Китайские авто до 300 тысяч рублей
Китайские кроссоверы активно борются за покупателей и постепенно налаживают собственное производство и в других странах, поскольку полученная ими прибыль позволяет расширять производством. Сегодня производство уже налажено в Татарстане, поскольку стоимость машин можно снизить за счет экономии на налогах и пошлине. Примечательно, что сорок процентов российского рынка приходится на китайские пикапы. Производство развивается весьма активно, и сейчас китайские производители уже заняли внушительные позиции. Регулярно появляются новые фишки и интересные обновления, которые привлекают все больше автолюбителей со всех стран. К сожалению отечественных производителей автомобилей пока нельзя так похвалить.
Сенсацией производства стал выход в конце 2007 года обновленного пикапа Wingle и несколькими годами позже появление джипа Hover. Представленные выше модели автомобилей никоим образом не уступают американским и японским машинам. Ключевые особенности заключаются в высокой функциональности, смелых формах и привлекательном внешнем виде.
Уже давно прошли те времена, когда китайские автомобили ассоциировались с низким качеством. Сейчас производители из Китая не только не уступают зарубежным марками, но и во многом могут превосходить их. Притом, что на Российском рынке внедорожники появились недавно, они уже заслужили оправданную популярность и все чаще появляются на дорогах. Даже если брать во внимание тот факт, что такие машины не имеют и ста тысячи километров пробега, можно с полной уверенностью говорить о пригодности китайских внедорожников для несовершенных дорог и сложных климатических условий.
На современном автомобильном рынке можно найти как китайские внедорожники до 300 тысяч, так и более дорогие аналоги, которые производятся крупными Китайскими концернами. Анализируя особенности китайских моделей внедорожников можно узнать определенные черты таких моделей как BMW, Toyota, Lexus. Вместе с тем, ни в коем случае не может идти речи о том, китайские производители копируют дизайн американских. Схожи могут быть лишь некоторые отдельные элементы дверей, фар, и прочих элементов. Чаще всего устанавливаются лицензионные двигатели от Isuzu и Toyota. За счет невысокой стоимости, которая соответствует качеству, китайские автомобили с каждым годом становятся все более популярными и востребованными. Разумеется, многие предпочтут недорогой китайский аналог, вместо такого же, но дорогостоящего Toyota Land Cruser.
Особенности производства китайских внедорожников
1. В Европе китайские производители также обретают высокую популярность. В качестве примера можно привести Great Wall, который и европейцев, и россиян привлекает демократичной ценовой политикой. Вместе с тем, не стоит быть настолько уверенными в том, что низкая стоимость и далее будет оставаться таковой. С ростом популярности может возрасти и сама цена, а вероятность данного факта весьма велика.
Все внедорожники рассматриваемого производителя отличаются наличием полного привода и двигателя, объем которого может варьироваться в пределах от полутора до 2, 8 литров. Модели оснащены бензиновыми двигателями, которые отличаются между собой мощностью.
Наиболее демократичной стоимостью отличается модель Great Wall Hover M2, продажа которой начинается от 500 тысяч рублей. Мощность этого автомобиля мало кого может впечатлить, ведь данный показатель составляет всего сто пять лошадиных сил. Что касается последней самой новой модели, то в Россию пока еще не было поставок, но известно, что в модели двухлитровый турбодизель и бензиновый двигатель на 2, 4 литра.
Что касается внедорожника Great Wall Pegasus, который можно приобрести за 550 тысяч рублей, то в Россию он не поставляется и с производства снят. Бензиновый двигатель рассчитан на объем в 2, 3 литра, а мощность джипа сравнительно небольшая и насчитывает всего 105 лошадиных сил.
За 580 тысяч рублей можно было приобрести импозантный и вместительный Great Wall RUV Sing, который рассчитан на три ряда сидений. В него вмещается семь человек. В России, к сожалению, отсутствуют официальные поставки данного авто и он тоже снят с производства.
2. Chery Higgo 3(P11). Рассматриваемая модель является продуктом китайского производства, который пока еще не поставлялся в Россию в официальном порядке. По поводу стоимости тоже пока ничего не известно.
3. Поставки внедорожника Landmark от китайского производителя FAW были в свое время весьма успешными. Двигатель модели обладал мощностью в 128 лошадиных сил, а объем составлял 2, 4 литра. Цена за базовую комплектацию была не выше 650 тысяч рублей. Сейчас же модель с производства уже снята, но в свое время внедорожник собирался в Новоуральске на филиале ЗИЛа.
4. Стоит также рассмотреть внедорожники Dadi Shuttle и Dadi City Leading, стоимость которых составляет 577 и 645 тысяч рублей соответственно. Это рамные джипы с дизельным двигателем в 88 лошадиных сил и бензиновым двигателем в 130 лошадиных сил объемом в 2, 4 литра.
5. К категории рамных внедорожников можно также отнести Landwind. Его предполагаемая стоимость составляет 900 тысяч рублей, но в Россию официальных поставок еще не было. Внешне автомобили данного производителя сходи с образцами немецкого автопрома, поскольку в качестве прототипа использовался внедорожник Opel Frontera. В комплектации предусмотрены и дизельный, и бензиновый двигатели.
Сейчас китайские внедорожники вобрали в себя все возможные новинки, при этом располагая инновациями, бесцеремонно подкупают автомобилистов демократическими ценами.
Сегодня разбираю бюджет в размере 300 тысяч рублей и отвечаю на вопрос какую машину я рекомендую покупать на эту сумму в 2018-ом году.
Итак, бюджет 300 000 рублей
Мы не будем упираться чисто в то, чтоб в 300 и не рублем больше, т.е. скорее всего мы будем рассматривать, что можно купить в бюджете 270 000 – 340 000.
Чтобы такие были границы, потому что не у всех прям четко 300. Да и когда находится хороший вариант, но он стоит на 10-20 тысяч дороже, то лучше эти деньги доплатить, я считаю.
И я сегодня буду рассказывать не только, что я советую, а и то, что еще я не советую делать. И вот первое из того, что я не советую делать, это смотреть на старый немецкий автопром.
(Заставка: не надо, нет, нет, нет) Ауди, БМВ, Мерседес за 300 плюс/минус 1 000 рублей – забудьте совсем, потому что… Некоторые люди могут сказать, что: «Чувак, они же ездят, что с ними всё в порядке.
Мой друг купил 100-500 лет проехал, с ним всё в порядке». Да, но смотрите в чем прикол. Такую покупку я не считаю целесообразной.
Потому что обслуживание этого автомобиля в исправном состоянии будет стоить больше вам, чем 10 или 15 процентов стоимости всего автомобиля в год.
Вдумайтесь, т.е. за год автомобиль будет у вас съедать, даже исправный, 50-70-100 тысяч рублей и это нормально, в смысле подвесочку махнуть, еще что-то сделать и так далее, а 100 тысяч рублей – это треть автомобиля за год.Это нерационально. Вот такие автомобили, вот такую покупку я считаю нерациональной, когда вы на обслуживание тратите больше денег, чем должны, т.е. в год надо 5-10% стоимости тратить максимум, поэтому немцы нет.
Какие машины не стоит покупать?
Раз уж мы изначально заговорили про то, чего не стоит покупать в этом бюджете, давайте продобьем до конца эту тему. За 300 тысяч еще очень часто спрашивают можно ли купить Cruze, так вот ответ нет, потому что живой Cruze стоит 400-450.
И народ ведется на то, что в этом бюджете 300-350 тысяч много предложений. И все такие: «Наверно же можно, наверное, же можно». Нет.
Живой Cruze вы там не купите, там будет что-то таксофонное или что-то ушатанное и так далее. Я за эти деньги ни разу не видел живого Круза, а с учетом того, что там есть технические моменты, скорее всего вы в него вложитесь.
Туда же отправляется и Lancer X, который тоже за 350 тысяч народ периодически пытается купить. Нет, он тоже стоит 450, а некоторые варианты могут стоить и полмиллиона рублей.
И туда же отправляется CIVIC VIII поколения, Mazda 3 BK. Они стоят примерно живые 400-450 тысяч рублей. Но конкретно Mazda 3 BK и CIVIC VIII это проблема, что в них живого вообще ничего нет.
Если у тебя анлим бюджет, найти действительно достойный автомобиль, который не участвовал в ДТП, который понятный по техническому состоянию и у которого нормально с документами – это прям какая-то редкость, я не знаю почему, чем это обусловлено.
Скорее всего тем, что ездили молодые люди, которые не сильно запаривались по обслуживанию и так далее. Вот такая история. За 300-350 даже можете не мечтать об этом.
Ну и последнее, что у нас популярно спрашивают, можно ли купить. Это CEE’D первого поколения и его купить нельзя за 300-350 тысяч рублей. И тоже самое Honda SOLARIS.
Конкретно с Солярисом история в том, что за 300-350 тысяч рублей там реально есть варианты, но это либо развод, где вас будут на бабки разводить, либо это машина из-под такси.
Всё. Других вариантов не дано. В случае с CEE’D – это будет просто уставшая машина, потому что CEE’D старше и живой первый стоит где-то 400, т.е. за 350, если очень сильно повезет.
Если сойдутся звезды на небе и всё такое, может быть когда-нибудь и где-нибудь вы отцепите живой CEE’D на палочке. Но за 300 точно нет.
Ну и последнее, что у нас популярно спрашивают, можно ли купить. Это CEE’D первого поколения и его купить нельзя за 300-350 тысяч рублей. И тоже самое Honda SOLARIS.
Конкретно с Солярисом история в том, что за 300-350 тысяч рублей там реально есть варианты, но это либо развод, где вас будут на бабки разводить, либо это машина из-под такси.
Всё. Других вариантов не дано. В случае с CEE’D – это будет просто уставшая машина, потому что CEE’D старше и живой первый стоит где-то 400, т.е. за 350, если очень сильно повезет.
Если сойдутся звезды на небе и всё такое, может быть когда-нибудь и где-нибудь вы отцепите живой CEE’D на палочке. Но за 300 точно нет.
Ford Focus 2
И первый автомобиль в этом списке, который можно купить, но не стоит – это Ford Focus 2 Рестайлинг. Они очень редко встречаются за 330-350 тысяч рублей живые.
Но это машины самых первых годов выпуска, в самой базовой комплектации и с вложениями. Как по мне, лучше всё-таки добавить 20% стоимости и купить машину в хорошей комплектации, в хорошем состоянии и более молодую.
Opel Astra H
За 400-450, примерно. Туда же у нас отправляется и Opel Astra H, потому что 300-3500 там тоже много вариантов. Они все через одну мертвые, когда-то кто-то там, где-то что-то там выцеплял живое за эти деньги в Москве.
Но опять же вложения будут нецелесообразны. И вообще в целом Opel Astra H – тот автомобиль, который я несильно рекомендую, потому что даже исправный.
У него всё равно будет много моментов по технике: автомат там не очень, робот тем более, с моторами много вопросов и так далее. В целом, это, как по мне, не сильно удачный автомобиль.
Skoda Octavia Tour
Туда же у нас отправляется Skoda Octavia Tour, как ни странно, потому что за 300 тысяч рублей, там начинают появляться такие Skoda Octavia А5 дорестайловые, но это дрова, а 300-350 тысяч всё-таки за Tour отдавать как-то грустно.
Да и в целом Tour уже изжил из себя и его можно купить там за 270-300, но всё равно такое. У нас есть варианты лучше купить за эти деньги, они будут именно лучше.
И последний, кого мы отправим в этот список – это Golf V. Потому что он стоит 400. У меня есть люди, которые покупали гольфы за 320-335 живые, они на них ездят всё в порядке, но это редкость.Это действительно редко. Для этого нужно быть специалистом и понимать, что ты делаешь вообще. Не именно даже по подбору, а просто очень хорошо разбираться технически в автомобиле, чтобы придти и объективно оценить его состояние.
Но в целом лучше, чтобы у вас было 400 тысяч рублей. Опять же те, кто покупал за 320, они всё равно потом еще докладывали потом 30-40 тысяч рублей в короткий период.
Citroen C4 и Peugeot 308
Еще я забыл про французов – Citroen C4 и Peugeot 308 – тоже их в этот список, да просто в топку. Просто французы, просто я очень сильно их не люблю и это будет сейчас бомбеж отдельный в комментариях, я знаю, но французов в топку.
«Ну и что же купить?» Спросите вы. «Ты назвал, уже все эти автомобили, которые я хотел купить. И что мне сейчас делать? Что вообще купить за эти деньги? И всё. Машины же кончились».
ТОП-10 автомобилей, которые я рекомендую в этом бюджете
И вот специально, чтобы у вас не было таких вопросов, я сделал подборочку ТОП-10 автомобилей в этом бюджете я считаю рационально и целесообразно покупать.
И для всех автомобилей, которые я рекомендую именно купить, я соберу вам ссылочки на объявления на avto.ru. В описание повешу, поэтому, кого заинтересуют какие-то модели.
Которые я скажу, что они клеевые, вы можете заходить в описание, там будет ссылочка, вы можете тыкать, смотреть, прицениваться, сравнивать объявления и так далее.
Opel Corsa
10 место Opel Corsa. На самом деле довольно хороший автомобиль, не смотря что это Opel, там есть проблемы с моторами, там есть проблемы с коробками.
Но за этот бюджет они продаются в довольно-таки приличном состоянии, из-под девушек очень часто. Действительно, из-под девушек, не из того что, вам чешут.
Действительно из того, что ездил человек, не сильно много, куплен второй автомобиль в семье, чтобы жена могла отвезти ребенка куда-нибудь и так далее.Они с небольшими пробегами, на дальняк с ними никуда не ездят. Короче, там есть много технических нюансов, но и за эти деньги можно найти ухоженный автомобиль, который в целом вам за год-два-три эксплуатации сильно голову не вынесет.
Ford Focus II
9 место Ford Focus II дорестайлинг. Почему на 9 месте и почему не выше, потому что у него расходы на техническое содержание могут быть выше, чем 10%, даже если он будет живой.
Потому что всё-таки эта машина будет 2005-2006 гг. В таком возрасте. Им уже больше 10 лет и как за ней не следи, как за ней не ухаживай.
За 10 лет всё-таки автомобилю уже становится плоховато, особенно Ford Focus. Но в целом за эти деньги можно найти действительно второй Focus, который будет спокойно ездить еще 2-3 года и будет вас только радовать.
LADA Granta и LADA Kalina
8-место LADA Granta и LADA Kalina. Не смог их разделить, потому что технически плюс-минус одно и тоже, поэтому, пацаны, 8 место за нашим АвтоВАЗом.
Да, действительно, за эти бабки можно купить достойную Калину, Гранту. Они будут самые молодые из всего того списка, который я вам сегодня предоставлю. Это ВАЗ, что тут рассказывать.
Вы спокойно на нем отъездите, да, он повоет коробкой, по некоторым мелочам достанет, но в целом, хороший автомобиль, самый молодой. Если вы хотите самую свежую тачку за свои деньги, то это будет именно АвтоВАЗ.
7 место Chevrolet Aveo первого поколения. Аналог Opel Corsa, но фишка в том, что в сравнении с Corsa, почему Aveo выше, потому что он надежнее, он проще.
Он выглядит не так клево, как Corsa и в салоне там не так клево, как в Corsa, но Aveo если вы купите живой, то его купил и вообще не паришься, прям совсем.
Действительно очень удачный и хороший автомобиль, что седан, что хетчбек, на них можно ездить. И, кстати говоря, Aveo – мой самый первый подобранный автомобиль в жизни.
Я очень клево помню до секунды весь тот день, когда мы купили красный Chevrolet. И, действительно, хороший автомобиль, можно покупать.Единственное, что избегайте автомата либо очень внимательно его смотрите, потому что это единственное место, где у него могут быть проблемы.
6 место, пацаны, Mitsubishi Lancer IX. Действительно хороший автомобиль за свои деньги. Единственное, что вы замучаетесь его искать. Это тот автомобиль, который нужно прям попыхтеть и найти.
И они есть, они бывают за 300-320-330 тысяч рублей, но если вы найдете, вот прям хороший вариант в клевом техническом состоянии, то он будет вас радовать.
Это действительно достойный, хороший, прогнозируемый, понятный автомобиль.
5 место Hyundai Getz. Он мелкий. И, наверное, из всего Getz-Aveo-Corsa, Getz будет самым надежным, в любом варианте его купи, он будет самым надежным.
Единственное, что он маленький, т.е. он маленький именно для перевозки груза какого-то, когда вам нужен багажник. Для людей в салоне там много места, там вчетвером удобно ездить.
Серьезно, влезаешь и без проблем. Даже если ростом, как я 1,86 м, на заднее сидение помещаешься и можно ехать, багажника только нет.
Всё остальное на высоте. Ну и найти его тоже довольно-таки сложно, потому что машине будет больше 10 лет.А вот начиная с четвертого места, 4е, 2е и 3е место, я очень долго думал, кого из них куда поставить, на самом деле они плюс-минус все одинаковые и вот, что вам больше вам нравится, то и можно покупать.
4 место Chevrolet Lacetti. Пацаны, Lacetti – нормальная тачка, тачка таксистов, огородников и просто нормальных семейных мужиков, которые не претендуют на то чтобы было.
Очень достойно выглядела снаружи, они просто хотят за свои деньги максимально просторную, надежную и понятную машину и, действительно, так и есть Lacetti – просторный, надежный и понятный.Его легко обслуживать, с ним, есть, конечно, моменты, но в целом это уже из-за возраста, потому что, опять же, за 300 тысяч они уже будут повядавших немного видов.
И это действительно хороший автомобиль и автомобиль, который я рекомендую за эти деньги покупать.
3 место Nissan Almera Classic. Действительно очень надежный и не убиваемый автомобиль. К нему, по сути, вообще вопросов никаких нет. Всё зависит от того, что вы конкретно купите, какой из экземпляров.
Вот если вы купите мёртвую ушатанную тачку, тогда да, готовьтесь выгребать. Если купите хороший ухоженный экземпляр, то тогда реально будет очень долго вам служить.
2 место. Вот за него я сейчас огребу, вот прям, огребу вообще, потому что не мог я не засунуть этот автомобиль довольно-таки высоко. Это Renault Logan либо Sandero.
Люблю я Logan и Sandero, что поделать, нравятся мне эти автомобили. Можете меня называть Джейсом Мейем из-за этого, нравятся они мне, потому что действительно хорошие автомобили.
Единственное, слабое место обоих автомобилей – это автомат. Не берите его на автомате, не нужно. Всё. Если вам нужен автомобиль на механике, можно смело покупать Logan и Sandero.
Их прикол в том, что даже если вы купите какой-то кусок автомобиля из такси, этот кусок автомобиля всё равно будет ездить. Я не видел ни одного Logan либо Sandero, которые были бы настолько мертвы, что там просто перекрестить и отойти.Если конечно, они не были в узел завязаны, я имею ввиду по технической части. Это действительно очень выносливые автомобили, и они пользуются устойчивым спросом на рынке.
Поэтому купить его и потом продать его, вы даже практически ничего не потеряете, в деньгах я имею ввиду. И поэтому он так популярен у перекупов, и у таксистов. 2 место – Logan либо Sandero.
И 1 место. Что же это может быть? Я думаю, что многие уже догадался, что этот автомобиль отсутствует в топе, и он просто должен здесь присутствовать. Это KIA Rio II второго поколения.
И да, я считаю это лучшим автомобилем за эти деньги. Действительно. Потому что 320-330 тысяч рублей можно найти практически нулевый экземпляр.
Технически вообще не докопаться, т.е. эта машина, которую реально можно покупать, у нее дешевые запчасти, у нее очень дешевая кузовня. При этом она симпатичнее Логана, что хетчбек, что седан, неважно.
Это симпатичная небольшая машинка, которая просторная в салоне, у которой есть все нужные вам опции и которую очень легко потом можно продать.
И как раз для такого вот бюджета 300 тысяч рублей, ее покупают для чего: ее либо покупают – просто чтобы машина долго ездила без каких-либо проблем и не высасывала семейный бюджет, либо учиться на этих автомобилях.
Для обоих этих ситуаций он полностью подходит. Это и хорошая машина для семьи, и это хорошая машина, чтобы на ней ездить, потому что кузовные запчасти, подвеска и др., всё это стоит очень дешево.
На этом всё. Вот такая информация вам к размышлению.
ТОП 10 кроссоверов до 300000 рублей в 2021-2020: обзоры, характеристики, плюсы и минусы
Кроссовер, это автомобиль, который взял комфорт легкость и динамичность у легкового авто, а у внедорожника полный привод, высокий дорожный просвет. Это то, что нужно для поездок по разбитым российским дорогам, поэтому имея сравнительно небольшую сумму многие желают приобрести кроссовер за 300000 рублей.
Такое желание понятно автомобиль легко преодолевает в городе бордюры, не буксует зимой на заснеженных дорогах.
Список лучших кроссоверов до 300000 рублей:
Какой кроссовер купить до 300000 рублей: топ 10, обзоры, характеристики
SUZUKI GRAND VITARA
Автомобиль с высоким клиренсом нравится мужчинам, которые увлекаются рыбалкой или охотой, при этом имеет комфортный салон. У него хорошая динамика: до 100 км/ч он разгоняется за 12,1 секунду, максимальная скорость 165 км/ч. В то же время у него отличные внедорожные качества. Кроссовер отличается надежностью и качеством японской сборки.
Паркетник ремонтопригоден, с легким доступом ко всем узлам и агрегатам. Продается на вторичном рынке 15-20 лет с бензиновым двигателем 2.5 литра, мощностью 144 и 158 л. с. на автомате и механике.
CHERY TIGGO
Кроссовер китайского автопрома на вторичном рынке встречается часто, поэтому до 300 тысяч доступен 11-летний переднеприводный Tiggo с бензиновым мотором 1,9 литра, мощностью 132 л. с. МКПП.
Внешним видом автомобиль напоминает Тойоту Рав 4, салон выглядит симпатично, но как на всех китайских моделях применяется некачественный пластик, который со временем начинает трескаться и осыпаться. При покупке необходимо осмотреть подержанную машину в техсервисе и проверить документы.
NISSAN MURANO
Кроссовер с большим комфортным салоном и вместительным багажником уже в базе оснащен всеми необходимыми опциями, в том числе: бортовым компьютером, круиз-контролем, ABS и ESP. На вторичном рынке встречаются экземпляры европейской и американской модификации.
CITROEN C3 AIRCROSS
Французский компактный мини-кроссовер с габаритами 4155 х 1765 х 1648 мм, имеет броскую внешность.
Для покупателя предлагается 90 вариантов оформления экстерьера из них:
В декоративный окрас входят:
Для женщин, которым нравится этот маленький субкомпактный кроссовер, полон противоречиями: небольшой багажник, зато возможность трансформации кресел; комфортный ход, но неважная шумоизоляция и вибрация мотора. На вторичном рынке продается машина лет 10-ти в кузове хэтчбек. Оснащена бензиновым двигателем 1.4 литра, мощностью 75 или 90 л. с. с МКПП или роботизированной коробкой передач.
RENAULT KOLEOS
Французский кроссовер, построенный на одной платформе с Nissan X-Trail, но за менее привлекательной внешности не добился такой же популярности. Хотя Колеос оснащен похожими силовыми агрегатами. Все двигатели еще до выпуска авто прошли испытания к российским условиям эксплуатации, поэтому при должном обслуживании они служат до 350 тысяч километров.
На вторичном рынке за 300 тысяч доступна машина 7 лет с бензиновым мотором 2,5 литра, мощностью 171 лошадиная сила на механике или на вариаторе. Рекомендуется выбирать авто с МКПП, так как она показала большую надежность.