Класс авто ситроен берлинго

Ситроен Берлинго

К числу удобных и надежных минивэнов компактного типа можно уверенно отнести фургон Ситроен Берлинго (Citroen Berlingo), выпускаемую французской корпорацией Groupe PSA с 1996 года. Транспортное средство относится к классу легких коммерческих автомобилей, грузоподъемностью от 600 до 1200 кг, которые имеют широкую линейку моторов.

Это семейный автомобиль, который подойдет не только для перевозки грузов, но также для путешествий на близкие и дальние расстояния. При этом габаритные размеры в 4380х1810х1801 мм дают возможность активно использовать его в условиях узких улиц города, что имеет немаловажное значение.

История модели

Примечательно, что слово Berlingo происходит от французского «Berlingot» — название кареты, которая была разработана по личному распоряжению генерала Фридриха Бранденбургского в XVII веке. Из ее отличительных особенностей здесь можно выделить конструкцию, где кабина не была прочно прикреплена к шасси, а располагалась между двух рельсов, что обеспечивало максимальное удобство при передвижении.

Важно знать, что модель Citroen Berlingo пришла в определенной степени на смену модели Citroen C15, который представлял собой небольшой по размеру легковой автомобиль, предназначенный для перевозки мелких грузов. Модель Berlingo была впервые представлена на выставке в 1996 году, причем сразу же получила положительные отзывы со стороны экспертов.

Поколение 1996 года выпуска

Поколение 2008 года выпуска

Второе поколение Berlingo/Partner было выпущено в 2008 году, но уже в кузове В9, причем в его основе была база единой модульной платформы PSA PF2. Именно поэтому новинка так сильно отличалась от своего предшественника. Важно добавить, что обновленный Citroen Берлинго представляет собой качественно новую модель, способную перевозить груз порядка 600 кг. В базовой версии авто выпускается с 16-ти клапанным двигателем объемом в 1,6 л. и мощностью от 90 до 115 л.с.

Грузовой фургон оснащается тормозной системой вентилируемого типа, дополненной системой ABS. Передний привод обеспечивает хорошую устойчивость на дорогах и уверенное прохождение поворотов на скорости. Передняя подвеска выполнена на стойках McPherson, а задняя представляет собой скручивающуюся балку с продольными рычагами, благодаря которой обеспечивается высокая надежность и устойчивость к длительным эксплуатационным нагрузкам.

Дизайн

Внешний вид компактвэна Берлинго Мультиспейс делает его весьма узнаваемым в плотном потоке автомобилей, а внутри автомобиль характеризуется высокой эргономичностью.

При просторном салоне он не смотрится массивно или брутально, а весьма элегантно и гармонично. Изысканная оптика передних фар совмещена с бампером и аккуратно выполненной радиаторной решеткой. Дневные ходовые огни и противотуманки аккуратно располагаются в боковых секторах обвеса.

Экстерьер

В Берлинго можно выделить оптимистичный экстерьер, который органично интегрирован с основными функциональными элементами. Большая площадь остекления дает возможность водителю свободно обозревать дорожную обстановку, уверенно маневрируя даже в условиях плотного потока автомобилей. Сдвижные двери чрезвычайно удобны в условиях тесных парковок, а широкая багажная дверь позволяет легко вмещать грузы, объемом в 3000 л.

Интерьер

Внутри автомобиля можно отметить выразительный дизайн и красивый салон, дополняемый удобными эргономичными креслами. Все элементы имеет высокое качество исполнения, поэтому, как водитель, так и пассажиры — чувствуют себя максимально комфортно. Кресло переднего пассажира и водительское сиденье имеют гибкую регулировку, что дает возможность производить точную настройку с учетом физиологических особенностей конкретного человека.

Как и положено семейному компактвэну, Citroen Berlingo напичкан множеством карманов, отделений и ниш для хранения мелких вещей, что чрезвычайно удобно. При этом общий объем таких кармашков достигает целых 80 литров. Отдельно стоит отметить большой бокс со сдвижной крышкой, который располагается между передними сиденьями. Если требуется, его можно легко убрать. Весь второй ряд сидений состоит из 3-х кресел, которые легко складываются без необходимости полностью убирать из авто.

Технические характеристики

В настоящее время новый Citroen Berlingo имеет самое современное техническое оснащение, благодаря которому обеспечивается максимальный комфорт, удобство и безопасность эксплуатация автомобиля.

Достаточно сказать, что в базовое оборудование входят следующие элементы:

Автомобиль также укомплектован рулевым управлением по типу «шестерня-рейка» с функцией гидравлического или электрического усилителя. Отдельно следует сказать о системе трансформации салона, благодаря чему Citroёn Berlingo Multispace является очень популярным среди автомобилистов.

В зависимости от целей и задач автомобиля можно использовать как грузовой фургон, мобильный дом для путешествий или же семейный вэн. Чтобы получить стол для пикника внутри салона, достаточно опустить спинку переднего сиденья в заднем ряду. Большой багажник дает возможность перевозить самые большие грузы, включая холодильники и велосипеды.

Двигатель и трансмиссия

Новый Citroen Berlingo представлен в нескольких модификациях, где можно выделить бензиновый ДВС с системой VVT мощностью 115 л.с., объемом 1587 см³, а также дизельный мотор HDi 90 л.с., объемом в 1560 см³. Мощность силовых агрегатов является достаточной для того, чтобы уверенно разгоняться и иметь хорошую динамику даже в случае полной загруженности.

При этом расход топлива составляет в диапазоне от 5,3 до 8,8 л/100 км, в зависимости от режима (трасса, город, смешанный режим), что наделяет автомобиль высокой экономичностью.

Citroen Berlingo укомплектовывается, как механической (MT5), так и автоматической (Aisin AT6). коробкой передач.

Разгон до 100 км/ч с МККП осуществляется за 12,6 секунд. А вот Ситроен Берлинго с АКПП разгоняется за 13,6 секунд. Максимальная скорость автомобиля при этом достигает 170 км/ч.

Подвеска и ходовые качества

Клиренс авто достигает 18 см, что обеспечивает уверенное преодоление ям и выбоин, что важно при передвижении в условиях плохого дорожного покрытия. Передняя подвеска типа МакФерсон, сумевшая положительно себя зарекомендовать и на других автомобилях марки Citroen. В нее входят такие элементы, как амортизационная стойка, поворотный кулак, шаровая опора, вал привода колеса, ШРУС, а также стабилизатор поперечной устойчивости.

Особенности эксплуатации

В целом коммерческий автомобиль Citroёn Berlingo Multispace отлично подходит для эксплуатации как в городской среде, так и за городом, что говорит об универсальности его практической эксплуатации. Сдвижные задние двери дают возможность производить посадку пассажиров быстро и безопасно. Багажник открывается очень широко при помощи двух независимых дверей, причем ровная линия дна багажного отсека обеспечивает удобную погрузку крупных вещей и предметов.

Типичные проблемы и неисправности

В целом автомобиль Берлинго характеризуется высокой надежностью, однако следует делать поправку на условия эксплуатации, а также особенности хранения автомобиля (в гараже, под навесом или открытым небом ).

Заключение

Автомобиль Citroen Berlingo сочетает в себе функциональность и простор салона, включая высокую надежность эксплуатации и универсальность. Отличные технические характеристики делают автомобиль маневренным и мощным, что позволяет получать максимум удовольствия от путешествий.

С помощью нового Ситроена Берлинго можно легко добираться до места назначения в короткие сроки. Уже налажено производство нового компактвэна Citroёn Berlingo Multispace в городе Калуга, на заводе «ПСМА РУС», что позволит покупателю выбирать подходящую модификацию и комплектацию авто.

Источник

Ситроен Берлинго

Citroen Berlingo представляет собой универсальный компактный переднеприводный автомобиль, доступный в пассажирской и грузовой версии. Согласно европейской классификации пассажирскую модификацию модели можно отнести к классу SUV (машины повышенной вместимости), грузопассажирскую – к классу Panel Van (малый фургон).

Первая генерация автомобиля выпускалась в России и получила название Doninvest Orion-M.

Ситроен Берлинго – одна из лучших машин для путешественника. Он крупнее большинства своих конкурентов и имеет большое багажное отделение. Автомобиль позволяет безопасно перевозить длинные и высокие грузы. Другим достоинством модели является множество дополнительных отсеков. Сегодня Citroen Berlingo – это универсальный транспорт, одинаково подходящий для работы и для отдыха.

История модели и назначение

Дебют Citroen Berlingo состоялся в 1996 году на автосалоне в Париже. Французскую новинку представляли с размахом, а основной акцент был сделан на универсальности и функциональности модели. На премьере бренд представил сразу 3 концепта с разным типом кузова. Спустя год автомобиль признали лучшим фургоном Европы.

Первое поколение

Первый Ситроен Берлинго стал результатом сотрудничества специалистов Peugeot и Citroen. Причислить универсальный автомобиль-комби к какому-то конкретному классу было нельзя. Для малолитражки он оказался слишком велик, для фургона – слишком мал. Внешне модель смотрелась довольно неплохо, но мало отличалась от «одноклассников»: слегка дутый верх, большая площадь остекления, классические фары и маленькая U-образная решетка. Автомобиль предлагался в грузовом и пассажирском исполнении и мог перевозить до 800 кг (3 кубометра при сложенных сидениях) груза. Компактные размеры положительно сказались на маневренности машины, что для городской черты было крайне важно.

В начале 2000-х годов производство модели началось на Таганрогском автозаводе. Россиянам автомобиль предлагали с названием Донинвест Орион-М.

Первое поколение рестайлинг

В 2002 году Citroen Berlingo пережил рестайлинг. Французским специалистам предстояло решить сложнейшую задачу – улучшить модель, которая за время выпуска своей актуальности не потеряла. В итоге конструктивных изменений в обновленной версии оказалось минимальное количество. Внедорожных вариаций, начинавших набирать популярность, и полного привода модель не получила. Осталась прежней и линейка силовых агрегатов, состоявшая из 2 бензиновых моторов (1,4 и 1,6 л) и 2 турбодизелей (1,8 и 2 л).

В дизайне рестайлингового варианта основной упор сделали на кардинальное обновление передней области. Фары приобрели принципиально новую форму, существенно изменились крылья, облицовка радиатора и бампер. Линию капота разработчики решили немного поднять. Преобразования сделали Ситроен Берлинго более пропорциональным и позволили водителю лучше чувствовать габариты. Заметные изменения произошли и в салоне. Здесь появилась модернизированная приборная панель с дефлекторами воздуховодов, позаимствованными у Ситроен С3. Среди новых элементов также значатся электронные часы и 4-спицевый руль.

Функциональных изменений в модели практически не произошло. Рестайлинговый Citroen Berlingo остался верен себе и позволял перевозить грузы большой массы. Багажник автомобиля вмещал 3 кубометра груза в версии фургон и 2,8 кубометра в пассажирском исполнении. Количество приятных мелочей и отделений увеличилось.

В 2002 году открылось производство электрического варианта Ситроен Берлинго с 35-сильным электродвигателем.

Второе поколение

Второе поколение, представленное в 2008 году, в настоящее время является последним. Примечательно, что на момент его появления первые Citroen Berlingo еще производились (выпуск завершился только в 2010 году). Для их разделения французский бренд решил переименовать дебютную модель в Berlingo First. В основу второй генерации легла платформа 2 от PSA. На ней также базировался Citroen С4. Дизайн новой модели объединил в себе мощь и динамику благодаря широкому ветровому стеклу, двойным хромированным «шевронам», плавным линиям кузова и интересным вырезам на стеклах. При этом массивный бампер, высоко посаженные задние фонари, широкие боковые накладки и выпуклые формы сделали внешность автомобиля более мощной и сильной.

Габариты Ситроен Берлинго II увеличились, что позволило расширить пространство внутри. Изменения в салоне также оказались существенными. Он стал современнее и получил больше электроники.

Претерпела изменения и моторная гамма. Прежние двигатели были заменены более экономичными и экологичными вариантами. На функциональных возможностях машины это сказалось положительно.

В 2012 году дебютировала вседорожная версия модели – Berlingo Trek. Ее разработкой Citroen занималась совместно с компанией Dangel. Автомобиль получил увеличенный дорожный просвет и блокировку межколесного дифференциала (спереди) и позиционировался как вариант для легкого бездорожья. Для российского рынка Berlingo Trek делали из обычных Berlingo, а шильдик Dangel 4×4 был не более чем логотипом.

Технические характеристики

Размеры Ситроен Берлинго II:

Функциональность модели поражает. Berlingo позволяет разместить до 2 европалет, а полезный объем составляет 3,3 кубометра для короткой модификации и 3,7 кубометра для длинной версии. Грузоподъемность автомобиля – от 625 до 850 кг. При сложенных креслах объем можно увеличить. В кабине машины вмещается до 3 человек. Снаряженная масса Ситроен Берлинго II составляет 1397 (1405) кг.

Размеры 1 поколения

Динамические характеристики модели (базовое исполнение):

Топливный бак вмещает 60 л.

Характеристики шин: 205/65 R15 или 215/55 R16.

Двигатель

На российском рынке модель предлагается с 4 типами двигателей, расположенными спереди поперечно:

1. 1,6-литровый мотор:

2. 1,6-литровый мотор VTi (VTi XT-R):

3. 1,6-литровый турбодизель HDi:

4. 1,6-литровый турбодизель HDi:

Все агрегаты соответствуют экологическому классу Евро-4.

Устройство

Кузов Ситроен Берлинго не претерпел кардинальных изменений. Он включил водительское отделение и вместительную «коробчатую» заднюю часть. Объемные бампера, дополнительная защита днища и широкие боковые молдинги обеспечили повышенную защиту корпуса, увеличив ресурс работы. Специальная технология покраски увеличила устойчивость кузова к внешним воздействиям. Даже после нескольких лет работы он сохранял прежний вид.

Главным достоинством модели является функциональность. Благодаря сдвижным задним дверям достигается удобная высадка и посадка пассажиров независимо от условий. Из Citroen Berlingo (допопция) вполне можно сделать офис на колесах. Спинка центрального сиденья легко раскладывается и готова служить письменным столом, в подушке кресла располагается отделение для хранения различных предметов. Шумоизоляция в автомобиле впечатляет. По уровню акустического комфорта модель является одной из лучших в своем классе.

Машина оборудована эргономичным и удобным водительским креслом, которое регулируется по высоте. Комфортные условия работы создают рулевая колонка, регулируемая по высоте, и рычаг переключения скоростей, находящийся на приборной панели. За счет этих решений труд водителя облегчается.

Ситроен Берлинго получил подвеску от модели С4 Пикассо. Проверенная годами схема с использованием передних стоек МакФерсон и задней торсионной балки на продольных рычагах сохранилась. На предыдущих версиях она зарекомендовала себя очень хорошо, потому коренных изменений здесь не произошло. Конфигурацию привода также трогать не стали – все версии обзавелись приводом на передние колеса. Это обеспечило комфортную езду и устойчивость на дороге.

Тормоза на автомобиле мощные и одновременно мягкие. Уже в «базе» доступна ABS. Безопасности в машине уделено повышенное внимание. Опционально производитель предлагает 6 подушек безопасности, помощника при движении на подъеме, систему раздельной блокировки и специальные устройства крепления для грузов. По уровню укомплектованности элементами безопасности модель является эталонной в своем классе.

На российском авторынке автомобиль предлагается исключительно с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Сегодня Citroen Berlingo – один из лидеров сегмента миниатюрных минивэнов. Тем не менее, у модели есть очевидные недостатки:

Видео отзывы

Отзывы о Citroen Berlingo

Цена нового и б/у

Стоимость нового Ситроен Берлинго:

Ценники на подержанные модели:

Аналоги

Аналогами автомобиля Citroen Berlingo являются модели Peugeot Partner, Volkswagen Caddy и Renault Kangoo.

Источник

Ситроен Берлинго: технические характеристики и отзывы

Французские автомобили широко распространены по всему миру. Их ценят за экономичные двигатели, удобное управление, комфортабельность салона и яркую, выделяющуюся из толпы внешность. В России эти автомобили тоже активно пользуются спросом. Одной из самых удачных моделей французского концерна Peugeot-Citroen является минивэн Berlingo. Производители вложили в него всю душу, внедрили множество технических решений. За короткое время он стал пользоваться огромным спросом у автолюбителей разных возрастов. Поговорим сегодня об этой модели и разберемся, почему он сумел растопить сердца даже самых яростных противников минивэнов и проанализируем, стоит ли приобретать Berlingo для личных целей на вторичном рынке.

История модели

Первый Ситроен Берлинго дебютировал в 1996 году на Парижском автосалоне. Модель была представлена достаточно красочно, разработчики продемонстрировали ее универсальные возможности, чем и привлекли внимание зрителей. В показе участвовало три концептуальные модели минивэна, две из которых в последствие были отправлены в серийное производство.

Берлинго позиционировался как многоцелевой переднеприводный автомобиль, который может активно использоваться как представителями бизнеса, так и семейными людьми. Модель была доступна в двух версиях: 5-местной Multispace и 2-местной Van.

За первые три недели месяца продаж минивэн обеспечил французский концерн годовой выручкой. В 1997 году он был признан лучшим фургоном Европы.

Благодаря своей неординарной внешности, внутреннему убранству и нескончаемому потребительскому спросу производители продолжают совершенствовать свое «детище», внедряя в него новые модификации двигателей, изменяя экстерьер и расширяя функциональные возможности автомобиля. На сегодняшний день существует три поколения Берлинго. Презентация третьего была проведена 15 февраля 2018 года.

Первое поколение Citroen Berlingo

Citroen Berlingo первого поколения, с которого и началась история этого минивэна, производилось в период с 1996 по 2002 год. Это была первая французская модель, которая соединила в себе невероятную практичность и завидную комфортабельность.

Экстерьер

Внешность авто заметно выделялась в городском потоке, но его сложно было отнести к конкретному классу – под характеристики малолитражной модели он не подходил, да и полноценным фургоном его нельзя было назвать. Однако, не смотря на такую неопределенность, спрос на него не падал, а заметно рос.

Автомобиль получил слегка надутую верхнюю часть, которая гармонично смотрелась с большими кузовными стеклами. Боковые зеркала имели вертикальную ориентировку, но захватывали большое пространство рядом с машиной. Компактная радиаторная решетка дополнялась фирменным значком Citroen. Головная оптика имела вытянутую форму, которая отлично вписывалась в экстерьер Берлинго. Никаких лишних аэродинамических обвесов, мощных колесных арок модель не получила. Она таила в себе сдержанность и строгий стиль.

Интерьер

Хоть внешний вид и производил на покупателей приятное впечатление, модель разбиралась больше из-за ее внутренних особенностей. Во-первых, грузоподъемность минивэна составляла 800 кг (почти 3 000 литров при сложенных спинках задних сидений), а этот показатель по меркам 1996 года считался достаточно высоким. Во-вторых, сами кресла салона имели удобную форму, эффективно поддерживающую поясничную и лопаточную область. Задний ряд сидений не регулировался по наклону, однако позволял с комфортом передвигаться даже на дальние расстояния. Передние сиденья имели механический привод и могли регулироваться в зависимости от особенностей телосложения.

Техническое наполнение

Базовая комплектация минивэна включала в себя контроль скоростного режима, информатор о необходимости прохождения технического обслуживания, автоматическое включение очистителя заднего стекла при переключении на заднюю скорость.

Последующие комплектации дополнялись системой ABS, обогревом боковых зеркал и переднего ряда сидений, корректором головной оптики, иммобилайзером и подушкой безопасности для водителя.

Технические характеристики

Citroen Berlingo первого поколения имеет следующие технические характеристики:

Вес автомобиля зависел от выбранной комплектации: в базовой (где практически отсутствовали дополнительные опции) минивэн весил 1 174 кг, в максимальной – 1 252 кг.

Расход топлива зависел от условий вождения. При размеренной езде по трассе он был наиболее экономным, в городских условиях показатель увеличивался на 30 %.

Модификации двигателей

Берлинго выпускался с бензиновыми и дизельными двигателями.

Рестайлинг

Рестайлинговая модель первого поколения выпускалась в период с 2002 по 2010 год. Производители решили немного обновить минивэн, но действовали максимально осторожно, чтобы не снизить продаваемость модели. В результате, она получила совершенно незначительные изменения.

Экстерьер

Берлинго, к сожалению, не была переведена во внедорожную версию, хотя у разработчиков была такая идея. Полного привода ему тоже не присвоили. Однако особое внимание уделили передней части автомобиля, а особенно его головной оптике. После рестайлинга она приобрела неузнаваемую форму – стала шире, выше и современнее. Также изменились радиаторная облицовка, форма переднего бампера, кузовная линия поднялась выше. Последняя мера позволила водителям лучше ощущать габариты фургона.

Интерьер

В салоне автомобиля тоже произошли небольшие изменения: приборная панель дополнилась вентиляционными отверстиями, руль стал четырехспицевым. Качество пластика отделки салона, увы, несколько ухудшилось: он стал более жестким, и при передвижении по неровной дороге стали слышны его постукивания. Однако в целом салон стал комфортнее и эстетичнее.

Технические характеристики

Рестайлинг Citroen Berlingo практически никак не изменился по техническим характеристикам, в сравнение с предыдущей версией. Производителям удалось лишь добиться более экономного расхода топлива.

Модификации двигателей

В рестайлинговой версии количество модификаций сократилось до 3х. Теперь в ней два бензиновых и один дизельный двигатель.

Второе поколение Citroen Berlingo

Второе поколение минивэна выпускалось в период с 2008 по 2012 года. Примечательно то, что до 2010 года производство первой рестайлиноговой версией Берлинго прекращено не было, ввиду высокого спроса на него. Чтобы не путать автолюбителей, производители переименовали второе поколение в Berlingo First.

Экстерьер

Внешность First сильно отличается от предыдущих версий. И если бы не практически одинаковые габариты, можно было подумать, что это два совершенно разных автомобиля. Во второй версии минивэна была разработана современная головная оптика, соединяющая в себе острые углы и плавные изгибы. Значок Ситроен одновременно стал продолжением подкапотной линии и окантовкой радиаторной решетки.

Модель также получила выраженную кузовную линию, заметно выделяющую колесные дуги. Автомобиль стал больше, представительнее и современнее.

Кормовое стекло теперь стало открывающимся, а багажное отделение увеличилось на 10 процентов.

Для любителей активного отдыха была подготовлена специальная версия с увеличенным дорожным просветом, черными боковыми пластиковыми свесами и блокировкой дифференциала для увеличения проходимости.

Интерьер

Каким либо серьезным изменениям внутреннее убранство Берлинго подвержено не было. Исключение составляет лишь форма вентиляционных отверстий климатической системы и расположение кнопок дополнительных опций на приборной панели.

Сиденья автомобиля оставили прежними – в доказанные временем удобство и комфорт разработчики решили не вмешиваться.

Техническое оснащение

В базовую комплектацию Берлинго второго поколения теперь вошли подушки безопасности водителя и пассажира, гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, кондиционер и магнитола с поддержкой CD-дисков.

Дополнительно в машину могли быть установлены противотуманные фары, климат- и круиз-контроли, шторки безопасности, ассистент помощи при парковке, подогрев сидений и панорамная крыша.

Технические характеристики

Второе поколение получило следующие параметры

Автомобиль стал больше, тяжелее и экономичнее, по сравнению с первой версией минивэна. В турбированных дизельных версиях при размеренной езде удавалось снизить потребление до 4,4 литров на 100 км пути.

Модификации двигателей

Citroen Berlingo First выпускалось со следующими двигателями.

Рестайлинг

У второго поколения две рестайлинговые модели. Первое обновление произошло в 2012 году и существенных изменений в минивэне не произошло. В нем появились светодиодные ходовые огни, легкосплавные диски. Передний бампер приобрел более вытянутую форму, а приборная панель обрела улучшенное качество отделки. В технических характеристиках автомобиля ничего не поменялось.

Второй рестайлинг был проведен в 2015 году. Он затронул оптику и аэродинамические обвесы автомобиля. В «торпедо» минивэна была встроена новая мультимедийная система с навигацией, функцией просмотра фото- и видеофайлов, воспроизведения аудиокомпозиций.

Третье поколение Citroen Berlingo

Производство третьего поколения Берлинго стартовало 15 февраля прошлого года. Эта версия минивэна получила название Multispace. Французский концерн отказался от выпуска двухместных автомобилей, т.к. спрос на них стал постепенно падать. Теперь в приоритете компании – 5- и 7-местные модели.

Берлинго претерпел изменения во всех направлениях и от первого поколения осталась только форма минивэна и его название. Сейчас он больше похож на кроссоверы С3 Aircross и С5 Aircross, чем на своего предшественника.

Новый автомобиль выпускается в двух версиях – М и XL, обладает более практичными турбированными двигателями, а также оснащается пакетом разносторонних опций.

Экстерьер

Современная внешность Мультиспейс сразу приковывает взгляд: передняя часть автомобиля включает в себя стильные, двухэтажные фары и объемный бампер с большой радиаторной решеткой. Экстерьер модели выглядит немного футуристично за счет нестандартной формы оптики. Тем не менее, в ночное время она обеспечивает отличную видимость обочин с обеих стороны дороги и самого дорожного полотна.

Задняя часть минивэна состоит из вертикальных фонарей, большой крышки багажника со стеклом в форме шестиугольника и аккуратного пластикового бампера с небольшим порогом.

Боковая сторона нового Берлинго заключает в себе стильные «дутые» колесные арки, элегантную кузовную линию и большую площадь остекления.

Интерьер

В отличие от предыдущих моделей Ситроена, третье поколение обзавелось грамотной эргономикой, высоким качеством сборки и дорогими отделочными материалами. Если раньше использовался удешевленный пластик, то теперь весь салон автомобиля обшит прочным, мягким, не царапающимся пластиком, который выглядит богато и позволяет сохранять товарный вид в течение десятилетнего использования.

«Торпедо» Берлинго обзавелся небольшим четырехспицевым мультирулем и лаконичной консолью управления с «висящим» 8-дюймовым дисплеем.

В версии М с комфортом могут разместиться 5 взрослых человек любой комплектации, версия XL дополнена еще одним рядом сидений. Причем дополнительный ряд также состоит из уютных сидений с большим пространством для коленей. Высота минивэна позволяет перевозить даже высоких людей – потолок поднят высоко вверх, поэтому пространства над головой достаточно.

Техническое оснащение

В оснащение Берлинго нового поколения по запросу покупателя производители могут добавить боковые подушки безопасности, бесключевой доступ, круиз- и климат-контроль, проекционный дисплей. Также машина может быть дополнена системой контроля слепых зон и системой слежения за дорожными знаками.

Технические характеристики

Berlingo Multispace обладает следующими характеристиками:

Модификация двигателей

В последнем поколении производители полностью отказались от атмосферных силовых установок, теперь Берлинго доступен только с турбированной системой.

Ценовые показатели

Приобрести на первичном рынке Берлинго первого или второго поколения, увы, не получится. Модели уже сняты с производства. Однако если постараться, вы можете найти эти модели на вторичке в оптимальной комплектации и с 1 хозяином по ПТС. Например, самый дешевый экземпляр минивэна, выпущенный в 1998 году с пробегом 38 000 км продается всего за 178 тысяч рублей.

Модели поновее – 2006 г.в. – с пробегом в 100 000 км доступны за 250-260 тысяч рублей. Ценник в 700 тысяч рублей начинается с моделей 2012 года и младше.

Стоимость нового Берлинго в базовой комплектации на первичном рынке составляет 1 425 000 рублей. Сюда входят такие опции, как круиз контроль, ограничитель скорости, системы ABS, REF, AFU, дисковые передние и задние тормоза, передние подушки безопасности, кондиционер. Машина оборудуется бензиновым двигателем 1,6 литров, 120 л.с. и механической коробкой передач.

Самая дорогая версия Ситроена обойдется вам в 1 540 000 рублей. Она будет дополнена противотуманными фарами, двухзонным климат контролем, системой навигации.

На официальном сайте Citroen представлены цены на модельный ряд 2018 г.в. с подробным описанием дополнительных опций.

Управление

Т.к. изначально автомобиль позиционировался как семейный, для крутых виражей, резких стартов и гоночного стиля вождения он не создан. Двигатель минивэна обеспечивает плавный разгон и размеренное потребление топлива и не позволяет уноситься в закат при резком нажатии педали акселератора. Несмотря на отсутствие желанной резкости, автомобиль обладает приятной управляемостью. Руль плавно откликается на изменение положения, слишком агрессивных перестроений он не допускает.

Машина идеально подходит для междугородных поездок, в городском потоке позволяет двигаться с оптимальной скоростью. Она адаптирована под ежедневное использование, а главное, благодаря длинной колесной базе пассажиров в салоне не укачивает.

Достоинства и слабые места Берлинго

Т.к. третье поколение минивэна появилось относительно недавно, серьезных проблем в его эксплуатации выявлено не было. Он комфортен, экономичен, поэтому автовладельцам остается только получать удовольствие от езды на нем.

Для того чтобы разобраться, стоит ли приобретать первое или второе поколение Берлинго, необходимо разобраться в его сильных и слабых сторонах.

Отзывы автовладельцев

Для того чтобы окончательно разобраться, стоит ли покупать Берлинго для личного пользования, обратимся к отзывам реальных автовладельцев и разберемся, какое впечатление оставил у них минивэн.

Впервые столкнулся с Berlingo в 2013 году. Я тогда искал автомобиль для поездки на Байкал. Т.к. путь не близкий – около 4 тысяч километров, подбирал выносливую, комфортную и вместительную машину. Внимательно изучив рынок, понял, что Берлинго как нельзя лучше подходит для такого путешествия. Результат: семья довольна. Минивэн не подвел. По эксплуатации нарекания были только по кондиционеру: при его включении автомобиль терял мощность, причем заметно. Но я не любитель гонять, поэтому мне этот недостаток особого неудобства не принес. Стоит отметить, что штатная акустика в Берлинго отлично проигрывает музыку. Не фонит, хорошо передает басы и высокие частоты.

Сергей Б., 42 года, г. Орск

Если собираетесь покупать поддержанного Берлинго имейте ввиду следующее: сцепление проходит всего 80 тысяч километров, поэтому даже если пробег машины не перевалил за сотню, вложиться в него все равно придется. Это первое, второе: если предыдущий владелец был юридическим лицом, то рассматривать такой вариант не нужно – машина однозначно ушатана. В третьих, силовые установки у Ситроена имеют свойство заклинивать в самый неподходящий момент. Причем это может произойти и на 50 тысячах, и на 150 тысячах пробега. Проблема не массовая, но встречается примерно раз на 15-20 двигателей. Лучше всего приобретать 90- или 110-сильные установки. Они менее подвержены перегревам и перегрузкам.

Андрей Г., 37 лет, г. Миасс

Машина отвратительна. У нее очень жесткая подвеска. На каждой кочке раздается лязганье, стук. Загоняла в ремонт, поменяли шаровые, рулевые наконечники и резинки стоек стабилизатора. Не помогло. Потом поменяли стойки, постукивания на неровностях остались. От машины избавилась уже через полгода. Покупала ее как экономичный вариант для работы, в результате заменила ее Шкодой Румстер. И знаете? Вот это реально оптимальный вариант.

Кстати, Берлинго покупала с рук, 2010 г.в., с 1 хозяином и пробегом 45 тысяч км.

Мария М., 39 лет, г. Москва

Приобрел 5 летний Berlingo для своей большой семьи. Салон комфортный, аккуратный. Багажник очень вместительный. Однако двигатель и ходовка хороших впечатлений не оставили. После покупки сразу поменял передние стойки, шаровые. Машина плохо держит дорогу, у руля большой люфт. Для семьи этот автомобиль не подходит – одних хороших кресел для комфортных поездок не достаточно. Если у вас маленький ребенок – забудьте про покупку такого автомобиля, ибо «укачать» его в дороге не получится. Но вот для работы вариант идеальный – не дорогой и шустрый. Только лучше выбирать вариант, где стоит бензиновый двигатель – он понадежнее.

Константин З., 32 года, г. Иваново

Основные конкуренты

Конкуренцию первому и второму поколению Берлинго составляют три основные модели – renault kangoo, volkswagen caddy и skoda roomster. Все они имеют форму «каблучка», отлично подходят для семейного и делового использования, обладают вместительным багажником и экономно расходуют топливо.

Стоимость автомобилей б/у приведена в таблице ниже:

Подведем итоги…

Автомобилисты недовольны в основном двигательной системой и подвеской автомобиля. Это и понятно, на российских дорогам мало какие машины сохранят первозданный вид. Но любая машина требует бережного обращения и регулярного технического обслуживания. Если уделять ей достаточно времени и не закрывать глаза на выявленные проблемы, этот минивэн способен проехать больше 300 тысяч километров. Если вы решились на покупку Берлинго с рук, внимательно изучайте его состояние. Загоните в сервисный центр, проведите диагностику. И только когда автомобиль будет всесторонне изучен, можно принимать окончательное решение о необходимости его приобретения.

Т.к. в новом Берлинго были устранены «ошибки прошлого» и подвеска получила специальную версию для российской эксплуатации, приобретать его можно. Кстати, по сравнению с предыдущими версиями, он будет гораздо шустрее, благодаря турбине под капотом.

Источник