высота морского собора кронштадт

kirinushka

kirinushka

Никольский морской собор и Якорная площадь. Кронштадт.

Этот самый крупный из морских соборов, построенный по неовизантийскому проекту архитектора Василия Косякова, стал последним морским собором в Российской Империи.
Морской собор святителя Николая Чудотворца или Никольский морской собор – объект культурного наследия Российской Федерации.

В конце XIX века в Кронштадте, на берегу Обводного канала,

на Якорной площади, было решено в память о моряках, погибших во всех морских сражениях, построить Морской собор, о котором я расскажу чуть позже. А сейчас несколько слов о площади.

С конца XVIII века в этом месте находился склад якорей, а затем и якорь-цепей со списанных кораблей и судов, посему площадь называли Якорной.

В 1861 году территория Якорной площади была отделена от адмиралтейства каменной стеной. Сейчас это Стена Славы. 9 мая 2000 года в память о защитниках Кронштадта и Ленинграда, погибших во время Великой Отечественной войны, на стене было размещено 24 мемориальных доски.

Вдоль Стены Славы расположена историческая чугунная мостовая протяжённостью около 200 метров. Такая же мостовая сохранилась на Пеньковом мосту Кронштадта (о нём я упоминала здесь).

Уникальная кольцевая чугунная мостовая на Якорной площади в марте 2012 года была разобрана и находилась на реставрации до 2013 года, когда все 15 000 чугунных шашек вернулись на свое историческое место.

Фигура обращена лицом к северу, холодный северный ветер треплет бороду адмирала и развевает полы его плаща. Рука адмирала, как бы, указывает направление кораблям его эскадры.
Существует мнение, что если продлить прямую линию в направлении вскинутой руки, то она дойдет до Полярной звезды.

И, наконец, третий барельеф повествует об арктическом плавании ледокола «Ермак». Технические условия для его строительства разрабатывались комиссией под руководством адмирала Макарова. Под его же командованием «Ермак» совершил одно из своих полярных плаваний; в ходе которого была проведена большая научная работа по изучению северных льдов, океанографии, фауне Северного Ледовитого океана.

Ледокол там на заднем плане, а первый взгляд устремляется на большого полярного медведя, нос и ухо которого отполированы руками людей, желающих высказать свою просьбу (желание) на ухо бронзовому жителю заполярья.

Ну и теперь переходим к осмотру собора.

Купол украшен богатым позолоченным позументом, якорями и керамической мозаикой.

А так он выглядел до нее.

Чтобы спасти собор от окончательного разрушения, командование ВМФ обратилось к правительству с просьбой о передаче храма в свое ведение.
В 1950-е годы в здании провели реконструкцию. В нем был устроен гарнизонный военно-морской клуб на 2,5 тысячи мест. Для зрительного зала клуба соорудили подвесной потолок и возвели внутренние стены.

Сейчас на стенах собора их точные копии. Как видно из надписей, память сохранялась не только о погибших в бою.

Колонны из искусственного мрамора отполированы до зеркального блеска.

Ковры из натуральной шерсти были вручную вытканы женами моряков (это единственный уцелевший эпизод ковра).

Бронзовые светильники, как и остальная бронзовая, медная и латунная церковная утварь были изготовлены на заводах и в матерских Хлебникова и Оловянишникова и восстановлены по фотографиям, рисункам и чертежам в мастерских компании «Реставратор» (Санкт-Петербург).

Собор был оборудован по последнему слову техники того времени.
Для уборки имелась стационарная пылесосная станция, которая располагалась в подвале. Система трубопроводов, кранов и воздушных резиновых шлангов-рукавов позволяла быстро произвести приборку (именно так по морскому) огромного собора.
В подвале также размещались агрегаты и приборы систем отопления, вентиляции, электрооборудования и кладовые. Собор имел автономную систему центрального отопления.
Отопительные котлы располагались в специально построенном по соседству здании. Там же имелись 10 комнат для размещения служащих при соборе сторожей, электромонтеров и кочегаров. Здание котельной сообщалось с подвалом собора подземным туннелем.
Вот такие декоративные решетки закрывают современные отопительные приборы. Они также восстановлены по фотографиям и архивным документам компанией «Реставратор».

В соборе круглосуточно горели около 5000 электрических лампочек накаливания по 5-10 свечей каждая.
На решетке главного купола располагалось 218 ламп,

Остальные лампы находились в боковых светильниках и освещали алтарь и иконостас. Алтарь освещали 100 ламп с рефлекторами, 92 цветные лампы располагались в иконостасе и лампадах.

Кроме основной электрической сети была оборудована еще и сеть дежурного освещения.

Дольше всего ( почти 6 лет) продолжалось возведение беломраморного иконостаса. В нем участвовали скульптурная мастерская Попова, императорская Петергофская гранильная фабрика, мозаичная мастерская Фролова, мастер скульптурных работ Андреев, художник Петров-Водкин.

Иконостас стал настоящим шедевром каменной резьбы. Тонкие мраморные пластины с искусно выполненной резьбой крепились к каменному каркасу и создавали впечатление резного мраморного монолита.

Ну и, конечно же, не может быть храма без живого огня восковых свечей!

Однако, все это уже восстановленные или отреставрированные шедевры. Оказывается, в первозданном виде до наших дней сохранился лишь небольшой фрагмент внутренних наличников западного входа, выполненных из императорских запасов ляпис-лазури. И, конечно же, именно его фотографии у меня нет!

Морской Собор был передан РПЦ в октябре 2002 года. Тогда же состоялось освящение и установка креста над его главным куполом. Семиметровый крест весит почти 2 тонны.

В 2009 году после обследования собора было выявлено, что здание находится в аварийном состоянии, тогда же было принято решение о его реставрации. Окончательной стоимости реставрационных и восстановительных работ я найти не смогла…
Но известно, что с 2009 по 2013 годы на восстановление и реставрацию храма было потрачено около 1,3 миллиарда рублей. В 2013 году был объявлен конкурс на реставрацию монументальной живописи собора и тогда начальная цена контракта составляла еще почти 200 миллионов рублей.
В середине 2013 года к 100-летнему юбилею храма завершилась его реставрация.

И последняя, на сегодня, достопримечательность Якорной площади Кронштадта

Мост был собран рабочими Кронштадтского Пароходного завода всего за 3 месяца.
Существует легенда, что Николаю мост показался непрочным, и он не решился ступить на него, пока один из офицеров своим примером не показал, что идти по мосту безопасно. За этот поступок офицер получил орден лично из рук императора.

Этот пешеходный мост я вляется памятником истории и архитектуры и находится под охраной государства.

Ну, а территорию вокруг собора и Якорной площади украшают и освещают вот такие восхитительные фонари.

Сюда приходят молодожены.

Здесь прогуливаются с собачками.

Ну и голуби. Посидеть на чьей-нибудь голове для них святое дело в любой стране мира.

Источник

Морской собор: что нужно знать о «русской Софии»

Приблизительное время чтения: 4 мин.

На самом деле он называется Никольским. Это самый большой морской храм. И самый последний собор Российской империи. Он не только храм, но и памятник погибшим морякам. В его возведении участвовал святой праведный Иоанн Кронштадтский. В советские годы его пытались уничтожить, но не смогли. Сейчас его отреставрировали и вновь сделали храмом. Пять лет назад, в мае 2013 года, он вновь был освящен. И вновь он — больше чем просто храм.

Досье собора

Строительство: 1902–1913 годы

Закладка камня: 8 мая 1903 года

Освящение: 1913 год, после реставрации — 2013 год

Настоятель: архимандрит Алексий (Ганьжин)

Архитектурный стиль: неовизантийский

Статус: главный храм Военно-морского флота России

Адрес: г. Кронштадт, Якорная площадь, 1

Архитектурные особенности

Прообразом Морского собора-памятника в Кронштадте стала одна из самых известных православных святынь — Константинопольская София. Морской собор в Кронштадте по всем размерам немного меньше своего прототипа. При этом, за счет купола, он немного выше.

Кликните, чтобы сравнить Морской собор с собором Святой Софии

Пожалуйста, поделитесь этим тестом, чтобы просмотреть свои результаты.

Пространство храма внутри кажется необъятным: два полукупола — с востока и запада — примыкают к огромному основному куполу. Эта особая конструкция из металлических перекрещивающихся арок позволяла не дробить храм внутренними опорами и хорошо видеть богослужение из любой точки собора. Открытые интерьеры двухъярусных галерей создают ощущение еще большего простора.

Интерьер собора Василий Косяков задумал в виде сочетания звездного неба над головой и морской глуби под ногами. Тогда пространство собора превращалось во вселенную, замкнутую между высоким куполом, расписанным звездами на синем поле, и мраморным полом, украшенным фигурами морских обитателей, подводных растений. Морская тематика начиналась со входа: рыбы мурены, словно верные стражи, охраняли собор, встречая посетителей на дубовых дверях храма и на полу при входе. Сверху, в звездном небе сиял лик Спасителя.

Фризы большого купола украшают 12 лепных якорей и вписанные в них спасательные круги — одновременно и морские атрибуты, и древние христианские символы Креста.

8 фактов о Никольском Морском соборе

1

Василий Косяков задумал собор как книгу, чтобы через символы и знаки можно было прочесть и историю христианства, и историю русского флота. Кстати, в соборе хранились штандарты и иконы со списанных кораблей со времен создания российского флота.

Авторские эскизы с личной подписью В. Косякова:

2

700 рублей передал на строительство собора святой праведный Иоанн Кронштадтский. Он был первым, кто пожертвовал деньги на строительство. Он опубликовал воззвание в газете с призывом присоединиться к сбору средств, а впоследствии по­стоянно торопил власти со строительством. Сейчас в музее собора хранится мастерок, который использовал отец Иоанн во время церемонии закладки 8 мая 1903 года.

3

К открытию собора в 1913 году все было сделано по последнему слову техники. В подвале расположились пылесосная станция для уборки здания и станции парового отопления, вентиляции, электрооборудования и кладовые.

4

Главные образы в оформлении собора были выбраны неслучайно. Покровитель моряков — святитель Николай. Сцены из его жития расположены рядом со входом.

Апостолы Петр и Павел — как напоминание о создателе русского флота Петре I. Святой Иоанн Рыльский — небесный покровитель святого праведного Иоанна Кронштадтского. Южный фасад собора украшен мозаикой со святителем Митрофанием Воронежским: именно он оказал поддержку Петру I в организации верфей и строительстве флота.

5

Один из колоколов собора, весом 4840 кг, в 1930 году не удалось сбросить, и он провисел на звоннице до времен реставрации. Во время Великой Отечественной войны в куполе собора был наблюдательный пункт, и при отключении электричества во время немецких авианалетов наблюдатели били в этот колокол, предупреж­дая жителей об опасности. Этот колокол восстановлен и сейчас действует. Остальные были утрачены, и пришлось отливать новые.

6

Морской собор в Кронштадте — не только место молитвы, но и памятник всем погибшим российским морякам. Там были размещены 130 памятных черных мраморных досок с именами и фамилиями 1500 моряков, погибших с 1696 по 1913 годы. После закрытия собора в 1930 году эти доски были сняты и разбиты, ими вымостили дорогу к кронштадтскому Летнему саду. В свое время историку русского флота А. С. Краткову (1848–1917) понадобилось пять лет, чтобы собрать все имена для памятных табличек. Ему удалось установить всех погибших на флоте с 1696 года. Но его рукописи были утеряны, и при реставрации собора список погибших моряков пришлось восстанавливать с нуля.

7

Благодаря Попечительскому совету по восстановлению и специально созданной художественной комиссии храм удалось воссоздать, а также фактически довоплотить замысел архитектора и художников. В начале ХХ века многое не успели закончить, собор сильно пострадал за годы советской власти, многое было безвозвратно утеряно, а многое пришлось создавать заново. Завесой алтаря собора служит Андреевский флаг — военно-морской флаг Российской империи, а теперь и России.

Современный вид Морского собора. Фото:

Фото Юлии Маковейчук

Подготовила Алена Душка

Редакция благодарит за консультацию и помощь в подготовке материала руководителя сектора коммуникаций Санкт-Петербургской митрополии Наталью Родоманову, профессора кафедры русского искусства Российской академии художеств Нину Кутейникову и руководителя иконописной мастерской Александро-Невской лавры Дмитрия Мироненко

На заставке: использовано фото Станислава Забурдаева/ТАСС

Архивные фотографии предоставлены Музеем истории Кронштадта

Источник

Никольский Морской собор в Кронштадте

Никольский Морской собор без преувеличения можно назвать самой примечательной постройкой Кронштадта. Причём как в переносном, так и в прямом смысле — купол собора хорошо виден при подъезде к городу по дамбе, более того, в солнечную погоду золотистое навершие можно заметить даже, например, из Петергофа.

Никольский Морской собор в Кронштадте

Как добраться

Адрес собора — Кронштадт, Якорная площадь, 5. До самого Кронштадта можно добраться на своём автомобиле или общественном транспорте. В последнюю свою поездку мы отправлялись с остановки у станции метро «Старая Деревня» на автобусе № 101. Время в пути с пробками заняло около часа. Пеший путь от конечной остановки в Кронштадте до храма составляет примерно 15 минут.

Вход в собор бесплатный, внутри вам предложат посетить платную экскурсию.

Немного истории

Первая кронштадтская деревянная церковь для моряков была возведена в 1731 году. Через сотню лет постройка пришла в полную негодность и уже тогда встал вопрос о возведении большого храма. Новое каменное здание церкви появилось в 1862 году, но и его площадей оказалось недостаточно для нужд служителей и прихожан.

В 1897 году был создан строительный комитет и организован сбор средств на строительство нового собора. Местом для размещения будущей постройки стала Якорная площадь в восточной части острова. Пространство получило своё название в связи с хранением здесь якорей и якорных цепей.

Внутри собора Иконостас Мемориальные доски

Проект здания собора в византийском стиле был разработан архитектором Василием Антоновичем Косяковым, я уже упоминал об этом зодчем в статье о храме Успения Пресвятой Богородицы на Васильевском острове. Освящение места под строительство Морского собора состоялось в 1902 году, ещё через год в присутствии императорской фамилии произошла торжественная закладка стен будущей постройки. Работы завершены к 1909 году.

Высота постройки составляет более 70 метров Вместимость собора — 6 000 человек Освящение собора состоялось в 1913 году

Здание собора вышло поистине грандиозным: высота постройки составляет более 70 метров, диаметр купола — почти 27 метров. Полная стоимость строительства составила без малого 2 миллиона рублей, 280 тысяч из которых были пожертвованы частными лицами и сотрудниками Морского ведомства.

Кронштадтский Морской собор является главным собором Балтийского флота и одной из самых популярных достопримечательностей старинного города. Я посещал храм самостоятельно, без экскурсии, но в интернете можно найти немало восторженных отзывов о прогулке с гидом по этому сооружению. В составе экскурсионной группы можно попасть под купол величественного здания.

Кронштадтский Морской собор является главным собором Балтийского флота

Заканчивая рассказ, хотел бы от истории перейти к нашему времени. Во время своей поездки в Кронштадт кроме величественного собора я посетил и самый современный парк города — «Остров фортов», в котором можно продолжить изучение славной истории российского флота.

Источник

Центральный военно-морской музей

История Кронштадтского Морского собора во имя Святителя Николая Чудотворца

Главная святыня Российского флота Морской собор во имя святителя Николая Чудотворца возвышается над островом и морем. Его могучий купол, символ Города воинской славы Кронштадта, виден со всех точек Невского фарватера, с Васильевского и Елагина ос тровов в Санкт-Петербурге. Велико и уникально его предназначение – служить Собором морской славы России, собирать флотские реликвии, хранить память о моряках-героях, отдавших жизни во имя воинского долга, во имя Родины. На памятных мраморных досках, установленных на внутренних стенах Собора, были помещены около тысячи имен флотских офицеров, погибших с 1695 по 1913г., всех без исключения: православных и иноверцев, героев Гангута и Цусимы, моряков всех эскадр и сражений. Тогда были оставлены места и для новых героев – наших с вами современников.

Идея строительства в Кронштадте храма-памятника русскому флоту возникла очень давно. Первый морской храм появился здесь в 1728 г. По указу Петра I от 13 июля 1722 г. Деревянный храм освятили в честь Богоявления, и простоял он более 100 лет. Высокая колокольня со шпилем, напоминавшим шпиль Петропавловского собора, была видна со всех точек Невского фарватера. Вероятно, именно это стало причиной того, что при строительстве нового Морского собора одним из основных требований к нему была видимость креста с большого расстояния.

В Богоявленском соборе ежедневно совершались тожества, связанные с празднованием годовщин великих побед русского флота, а также важных событий истории флота. Петр I повелел, чтобы все в храме напоминало о неизменном покровительстве Божием тем, кто вверяет свою жизнь грозной и опасной стихии моря. Храм почитался как памятник основателю Кронштадта Петру Великому и за время своего существования собрал в своих ризницах немало реликвий, связанных с историей русского флота.

К началу XIX в. старинный храм обветшал, и в 1829 г. особая комиссия совместно с архитектором А.Н. Акутиным признала необходимость строительства новой церкви. Однако, у Морского министерства не оказалось необходимых средств. Проект каменной церкви был утвержден 26 января 1849 г., но остался не осуществленным. Деревянный храм за ветхостью разобрали в 1841г. В 1862 г., до строительства каменной церкви, по проекту архитектора А.С. Кудинова была выстроена временная деревянная церковь, просуществовавшая до 1932 г.

Попытки выстроить каменный Богоявленский собор не увенчалась успехом, но идея храма-памятника не забылась и со временем наполнилась новым содержанием.

Зачинателем строительства каменного Морского собора стал главный командир Кронштадтского порта вице-адмирал Н.И. Казнаков. В марте 1897 г. Начался сбор пожертвований. Возвести собор он предложил на Якорной площади. 15 октября 1896 года Н.И. Казнаков представил управляющему Морским министерством план и расценку на сооружение большого каменного собора. 9 декабря 1896 г. это предложение было одобрено императором Николаем II.

Николаевский Морской собор построен в 1903-1913 годах по проекту В. А. Косякова и стал не только украшением, но и высотной доминантой Кронштадта (высота здания — 70 м). Закладка храма происходила в присутствии императорской семьи и была освящена святым праведным Иоанном Кронштадтским. Собор назван в честь Святителя Николая, небесного покровителя мореплавателей, и строился на средства морского ведомства, пожертвования моряков и жителей города как храм-памятник погибшим морякам.

Через год после освещения Морского собора началась Первая мировая война, и храм был готов принять в свои ризницы новые реликвии и пополнить каменный синодик новыми именами для вечного поминовения.

Октябрьская революция прервала естественный ход жизни собора. Как храм он действовал лишь четыре года, в 1918 году здание было передано Кронштадтскому Совету. В 1929 году собор был переделан под кинотеатр и матросский клуб. Долгое время основные помещения здания занимал театр Балтийского флота.

В 1956 году в здании собора появился клуб Кронштадтской крепости и концертный зал на 1200 мест с театральной сценой.

В 1975 г. здание Морского собора приняли под охрану государства как памятник архитектуры местного значения, и во второй половине 1970-х гг. на средства Военно-Морского флота были проведены большие ремонтные и реставрационные работы.

Постановлением Правительства РФ от 10 июля 2001 г. N 527 утвержден перечень объектов исторического и культурного наследия федерального (общероссийского) значения, находящихся в г.Санкт-Петербурге, в который внесен Собор Никольский Морской.

В дальнейшем, по личному гранту Президента России был разработан «Проект воссоздания памятных досок Кронштадтского Морского собора с именами моряков, погибших за Родину» и подготовлена историко-архитектурная документация для полной реставрации храма.

Силами Балтийской Строительной Компании 24 октября 2002 г. на главном куполе Кронштадтского Никольского Морского Собора был установлен новый долгожданный крест – символ Христианства и Торжества Православия.

В 2003 г. Николаевский собор передали Санкт-Петербургской епархии, и вскоре начались реставрационные работы. 2 ноября 2005 г., в день рождения св. праведного Иоанна Кронштадтского, в соборе была отслужена первая со времени его закрытия Божественная литургия, которую провел назначенный настоятелем храма протоиерей Святослав Мельник.

5 марта 2009 г. состоялось первое заседание Общественно-попечительского совета Кронштадтского Николаевского Морского собора под патронатом супруги Президента Российской Федерации С.В. Медведевой и по благословению Святейшего Патриарха Московского и всея Руси Кирилла.

1 июня 2009 года, связи с началом реставрационных работ в Кронштадтском Морском соборе, филиал ЦВММ «Кронштадтская крепость» прекратил прием посетителей. В июне 2009 г. была произведена проверка наличия музейных предметов, позальная и попредметная цифровая фотофиксация в залах экспозиции филиала музея.

29 мая 2010 г. Святейший Патриарх Московский и всея Руси Кирилл посетил Морской собор и принял участие в заседании Общественно-попечительского совета по возрождению храма.

31 июля 2011 г., в День Военно-Морского флота России, на якорной площади состоялось освещение новых колоколов и открытие после реставрации фасада Морского собора во имя святителя Николая Чудотворца.

С 7 июля 2013 года после реконструкции Кронштадтский Морской собор открыт для посещения. Собор можно посетить ежедневно с 11.00 до 18.00, кроме понедельника и вторника.

Источник