Когда закончится сезон мотоциклов

Закрытие мотосезона в России: что, где, когда

Вечеринки, мото-шоу и заезды колонн мотоциклистов запланированы в Екатеринбурге, Перми, Иркутске, Брянске, Череповце, Красноярске, Пскове, Твери, Санкт-Петербурге и других городах России. Закрытие сезона стартует 25 сентября 20021 года и заканчивается 30 октября 2021 года. Рассказываем, где можно закрыть мотосезон.

Екатеринбург

В Екатеринбурге закрытие мотосезона состоится 25 сентября 2021 года. Сразу две вечеринки устраивают в эту дату.

Региональное закрытие мотосезона от клуба «Черные ножи». В 13.00 старт мотоколонны от ККТ «Космос», финиш на ул. Ельцина, 2. Все это под музыкальное сопровождение группы «Тимер Тау».

Закрытие мотосезона в клубе «Свобода».

«Делимся впечатлениями о прошедших 5 месяцах! Отдыхаем в компании верных друзей и прекрасных подруг! Отрываемся под крутейшие коллективы, участвуем в конкурсах», – сообщают в клубе.

Иркустк

Закрытие мотосезона состоится 25 сентября при любой погоде. Мотоциклистов ждут в 12.30 в БРК на выезде из Иркутска. Организует мероприятие байкерский клуб «БАЙК.АЛЛ».

Красноярск

Закрытие мотосезона состоится 25 сентября в 14.00 на «Платинум Арена».

«Ждем всех байкеров, а также любителей красивых и громких мотоциклов в эту субботу – сбор участников в 12:00, начало шоу-программы в 14:00», – сообщают организаторы.

Псков

Закрытие мотосезона состоится 25 сентября. Сбор колонны в 14-00 на Соколихе. Старт в 16.00. Финиш колонны у бара «Нора».

Санкт-Петербург

Здесь состоится сразу несколько мероприятий, посвященных закрытию мотосезона.

Закрытие сезона «Путешествие для начинающих» состоится 25 сентября в 10.00 на АЗС «Шелл» на Гостилицком шоссе. Координаты: 59.868311,29.823553. Отсюда поедет мотоколонна.

Инструктаж в 10:20. Без инструктажа участие невозможно. Погода не влияет на заезд он состоится в любом случае.Малокубатурные мотоциклы и начинающие встают в голове колонны. Подробнее о маршруте следования вы узнаете только на инструктаже.

Клубное закрытие мотосезона состоится 2 октября в 19.00.

Самара

Общегородское закрытие мотосезона состоится 25 сентября. Мотоколонна стартует у ТЦ «Икеа» в 14.23, а сбор там же в 13.00.

Закрытие Мотосезона Harley Devidson состоится 26 сентября.

Сбор в дилерском центре Harley-Davidson Уфа (Индустриальное шоссе 48/1) в 10:00, (приезжаем на мотоциклах с полными баками). Старт колонны в 10:30.

В рамках акции «Зеленая Башкирия» в 13:00 будет организована посадка деревья в центральном парке культуры и отдыха г.Салават, после чего в 14:00 состоится рок концерт группы The Times г.Уфа. (парковка для мотоциклов на пересечении улиц Гагарина и Ключевая). Ориентировочное время возвращения в Уфу в 18:00.

Все мероприятия 18+

© Интернет-журнал «Global City» Светлана Цыганова

Источник

Сезоны езды на мотоцикле.

Девушка на автомобиле сбила мотоциклиста.
Пострадавший останавливает прохожего:
— Вы не согласитесь быть моим свидетелем?
— Не знаю.
Вообще-то я бы не советовал вам жениться после такого
тесного знакомства.
***

Мотоциклист пытается включить зажигание, но у него не получается.
Стоящий рядом пессимист утверждает, что попытка бесполезна.
По его мнению зажигание не включается.
Однако, зажигание включается и мотоциклист садится за руль.
Тогда пессимист говорит: Не пытайся, он не поедет!
А когда мотоцикл всё таки поехал, пессимист кричит вслед мотоциклисту: теперь фиг его остановишь!

Анекдот на тему ямайских мотоциклистов:

Чем отличаеться накуреный мотоциклист от не накуреного?

У накуреного, все зубы в комарах!

Сидят металлист, байкер и панк.
Металлист: «Сейчас бы магнитофон, музон бы послушали. »
Байкер: «Сейчас бы мотоцикл, покатались бы. »
Панк: «Сейчас дверку от КАМАЗа. »
— Нафига тебе дверка-то?
— В окошко бы посмотрели.
***

Штирлиц сел на мотоцикл, хлопнул дверцей и уехал.

На всемирных соревнованиях по угону транспортных средств:
-Третье место присуждено террористу Абдуле, который угнал сверхсекретный бомбардировщик со сверхсекретного аэродрома;
-Второе место присуждено террористу Саиду за угон сверхсекретной подводной лодки со сверхсекретной подводной базы;
-Первое место присуждено террористу Хатабу за угон мотоцикла у байкера из банды «Пьяное Колесо». Посмертно.

В двух соседних деревнях жили-были два мужичка-пьянчуги. У одного из них был хряк, у другого свинья. Один мужик говорит:
-Давай их сведем, поросят продадим, а на эти деньги напьемся?
-Только вот как я узнаю, когда мне своего хряка везти к тебе?
-А как увидишь, что у него хвост завитушкой, так сразу пулей ко мне!
Мужик встал с утра пораньше, зашел в сарай, видит, у хряка хвост завитушкой тот сразу надевает на него мотошлем, сажает в люльку совнархоза и прямиком в соседнюю деревню. На следующий день история повторяется. Третий по счету день суббота, рано вставать мужику в облом. Он и говорит жене:
-Сходи, посмотри, как у нашего хряка хвост?
Жена возвращается и отвечает:
-Я не знаю, как хвост, но он уже надел шлем и сидит в люльке!

Источник

В Москве пройдет традиционный мотопарад в честь закрытия сезона

26 сентября в Москве пройдет традиционный мотопарад в честь закрытия сезона. Байкеры проедут по Садовому кольцу, а после этого отправятся в Парк Горького, где пройдут мероприятия мотофестиваля.

«Закрытие мотосезона — одно из важнейших событий в жизни мотоциклистов. Это возможность поделиться с друзьями впечатлениями, накопленными за год, и скрасить горечь уходящего лета красочным праздником в центре столицы. А на фестивале в Парке Горького мотоциклисты смогут ознакомиться с новинками мотопромышленности, а также посмотреть спортивное мотошоу, которое покажут профессиональные спортсмены из группы “Каскад” Управления ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве и МЧС на специально отведенной площадке», — сказал руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов.

15 сентября состоится жеребьевка среди мотоклубов, в ходе которой будет определена расстановка в мотоколонне.

Для проведения мотопарада 26 сентября будет ограничено движение на Садовом кольце. Дорога будет открываться по мере прохождения колонны.

В прошлом году в осеннем мотофестивале приняли участие 3,5 тысячи человек. Тогда колонна проследовала по Садовому кольцу и вернулась обратно. На проспекте Академика Сахарова была организована развлекательная программа.

Источник

Эксперт Дмитрий Щеголев рассказал, как безопасно ездить на мотоциклах осенью

Почему опасно гонять на байке осенью и когда на самом деле заканчивается мотосезон? Своим мнением и опытом с iReactor поделились авто- и мотоэксперты Алексей Хресин и Дмитрий Щеголев.

В России редкий мотолюбитель настолько предан своему двухколесному товарищу, что согласится рассекать на нем на больших скоростях под дождем. Для большинства байкеров существует понятие «сезона»: теплое и сухое время года, когда можно беспрепятственно водить мотоцикл.

Когда начинается «несезон» для мотоциклистов? Опасно ли ездить в дождь или это просто чрезмерное беспокойство? Например, многие мотоциклисты перестают ездить с начала осени, когда дороги становятся мокрыми на постоянной основе и выпадает листва, создавая на дороге кашу. Оправдана ли эта осторожность? Мотоэксперт Дмитрий Щеголев уверен, что вплоть до первого снега железный конь может быть на ходу.

С соблюдением правил дорожного движения, скоростных режимов и основных правил, которым обучают в автошколах движение в городских условиях и за пределами городов в осеннее время никак не отличается от летнего периода. То есть можно эксплуатировать мототехнику до момента, пока не выпадет первый снег, если не нарушать, — отметил мотоэксперт.

Однако Дмитрий Щеголев отметил и то, что у осеннего вождения есть некоторые нюансы, которые отличают его от летнего. Например, если летом байкеры привыкают рассекать по магистралям, обгоняя ветер, то осенью им следует быть более внимательными.

Если мы говорим о повышенных скоростях, то, конечно, температура дорожного покрытия становится в разы ниже, сцепление с колесом становится хуже, поэтому при холодном покрытии необходимо держать увеличенную дистанцию до впереди идущего транспортного средства и соблюдать скоростной режим. При повышенных скоростях возможно падение, — предупредил специалист.

Автоэксперт Алексей Хресин отметил, что не только мотоциклы становятся труднее в управлении на мокрой и холодной дороге. Даже четырехколесный транспорт требует осторожности в осенний период.

В дождливую погоду резко уменьшается видимость, увеличивается тормозной путь, поэтому даже на четырех колесах бывает сложно. Ну, и у нас народ дождя традиционно боится, поэтому как только начинается дождь, скорость потока резко падает, образуются пробки на ровном месте, — рассказал Алексей Хресин.

Когда закончится мотосезон

Дмитрий Щеголев подробнее рассказал и об окончании мотосезона в России. Эксперт пояснил, почему шипованная резина не спасет мотоциклиста в условиях «русской зимы». Дело не только в покрытии колес, но и в их количестве. С меньшей опорой у человека больше шансов упасть.

Мотосезон в России заканчивается в разное время. Мы понимаем, что Краснодар может ездить всю зиму, а Мурманск заканчивает мотосезон уже в сентябре. Это связано исключительно с погодными условиями, с выпадением снежного покрова. Он является категоричным препятствием для использования двухколесных транспортных средств, потому что два колеса имеют меньшую опору, чем четыре, — объяснил мотоэксперт.

Особые экстремалы ставят внедорожные покрышки с вплавленными в них тупыми шипами длинной около сантиметра, но это и дорого, и опасно. Какая бы прекрасная система безопасности ни стояла на вашем двухколесном друге, какие бы шипы вы ни поставили, риск свернуть шею на холодной скользкой дороге будет присутствовать всегда. Дмитрий Щеголев отдельно упомянул лишь особых мото-виртуозов, которые имеют такой опыт и сноровку, что способны водить мототранспорт в любую погоду.

Ни одна система безопасности из ныне существующих на самых последних мотоциклах, разработанных ведущими мировыми державами, не способна справится с условиями гололеда и снега. Мотоцикл просто падает.

Резина также не помогает. Конечно, есть энтузиасты, которые эксплуатируют мототехнику и в зимних условиях, но это требует повышенных навыков в управлении двухколесным транспортным средством. Это единицы людей, — выделил собеседник iReactor.

В заключении эксперт отметил, что мотоцикл — это в первую очередь эмоции, скорость, драйв. Если вождение мотоциклом из приключения превращается в рутинное перемещение из точки А в точку Б с максимальной осторожностью, весь смысл и азарт пропадает.

Ну, и мотоциклы же пока на сегодня остаются не средством передвижения, а средством получения неких психологических моральных удовольствий. А при плохих погодных условиях ты не получаешь того, для чего покупаешь мотоцикл. Я говорю сейчас об основном массе, — добавил Дмитрий Щеголев.

Источник

Первый мотосезон. Итоги и впечатления.

Всем привет. Сезон подошел к концу и я хочу подвести небольшой итог.

После покупки мотоцикла он еще некоторое время стоял в гараже т.к. я продолжал обучение на категорию А и новые права получил только 29 апреля. В этот же день состоялся первый выезд до работы. И всё — я не слезал с него вплоть до 16 октября. Ездил на мотоцикле каждый день на работу и с работы, вечерами просто катался по городу. В выходные — в Подмосковье на дачу. За весь сезон я машину заводил два раза — для прохождения ТО и для перекраски в очередной цвет.

Этот сезон был у меня первым и, надеюсь, не последним. Перед сезоном все пугали, что падения неизбежны, что первый мотоцикл — расходник, готовься. В общем, сезон закончился без падений, аварий и других негативных моментов. Да и стиль езды у меня спокойный. Я не ношусь как бешенный, между машин качусь аккуратно, не щемлюсь, зеркала не сбиваю. Для меня мотоцикл — это не кусок адреналина, а наслаждение небом над головой.

Самый дальний выезд — на выходные в Тверскую область. Перед поездкой установил высокое стекло вместо короткого, но все равно, на высоких скоростях сдувает.

Комфортная скорость на этом мотоцикле 110-120 км/ч.

Мотоцикл дарит только радость. Что такое пробки — быстро забыл. Единственное, о чем заботишься — о погоде. Но и этот нюанс ушел после покупки хорошего дождевика.

После покупки заменил все расходники, в середине сезона поменял цепь со звездами.

Установил индикатор включенной передачи т.к. реально задолбался в уме считать. Выглядело это в мозгах примерно так: «Первая, вторая, третья… третья… третья… третья, светофор, вторая, первая, вторая, третья…» Через минуту перед следующим светофором: «Так, какая там была передача включена? На сколько вниз отщелкать?» В общем, надоела эта тренировка памяти 🙂

Еще в апреле были куплены дуги от Armor Bike, но я так их и не поставил… До гаража их нужно было везти на машине т.к. крепить на мотоцикле их было некуда, а на машине, как уже говорил, я не ездил.

При покупке мотоцикла в фаре ближнего света был установлен ксенон. Мне он не нравился т.к. светил в разные стороны и слепил встречку. Я его снял и поставил обычные галогеновые лампочки, но с ними я смог проездить только неделю т.к. они после ксенона совсем не светили.

После них я установил светодиодные лампы в ближний и дальний свет. Лампы специально сконструированы для рефлекторной фары и пучок падает точно в фокус, не слепя других и имея четкую границу. В общем, светом я очень доволен.

Ночевал мотоцикл всегда в тепле — в подземном гараже:

Источник