если машина заледенела что делать
Зимние Советы: Что делать если автомобиль покрылся льдом?
Как правильно очистить машину после ледяного дождя?
Ваш автомобиль покрылся ледяной коркой после бушевавшего ночью ледяного дождя? Теперь вы не знаете, что делать с ним дальше? Даже отпереть невозможно. Ситуация отлично знакома жителям приморских северных городов нашей страны, да и москвичи в прошлом году и несколькими годами ранее сталкивались с подобными капризами природы.
И если опытные автомобилисты из Мурманска или Владивостока, скорее всего, прекрасно знают, что делать в таких ситуациях, для менее подготовленных автовладельцев мы приведем пару важных советов, которые помогут быстрее очистить машину от слоя льда и при этом сохранить краску и стекла автомобиля в целости и сохранности.
Если автомобиль не только покрылся льдом, но его еще и засыпало снегом, прежде чем начать очищаться автомобиль ото льда сметите снег со стекол. Таким образом вы уменьшите нагрузку на стекло и оно менее вероятно пойдет трещиной.
Не чистите снег лопатой, слишком легко поцарапать краску или треснуть стекло. Используйте автомобильные щетки, на худой конец обычную швабру.
Перед зимой обработайте дверные уплотнители силиконовой смазкой. Это предотвратит их примерзание к кузову.
Если двери покрылись несильным слоем льда, можно попробовать их открыть, осторожно потянув за ручку открывания двери. Если видно, что слой льда большой и дверь никак не поддается, используйте скребок для льда (держите дополнительный дома на всякий случай).
С помощью его пластиковой кромки постарайтесь отбить лед в промежутке между дверью и стойками. Бить придется сильно, но аккуратно. Будьте внимательны и осторожны.
А вот чтобы сбить лед с капота или багажника седана, достаточно постучать по ним ладонью. Не сильно. Часть льда треснет и его можно будет убрать с кузова. Впрочем особо заморачиваться по очистке этих частей кузова не стоит…
И уже тем более, категорически нельзя пытаться счистить скребком лед с бортов, капота, крыши машины. Даже пластик зажатый между слоем льда и кузовной поверхностью нанесет повреждения ЛКП.
Также не пытайтесь сбить лед ударами рукоятки скребка, молотком, куском дерева и т.д. Охлажденный металл проще поддается деформации. Вмятины и сколы могут быть гарантированными.
Пробравшись в салон (предполагается что вы смогли открыть водительскую дверь), запустите двигатель, направьте воздушные сопла на окна, отключите центральные воздуховоды, и поставьте температуру на «пожарче». Включаем максимальную силу обдува.
Вместе с этим включаем обогревы стекол (заднего, переднего, если есть), включаем обогрев зеркал. Ждем.
Возможно ждем долго. Минут 10-15. Может больше. Все зависит от мороза и слоя наледи. Как только увидите, что лед подтаивает, попробуйте аккуратно пластиковым скребком начать его счищать. Без фанатизма и без нажима.
Отправляться в путь с заблокированной замерзшей водой фальшрешеткой радиатора и выхлопной трубой нельзя. Даже заводить автомобиль при этом нельзя. Поэтому проверьте и при необходимости очистите данные элементы автомобиля перед началом движения.
Не оставляйте заведенный автомобиль без присмотра. Его не только могут попытаться угнать, мотор автомобиля может перегреться. Следите за температурой.
Включите фары. Тепло от лампы накаливания позволит легче соскоблить лед с фар.
Не включайте стеклоочистители, пока не очистите их от снега и льда. Если включить примерзшие стеклоочистители, можно погнуть штангу привода, порвать резинки, сломать сами дворники.
Используйте зимнюю жидкость омывателя лобового стекла, чтобы помочь расплавить лед на лобовом стекле.
Не вздумайте растапливать лед горячей водой или кипятком. Мгновенный перепад температур может сделать трещину на стекле.
А самый главный совет остается таким. Если увидели такую погоду за окном, оставьте лучше автомобиль во дворе и выдвигайтесь на работу, по делам на общественном транспорте. Так будет быстрее и лучше для автомобиля.
Синий-синий иней: как бороться с обледенением стекол автомобиля изнутри?
П оставив машину на парковку морозным вечером, наутро мы иногда обнаруживаем её с сильно обмерзшим изнутри лобовым стеклом. Влажный воздух, порожденный заснеженной обувью, сохнущей одеждой и вечно сырым у многих ковролином, разносится «печкой» по салону, а после выключения двигателя конденсируется на стеклах и замерзает на них белым матовым слоем. Отскребать этот слой изнутри скребком или пластиковой карточкой – то еще удовольствие. И неудобно в толстой зимней одежде, и иней сыплется на торпедо.
Если же в комплектации авто нет автозапуска, электроподогрева лобового стекла или так называемого «сухого фена» (электронагревателя в системе отопления, дающего теплый воздух сразу после запуска мотора), приходится достаточно долго ждать оттаивания стекла, обдуваемого воздухом из печки. Даже многие бензиновые моторы известны своей «хладнокровностью» и плохим прогревом на холостых. Что уж говорить про дизели! Но начинать движение с ограниченной видимостью в зимних утренних сумерках весьма небезопасно.
Народный способ борьбы с обмерзанием стекол изнутри стар, известен и прост. Опытные водители советуют, приехав в мороз на парковку, открыть двери на несколько минут, быстро выгнав из салона теплый и сырой воздух. Этот способ удобен далеко не всегда. Часто на стоянке тесно, и открыть двери с двух сторон не удается. Да и далеко не всегда есть время и желание этим заниматься. Представьте, что вы приехали поздно вечером с работы, протолкавшись пару часов в пробке. Едва ли вам захочется еще минут десять приплясывать возле машины вместо того, чтобы скорее отправиться домой.
Впрочем, автомобильные «кулибины» считают, что проблему легко побороть в почти автоматическом режиме, если оставлять в заглушенной и припаркованной машине на полчаса работающий вентилятор отопителя в режиме холодного воздуха, дующего на «лобовик». Он предотвратит эффект конденсации и замерзание влаги на стекле.
Но, разумеется, не нужно оставлять машину с ключами в замке и спустя полчаса прибегать, чтобы выключить вентилятор. Результат достигается с помощью несложного внедрения в проводку вентилятора и установки туда таймера задержки отключения. Ключ зажигания извлекается, машина запирается, а обдув продолжает работать и выключается автоматически через 20-30-минут. Вентилятор на первой скорости потребляет обычно не более 3-4 ампер тока, что при исправном и более-менее свежем аккумуляторе безопасно для батареи даже зимой и не несет риска не завестись с утра.
Такой «тюнинг» рассчитан на недорогие массовые автомобили с несложной электроникой. Едва ли его удастся реализовать на машинах от среднего класса и выше, где вентилятор отопителя включается после получения его электронным блоком целого комплекса команд от разных узлов и модулей машины, или, скажем, если команда на включение приходит с сенсорного дисплея бортовой мультимедийной системы. Но на «бюджетках», где обдув включается простой механической ручкой-переключателем, реализация такого таймера достаточно проста. Выглядеть и подключаться он может примерно таким образом:
В штатном варианте включения вентилятора печки силовой «плюс» питания на него приходит после поворота ключа зажигания, после чего печка может включаться и регулироваться ручкой на передней панели.
В доработанном варианте силовой «плюс» питания поступает на вентилятор через реле напрямую от аккумулятора, а ключ зажигания выполняет лишь роль подачи управляющей команды. Как только повернулся ключ, реле сработало, питание поступило, вентилятор готов к включению. А после извлечения ключа реле выключается с 20-30 минутной задержкой, обусловленной работой таймера.
Проверим, будет ли эффективен таймер задержки выключения обдува салона против обмерзания стекла. Для этого мы, правда, поленились его собирать и подключать, но с достаточно высокой достоверностью имитировали работу устройства «вручную», что, собственно, достаточно несложно.
Дело мокрое и дело сухое
Мы взяли два одинаковых автомобиля одного года выпуска, с минимальным и близким пробегом, одинаковыми салонами и новыми чистыми салонными фильтрами – то есть, с практически идентичными условиями изначальной влажности в салоне. Ведь если, к примеру, взять один авто без пробега, а второй – изрядно поездивший под владельцем, который не слишком следил за сухостью напольного покрытия, результат мог бы отличаться.
На передние резиновые коврики обоих машин мы положили бумажные полотенца, на которые разлили по стакану воды, имитируя источник влажности, которым зимой обычно служит заснеженная обувь и сырая одежда.
Вечером в 17-градусный мороз оба автомобиля были запущены и прогреты до рабочей температуры двигателей. После чего печки в течение получаса на максимальной температуре и максимальных оборотах вентилятора прогревали салоны – воздух был направлен на лобовое стекло и в ноги.
Затем обе машины заглушили. Первую — полностью и сразу, а во второй сымитировали работу таймера продувки: оставили включенным зажигание и вентилятор на первой скорости, с потоком воздуха, направленным на лобовое стекло. Спустя 20 минут вентилятор был выключен без открывания дверей – путем снятия клеммы с аккумулятора. После чего оба авто оставили мерзнуть до утра.
Как ни странно, таймер продувки действительно дал обещанный результат. Наутро в автомобиле №1, который был просто заглушен, и чей салон остывал естественным путем, лобовое стекло изнутри покрылось слоем густого инея. А в машине №2, в которой вентилятор отопителя выключился с 20-минутной задержкой, стекло осталось чистым! Автомобиль №2 уедет с парковки значительно быстрее автомобиля №1, чьему хозяину придется дожидаться появления видимости через «лобовик».
Разумеется, подобный «колхозинг» вряд ли стоит рекомендовать тому, кто аккуратно посещает дилерский сервис и не имеет ни навыков, ни желания возиться с электропроводкой и паяльником. Но тем, кому «нечего терять», можно и попробовать.
Простейший способ быстро избавиться от наледи на стеклах автомобиля
Прежде, чем раскрыть, пожалуй, самый эффективный экспресс-способ устранения наледи со стекол вашего авто, обозначим список мер, которые препятствуют обледенению.
Прежде всего, для того, чтобы уехать ранним морозным утром из дома побыстрее, стоит потратить немного времени накануне. Что можно сделать в качестве превентивной меры? Как минимум выработайте привычку перед постановкой машины на парковку выключить обогрев и приоткрыть окна, чтобы температура внутри салона и за окном сравнялась.
Помните также, что частой причиной запотевания окон в автомобиле является мокрая обивка сидений или влажные коврики. Соответственно, не забывайте вытряхнуть из резиновых ковриков снег и воду. Также для наилучшего эффекта после мойки или перед постановкой машины на парковку влажные стекла имеет смысл протереть газетами или микрофиброй. В результате с обрабатываемых поверхностей удаляются микрочастицы грязи, вокруг которых конденсируется влага.
Что касается превентивной обработки стекол для предотвращения обледенения, здесь предпочтение следует отдать спецсредствам для удаления влаги и защиты стеклянных поверхностей от образования конденсата. В основном это аэрозольные «антизапотеватели». Сегодня в автомагазинах представлен широкий выбор химикатов. Рейтинги их эффективности представлены в Сети.
Ну и, наконец, делимся, пожалуй, самым быстрым и эффективным способом устранить со стекол уже образовавшуюся за ночь наледь. Для этого берем обычную незамерзайку и смешиваем ее со спиртом (это может быть медицинский спирт или средство для мытья окон на основе этилового спирта), желательно в пропорции 1:2 (1 часть спирта и 2 части незамерзайки). Получившийся раствор заливаем в пульверизатор (можно взять любую пустую емкость от химикатов для уборки) и распыляем на обледеневшее лобовое стекло. Как показывает практика, такой состав очень эффективно борется с любой наледью за исключением совсем уж стойких, образовавшихся после «ледяного дождя».
Самая же «ударная жидкость», которую имеет смысл использовать, если вы сильно торопитесь, и нужно экстренно разморозить стекла, представляет из себя коктейль из спирта (95%), уксуса (5%) и соли (1 столовая ложка на литр).
Ледяной вопрос. Как правильно очистить машину от льда
Обледеневшая машина – то еще испытание для ее владельца. Мы научим, как правильно “размораживать” автомобиль, чтобы ему не навредить.
Как очистить стекло
Чистые стекла и хороший обзор – это ваша безопасность на дороге. Поэтому перед поездкой нужно обязательно очистить не только стекло, но и фары, стоп-сигналы и боковые зеркала.
Конечно, если в вашем автомобиле присутствует функция обогрева стекол и зеркал, то мудрить тут нечего. Включаем, ждем несколько минут и наслаждаемся чистыми стеклами и зеркалами. Если такая функция не предусмотрена, то берем дело в свои руки.
Во-первых, давайте уточним, чего делать ни в коем случае нельзя. Не поливайте стекло горячей водой. Теплой можно, но не горячей. Иначе из-за перепада температур оно может попросту треснуть. Также нельзя пытаться скрести стекло чем-то, что тверже стекла. Например, какой-то железкой. Велика вероятность, что вы поцарапаете стекло.
Во-вторых, нет смысла пытаться очистить стекло на холодную. Для начала его нужно нагреть изнутри. Для этого заводим двигатель, включаем печку на максимум, а регулятор скорости потока воздуха на средние обороты. Поток воздуха направляем на лобовое стекло. Также включаем обогрев заднего стекла. Резкого перепада температуры не будет, так как температура потока воздуха будет увеличиваться постепенно с прогревом двигателя. Чтобы машина быстрее прогрелась, подачу воздуха ставим только из салона.
Теперь, когда стекло нагрелось, лед с него счистить будет намного легче. Сделать это можно с помощью специального скребка или даже обычной пластиковой карты. Не бойтесь, стекло скребком вы вряд ли поцарапаете. Главное убедитесь, что в лед на стекле не вмерз песок или какой-то другой мусор. Вот именно он как раз может повредить стекло.
Если по какой-то причине прогреть машину изнутри не получается, например, печка не работает, то стекло можно полить теплой водой и потом лед легче отойдет.
Некоторые умники предлагают поливать стекло водой с солью. Мол не зря же лед на дороге зимой посыпают солью и он тает. Так-то оно так, но в случае с автомобилем соль может негативно влиять на дворники, резиновые уплотнители, пластиковые части и лакокрасочное покрытие.
Еще один эффективный вариант очистить стекла и зеркала от льда – использовать размораживатели.
Если в автомобиле есть сигнализация с автозапуском, то запрограммированная система будет периодически запускать двигатель, чтобы он прогревался и не застыл на морозе. Если в автомобиле есть еще и система климат контроля, то вас всегда будет ждать прогретый салон и чистые стекла. Только если вы планируете пользоваться автозапуском, то убедитесь обязательно, что машина не оставлена на передаче. Иначе искать вам ее в ближайшем заборе.
И не забывайте, что любую проблему проще предотвратить, чем бороться с ней. Так что лучше предпринять меры, чтобы стекло вообще не обледенело. Для этого перед тем как оставлять машину на ночь, ее следует хорошенько проветрить, чтобы температура снаружи и внутри салона выровнялась.
Как очистить колесные арки и пороги
Обычно лед на верхней части кузова, т.е на крыше или дверях мало кому мешает. Если их и чистят, то от снега. А вот снизу история совсем другая.
Когда зимой автомобиль ездит по снежной “каше”, в подкрылки набивается снег. Если его оставить нетронутым на ночь, то к утру он заледенеет. Этот лед будет мешать нормальному движению колеса. А в некоторых случаях может даже повредить части авто, выламывая подкрылки или даже бампер. Поэтому обязательно сбейте налипший снег еще с вечера, чтобы он не успел замерзнуть. Ну а если все-таки забыли, то постарайтесь очистить этот лед как можно аккуратнее. Конечно, пластиковый скребок или щетка тут уже вряд ли помогут. Скорее всего сбивать лед придется чем-то металлическим, например, отверткой. Но делайте это очень аккуратно, чтобы не повредить ЛКП и не нарушить антикоррозийную защиту кузова.
По этой же причине не сбивайте лед с порогов. Ибо он вполне может отвалиться с частью краски, особенно, если на ЛКП уже наметились какие-то дефекты.
Также не стоит со всей силы бить ногами по ледяной глыбе. В этом случае можно попрощаться с брызговиками.
Чтобы лед очищался легче, его можно размягчить. Например, полив теплой водой или брызнув размораживателем.
А чтобы снег и лед вообще не приставал, некоторые автомобилисты рекомендуют обрабатывать подкрылки гидрофобным составом. Например, силиконовой смазкой или WD-40.
Что делать с замерзшими замками
В сырую погоду, или если вы днем помыли машину, а вечером ударил мороз, можно столкнуться с проблемой замерзших замков. В этом случае также можно воспользоваться специальным размораживателем для замков или “вэдэшкой” (WD-40). Эти средства обычно имеют тонкую трубочку, которая позволяет распылить жидкость непосредственно в замок. Затем нужно вставить ключ, немного покрутить им в замке, чтобы замок лучше смазался.
“Вэдэшку” есть смысл забрызгивать в замок даже для профилактики замерзания.
А еще ей можно протирать резиновые уплотнители дверей, чтобы они не примерзали.
Что делать, если замерзло лобовое стекло изнутри: руководство, как убрать наледь и быстро отогреть стекла в машине (без разводов)
Зимой автовладельцы сталкиваются со многими проблемами. Чаще всего это результат эксплуатации в тяжелых климатических условиях. Прийдя утром на стоянку, можно столкнуться с разными трудностями.
Одна из самых распространенных проблем: присутствие льда на стёклах. Промерзать они могут не только с наружной, но и внутренней стороны. Причин этому несколько, как и мер борьбы с этой неприятностью.
Содержание
Почему лобовое стекло замерзло изнутри
Простым объяснением замерзания стекол изнутри станет естественное действие холода на скопившуюся влагу. Не важно сколько конденсата присутствует на поверхности. На стекле может появиться как плотная наледь, так и слабый слой инея.
В любом случае бороться с последствиями придётся. Конденсат на стеклянных поверхностях появляется по разным причинам. Именно этот материал обладает наиболее низким коэффициентом теплоотдачи, становясь излюбленным объектом для оседания влаги.
Вентиляция
Со временем вентиляционные каналы любого автомобиля могут засориться. В результате нарушается воздушный поток. Отсутствие правильной циркуляции воздуха в салоне приводит к задержке влаги внутри машины.
Не надо забывать об отверстиях, находящихся в багажном отделении, они тоже способны негативно влиять на ситуацию.
Не надо забывать также о своевременной смене воздушного фильтра салона автомобиля. В его засорённости также способна крыться проблема обледенения стёкол изнутри авто.
Влага на полу автомобиля
Понятно, что затекать большими потоками влага внутрь автомобиля не будет. В салон она часто попадает естественным путем в процессе эксплуатации машины. На полу жидкость появляется с людских ног.
Это должен делать не только водитель, но и пассажиры. Перед постановкой машины на стоянку желательно убирать содержимое ковриков из салона, а еще лучше протирать их сухой тканью.
В зимний период целесообразнее использовать классические резиновые изделия на полу авто. От эва и прочих вариантов лучше отказаться, они лучше впитывают влагу, создавая и усугубляя проблему обледенения стекол машины изнутри.
Разгерметизация печки
В отопительном приборе может произойти разгерметизация. Это происходит в результате нарушения целостности стенки ёмкости с тосолом. На основной функционал это не повлияет, водитель в теплое время года может не замечать эту неприятность.
Зимой при попадании в салон даже пары миллилитров этого вещества скажется промерзанием стёкол.
Проблему решают очищением отопителя, заменой старых твёрдых патрубков на новые, более мягкие. Не лишней окажется замена хомутов, а также обработка мест соединения литолом.
Такой комплекс действий решит проблему утечки тосола, исключит промерзание стёкол по этой причине.
Кондиционер
При использовании кондиционера в зимнее время может появляться проблема обледенения стекол машины изнутри.
Всё дело в том, что влажный воздух в этом случае не может выйти из салона, в свою очередь создавая все условия для промерзания стёкол.
Мойка машины
Очередная мойка машины также способна закончиться обледенением. Такой поворот событий легко предусмотреть. После очистительных процедур автомобиль надо проветрить на открытом воздухе, а также протереть стёкла и уплотнители на дверях.
В этом случае машину при следующим после стоянки использовании будет легко открыть и использовать без дополнительных действий по удалению наледи внутри салона.
Что делать, если стёкла в машине замёрзли изнутри
Проще всего проблему предотвратить, чем устранять. Поэтому важно разобраться со всеми возможными причинами такого явления, по возможности исключить действие любой из них.
Этот совет наиболее актуален для тех, кто сталкивается с проблемой неоднократно. Если всё же обледенение произошло, а ехать надо срочно, то существуют методы быстрого устранения проблемы.
Стандартный прогрев печкой
Если в запасе 10-15 минут, то можно пойти по стандартному пути. Для этого заводят автомобиль, включают печку на полную мощность.
Важно направить поток воздуха к замерзшим стёклам. Наледь постепенно оттает.
Сложность заключается в том, что печка разогревается постепенно, а на холостых оборотах это происходит ещё дольше.
Использование химикатов
В продаже не получится найти готовых средств для устранения проблемы заледенения стёкол.
Замерзание стёкол изнутри может быть как пустяковой, так и серьёзной проблемой. Если время на старт поездки не ограничено, то ситуацию легко взять под контроль.
Когда проблема возникает неоднократно, заставляет нервничать, лучше разобраться в причинах явления, действие которых обязательно устраняют.