Ключ метка для авто призрак

Ключ-метка Key ID

Ключ-метка с технологией Key ID (2,4 ГГц, на базе Bluetooth 4.2) – это изящное исполнение, эффективная защита от ретрансляторов и высокая помехоустойчивость. Применение нескольких типов шифрования, использование «широкого» ключа шифрования абсолютно исключает взлом методом подбора. Ключ-метка Key ID может выполнять функции радиометки, а так же имеет встроенную кнопку, с помощью которой возможно открытие и закрытие автомобиля. Особенно данная возможность пригодится в режиме автозапуска – на некоторых автомобилях при заведенном двигателе штатный ключ не работает.

Для сохранения контроля над автомобилем в случае утраты/кражи ключей автомобиля и Ключ-метки Key ID, а также формирования дополнительного уровня защиты, предусмотрена возможность одновременной работы Ключ-метки Key ID и Slim-метки. В таком случае, Ключ-метка Key ID будет настроена только для открытия/закрытия дверей автомобиля. Аутентификация владельца дополнительно произойдет по сигналу Slim-метки, которая будет оставаться в надежном месте (документы, кошелек и т.д.).

За счет специальных защелок/креплений верхней и нижней частей корпуса, последний надежно защищен от падений и прочих непроизвольных физических воздействий (подтверждено многочисленными тестами). Дополнительные крепления фиксируют печатную плату на части корпуса, соединенной с цепочкой и заводным кольцом. То есть изъять ее получится только в принудительном порядке, например для смены батарейки.

Подходит для систем Призрак 8-й серии и 800-й серии с индексом /BT.

Источник

Радиометки

Slim-метка

Slim-метка на базе Bluetooth 4.2 – это изящное исполнение, эффективная защита от ретрансляторов и высокая помехоустойчивость. Применение нескольких типов шифрования и использование «широкого» ключа шифрования абсолютно исключает взлом методом подбора. Уникальный функционал метки позволяет настроить ее использование в большинстве автосигнализаций Призрак 8-й серии и 8хх/BT как совместно с Ключ-меткой Key ID, так и отдельно.

Подходит для GSM-автосигнализаций Призрак 8-й серии и 8хх/ВТ.

Ключ-метка Key ID

Ключ-метка с технологией Key ID (2,4 ГГц, на базе Bluetooth 4.2) – это изящное исполнение, эффективная защита от ретрансляторов и высокая помехоустойчивость. Применение нескольких типов шифрования, использование «широкого» ключа шифрования абсолютно исключает взлом методом подбора. Ключ-метка Key ID может выполнять функции радиометки, а так же имеет встроенную кнопку, с помощью которой возможно открытие и закрытие автомобиля. Особенно данная возможность пригодится в режиме автозапуска – на некоторых автомобилях при заведенном двигателе штатный ключ не работает.

Подходит для систем Призрак 8-й серии и 800-й серии с индексом /ВТ.

Радиометка Призрак 2.4 ГГц

Радиометка Призрак 2.4 ГГц – это изящное исполнение, эффективная защита от ретрансляторов и высокая помехоустойчивость. Применение нескольких типов шифрования, использование «широкого» ключа шифрования абсолютно исключает взлом методом подбора.

Подходит для автосигнализаций Призрак 740, Призрак 730 и иммобилайзеров Призрак 540 и Призрак 530.

Источник

Что такое радиометка?

Главная / Блог / Что такое радиометка?

Что такое радиометка?

Радиометка, или просто метка является, как правило, частью противоугонной или охранной системы автомобиля. Представляет собой маленькое электронное устройство, которое может связываться с другим устройством по радиоканалу.

Другим устройством, как Вы понимаете, будет центральный блок сигнализации. В отличии от обычного брелка с кнопками, где радиосигнал для автосигнализации отправляется только по нажатию кнопки, метка может постоянно работать в эфире. Практически все модели радиометок, на сегодняшний день, работают на частоте 2,4 ГГц, а мощность составляет несколько милливатт. Такое решение позволяет обеспечить продолжительный срок службы элемента питания радиометки, и при этом добиться устойчивой радиосвязи на расстоянии до 10 метров, при благоприятных условиях.

Работает эта радиосвязь следующим образом: Сигнализация постоянно «слушает» радиоэфир. Если радиометка находится на большом расстоянии, то радиосигнал не дойдет до сигнализации. Предположим, владелец автомобиля решил куда-то поехать. Он подходит к автомобилю, и радиосигнал от метки, которую он должен взять с собой, доходит до сигнализации. Таким образом сигнализация «узнает» о том, что к автомобилю подходит «свой», и можно, например, отключить охрану и разблокировать двери.

А что будет, если рядом будет стоять другой автомобиль и на нем тоже будет установлена сигнализация «с меткой»? В этом автомобиле сигнализация тоже отключит охрану?

Нет. Сигнализация, конечно, получит радиосигнал от «чужой» метки, но никак на него не отреагирует. Для того, чтобы это стало возможным, сигнализация не просто обнаруживает метку, но и обменивается с ней закодированной информацией. Эту информацию можно сравнить с паролем. Допустим, метка постоянно отправляет в радиоэфир пароль, «-У вас продается славянский шкаф?». Такой пароль ожидает «услышать» только лишь одна сигнализация. Другие на этот пароль не отреагируют. Сигнализация, с подходящим ей паролем тоже не сразу признает такую метку за «свою». Это было бы слишком просто. Эта сигнализация отправляет метке ответную кодовую фразу: «-Шкаф продан, могу предложить никелированную кровать с тумбочкой». Метка, получив такой ответ, формирует новый пароль, который должен совпасть с тем, который ожидает сигнализация. Приблизительно таким образом организуется диалоговой принцип обмена информацией – диалоговый код.

Теперь Вы знаете как работает метка. Давайте узнаем о том, для чего ее можно использовать на примере сигнализации Призрак.

О том, что можно выключать режим охраны и разблокировать двери при приближении метки к автомобилю мы уже упомянули ранее. Возможно также реализовать и обратное действие, при котором будет включен режим охраны и заблокированы двери автомобиля автоматически, при удалении метки. Можно сделать так, что поездка на автомобиле будет невозможна без наличия у водителя метки, или двигатель автомобиля будет остановлен, когда метка уйдет из автомобиля. Можно организовать дополнительную защиту автомобиля. Например, если при выключении штатной системы охраны не будет обнаружена радиометка, сигнализация не отключится, а напротив, перейдет в тревогу.

Существуют и другие возможности, связанные с использованием меток, но нам бы не хотелось перегружать Вас информацией, сверх необходимого.

Киев, Харьков, Донецк, Днепропетровск, Одесса, Львів, Запорожье, Винница, Житомир, Ивано-Франковск, Кировоград, Луганск, Луцк, Николаев, Полтава, Ровно, Симферополь, Сумы, Тернополь, Ужгород, Херсон, Хмельницкий, Черкассы, Чернигов, Черновцы, Мариуполь, Макеевка, Севастополь, Горловка, Днепродзержинск, Кременчуг, Белая Церковь, Краматорск, Мелитополь, Керчь, Никополь, Славянск, Бердянск, Ужгород, Алчевск, Павлоград, Северодонецк, Евпатория, Лисичанск, Каменец-Подольский

Источник

Сравнение GSM-сигнализаций Призрак (Prizrak) по основным параметрам

. Теперь данную систему можете установить в нашем ДЦ, доступны два варианта GSM-сигнализации
Призрак-830
и
Призрак-840
.

В чем различия, постараюсь описать ниже.

– мощный охранный комплекс, способный противостоять любым попыткам угона, особенно в связке с электромеханическими замками капота. Два контура защиты, которые позволяют выбрать наиболее подходящий способ аутентификации владельца автомобиля: по криптостойкой метке DDI 2,4 ГГц; альтернативно: по метке или вводу PIN-кода штатными кнопками; по одновременному распознаванию метки и вводу PIN-кода. С Призрак-830 автомобиль находится под надежной защитой, а его владелец обладает возможностями широчайшего функционала GSM-системы и неограниченной дальностью связи со своим автомобилем.

Стоимость этого комплекта: 16 900 р.

Настоящий эксперт по системам защиты автомобиля от угона Александр Терехов рассказал Ассамблее автомобилистов, как выбрать сигнализацию для своей машины и чем пользуются сами угонщики.

Четыре основных бренда

Меняются производители, меняются сигнализации, но есть на рынке три-четыре бренда, которые уже зарекомендовали себя на протяжении последних, скажем так, 10 лет и даже более. Что имеется ввиду? Это, в первую очередь, такие сигнализации, как StarLine, Scher-Khan, Pandora и конечно же PRIZRAK. Не буду пока брать спутниковые сигнализации («Аркан», «Цезарь», «Кобра» и т. д.), потому что это отдельная статья и о них поговорим позже.

Для начала расскажу о сигнализациях для машин среднего класса. Если взять какой-нибудь среднестатистический автомобиль, например, KIA, то ставить на него аналоговую сигнализацию не имеет никакого смысла, потому что для угонщиков она проблем не составляет, защиты в ней нет никакой, все контрольные точки известны уже очень давно. Единственный выход — это сигнализация с диалоговым кодированием. Итак, какой выбор автосигнализаций я рекомендую?

Pandora

Например, сигнализация Pandora. Она хороша прежде всего тем, что для нее первыми стали применять диалоговое кодирование, то есть у таких сигнализаций идет защищенный от перехвата радиоканал. Кстати, изготавливают «пандору» в Калуге, на базе военного предприятия, по военным технологиям.

Что еще хорошо — Pandora поставляется как бы в комплексе с метками. Например, сигнализацию можно ставить на охрану брелка и она также может работать как портативный иммобилайзер, то есть получается два в одном.

Стоимость сигнализации Pandora в сервисных центрах варьируется в диапазоне от 25 до 35 тысяч рублей. Одни считают, что эта система подходит к премиум-классу, другие — к массовому сегменту, но как бы там ни было, сигнализация достойная.

CAN контроллер с поддержкой 2 шин

Автосигнализация на основе CAN-модуля – простая, интуитивно понятная охранная система, не требующая лишнего вмешательства во внутренние структуры автомобиля при установке. Охранное устройство адаптируется с цифровой штатной проводкой машины, может устанавливаться на любое авто. Подключение к двум шинам CAN делает установку автосигнализации Призрак максимально корректной и эффективной. Основное преимущество автосигнализации на базе сети контроллеров стандарта CAN – возможность управления с использованием штатного ключа машины или через приложение (программу) в мобильном устройстве.

Позиция 2 — иммобилайзер Prizrak-310

Специальный вариант противоугонного устройства в сверхминиатюрном корпусе. Это допускает размещение в любом месте, даже в жгуте проводов, максимально эффективно используя его малые габариты. В качестве оболочки применена термоусадочная трубка, поставляемая в комплекте. Дополнительно есть возможность подключить отдельное реле, механически размыкающее цепь питания устройств управления пуском двигателя. Штатно иммобилайзер Prizrak-310 выдает команды по CAN-шине. Разблокировка осуществляется введением специального кода с помощью заранее выбранных штатных кнопок управления электрооборудованием автомобиля.

Отзывы об иммобилайзере «Призрак-310» характеризуют его как надежно обеспечивающее безопасность устройство.

AntiHiJack

Обязанность этой функции – защита машины от угона с парковочного места и от разбойного захвата во время поездки. В начале движения, после остановки и открытия дверей, требуется дополнительная авторизация владельца (ввод PIN). Этот режим служит дополнительным охранным барьером при захвате машины с работающим двигателем. Срабатывает при открывании водительской двери во время остановки. Задать расстояние блокировки двигателя владелец может через меню настройки. Отчет расстояния, после которого двигатель блокируется, начинается с момента включения зажигания или открытия двери водителя.

Позиция 7 — иммобилайзер Prizrak U

Миниатюрный противоугонный прибор для использования на автомобилях, не оснащенных цифровой шиной контроля CAN. Несмотря на простоту в устройстве реализованы наиболее важные функции для предотвращения несанкционированного использования автомобиля. Это блокировка двигателя при попытке начать движение с парковки и глушение силового агрегата с задержкой во времени в случае захвата управления под угрозой насильственных действий.

Деактивация системы иммобилайзера «Призрак U» и вывод его из состояния охраны производятся «секретной» кнопкой или переключателем в салоне. В качестве таковых может служить любой орган управления, инициирующий запуск штатного электромеханического узла (стеклоподъемника, регулировки зеркал, мультимедиа и т. п.).

Радиометка

Радиометка «DDI 2,4 ГГц» – это электронный ключ для создания дополнительного барьера защиты. При приближении к авто, центральный блок считывает сигнал с радиометки, позволяя водителю начать движение. Стремление уехать без радиометки оканчивается блокированием автодвигателя. Даже если правонарушитель каким-то образом проник в салон и завел мотор, поехать дальше ему не удастся. Реализация алгоритма глушение мотора в начале движения, позволяет владельцу применять функцию автозапуска двигателя (если она предусмотрена). Сигналообмен между радиометкой и центром управления автосигнализации защищен надежной системой шифрования, взломать этот защитный барьер нельзя.

Тотальная скидка для посетителей сайта

Какую GSM сигнализацию выбрать?

Все автосигнализации Призрак восьмисотой серии, подключаются к 2 цифровым CAN-шинам, могут запускать двигатель в автоматическом режиме, настраиваются и управляются через приложение в мобильном устройстве. Поэтому, они полностью соответствуют запросам автовладельцев. Всего с помощью пары кликов на мониторе, можно найти авто на парковке, включить предварительный обогрев салона или завести двигатель.

Выбирая сигнализацию, нужно основываться на том, какие функции наиболее важны. Комплектация моделей несколько отличается:

Все модели автосигнализаций PRIZRAK информативны, легко настраиваются. Цифровое интегрирование позволяет осуществлять управление охранной системой встроенными инструментами (секретками, кнопками, ручками и т.д.) в Slave-режиме. Благодаря программе для мобильного устройства вести наблюдение за автодатчиками возможно из любого уголка мира. Каждый автовладелец может подобрать для себя автосигнализацию, наиболее подходящую по характеристикам, уровню защиты.

Позиция 8 — иммобилайзер Prizrak-540

Охранно-сигнальное противоугонное устройство с подключением к штатной CAN-шине для управления функциями пуска двигателя и узлами привода стеклоподъемников, люка и боковых зеркал. Алгоритм разблокировки реализован с использованием двухконтурной схемы бесконтактного (с помощью радиометки) и контактного (вводом PIN-кода через штатные кнопки авто) способов.

Цепи управления устройствами пуска дублируются дополнительно устанавливаемым реле со связью по радиоканалу. По отзывам об иммобилайзере «Призрак-540», это его преимущество в случае неполадок с CAN-шиной.

Имеется функция защиты от насильственного захвата управления, блокирующая двигатель через некоторое время, обеспечивая безопасность владельца. Режим работы устанавливается программно, с компьютера через разъем mini-USB.

Одна из самых популярных, по отзывам, моделей. Небольшие размеры обеспечивают скрытный монтаж в любом месте кузова.

Мобильное приложение

Контроль с помощью мобильного телефона обеспечен GSM-интерфейсом сигнализации. Чтобы управлять охраной и производить настройки системы можно воспользоваться голосовым меню, СМС-сообщениями или самым удобным способом — приложением. Таким образом, наблюдать за показаниями датчиков автомобиля, состоянием Призрака, можно из любой точки земного шара.

Для пользователя в приложении очень много информации о состоянии автомобиля, обильное количество настроек. Всего двумя касаниями дисплея телефона можно начать искать автомобиль на парковке, запустить предпусковой подогреватель или двигатель. Для двух последних предусмотрены очень удобные календари запуска, где для каждого дня недели можно выбрать время активации. Деактивация будет производиться через выставленное время или при достижении определенной температуры. Приложение Prizrak для телефонов на Android и iOS возможно опробовать демо-режиме. Настройки можно производить и с помощью компьютера, через USB.

Пользователю доступен журнал событий, где будут отображаться любые срабатывания сигнализации. Опционально в систему можно добавить ГЛОНАСС/GPS-модуль для точного определения координат автомобиля.

Prizrak. История бренда

Производить подобные девайсы для автомобилей очень выгодно. Они постоянно пользуются спросом. С развитием научно-технического прогресса автолюбители пытаются обезопасить своих «железных коней» более действенными системами, устанавливают «сигналки» нового образца. Поэтому рынок автосигнализаций находится в движении, на нём появляются новые игроки, технологии.

Пробиться на вершину Олимпа в этом сегменте невероятно тяжело. Конкуренция среди производителей большая. Чтобы заслужить признание у автолюбителей, экспертов нужно их удивить эффективной новинкой или отличным качеством.

Не секрет, что большинство подобной продукции производится в Азии. Плюсом такой сборки является доступная стоимость товара. Минусом – его качество. Да и сама производящая бренд компания часто не заботится о её дальнейшей судьбе, стремясь продать изделия в настоящем времени.

Российская сумела привлечь внимание потребителей новым подходом к делу. В 2005 году она занялась выпуском защитных устройств на отечественном предприятии, оснащённом современным японским оборудованием. Компания производит автосигнализации для автомобилей различного класса машин. В ассортименте присутствуют бюджетные модели, продукция премиального сегмента.

«Изюминкой» устройств, расчистивших фирме дорогу на верхние ступеньки различных рейтингов популярности, стало применение в охранных комплексах собственных разработок, отличающих их от конкурентов.

Став популярной, компания увеличила объёмы производства. По этой причине в настоящее время часть её продукции выпускается в Китае, но под строгим контролем представителей фирмы. Такая политика приносит определённые дивиденды: цена на изделия стала более демократичной, а качество продукта осталось без изменений.

Компания заботится о потребителях. В стране открыты центры по сервисному обслуживанию автолюбителей, на официальном сайте есть информация о новинках, можно получить онлайн консультацию, скачать новое приложение.

Призрак 820

От предыдущей системы отличается наличием реле блокировки в комплекте, что еще больше усиливает противоугонный потенциал. Реле имеет небольшой размер, поэтому может скрыто устанавливается в любом подходящем жгуте штатной проводки автомобиля. Если авторизация владельца не осуществится, то устройство заблокирует цепи, обеспечивающие работоспособность двигателя, исключив возможность начала или продолжения движения на автомобиле. Управление реле производится центральным блоком при помощи кодированных данных через штатную проводку автомобиля. В случае обнаружения и демонтажа центрального блока, реле также заблокирует двигатель.

Отзывы об автосигнализациях ПРИЗРАК

Для расчета оценки

не хватает 3 отзывов

среди 8 производителей

Мне Призрак нравится, дешевле, родной ключ (никаких лишних брелков). Опционально то же есть ЖПС + метка иммобилайзера с ней как то спокойнее мне по крайней мере. Все гуд.

У меня стоит Призрак 800 c gsm модулем. Сигнализация просто супер, отечественный производители порадовали. Все работает без сбоев.

На прошлой машине Cтарлайн стояла с модулем GSM — никаких проблем за 3,5 года. На этой стоит Призрак с GSM — тоже изумительно работает и приложение намного лучше и функциональней.

Сравнительная таблица восьмисотой серии

Призрак 830

Данная система обзавелась двумя миниатюрными бесконтактными метками, которые легко поместятся в бумажнике. Они помогли реализовать двухконтурную защиту. Один контур отключается меткой, а другой – вводом PIN-кода. При этом пользователь сам может выбрать способ аутентификации.

Первый способ подразумевает использование метки. Если она не попадет в зону считывания при начале движения, то двигатель будет заблокирован сразу или после заданного пользователем расстояния.

Во втором случае распознавание происходит на выбор. Можно использовать метку, а если пользователь забыл ее дома, то он может ввести PIN-код.

Источник