европаллет в чем разница

Чем отличается европоддон от обычного

Европоддоны стоят в 1,5 – 2 раза дороже обыкновенных. Простой деревянный поддон б/у можно приобрести за 50-120 руб. За евростандарт придется отдать 180-250 руб. Какие преимущества имеет европоддон? Стоит ли за него переплачивать?

Плюсы европоддона

Транспортировочные поддоны из дерева имеют разные размеры верхних поперечных досок. Стандартные габариты 1000 х 1200 мм. Выпускаются поддоны из дерева или пластика размерами 800×1200 мм. Деревянные поддоны проще утилизировать, отремонтировать и изготовить. Для пластиковых паллет требуется дорогая пресс-форма.

Маркировка и сертификация европоддонов

В Европе паллеты изготавливаются по стандарту UIC 435-2. Международный союз ж/д утвердил размер деталей поддона, породу древесины, требования о качестве. Размеры 800 х 1200 х 145 мм.

Клеймо, так называемый «колосок» свидетельствует о проведении фитосанитарной обработки. Оно содержит название, номер партии, способ обработки, год и место производства. Надежного способа отличить настоящие клейма от поддельных отметок, пока нет.

Фитосанитарная обработка европоддонов

Без специальной обработки паллет в Европе не пройти контроль на границе. Существует несколько способов подготовки древесины для тары.

В России применяются два последних способа. Наиболее выгодным является способ камерной сушки. У нас пока не установлены жесткие требования по обработке поддонов. Российских предприятий, осуществляющих фитосанитарную обработку очень мало.

Российский аналог европаллеты

В России поддон БК изготавливается по ГОСТу 9557-87. Он на 95% соответствует европейским стандартам. Идентичны габариты, допуски, фаски, толщина доски, количество гвоздей. БК («без клейма») означает отсутствие собственной маркировки международной сертификации.

Советский стандарт паллет ГОСТ 9078– 84 не строгий. Жестких стандартов в нем не обозначено. Есть размеры 1200 на 800/1000 мм и указан материал – дерево.

Источник

Чем отличаются поддоны от европоддонов?

Чем отличаются поддоны от европоддонов?

Выбирая тару для транспортировки (хранения, перевалки, сортировки) груза, многие предприниматели заботятся лишь о том, чтобы она выдерживала вес, соответствовала параметрам и не сильно «тянула» дополнительные материальные затраты. Когда речь идет о разовой, непродолжительной перевозке, такой подход весьма практичен.

Если же предвидится длительная пересылка (в частности за границу), прохождение климатически агрессивных регионов, сильная вибрация от грузовой техники, или же необходимо продемонстрировать престижность предприятия-отправителя, стоит приобретать сертифицированные упаковки. Сравнив со стандартными моделями, вы ощутите их однозначное превосходство.

По своей конструкции обычные деревянные паллеты практически не отличаются от европоддонов: имеют 2 поля настила (верхний/нижний), 9 шашек, продольные планки и одинаковый размер – 1200х1000мм и 1200х800мм. Производство в России регулируется лояльным ГОСТом 9078-84, где обозначены лишь параметры, материал и ГОСТом 9557-87 с жесткими нормативами, вплоть до диаметра гвоздей, допустимых сучков. Последний стандарт идентичен европейскому UIC 435-2, который разработан Международным союзом железных дорог.

Преимущества европоддонов по сравнению с обычными

Сертификация и маркировка – главное отличие!

Все паллеты UIC 435-2 проходят сертификацию. На них наносится 3 клейма в виде буквенных обозначений:

Типовые и нестандартные поддоны по ГОСТу 9557-87 не сертифицированы и не маркированы, хотя вполне достойны UIC 435-2. Помечаются только литерами «БК», что означает – без клейма.

На заметку! Надежного способа отличить настоящие метки от поддельных, пока нет, поэтому вкладывая значительные суммы в оригинал, хорошо проверьте надежность поставщика.

Источник

Отличия и сходства европейских, финских и американских поддонов

Современная система грузоперевозок находится на пике своего развития. И ежесекундно тысячи специалистов трудятся над дальнейшим ее усовершенствованием. Чтобы ускорить процесс обработки грузов и облегчить их хранение, была придумана специальная тара, которая называется поддонами или паллетами. Однако не все так просто, ведь практически в каждой стране мира приняты свои стандарты относительно их размеров, и если компания занимается международными грузоперевозками, то просто необходимо учитывать специфику тары того государства, с которым ведется торговля.

Чтобы облегчить задачу с течением времени были приняты некоторые стандарты, но и их встречается несколько. Так, европейские компании пользуются так называемыми европаллетами или европоддонами. В Азии или США тоже приняты свои размеры. Но есть и государства, стандарты которых приняты в общую систему. Например, в Финляндии используют финпаллеты или FIN паллеты. На территории Российской Федерации можно встретить как евростандарт, так или российскую тару.

Сходства и различия

Самой важной общей чертой всех американских, финских и европоддонов можно назвать их единую форму и назначение. Внешне такая тара представляет собой деревянные перекладины, которые снизу соединяются брусками. Используются они для того, чтобы обеспечить жесткое крепление грузов в процессе перевозок, а также защитить транспортируемые изделия от механических воздействий, повреждения в результате непогоды и прочих неблагоприятных явлений. Также американские, финские и европаллеты позволяют обеспечить легкие и быстрые погрузочно-разгрузочные работы, компактно разместить грузы и безопасно их транспортировать. Все указанные виды тары встречаются в России, но мелкие и средние предприятия, ведущие свою деятельность исключительно на внутреннем рынке, выбирают только российский стандарт за его экономическую выгоду.

Если же организация намеревается вести дела с зарубежными партнерами, необходимо позаботиться о выборе подходящей тары, которая используется в регионе назначения. Так, американский поддон обозначается как American, используется в Соединенных Штатах Америки, на Кубе и в Канаде. Финский паллет (FIN) типичен для Скандинавии и Финляндии непосредственно. В Европе применяют европаллет, обозначаемый ЕUR. Эти стандарты используются во всем мире. Но такое разнообразие играет на руку транспортным компаниям, поскольку есть возможность предпочесть ту или иную тару: 1 или 2 сорта, одноразовую или многоразовую, однонастильную или двухнастильную. И выбирать нужно предельно внимательно, чтобы избежать проблем на таможне и срывов сроков. Все виды поддонов подлежат обязательной фитосанитарной обработке.

Ключевые отличия деревянных европоддонов от финподдонов или американской тары заключаются в следующем:

Требования к поддонам

В ходе международных перевозок необходимо использовать лишь сертифицированные американские, европейские или финские поддоны, изготовленные в строгом соответствии со стандартами тех стран, куда они направляются вместе с грузами.

Чтобы не допустить распространения грибков, плесени и насекомых, древесину обрабатывают специальным обеззараживающим составом.

Сколько поддонов помещается в контейнер (один ярус)

Если вы нуждаетесь в консультации, непременно обращайтесь к нашим специалистам. Они помогут рассчитать количество и габариты паллет, необходимых для решения тех или иных задач. Кроме того, наши менеджеры подскажут идеальную схему загрузки, основываясь на особенностях груза, а также размерах и грузоподъемности транспорта.

Сравнение конструкций поддонов

Размер европоддона равен 1200х800х145 мм. Изготавливается он из ели или сосны. Для верхнего настила применяют пять досок разного размера (чередуют 100 мм и 145 мм). Для нижнего же берут три доски. Соединение происходит за счет специальных «шашечек» и промежуточных планок. Размеры этих элементов составляют 100х145х78 мм. На углах конструкции размещаются фаски. Вес европоддона составляет 35 кг, при этом он имеет грузоподъемность в 1500 кг. Маркируется клеймом ЕUR, EPAL.

Размеры финского поддона равны 100х1200х145 мм. Для изготовления применяют древесину хвойных пород. Верхняя площадка изготовляется из семи планок по 100 мм и 120 мм, расположенных 2х2. Для нижней планки требуется три планки. Конструкция не предусматривает наличия фасок, а бруски устанавливаются в три ряда (их размер 100х100х78мм). Поддон такого вида значительно легче аналога – 15-20 кг, а его грузоподъемность больше, она составляет 1700 кг. Маркируются штампом FIN.

Размер американских поддонов составляет 1200х1200х145мм. И нижние, и верхние доски имеют одинаковую величину в 100 мм. Сверху располагается 7 планок, снизу – 3. Для скрепления используют гвозди. Фаски и клейма отсутствуют. Для изготовления применяются ольха, осина, тополь, а также хвойная древесина. Вес американской паллеты составляет 15-20кг, грузоподъемность не превышает 1200 кг.

Сравнение в использовании поддонов

В грузоперевозках применяются одноразовые и многоразовые европоддоны. Первые подлежат обязательной утилизации после одного применения. Вторые же могут использоваться для дальнейшей эксплуатации.

Американские поддоны имеют многоразовое назначение. В утилизацию их списывают лишь после физического износа или повреждений древесины, влияющей на сохранность грузов. Это высший, первый или второй сорт тары. К высшему относится лишь свежая продукция, которая только запущена в эксплуатацию. Такие поддоны не могут использоваться больше трех раз. Если речь идет уже о четвертом использовании все еще чистого и не имеющего повреждений поддона, то это первый сорт. Ко второму же относятся уже загрязненные, подвергшиеся ремонту и имеющие небольшие трещины поддоны.

Финские палеты применяются по большей части для внутренних грузоперевозок или для размещения товаров на складах и торговых площадках. Допускается многократная эксплуатация.

Где приобрести оборудование

Как и любой товар, палетты могут подделываться. Мошенники нередко предлагают деревянную тару неизвестного происхождения и с фальшивыми клеймами. Неспециалисту довольно тяжело отличить оригинал от подделки. Поэтому лучше воспользоваться предложениями от компаний с хорошей репутацией, имеющих собственное производство и способных предложить решение дополнительных задач. Например, по таможенному оформлению, логистике, фумигации.

Виды деревянных поддонов

Источник

Виды, размеры и классификация стандартных паллет и поддонов

Паллеты (поддоны) широко применяются в оптовой и розничной торговле, а также при транспортировке и хранении грузов. Паллеты обеспечивают сохранность товаров во время перевозки, иначе при движении по неровным дорогам они могут упасть, деформироваться и стать непригодными. Не обойтись без них и в складских помещениях, на стеллажах, поскольку они помогают организовать пространство и перемещать сразу несколько товаров с места на места.

Поддоны делятся на виды по множеству параметров. Ниже приведены классификации по материалу и размерам.

Обычные поддоны никак не маркированы, на них нет фирменного клейма. Конструкция полностью повторяет европаллет (такое же количество и расположение досок).

Предлагаем вам проверить свои знания:

Всем правильно ответившим подарок.

Классификация паллет по материалу

Паллеты и поддоны изготавливаются из различных материалов: пластика, дерева, металла или картона.

Деревянные поддоны

Для изготовления годится древесина любой породы, однако у каждой из них есть свои показатели прочности, что следует учитывать при перевозке грузов большого веса. Предварительно сырьё обрабатывается защитным средством, предотвращающим гниение и появление вредных микроорганизмов. Процесс производства довольно прост: продолговатые и узкие дощечки крепятся к основе.

Размеры деревянного поддона: 800х1200х 145мм

Пластиковые поддоны

Паллеты, изготовленные из пластмассы, легче и практичнее деревянных. Их проще мыть и обрабатывать дезинфицирующими средствами. Основа этих приспособлений – смола различных типов, которой придаётся нужная форма посредством литья.

Размеры пластикового поддона: 800х600х140мм

Металлические поддоны

Они предназначены для применения в условиях повышенной температуры, поскольку материал, из которого они изготовлены, тугоплавкий. Алюминиевые или стальные изделия гораздо прочнее и надёжнее деревянных и пластиковых аналогов, поэтому предпочитаются для хранения и транспортировки большегрузных товаров на большие расстояния.

Картонные поддоны

Изделия, выполненные из рифлёного картона, используются для перевозки грузов малых габаритов и веса для перевозки на большие расстояния. Из-за существенного недостатка (влагопроницаемости) такие паллеты преимущественно одноразовые: их утилизируют после первого же применения.

Классификация паллет по размеру

Теперь рассмотрим, как паллеты разделяются на виды на основе габаритов и особенностей конструкции.

Сертифицированные европаллеты (EUR-паллеты)

Размеры евпопаллета (EUR-паллета): 1200х800х145 мм.

Стандартная еврофура 82м3 вмещает 32 евпопаллета.

Эти изделия маркированы следующим образом. На правых опорных ножках выжжено клеймо, где буквы EUR заключены в овал. Маркировка на остальных ножках указывает производителя, серию и год выпуска.

Конструкция отличается тем, что верхнюю часть европоддона составляют пять досок разной ширины: 145 и 100 мм, элементы разной ширины чередуются. Нижнюю часть составляют три доски (две узкие по сторонам и широкая посередине). Фаски находятся на углах, а в нижней части они сняты.

Финский паллет (FIN-паллет, финпаллет)

Размеры финского паллета: 1200х1000х145 мм.

Маркировка на изделиях следующая. На правых опорных ножках нанесено фирменное клеймо: тёмные буквы FIN заключены в осветлённый прямоугольник. На центральных ножках указаны дата изготовления и код производителя.

Конструкция у финских поддонов такая. В верхней части 7 досок разной ширины (120 мм и 100 мм). Они чередуются следующим образом: одна широкая, две узкие, одна широкая, две узкие, одна широкая. В нижней части три доски, как у европаллета, и расположены они таким же образом. Расположение и наличие фасок у них также сходится.

Паллет американского стандарта (US-паллет, американец)

«Американцы» изготовлены в соответствии с положениями Международного комитета по защите растений, что означает возможность их применения для транспортировки товаров в другие страны.

Размеры американского (US) паллета: Форма – квадратная, длина грани составляет 1200 мм.

Грузовой паллет многоразового использования

Размеры стандартного грузового паллета: 1200х800х145 мм, толщина доски 20 мм.

Грузовой многоразовый паллет (поддон)

Еще бывает второй вид многоразового паллета, его размеры немного отличаются от первого.

Длина 1200 мм, ширина 1000 мм, высота борта 145 мм, доска толщиной 20-22 мм.

На изделиях нет фирменной маркировки, а конструкция полностью повторяет финский аналог.

Если транспортная компания занимается международными перевозками, рекомендуется применять европейские и финские паллеты: они сертифицированы и соответствуют самым жёстким требованиям, о чём свидетельствует маркировка.

Заказать транспорт для перевозки запаллеченного груза вы можете по телефону +7 (812) 317-55-18 или просто оставив запрос на обратный звонок.

Классификация паллет по конструкции

По типу конструкции поддоны делятся на 3 вида:

Классификация паллет по грузоподъёмности

Важно знать, на какой вес рассчитаны паллеты, чтобы они не рухнули под грузом. Различаются такие виды паллет по силе.

Классификация паллет по кратности использования

Паллеты годятся для использования или только один раз, или несколько.

Классификация б/у паллет

В Европе и России применяются не только новые паллеты, но и б/у, которые разделяются на три вида на основе их состояния.

Разница между обычными и европейскими поддонами

В России производство и свойства поддонов регулируют два документа:

Маркировка EUR сообщает, что паллеты были произведены в Европе, а EPAL – что продукция изготовлена в другой стране, но в полном соответствии со всеми положениями Европейской паллетной ассоциацией.

Загрузка паллет

По допустимому способу погрузки различаются такие виды:

В Газель загружаются поддоны по такой схеме:

В контейнер, рассчитанный на 20 футов, загружается в 1 ярус:

В контейнер на 40 футов загружается в 1 ярус:

Если паллеты выстраиваются в несколько ярусов, нижний ряд должен быть особенно прочным.

В контейнер паллеты загружаются следующим образом:

Заключение

Итак, паллеты (поддоны) это неотъемлемая составляющая хранения и транспортировки товаров. Нужно грамотно выбрать их вид: для международных перевозок требуются маркированные, сертифицированные тары, а для перевозок внутри страны годятся любые, и без маркировки.

Необходимо регулярно очищать паллеты, следить за их состоянием, ремонтировать или утилизировать и покупать новые. От качества поддонов зависит сохранность товаров, следовательно, и успех бизнеса.

Заказать транспорт для перевозки паллетного груза вы можете по телефону +7 (812) 317-55-18 или просто оставив запрос на обратный звонок.

© Копирование материалов с сайта СибАвтоТранс разрешается только с указанием ссылки на источник.

Ознакомьтесь с популярными услугами оказываемыми СибАвтоТранс:

Источник

В чем отличие европоддонов от обычных?

Деревянные паллеты используются давно и во многих сферах, однако, многие потребители не различают понятия «европоддон» и «деревянный поддон». На первый взгляд, разница только в цене, поддоны европейского стандарта стоят в среднем в полтора-два раза дороже. Тем не менее, существуют различия в этих изделиях, помимо стоимости и названия.

Чем отличается европоддон от обычного деревянного поддона?

Обработка древесины

Согласно строгим стандартам качества, европаллеты проходят обязательную фитосанитарную обработку. Она осуществляется в несколько этапов и позволяет максимально эффективно защитить изделия от биологических угроз.

Отличительные знаки европоддонов

Отличить европоддон от простого деревянного можно при помощи специального клейма EUR, которое ставится на все оригинальные изделия. Оно подтверждает полное соответствие качеству и стандартам, а также территориальную принадлежность завода-изготовителя.

Какие поддоны выбрать – евро или обычные?

В случае, когда необходимо длительное использование тары для транспортировки и хранения, однозначно рекомендуется выбирать европоддоны высокого качества. Для разовых перевозок не тяжелых грузов вполне допустимо применение обычных деревянных паллет, новых и б/у.

Источник