руля велосипеда. Если у вас обычный прямой руль, то тут подойдут обычные грипсы.
Какие виды велосипедных ручек существуют
Грипсы велосипеда могут различаться по цвету и по материалу, из которого они сделаны. Самый универсальный вариант — это вариант грипсы сделанный из резины средней жесткости. Эти грипсы, не будут натирать вам руки при езде и обеспечат крепкий захват руля. Эти грипсы самые распространенные и если вы пользуетесь велосипедом не в профессиональной сфере, то вас должен вполне устроить такой вариант.
Другие ручки — это ручки из жесткой резины. Они прослужать вам очень долго и практически не подлежат износу. Но имеют достаточно внушительный минус — такие грипсы будут натирать вам руки при длительной езде, в этому случае вам могут помочь велоперчатки. Эти ручки будут стоить вам недорого.
Есть еще ручки с фиксирующими кольцами по бокам. Их проблема в том, что бывает затруднительно снять их с течением времени. Был случай у знакомого покупки таких грипс на аукционе. Стоили они очень не дорого. Через год службы резина в них превратилась в кашу, при этом при снятии была свернута фаска на шестиграннике и пришлось распилить фиксирующее кольцо напильником.
Еще есть эргономические грипсы, но опыт другого человека тоже не привел ни к чему хорошем. Эргономические грипсы — это такие в которых ручка подобрана под форму руки. Там где пальцы должны идти идут специальные выемки под них. Там где ложиться ладонь тоже придумана определенная выпуклость. Один человек купив такие грипсы все боялся что отломается этот выступ со временем. Выступ таки отломался, правда у его знакомого, когда он решил прокатится. Это конечно история. Но в принципе интересный вариант ручек, вполне возможно, что стоит к нему присмотреться со временем повнимательней. Вы ведь наверняка тоже постепенно ставите на свой байк все более крутые велоаксессуары, поэтому эргономические грипсы могут стать как раз тем самым дорогим подарком для вас.
И последний вид грипс, которые хотелось бы отметить — это мягкие грипсы. Они обычно используются профессиональными велогоньщиками, дабы обеспечить отличный (очень крепкий) захват руля. Но такие грипсы используются только один сезон, после чего приходят в состояние негодности и подлежат утилизации и замене.
Что касается материала, из которого делают ручки, то это может быть резина, кожа или пробка.
Как снимать грипсы — рассмотрим разные методы
Проблема заключается в том, что грипсы при длительном (в принципе при любом) использовании намертво прикипают к рулю велосипеда. Что делать в этом случае? Как раз об этом и будет рассказано ниже.
Самый распространенный способ снятия грипс — это с помощью шприца и воды. Можно проткнуть грипсу иглой и впрыснуть туда содержимое шприца, можно впрыснуть содержимое просто подоткнув иглу с любой стороны ручки. В качестве содержимого шприца лучше всего использовать мыльную воду. Короче говоря в таком случае грипса должна без проблем соскользнуть с руля. Второй способ состоит в том, чтобы раскрутить шестигранники на манетки, ослабив их тем самым. Снимать грипсы будем манетками. Так чаще всего делают в веломеханники в веломагазинах. Для этого прийдется приложить небольшие физические усилия, желательно чтобы при этом кто-нибудь держал руль велосипеда с другой стороны, удобно будет поставить велосипед на подножку.
Еще способ похожий на первый. Если у вас нет шприца, то можно воспользоваться отверткой отогнув аккуратно, чтобы не повредить руль велосипеда, край грипсы и плеснув под резинку воду (желательно опять же это делать шприцом).
Как одевать грипсы на руль без прикладывания усилий
Одеваются ручки на руль таким же образом как и снимаются. Методика в принципе заключается в том, чтобы смочить грипсу сделав её таким образом влажной. Можно смочить водой. Ручка после этого одевается легко и без проблем. Но есть одно НО. В этом случае она будет сутки сохнуть, если не дождетесь её высыхания, то она может прокручиваться или вообще соскальзывать во время езды.
Поэтому выбирайте лучше второй способ. Второй способ состоит в использовании для смачивания не воды, а спирта. Можно использовать для этого обычный дезодорант, к примеру. Все происходит как и в первом случае (с водой) без проблем, только спирт при этом высыхает очень быстро и не придется ждать целый сутки, чтобы ручки высохли.
Еще один метод. Если у вас очень жесткие грипсы, а бывают и такие. Что делаем? Доводим до кипения воду в кастрюле, бросаем туда ваши велосипедные ручки на пару минут, вынимаем их и. Вуаля:) Ваши ручки стали сразу мягкими и поддатливыми. Теперь натянуть их на руль не составить абсолютно никакого труда. Самое главное ручки в этом случае, когда остынут сразу будут намертво держаться на руле.
В общем какой из вышеперечисленных способов использовать вам решать. Есть люди, которые вообще не пользуются какими-то методами, а тупо берут и одевают их. Так же тупо берут и снимают их. Сила есть — ума не надо.
Обмотка руля шоссейного велосипеда лентой
Если у вас шоссейник то грипсы вам скорее всего не подойдут. Будем использовать в данном случае специальную резиновую ленту.
Последовательность действий в этом случае такая:
Еще хочется сказать в догонку, что иногда некоторые ленты имеют так называемые колпачки. Они удобны тем, что с лентой составляют единое целое. Одеваем колпачок и начинаем накручивать ленту. Кстати еще существуют специальные мягкие длинные грипсы для шоссейников. Какие выбрать думать вам, но чаще используют все таки намоточную ленту в таких случаях. Одевать такие грипсы удобно с аппаратом атмосферной подачи воздуха. Но такие обычно используются только в специализированных мастерских, поэтому лучше воспользуйтесь вышеописанными способами одевания грипсы на руль.
В качестве вывода надо сказать, что грипсы это неотъемлемый аксессуар любого велосипеда. Подойдите к выбору этого аксессуара также ответственно как и к покупке других частей и принадлежностей вашего велосипеда и они прослужат вам долго верой и правдой.