форма диагностической карты и правила проведения технического осмотра утверждены
Как пройти техосмотр в 2021 году
Этот материал обновлен 16.06.2021
1 марта 2021 года в России вступили в силу новые правила проведения технического осмотра транспортных средств. Изменения регламента коснутся как обычных водителей, так и операторов технического осмотра автомобилей. А еще дополнительные права получат сотрудники ГИБДД: они смогут аннулировать диагностические карты. Изменится и административная ответственность для операторов техосмотра, которые оформляют диагностические карты не глядя на автомобиль.
Не все операторы техосмотра оказались готовы работать по новым правилам, поэтому правительство собиралось отложить их введение. Но в итоге сделали по-другому : если диагностическая карта заканчивается в период с 1 февраля по 30 сентября, ее действие продлевается на полгода, но не меньше чем до 1 октября 2021 года. А сами правила начали действовать, как и задумывалось изначально, с 1 марта 2021 года.
Вроде бы всё учли: диагностические карты, выданные до 1 марта 2021 года, действуют и дальше, делать ничего не нужно. Но есть нюанс: автомобили 2017 года выпуска еще не получали диагностическую карту, но им она уже нужна для оформления страховки. Поэтому юридически владельцам таких автомобилей нужно проходить техосмотр по новым правилам уже сейчас: ведь эти правила действуют, а диагностической карты нет — продлять нечего.
Что делать тем, у кого диагностическая карта кончилась до 1 февраля, тоже непонятно. По закону они должны проходить техосмотр по новым правилам.
Мы позвонили в несколько СТО — там говорят, что в этом случае проходить техосмотр пока можно по старым правилам. Но юридического подтверждения этому нет: правила вступили в силу, а отсрочка положена тем, у кого уже есть диагностическая карта.
При этом в РСА заверили, что все станции техосмотра из перечня, который опубликован у них на сайте, соответствуют новым требованиям. Если обратиться на такую станцию, теоретически можно уже получить диагностическую карту по новым правилам.
Поэтому расскажу, как все это будет работать — а может, для кого-то уже работает. Если у кого-то получилось пройти техосмотр по новым правилам — расскажите в комментариях.
Как победить выгорание
Как было раньше
Через сколько лет проходить первый техосмотр нового автомобиля. Прохождение техосмотра — обязательное условие для покупки полиса ОСАГО на автомобиль или мотоцикл старше 4 лет. При отсутствии действующей диагностической карты страховые компании имеют право отказать в получении полиса. Первые четыре года проходить техосмотр и получать диагностическую карту необязательно.
Срок действия диагностической карты для ОСАГО в 2021 году не изменился. Для автомобилей старше 4 лет периодичность техосмотра — раз в два года. Есть категории транспорта, которым он нужен чаще. Например, раз в год техосмотр должны проходить легковые такси, автобусы, грузовые автомобили, оборудованные для перевозки более 8 пассажиров, грузовики с максимальной массой более 3,5 тонны, машины с устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов, транспортные средства, предназначенные для обучения вождению.
Но в последние годы прохождение техосмотра в большинстве случаев превратилось в формальность: пунктов осмотра, на которые реально можно было загнать машину, чтобы оценить ее техническое состояние, было немного. Гораздо чаще диагностическую карту оформляли вместе с полисом ОСАГО — при этом агент даже не выходил из офиса для осмотра автомобиля.
А наиболее продвинутые операторы техосмотра и их представители организовывали продажу диагностических карт через интернет. При этом покупатель получал номер ДК на электронную почту сразу после оплаты с карты — и мог отправляться в страховую за полисом.
С одной стороны, водителям такая схема была удобна: никуда не нужно ехать, затраты на прохождение техосмотра минимальные, все оформляется за пять минут. Но с другой — неисправная машина опасна для окружающих. А если она попадет в ДТП, например из-за езды с неисправным рулевым управлением или отвалившегося колеса, возмещать ущерб придется страховой компании. Добросовестные водители и пешеходы тоже рискуют. Даже если страховая компания компенсирует ущерб, ремонт машины и лечение — не самое приятное занятие.
Что изменилось с 1 марта
Можно ли получить диагностическую карту онлайн. Основное нововведение: водителю все-таки придется приехать на машине в пункт техосмотра. Чтобы оператор ТО не злоупотреблял полномочиями и не оформлял диагностические карты тем, кто даже со стоянки не выехал, проводится фотофиксация начала и завершения процедуры. Кроме хорошо читаемого изображения госномера файлы фотографий должны содержать информацию о времени съемки и геопозицию. Срок их хранения — не менее пяти лет. Получается, пройти техосмотр заочно и дистанционно теперь не получится.
Еще до начала техосмотра оператор обязан сверить вин-номер автомобиля и номера кузова, рамы, кабины, если они есть, с теми, что указаны в документах. Если номера не совпадут или их вообще не окажется, хотя должны быть, — оператор обязан внести в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра информацию об отказе в проведении ТО с указанием того, какие именно номера не совпали. Эта информация станет доступна и страховым компаниям, и сотрудникам ГИБДД. Результатом может стать прекращение регистрации автомобиля. А если выяснится, что кузов, рама или кабина краденые, владелец машины рискует стать фигурантом уголовного дела.
Если все номера совпали, водитель может оплатить услугу, а машину допускают к техосмотру. Сам факт оплаты еще не означает, что оператор должен закрыть глаза на все недостатки. Если выявят неисправности, препятствующие эксплуатации, о них сделают отметки в диагностической карте, но деньги при этом не вернут.
Если владелец откажется платить, в техосмотре ему откажут, но информацию об этом в любом случае обязаны внести в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра.
Повторный техосмотр. Если выявили неисправности и отправили их устранять, повторный осмотр тоже будет платным. Если водитель успеет устранить все за 20 календарных дней и приедет к тому же оператору ТО, смотреть будут только на неисправности, указанные в предыдущей диагностической карте. В этом случае водитель может надеяться на скидку. Но если захочет обратиться к другому оператору или на другой пункт ТО — осмотр будут проводить в полном объеме.
Электронные диагностические карты. А вот бумажные диагностические карты постепенно уходят в прошлое. Бумажный вариант карты, заверенный подписью и печатью, водитель получит только по своему запросу. Но вот показывать такую бумагу, скорее всего, будет некому: страховые компании и ГИБДД уже давно подключены к единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. Диагностическая карта находится в ней в электронном виде, подписанная усиленной квалифицированной электронной подписью оператора. Если информации о действующей диагностической карте в этой системе нет, на покупку полиса ОСАГО можно не надеяться.
Полный перечень изменений в правилах техосмотра
За что могут аннулировать карту
Еще одно нововведение: диагностическую карту теперь можно аннулировать. Сделать это могут сотрудники ГИБДД. Это нововведение вызвало довольно бурное обсуждение — я встречал даже мнение, что это приведет к произволу на дорогах: якобы инспекторы ГИБДД получат право за перегоревшую лампочку в фаре прямо на дороге аннулировать диагностическую карту и тут же направлять машину на повторный техосмотр.
Но бояться такого не стоит. За перегоревшую лампочку или лысую резину могут только оштрафовать. А аннулировать диагностическую карту сотрудники ГИБДД могут в следующих случаях:
В любом случае решения рядового сотрудника ГИБДД в такой ситуации будет недостаточно. Потребуется еще и решение его руководителя.
Можно ли ездить без техосмотра, если есть страховка. Водителей, получивших диагностическую карту без заезда на пункт техосмотра, тоже ничего хорошего не ждет: ГИБДД обязана в трехдневный срок проинформировать владельца машины об аннулировании диагностической карты. Заодно в известность поставят страховую компанию, оформившую полис ОСАГО, а также Российский союз автостраховщиков.
Действует ли ОСАГО, если закончилась диагностическая карта. Договор ОСАГО при этом не расторгается, но водителю лучше пройти техосмотр по правилам. Если этого не сделать, владелец машины рискует потерять деньги. Если он попадет в ДТП по собственной вине, страховая компания возместит ущерб потерпевшим, но потом в регрессном порядке может потребовать возмещения ущерба от владельца машины.
Что осталось по-старому
Новые правила почти не коснулись технической части диагностики. Как и раньше, проверят, как работают тормоза, исправно ли рулевое управление и световые приборы, стеклоомыватели и стеклоочистители. Оценят степень износа шин и состояние колесных дисков. Лобовые стекла все так же не должны быть закрыты темной тонировочной пленкой, звуковой сигнал должен работать, а ремни безопасности не должны иметь разрывов.
Автомобиль должен соответствовать требованиям безопасности, которые действовали на момент его выпуска. На практике это означает, что нельзя требовать установить на раритетную «полуторку» ремни безопасности, которые сам производитель на нее никогда не устанавливал.
Полный перечень того, что будут проверять, приведен в приложении 1 к правилам технического осмотра. Вот обязательные требования, которые нужно выполнить:
Этот перечень — исчерпывающий. Придумать какие-либо свои условия, не предусмотренные в этом перечне, ни оператор техосмотра, ни сотрудники ГИБДД не могут.
Что будет с ОСАГО без диагностической карты
Не все операторы технического осмотра готовы работать по новым правилам, и неизвестно, смогут ли они выполнять все требования с 1 октября 2021 года.
Если операторы техосмотра смогут выполнять все требования, предусмотренные поправками в закон, проблем не будет и диагностическая карта останется обязательным условием для приобретения полиса. Если операторы не справятся, могут возникнуть очереди на пункты техосмотра и проблемы с приобретением полисов.
Пока точные прогнозы давать очень сложно.
Что с этим делать
Специально делать с этим ничего не нужно. Ранее полученные диагностические карты продолжают действовать — даже если автомобиль на пункт ТО фактически не заезжал. Массовая их отмена не планируется.
А вот от покупки диагностической карты в интернете или без фактического техосмотра лучше отказаться: в случае ДТП, возможно, придется раскошелиться.
Для большинства водителей правила начнут действовать после 1 октября 2021 года. Осталось лишь непонятное обстоятельство с теми водителями, кому уже сейчас пора получать первую диагностическую карту. Судя по реакции СТО, к техосмотру по новым правилам они пока не готовы.
Форма диагностической карты и правила проведения технического осмотра утверждены
Обзор документа
Приказ Министерства транспорта РФ от 30 июля 2020 г. № 276 “Об утверждении Правил заполнения диагностической карты”
В соответствии с пунктом 2 статьи 8 Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 27, ст. 3881; 2012, N 31, ст. 4319), подпунктом 5.2.53(50) пункта 5 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст. 3342; 2020, N 8, ст. 1031), приказываю:
Правила заполнения диагностической карты согласно приложению N 1 к настоящему приказу;
Правила заполнения диагностической карты (городской наземный электрический транспорт) согласно приложению N 2 к настоящему приказу;
Правила заполнения диагностической карты (автобусы) согласно приложению N 3 к настоящему приказу.
2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта 2021 г.
3. Настоящий приказ действует до 1 марта 2027 г.
Зарегистрировано в Минюсте РФ 4 декабря 2020 г.
ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к приказу Минтранса России
от 30 июля 2020 г. N 276
Правила заполнения диагностической карты
3. В графе «Пункт технического осмотра (передвижная диагностическая линия)» указывается адрес пункта технического осмотра, в котором проведен технический осмотр (место проведения технического осмотра с использованием передвижной диагностической линии) в случае, если он (оно) не совпадает с почтовым адресом оператора технического осмотра.
4. В графе «Регистрационный номер»:
5. В графе «Срок действия до» указывается дата в формате: число (два цифровых знака), месяц (два цифровых знака), год (четыре цифровых знака).
В случае несоответствия транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, предъявляемым при проведении технического осмотра, данная графа не заполняется.
6. В графах «Первичная проверка» и «Повторная проверка» в зависимости от вида проверки технического состояния транспортного средства ставится знак «х».
7. В графе «Регистрационный знак ТС» указывается регистрационный знак транспортного средства.
11. Графы, содержащие обязательные требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра, заполняются техническим экспертом по результатам проведения технического диагностирования транспортного средства.
В случае обнаружения несоответствия транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, предъявляемым при проведении технического осмотра, в ячейке справа от наименования соответствующего требования, предъявляемого к транспортным средствам при проведении технического осмотра, ставится знак «х».
В ячейке справа от наименования требования, не распространяющегося на данное транспортное средство, ставится знак «-«.
12. В графах «Нижняя граница» и «Верхняя граница» подраздела «Требования, по которым установлено несоответствие» раздела «Результаты диагностирования» указываются минимально допустимое и максимально допустимое значения параметра в соответствии с требованиями, установленными приложением N 1 к Правилам проведения технического осмотра.
В графе «Результат проверки» указывается фактическое значение параметра, полученное в результате проведения технического диагностирования транспортного средства.
В графе «Наименование требования» указывается наименование требования в соответствии с разделом «Обязательные требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра».
В графе «Пункт диагностической карты» раздела «Результаты диагностирования» указывается номер пункта раздела «Обязательные требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра», которым предусмотрено соответствующее требование.
В графе «Содержание невыполненного требования (с указанием нормативного источника)» указывается наименование требования в соответствии с разделом «Обязательные требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра» и нормативный источник, устанавливающий указанное требование, указанный в приложении N 1 к Правилам проведения технического осмотра.
14. В графе «Примечания» указывается дополнительная информация (при необходимости).
15. В графах «Масса без нагрузки», «Разрешенная максимальная масса» раздела «Данные транспортного средства» указываются данные в соответствии со свидетельством о регистрации транспортного средства или паспортом транспортного средства (выпиской из электронного паспорта транспортного средства).
В графе «Тип топлива» указывается тип используемого транспортным средством первичного топлива (бензин, дизельное топливо, компримированный природный газ, сжиженный природный газ, сжиженный углеводородный газ, водород, иное) или электрическая энергия. Для многотопливных автомобилей указываются через запятую типы используемых топлив (электрическая энергия).
В графе «Тип тормозной системы» указываются данные по результатам проведения технического осмотра транспортного средства.
В графе «Пробег ТС» указывается пробег транспортного средства в километрах, установленный на основе показаний одометра.
В графе «Марка шин» указываются данные по результатам осмотра шин транспортного средства, предъявляемого для проведения технического осмотра. При наличии разного типа шин на разных осях указываются все марки шин через запятую, начиная с передней оси.
16. В графе «Сведения о газовом баллоне (газовых баллонах) (год выпуска, серийный номер, даты последнего и очередного освидетельствования каждого газового баллона)» указываются год выпуска, серийный номер, даты последнего и очередного освидетельствования каждого газового баллона, установленного на транспортном средстве (указывается из паспорта газового баллона, оформленного по единой форме паспорта газового баллона транспортного средства, утвержденного решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 18 ноября 2014 г. N 211 7 ).
17. В графе «Сведения по газобаллонному оборудованию (номер свидетельства о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования и дата его очередного освидетельствования)» указываются номер свидетельства о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования, установленного на транспортном средстве (согласно единой форме свидетельства о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования, установленного на транспортном средстве, утвержденной решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 11 ноября 2014 г. N 207 8 ), и дата его очередного освидетельствования.
18. В случае, когда транспортное средство соответствует обязательным требованиям безопасности, предъявляемым к транспортным средствам при проведении технического осмотра, в графе «Заключение о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (подтверждающее или не подтверждающее его допуск к участию в дорожном движении)» слово «Не соответствует» перечеркивается крест накрест. В случае обнаружения несоответствия слово «Соответствует» перечеркивается крест накрест.
19. В графе «Пункты диагностической карты, требующие повторной проверки» указываются номера пунктов раздела «Обязательные требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра», в ячейке справа от наименования которых стоит знак «х».
20. В графе «Дата» указывается дата проведения технического осмотра транспортного средства в формате: число (два цифровых знака), месяц (два цифровых знака), год (четыре цифровых знака).
21. В строке «Повторный технический осмотр провести до» указывается дата, соответствующая последнему дню срока для проведения повторного технического осмотра (не позднее, чем двадцать календарных дней со дня проведения предыдущего технического осмотра 9 ), в формате: число (два цифровых знака), месяц (два цифровых знака), год (четыре цифровых знака).
В случае соответствия транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, предъявляемым к транспортным средствам при проведении технического осмотра, данная строка не заполняется.
22. В строке «Ф.И.О. технического эксперта» указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) технического эксперта, проводившего техническое диагностирование транспортного средства.
24. В графе «Печать» проставляется печать оператора технического осмотра, проводившего технический осмотр транспортного средства в случае, когда по запросу лица, представившего транспортное средство для проведения технического осмотра, оператором технического осмотра выдается диагностическая карта на бумажном носителе.
1 Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 23 сентября 2020 г.
2 Приказ Минэкономразвития России от 24 января 2020 г. N 42 «Об утверждении Порядка ведения реестра операторов технического осмотра, формирования и размещения открытого и общедоступного информационного ресурса, содержащего сведения из реестра операторов технического осмотра» (зарегистрирован Минюстом России 21 мая 2020 г., регистрационный N 58406).
3 Постановление Правительства Российской Федерации от 23 декабря 2011 г. N 1115 «О единой автоматизированной информационной системе технического осмотра транспортных средств» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 1, ст. 156; 2018, N 49, ст. 7600).
4 Пункт 2 части 2 статьи 17 Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 27, ст. 3881; 2019, N 23, ст. 2905).
5 Бюллетень международных договоров, N 3, 2009; СССР присоединился к данному документу с оговоркой и заявлением (Постановление Совмина СССР от 20 июня 1978 г. N 505), вступил в силу для СССР 27 января 1979 г.
6 Приложение N 1 к Правилам проведения технического осмотра.
7 Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с пунктом 13 «Договора о Евразийском экономическом союзе» (подписан в г. Астане 29 мая 2014 г.); дата вступления в силу 1 января 2015 г.; (официальный сайт Евразийской экономической комиссии http://www.eurasiancommission.org/, 25 ноября 2014 г.).
8 Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с пунктом 13 «Договора о Евразийском экономическом союзе» (подписан в г. Астане 29 мая 2014 г.); дата вступления в силу 1 января 2015 г.; (официальный сайт Евразийской экономической комиссии http://www.eurasiancommission.org/, 14 ноября 2014 г.).
9 Часть 2 статьи 18 Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 27, ст. 3881; 2019, N 23, ст. 2905).
10 Часть 2 статьи 19 Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 27, ст. 3881; 2019, N 23, ст. 2905).
11 Часть 4 статьи 19 Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 27, ст. 3881; 2019, N 23, ст. 2905).
12 Постановление Правительства Российской Федерации от 23 декабря 2011 г. N 1115 «О единой автоматизированной информационной системе технического осмотра транспортных средств» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 1, ст. 156; 2020, N 30, ст. 4916).
13 Подпункт «а» пункта 16 статьи 1 Федерального закона от 6 июня 2019 г. N 122-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2019, N 23, ст. 2905).
ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к приказу Минтранса России
от 30 июля 2020 г. N 276
Правила заполнения диагностической карты (городской наземный электрический транспорт)
3. В графе «Пункт технического осмотра (передвижная диагностическая линия)» указывается адрес трамвайного депо или троллейбусного парка, непосредственно в месте размещения которого проводится технический осмотр.
4. В графе «Регистрационный номер»:
5. В графе «Срок действия до» указывается дата в формате: число (два цифровых знака), месяц (два цифровых знака), год (четыре цифровых знака).
В случае несоответствия транспортного средства обязательным требованиям безопасности, предъявляемым к транспортным средствам городского наземного электрического транспорта при проведении технического осмотра, данная графа не заполняется.
6. В графах «Первичная проверка» и «Повторная проверка» в зависимости от вида проверки технического состояния транспортного средства ставится знак «х».
8. В графе «Пробег» указывается пробег транспортного средства в километрах, установленный на основании показаний одометра или на основании данных, указанных в путевом листе транспортного средства, оформленном не ранее, чем в день его эксплуатации, предшествующий дате проведения технического осмотра, представленном оператору технического осмотра владельцем или его представителем.
9. В графе «Тип ТС» указывается тип транспортного средства (троллейбус, трамвай).
10. В графе «Бортовой номер» указывается инвентарный (гаражный) номер, нанесенный на транспортное средство.
12. Графы, содержащие обязательные требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам городского наземного электрического транспорта при проведении технического осмотра, заполняются техническим экспертом по результатам проведения технического диагностирования транспортного средства.
В случае обнаружения несоответствия в ячейке справа от наименования соответствующего требования, предъявляемого к транспортным средствам городского наземного электрического транспорта при проведении технического осмотра, ставится знак «х».
В ячейке справа от наименования требования, не распространяющегося на данное транспортное средство, ставится знак «-«.
13. В графах «Нижняя граница» и «Верхняя граница» подраздела «Требования, по которым установлено несоответствие» раздела «Результаты диагностирования» указываются минимально допустимое и максимально допустимое значения параметра в соответствии с требованиями, установленными приложениями N 1 и N 2 к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств ГНЭТ.
В графе «Результат проверки» указывается фактическое значение параметра, полученное в результате проведения технического диагностирования транспортного средства городского наземного электрического транспорта.
В графе «Наименование требования» указывается наименование требования в соответствии с разделом «Обязательные требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам городского наземного электрического транспорта при проведении технического осмотра».
В графе «Пункт диагностической карты» раздела «Результаты диагностирования» указывается номер пункта раздела «Обязательные требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам городского наземного электрического транспорта при проведении технического осмотра», которым предусмотрено соответствующее требование.
В графе «Содержание невыполненного требования (с указанием нормативного источника)» указывается наименование требования в соответствии с разделом «Обязательные требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам городского наземного электрического транспорта при проведении технического осмотра» и нормативный источник, устанавливающий указанное требование, указанный в приложении N 1 к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств ГНЭТ.
15. В графе «Примечания» указывается дополнительная информация (при необходимости).
16. В графах «Масса без нагрузки», «Разрешенная максимальная масса», «Тип тормозной системы», «Подъемное устройство для инвалидной коляски», «Наличие антиблокировочной системы торможения» и «Расположение пола» раздела «Данные транспортного средства» указываются данные в соответствии с документацией изготовителя транспортного средства, представленной владельцем или его представителем, и в соответствии с заводскими табличками на транспортном средстве.
В графе «Марка шин» указываются данные по результатам осмотра шин троллейбуса, предъявляемого для проведения технического осмотра; при наличии разного типа шин на разных осях указываются все марки шин через запятую, начиная с передней оси. При техническом осмотре трамваев графа «Марка шин» не заполняется.
17. В случае, когда транспортное средство соответствует обязательным требованиям безопасности, предъявляемым к транспортным средствам городского наземного электрического транспорта при проведении технического осмотра, в графе «Заключение о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (подтверждающее или не подтверждающее его допуск к участию в дорожном движении)» слово «Не соответствует» перечеркивается крест накрест. В случае обнаружения несоответствия слово «Соответствует» перечеркивается крест накрест.
18. В графе «Пункты диагностической карты, требующие повторной проверки» указываются номера пунктов раздела «Обязательные требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра», в ячейке справа от наименования которых стоит знак «х».
19. В графе «Дата» указывается дата проведения технического осмотра транспортного средства в формате: число (два цифровых знака), месяц (два цифровых знака), год (четыре цифровых знака).
В строке «Повторный технический осмотр провести до» указывается дата, соответствующая последнему дню срока для проведения повторного технического осмотра (не позднее, чем двадцать дней с момента проведения предыдущего технического осмотра 4 ) в формате: число (два цифровых знака), месяц (два цифровых знака), год (четыре цифровых знака).
В случае соответствия транспортного средства обязательным требованиям безопасности, предъявляемым к транспортным средствам городского наземного электрического транспорта при проведении технического осмотра, данная строка не заполняется.
20. В строке «Ф.И.О. технического эксперта» указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) технического эксперта, проводившего техническое диагностирование транспортного средства.
1 Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, N 38, ст. 5903.
2 Приказ Минэкономразвития России от 24 января 2020 г. N 42 «Об утверждении Порядка ведения реестра операторов технического осмотра, формирования и размещения открытого и общедоступного информационного ресурса, содержащего сведения из реестра операторов технического осмотра» (зарегистрирован Минюстом России 21 мая 2020 г., регистрационный N 58406).
3 Приложения N 1 и N 2 к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств ГНЭТ.
4 Часть 2 статьи 18 Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 27, ст. 3881; 2019, N 23, ст. 2905).
5 Часть 2 статьи 19 Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 27, ст. 3881; 2019, N 23, ст. 2905).
6 Часть 4 статьи 19 Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 27, ст. 3881; 2019, N 23, ст. 2905).
7 Постановление Правительства Российской Федерации от 23 декабря 2011 г. N 1115 «О единой автоматизированной информационной системе технического осмотра транспортных средств» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 1, ст. 156; 2020, N 30, ст. 4916).
8 Подпункт «а» пункта 16 статьи 1 Федерального закона от 6 июня 2019 г. N 122-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2019, N 23, ст. 2905).
ПРИЛОЖЕНИЕ N 3
к приказу Минтранса России
от 30 июля 2020 г. N 276
Правила заполнения диагностической карты (автобусы)
3. В графе «Пункт технического осмотра (передвижная диагностическая линия)» указывается адрес пункта технического осмотра (место проведения технического осмотра с использованием передвижной диагностической линии) в случае, если он не совпадает с адресом оператора технического осмотра.
4. В графе «Регистрационный номер»:
5. В графе «Срок действия до» указывается дата в формате: число (два цифровых знака), месяц (два цифровых знака), год (четыре цифровых знака).
В случае несоответствия транспортного средства обязательным требованиям безопасности, предъявляемым к транспортным средствам при проведении технического осмотра, данная графа не заполняется.
6. В графах «Первичная проверка» и «Повторная проверка» в зависимости от вида проверки технического состояния транспортного средства ставится знак «х».
7. В графе «Регистрационный знак ТС» указывается регистрационный знак транспортного средства.
11. Графы, содержащие обязательные требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра, заполняются техническим экспертом по результатам проведения технического диагностирования транспортного средства.
В случае обнаружения несоответствия в ячейке справа от наименования соответствующего требования, предъявляемого к транспортным средствам при проведении технического осмотра, ставится знак «х».
В ячейке справа от наименования требования, не распространяющегося на данное транспортное средство, ставится знак «-«.
12. В графах «Нижняя граница» и «Верхняя граница» подраздела «Требования, по которым установлено несоответствие» раздела «Результаты диагностирования» указываются минимально допустимое и максимально допустимое значения параметра в соответствии с требованиями, установленными приложением N 1 к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденным постановлением N 1434.
В графе «Результат проверки» указывается фактическое значение параметра, полученное в результате проведения технического диагностирования транспортного средства.
В графе «Наименование требования» указывается наименование требования в соответствии с разделом «Обязательные требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра».
В графе «Пункт диагностической карты» раздела «Результаты диагностирования» указывается номер пункта раздела «Обязательные требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра», которым предусмотрено соответствующее требование.
В графе «Содержание невыполненного требования (с указанием нормативного источника)» указывается наименование требования в соответствии с разделом «Обязательные требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра» и нормативный источник, устанавливающий указанное требование, указанный в приложении N 1 к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденным постановлением N 1434.
14. В графе «Примечания» указывается дополнительная информация (при необходимости).
15. В графах «Масса без нагрузки», «Разрешенная максимальная масса» раздела «Данные транспортного средства» указываются данные в соответствии со свидетельством о регистрации транспортного средства или паспортом транспортного средства (выпиской из электронного паспорта транспортного средства).
В графе «Тип топлива» указывается тип используемого транспортным средством первичного топлива (бензин, дизельное топливо, компримированный природный газ, сжиженный природный газ, сжиженный углеводородный газ, водород, иное) или электрическая энергия. Для многотопливных автомобилей указываются через запятую типы используемых топлив (электрическая энергия).
В графе «Тип тормозной системы» указываются данные по результатам проведения технического осмотра транспортного средства.
В графе «Пробег ТС» указывается пробег транспортного средства в километрах, установленный на основе показаний одометра.
В графе «Марка шин» указываются данные по результатам осмотра шин транспортного средства, предъявляемого для проведения технического осмотра. При наличии разного типа шин на разных осях указываются все марки шин через запятую, начиная с передней оси.
16. В графе «Сведения о газовом баллоне (газовых баллонах) (год выпуска, серийный номер, даты последнего и очередного освидетельствования каждого газового баллона)» указываются год выпуска, серийный номер, даты последнего и очередного освидетельствования каждого газового баллона, установленного на транспортном средстве, указывается из паспорта газового баллона, оформленного по единой форме паспорта газового баллона транспортного средства, утвержденного решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 18 ноября 2014 г. № 211 7 ).
17. В графе «Сведения по газобаллонному оборудованию (номер свидетельства о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования и дата его очередного освидетельствования)» указываются номер свидетельства о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования, установленного на транспортном средстве (согласно единой форме свидетельства о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования, установленного на транспортном средстве, утвержденной решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 11 ноября 2014 г. N 207 8 ), и дата его очередного освидетельствования.
18. В случае, когда транспортное средство соответствует обязательным требованиям безопасности, предъявляемым к транспортным средствам при проведении технического осмотра, в графе «Заключение о соответствии или несоответствии автобуса обязательным требованиям безопасности транспортных средств (подтверждающее или не подтверждающее его допуск к участию в дорожном движении)» слово «Не соответствует» перечеркивается крест накрест. В случае обнаружения несоответствия слово «Соответствует» перечеркивается крест накрест.
19. В графе «Пункты диагностической карты, требующие повторной проверки» указываются номера пунктов раздела «Обязательные требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра», в ячейке справа от наименования которых стоит знак «х».
20. В графе «Дата» указывается дата проведения технического осмотра транспортного средства в формате: число (два цифровых знака), месяц (два цифровых знака), год (четыре цифровых знака).
21. В графе «Повторный технический осмотр провести до» указывается дата, соответствующая последнему дню срока для проведения повторного технического осмотра (не позднее, чем двадцать календарных дней со дня проведения предыдущего технического осмотра 9 ), в формате: число (два цифровых знака), месяц (два цифровых знака), год (четыре цифровых знака).
В случае соответствия транспортного средства обязательным требованиям, предъявляемым к транспортным средствам при проведении технического осмотра, данная графа не заполняется.
22. В строке «Ф.И.О. технического эксперта» указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) технического эксперта, проводившего техническое диагностирование транспортного средства.
24. В графе «Печать» проставляется печать оператора технического осмотра, проводившего технический осмотр транспортного средства в случае, когда по запросу лица, представившего транспортное средство для проведения технического осмотра, оператором технического осмотра выдается диагностическая карта на бумажном носителе.
25. В строке «Ф.И.О. сотрудника Госавтоинспекции» указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) уполномоченного сотрудника, участвующего в проведении технического осмотра автобусов.
1 Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, N 22, ст. 3508.
2 Приказ Минэкономразвития России от 24 января 2020 г. N 42 «Об утверждении Порядка ведения реестра операторов технического осмотра, формирования и размещения открытого и общедоступного информационного ресурса, содержащего сведения из реестра операторов технического осмотра» (зарегистрирован Минюстом России 21 мая 2020 г., регистрационный N 58406).
3 Официальный интернет-портал правовой информации http://www.pravo.gov.ru, 23 сентября 2020 г.
4 Пункт 2 части 2 статьи 17 Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 27, ст. 3881; 2019, N 23, ст. 2905).
5 Бюллетень международных договоров, N 3, 2009; СССР присоединился к данному документу с оговоркой и заявлением (Постановление Совмина СССР от 20 июня 1978 г. N 505), вступил в силу для СССР 27 января 1979 г.
6 Приложение N 1 к Правилам организации и проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденным постановлением N 741.
7 Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с пунктом 13 «Договора о Евразийском экономическом союзе» (подписан в г. Астане 29 мая 2014 г.); дата вступления в силу 1 января 2015 г.; (официальный сайт Евразийской экономической комиссии http://www.eurasiancommission.org/, 25 ноября 2014 г.).
8 Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с пунктом 13 «Договора о Евразийском экономическом союзе» (подписан в г. Астане 29 мая 2014 г.); дата вступления в силу 1 января 2015 г.; (официальный сайт Евразийской экономической комиссии http://www.eurasiancommission.org/, 14 ноября 2014 г.).
9 Часть 2 статьи 18 Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 27, ст. 3881; 2019, N 23, ст. 2905).
10 Часть 2 статьи 19 Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 27, ст. 3881; 2019, N 23, ст. 2905).
11 Часть 4 статьи 19 Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 27, ст. 3881; 2019, N 23, ст. 2905).
12 Постановление Правительства Российской Федерации от 23 декабря 2011 г. N 1115 «О единой автоматизированной информационной системе технического осмотра транспортных средств» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 1, ст. 156; 2020, N 30, ст. 4916).
13 Пункты 12 и 13 постановления N 741.
14 Подпункт «а» пункта 16 статьи 1 Федерального закона от 6 июня 2019 г. N 122-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2019, N 23, ст. 2905).
Обзор документа
На период с 1 марта 2021 г. по 1 марта 2027 г. установлены правила заполнения диагностических карт для автобусов, городского наземного электротранспорта и иных видов ТС.
Карта оформляется по результатам техосмотра. Отдельные формы для автобусов и городского наземного электротранспорта вводятся впервые.