Как пользоваться абразивной глиной для автомобиля
Глина для очистки ЛКП
В этой дорожной заметке речь пойдёт о абразивном пластилине, также именуемом глиной для очистки лакокрасочного покрытия кузова автомобиля
Данная глина напоминает по консистенции пластилин, только в отличии от него значительно более липкая и тягучая. На поверхностях после контакта с глиной не оставляет жирных следов или вообще каких либо следов, а в случае если во время использования в какой либо щели застрял кусочек глины, то он без особых трудностей удалится после пары, тройки надавливанием на него тем же куском глины.
Как заявляется производителем, такая глина должна удалять: въевшуюся в лакокрасочное покрытие железную пыль и налёт на кузове автомобиля, останки насекомых, смол, разводы от высыхания воды на кузове автомобиля. Такой пластилин должен хорошо очищать не повреждая окрашенную поверхность.
То, что он разработан для очистки кузова автомобиля это понятно, но я решил испытать его в паре не стандартных случаев.
В корпусах телефонов имеются щели, в которые часто забивается пыль и почистить эти места не всегда предоставляется возможность, в этом случае также можно использовать этот пластилин.
Ещё один пример в котором глина себя хорошо показала это удаление пыли с ребристых поверхностей и изделий сложной формы, куда не получается залезть влажной тряпочкой. Вот тут результат виден сразу.
Теперь что качается использования глины для её первостепенной задачи. Применять глину достаточно просто, сначала рекомендуется помыть очищаемую поверхность водой и убрать сильные загрязнения губкой с шампунем, как при стандартной мойке, а то, что не отмылось стандартным способом должно отмыться с помощью глины. Для этого смачиваем очищаемую поверхность и расплющенной в руках лепёшкой глины моем поверхность подобно тому, как это делается обычной тряпкой.
Важное замечание, при работе с глиной её нельзя ронять. Если упала в грязь или пыль, можно выкидывать. Если не ронять то использовать глину можно по нескольку раз.
Глина бывает двух видов: нормальной и повышенной абразивности, соответственно синего и красного цвета. Ощутимой разницы при использовании этих двух глин я не заметил. Единственное как мне показалось синяя глина немного мягче, но возможно это просто показалось)
Глина для очистки ЛКП (clay bar, detailing clay) и с чем её едят))
Глина для очистки ЛКП, она же клэй бар появилась в мире авто дитейлинга сравнительно недавно, примерно 6 лет назад. Глина используется для очистки лака от различных видов поллютантов (загрязнений) не путать с повседневной грязью, такие как тормозная пыль (brake dust), природные элементы (fallout) и металлическая пыль попадающая на ЛКП при перевозках на железной догоре.
Для того чтобы проверить нужно ли чистить ЛКП вашей машины глиной, вы можете воспользоваться старым, но проверенным методом: Возьмите небольшой полиэтиленовый пакет и наденьте на руку. Проведите рукой в пакете по ЛКП (ЛКП предварительно должен быть сухой и чистый). Если лак на ощупь не гладкий как стекло, а шершавый, то вам перед полировкой или нанесением воска рекомендуется очистка ЛКП глиной.
Чистка ЛКП глиной требует использования лубриканта (смазки). Лубрикантом может служить дитейлинг спрей или мыльная вода (двойная концентрация по сравнению с мойкой). Производители глины советуют использовать дитейлинг спрей, так как он снижает шанс поцарапать лак во время чистки глиной и продлевает службу глины по сравнению с использованием мыльной воды.
Как пользоваться глиной:
Для экономии и удобства использования, я всегда разделяю новый брусок на две части. Одну оставляю в пластиковом контейнере, а вторую часть погружаю в горячую воду на одну минуту для придания эластичности. После того как глина прогрелась и легко разминается, придаю ей форму (под руку) для работы.
Вымойте и высушите машину. ЛКП должен быть комнатной температуры для соблюдения технологии очистки.
Последовательность очистки: Все горизонтальные поверхности, а потом вертикальные, т.е. крыша, капот, багажник, а потом стекла, двери и бампера. Работайте над каждой панелью по очереди. Напылите дитейлинг спрей на панель, убедитесь что на ней достаточно лубриканта. Приложите глину к лаку и используя среднее давление на поверхность начинайте «скользить по лаку».
После очистки каждой панели рекомендуется заново размять глину для освобождения чистой рабочей поверхности. Закончив панель, протираем микрофиброй и проверяем поверхность лака.
Если в процессе очистки ЛКП вы уронили глину на пол, то пользоваться ей уже не следует. Очистить глину после падения уже не возможно, так что держите крепче :))) Держите при себе пластиковый контейнер для хранения глины, если вдруг вам нужно положить глину — то кладите в контейнер.
После того как все поверхности очищены не забудьте снова вымыть и высушить машину.
Помимо удаления вредных поллютантов с ЛКП, глина удалит и нейтрализует любые защитные средства которые вы нанесли ранее на лак. Поэтому после очистки глиной и повторной мойки обязательно нанесите защитный слой воска или переходите к следующему этапу обработки ЛКП — полировке.
Спасибо всем тем, кто сподвигнул меня на написание этой темы и всем остальным кто просто осилил до конца.
Чистых вам автомобилей и удачи на дорогах:)))
Детейлинг своими руками. Что такое синяя глина.
Мы часто в своих постах рекомендуем перед нанесением различных полиролей, производить глубокую очистку ЛКП автомобиля с помощью глины.
Глубокая очистка ЛКП нужна по трем основным причинам:
1. Въевшиеся загрязнения со временем проникают в ЛКП и разрушают его.
2. При полировке въевшиеся загрязнения царапают ЛКП.
3. Защитные покрытия, нанесенные тонкой пленкой, разрываются в местах загрязнений и быстро сходят.
Давайте разберем, что такое синяя глина, зачем она и как её использовать.
Синяя глина — это полимерный состав, напоминающий по консистенции обычный пластилин или мягкую глину для лепки. Используется для очистки лакокрасочного покрытия от въевшихся загрязнений, которые невозможно очистить с помощью мойки и химических очистителей. Таких как металлическая стружка, тормозная пыль, напыл краски, сажа, застарелый битум и другие.
В детейлинг культуре этот продукт может называться по-разному: пластилин, детейлинг-пластилин, синтетическая глина, очищающая глина и абразивная глина.
Перед использованием глины, вымойте обрабатываемую поверхность методом двухфазной мойки.
Отделите от основного небольшой кусок глины и разомните в виде небольшого листа.
Смочите обрабатываемую поверхность водой с помощью триггера. Можно использовать специальный лубрикант.
Очищайте поверхность прямолинейными движениями с амплитудой 15…20 см, без давления. Все время смачивайте обрабатываемую поверхность.
Когда рабочая поверхность глины загрязнится, сложите ее вдвое и продолжайте очистку.
Глина свободно скользит по поверхности ЛКП, подрывая и поглощая выступающие загрязнения, которые встречаются на её пути. Свободное скольжение глины обеспечивает лубрикант (вода или специальный состав).
Загрязнения, сорванные с лакокрасочного покрытия, погружаются в толщу глины. Когда рабочая сторона полностью загрязняется, глину складывают вдвое и продолжают работу чистой стороной.
После использования глина промывается в теплой мыльной воде и хранится при комнатной температуре в не пыльном сухом месте.
Главное преимущество это высокая маневренность. Ей можно придать любую форму и очистить самые труднодоступные участки ЛКП. А основной недостаток — низкая скорость очистки. Площадь рабочей поверхности не превышает 20 см², а работать ей можно только вручную. Еще один недостаток — это опасность испортить глину, уронив её на пол. Прилипшие к ней песчинки и другие абразивы могут поцарапать ЛКП при очистке.
Периодичность глубокой очистки зависит от того, насколько быстро загрязняется ваше ЛКП. А это зависит от множества факторов: в какой местности вы живете, стоит ли автомобиль в гараже или на улице, как часто вы его моете. Мы рекомендуем делать глубокую очистку кузова не реже одного раза в год.
Глина для очистки кузова!
Вот решил поделиться с Вами одной очень полезной вещью!))) Это больше конечно будет интересно тем, кто хоть как то, но следит за состоянием кузова своего авто! Текста больше среднего, будте готовы!)))
Герой этой записи в БЖ, абразивная глина, либо просто глина для очистки кузова автомобиля.
Данный продукт (как оказалось) не всем знаком. Знаком только тем, кто хоть как, но связан автоделом…
Начнем с проблем.
Каждый из нас сталкивался с проблемой очистки кузова, ну например от битумных пятен. Ломав голову, чем же его чистить, растворителем опасно для ЛКП (лакокрасочное покрытие), уайт-спиритом вроде тоже не камильфо, искать и покупать фирменные очистители не все хотят, из-за цены и расхода (если очищать весь кузов целиком). Вот и глина поможет нам исключить все проблемы, связанные с очисткой кузова от битума.
Как она работает?
Глина, обладает легким абразивом, из этого ясно что она снимает с лака ( с ровно и гладкой поверхности) все лишнее! Снимает и все это оставляет в своей структуре! Очистить можно все, кузов, стекла, но фары я лично неё не очищаю!
Как работаем с ней мы?
Во первых мы моем кузов! Далее берем купленную нами глину (как правило это брусок, весом 100 гр., бывают и больше) В пример беру глину от компании Willson (Япония), цена 450 руб. Хотя еще обычно встречается глина компании 3М. Состав один и тот же!
Далее готовим простой, мыльный раствор, ведерко, и губку!
Берем глину, разминаем её, превращая в лепешечку. Губкой и мыльным раствором, омываем элемент который хотим очистить. Далее, глиняной лепешечкой начинаем по мокрому элементу производить очистку. Когда будем проводить, будет заметно что глина идет по кузову туго, но с каждым движением будет проще и легче, т.е через 2-3 движения руки!)))
после вы сразу можете обратить внимание, что на глине образовался коричневый слой битума, это означает что на кузове этого битума уже нет.) Проверьте, остались ли пятна битума на элементе, если да повторите (битум она убирает очень легко).
Увидев слой битума, или просто темный налет на глине, мы просто сворачиваем лепешку и вминаем все это во внутрь её! И опять делаем лепешку!)
Что мы делаем после?
После того как мы очистили элемент, и увидили что все пятна ушли, можно ополоснуть авто.
Глину убираем в коробочку, обязательно с водичкой, чтобы избежать её высыхания.
Плюсы!
Глина очищает практически любой налет! На своем опыте утверждаю что это битумные пятна, как маленькие, так и наросты! Далее, липкие пятна от лип! И самое нереальное опыл от краски, от которой страдают автомобилисты во время дорожных работ, окраски мостов (лично убирал опыл, на черном кузове после 7-9 дней как краска на него попала)!
После того как пройдетесь глиной по кузову, реально заметна гладкость!
Глина очень проста в использовании, хранении! Цена адекватная!
Минус!
Имейте ввиду, что все таки это АБРАЗИВ! Это говорит о том, что если у Вас светлый кузов, то микро-микро потертостей видно вообще не будет, но если блестящий, без галограмм черный кузов, то на солнце будут заметны (если всматриваться), легкие разводы! Если кузов черный и немного затерт, но блестит, то не чего страшного, можно без боязни использовать глину!
P.S
Работаем с глиной в закрытом помещении!
Уронили глину из рук и на пол, ВЫКИДЫВАЕМ! т.к песок, песчинки, мусор испортят ЛКП!
Ну вроде пока все рассказал! Если что упустил, пишите в комментах!
Чистка абразивной глиной и нанесение полироли Soft99 The king of gloss
В выходные решил заняться чисткой и защитой ЛКП. Для этого были приобретены:
1. Абразивная глина Soft99 — 300р
2. Полироль Soft99 The king of gloss — 500р
3. Набор салфеток RUNWAY для полировки — 40р
Первым делом я заехал на мойку и сделал сбивку грязи с пеной. Затем с 25 литровым баллоном воды направился в гараж для качественной очистки кузова.
Абразивная глина нужна для очистки кузова от липовых почек, гудрона и прочих загрязнений, которые не отмываются шампунем. Я не буду детально вдаваться в подробности процесса обработки глиной ЛКП т.к. в интернете предостаточно информации на этот счет. Могу только сказать — да, глина делает свое дело! Я бы даже сказал ей проще и эффективнее пользоваться, чем разными спреями-очистителями.
При работе с глиной желательно иметь теплую (даже горячую) воду, так будет проще ее разминать. Перед чисткой поверхности кузова нужно смочить обрабатываемое место мыльным раствором (обычно используют фейри итп, я пользовался автомобильным шампунем). Заметил что с мыльным средством кузов очищается лучше, чем без него.
Глина собирает на себя
После загрязнения куска глины, нужно просто завернуть грязную часть во внутрь.
Качественная обработка всего кузова у меня заняла 2 часа. Очень много въевшихся «точек» убрал с лобового и багажного стекла. В принципе оказалось, что мое ЛКП было достаточно чистым, несмотря на пережитую зиму. Значит защита полиролью DoctorWax оказалась эффективной.
Самой глины, как пишут, хватает на 2-3 года, пока она полностью не загрязнится. Хранить ее нужно во влажной среде, я поместил в банку с мыльным раствором.
После обработки глиной я еще раз помыл кузов чистой водой и насухо вытер. Еще ни разу при сушке кузова я не ощущал такой гладкой поверхности, никаких шороховатостей, тряпка буквально скользила)
Кузов после обработки глиной
Эту полировку мне посоветовали как одну из самых лучших. Не удержался, решил попробовать
Данная полироль позиционируется для придания блеска, держится до 3х месяцев. Взял именно эту т.к. летом я полирую авто не реже раза в 2 месяца, мне очень нравится зеркальный эффект. Из всех перепробованных мной полиролей DoctorWax остается лидером по уровню блеска. Правда этот блеск сохраняется до 1 мойки, тем не менее для определенного дня это идеальный вариант. Посмотрим как заблестит The king of gloss.
Берем на губку, растираем, ждем 5-10 мин.
Полируем чистой тканью
Полировку советую проводить в перчатках, воск очень плохо отмывается с рук, к тому же может вызвать аллергическую сыпь. Тряпку так же после полировки можно будет выбрасывать, мне не удалось ее постирать как после полировки DoctorWax ) Soft99 имеет действительно серьезный состав, после высыхания местами его бывает трудновато стереть, липнет как краска.
Что касается зеркального эффекта, результат вызвал некоторые сомнения. Сначала я вообще не заметил разницы между просто мытой деталью и полированной. Для уверенности отполировал в 2 слоя.
Вот реальное сравнение без рекламных трюков. На фото даже блеска стало немного меньше, но скрылись паутинки.
Когда автомобиль был отполирован полностью и выгнан на улицу, блеск проявился в достаточной мере. И блестит как-то благородно чтоль, качественно. ЛКП очень гладкое и скользкое, а пыль на следующий день буквально смахивается тряпкой с кузова.
Сравнивая с DoctorWax не могу однозначно сказать какой блеск лучше, но то что стойкость Soft99 на порядок выше — это бесспорно. Естественно перламутровый авто сам по себе не дает блеска, на металлике эффект будет совсем другой)
Полировки хватает на долго, скорее у нее срок годности закончится, чем израсходуешь. Банка кстати большая, больше, чем кажется на фото. Столько осталось после нанесения полировки в 2 слоя
Ну и фото напоследок
Через некоторое время попробовал полироль Fusso Coat 12 Months от этого же производителя. Состав совсем другой, жесткий, похож на замороженное сливочное масло. После нанесения губкой на кузов и высыхания, средство очень тяжело растирается тряпкой. Действительно очень тяжело и долго, никогда с таким не сталкивался. Качественная обработка всего кузова может занять от 3х часов. Я даже в процессе подумал что больше не возьму эту вещицу )
По блеску эффект такой же как и у king of gloss, а может даже и лучше, как ни странно.
Результат в первые дни тоже поразил, сколько средств пробовал, такого не видел. Во-первых мухи (кровь и г) после трассы вытираются тряпкой как обычная грязь, практически в одно движение.
Во-вторых после холодной ночи, когда машина покрывается росой (мельчайшими капельками), во время поездки они начинают скользить по кузову и собираться в крупные капли, насколько скользкая поверхность. Эти капли скатываются по ветру с кузова машины 🙂 Обычно роса просто высыхает через какое-то время, а тут такое зрелище )
Средство выдерживает 3-5 бесконтактных моек, лучший результат из перепробованных. В среднем мне хватает на пол года и в дальнейшем решил пользоваться только этим средством. Обычно подготавливаю кузов к зиме в октябре и чищу после зимы в мае.