Как узнать логин авто
Как получить Login приборной панели/иммобилайзера Skoda Fabia Mk1 для привязки ключа.
Все началось, как у большинства, купил машину с одним ключем.
Заказал болванку с чипом id48 на Olx
болванка — 60 грн.
Чип — 75 грн.
Нарезать в г.Киев цены колеблется в основном от 300-800 грн., Нашел мастера который взял за работу 150 грн. и нарезал за 15 мин.
Далее необходимо узнать Логин приборной панели, т.к. в ней и есть иммобилайзер (из разных источников стоит immo-2/immo-3).
Имелось 2 кабеля:
— Vag-k+Can Commander 1.4 (удалось считать дамп, но почему-то не подключается к приборной панели через Вася Диагност)
— синий кабель Vag-com kkl 409.1.(использовал именно его).
Далее есть 2 программы которыми можно считать дамп памяти с панели приборов:
— VAG Epprom programmer 1.19g
— Vag-k+Can Commander Full 1.4
Подключаем кабель к компьютеру, обязательно проверяем в диспетчере устройств что б com порт был 1й или 2й (так будет меньше проблем).
Подключаем кабель к авто и включаем зажигание рабочим ключем.
Первый вариант получения логина, не советую:
Сначало по незнанию использовал VAG Epprom programmer 1.19g, дамп памяти считать удалось (Dash — Read Epprom), но Login программа не дала.
В таком случае находим в правой части окна начало вашего VIN кода и тапаем на первый символ. В левой части где отображены байты, смотрим на два предыдущих байта, например 13 и 18. И ищем в гугле любой конвертер систем исчисления, нужен из шестнадцатиричной в десятичную вводим значение 1318 получаем значение 4888, добавляем 0 спереди и вуаля Логин панели 04888.
Второй вариант намного проще. Используем Vag-k+Can Commander Full 1.4, сначала подключаем кабель затем заходим в приложение. Выставляем тип соединения K-line, жмём кнопку immobiliser и Read. После чтения дампа программа выдаст Логин.
Не забываем на всякий случай сохранить дамп памяти на компьютер (жмём Save as… И сохраняем).
Купил машину с gsm модулем.Старый хозяин пароля не помнит.Логин и пароль на красной карточке не подходят.Как можно зайти в кабинет?
Ответы 20
Здравствуйте. Если нет возможности получить доступ к аккаунту, то нужно создать новый и добавить в него устройство.
Для этого нужно чтоб Ваш номер телефона был вписан в систему, как номер владельца.
Прежний хозяин не может отправить смс команды,не отправляются.Но может управлять авто через звонок.До этого он управлял машиной через приложение.Сейчас не может,не войти в него,не пароль восстановить.Подскажите что можно еще сделать.
Здравствуйте. Если старый владелец не может сбросить систему на заводские настройки через смс, то он может отправить смс на смену номера владельца:
Для этого с номера владельца на номер SIM-карты, установленный в автомобиле, отправить SMS-команду
где после +7 указать номер телефона Вашего телефона. После этого Вы сможете управлять системой звонком и смс, а прошлый владелец не сможет.
Далее Вам нужно будет создать свой аккаунт на сайте starline.online и добавить систему в него.
добрый день.Попробовал так как вы описали,он не может отправить смс,при попытке отправить пишет не доставлено.
когда он звонит на номер gsm то управлять может через код,а через отправку смс не получается
когда он звонит на номер gsm то управлять может через код,
Значит он звонит не с номера владельца, либо настроен запрос кода.
Пусть начнет смс для смены владельца тоже с 4 цифр пароля.
я прикреплял скрин,у него не доставляются смс,а через звонок с этого же номера он может управлять сигналкой
Сама система не может отказаться принимать смс. Система может его не выполнять если смс отправлено в неверном формате.
Если у владельца не отправляются сообщения, то нужно уточнить у сотового оператора по какой причине возникают трудности.
Как только появится возможность отправить смс, начать его будет нужно именно с пароля.
Если хозяин знает оба пароля: и PW, и PS, то Вы можете провести экстренную смену номера владельца со своего номера. Для этого, как и указано в инструкции по ссылке выше нужно:
Отправьте на номер SIM-карты, установленной в GSM-модуле, SMS-сообщение с текстом:
Например, если пароль PW — 1234, пароль PS — 4321, а Ваш номер — 9112223344, то текст команды будет следующим:
99001234004321001100+79112223344
Логин Приборной панели
Все ещё раз привет
Ниже уже был пост про логин приборной панели, теперь все спокойно и по порядку
Пришло сегодня вот такое чудо шнур Vag com kkl 409.
Сразу побежал наконец-то привязать ключь ЦЗ, включаю Васю
Делаю все Настройки, все работает считал ошибки тест сделал захожу в группу комфорт не помню точно какая группа и делаю все как в инструкций тут на форуме, но увы не выходит. Начинаю читать и понимаю нужно идти в приборную панель и нужен логин а его нет, добрые люди сразу откликнулись на мой пост и дали наводку как идти, скажу сразу сделал все как написано и com порт в итоге прописал для прог чтоб было все верно но Vag EEPROM подумав выдаёт ошибку No Ecu found а, Vag-K + CAN COMMANDER зависает на считывание 0x01f8 все дальше не идёт
Помогите если кто знает как быть
Без Васи прописать ключь не выйдет механические личинки только на багажнике работает
И да вот что на самом шнуре горит красная лампочка может она должна зелёным гореть и все куда проще
Заранее спасибо и прошу камня не кидаться форумы читал но инфы не смог найти или собрать как то вместе в голове
Ещё раз спасибо 😉
Видя по темам нарастающий интерес к чтению приборки,дабы узнать логин имобилайзера,представляю почтенной публике мой отчет по достаточно бюджетному приобретению второго ключа от машины.Подопытный автомобиль в подписи. Многие из нас купили автомобили из вторых, а то и третьих рук, также многие получили с машиной один ключ, при утрате которого начнутся танцы с бубном вокруг машины. Вариант с заказом у ОФФ дилера это долго и дорого, лично мне обошелся-бы в 3500 рублей и две недели времени.
Шаг первый, нарезать болванку по имеющемуся ключю.Тут есть варианты, можно поехать по авторынкам, можно посмотреть мастерские в крупных автомагазинах. Я опробовал оба варианта, поехал в Мытищи на рынок, где мне зарядили 1500 рублей за копию ключа с чипом, потом в Автомагазин КОМИС на Лескова, где мне нарезали ключ за 700 рублей.
Шаг второй, найти чип который подходит к Вашей машине. Это опять рынки, разборки и автомастерские.Обратился к своему старому знакомому в автосервис и бесплатно получил вожделенное.
Шаг третий, привязать ключ к машине. Нужен логин приборки, ноутбук шнурок и софт. Логин я узнал с помощью программы VAG EEprom programmer 1[1].3, ключ прописал с помощью VAGCOM311.2RUS_2006.
_____________________________________________________________
Теперь опишу, как добыть логин и прописать ключ.
Прграмма работает толко через COM порт и с приборками имеющими чатырехзначный логин.
Скачать программу можно тут.
1.Запустить VAG EEprom programmer 1.19, соответственно КЛ адаптер подключен и зажигание включено.
2.В строке Mileage ввести свой пробег или любой желаемый.
3.Кликнуть ECU и в открывшейся вкладке read.
4.Программа прочитает ЕПРОМ приборки и выдаст требуемое в левом нижнем углу окна.
5.После всех манипуляций возможно обнулится суточный пробег и часы.
_____________________________________________________________
Как при помощи VAGCOM311.2RUS_2006 привязать ключ. Эту инструкцию мне любезно предоставил Mex@n!K.
1. 11-Логин, (если значение пятизначное добавить 0 впереди)
2. 10-Адаптация
3. 21 Канал, вводим количество ключей в формате: Четыре нуля, затем число ключей. Например: Хотим 3 ключа, вводим 00003. Максимум можно ввести 8 ключей.
4. Жмем сохранить, Лампа ИММО погаснет.
5. Жмем выход, выключаем зажигание.
6. Вставляем следующий ключ и включаем зажигание.
7. Лампа ИММО загорится, и примерно через 2 сек. потухнет.
8. Выключаем зажигание. Если есть еще ключи повторяем п. 5,6,7. Если нет, то:
4. Адаптация завершена. (лампа ИММО моргнет раз обозначая окончание адаптации)
5. Опросить память ошибок.
Я делал по этой инструкции и все получилось.Ниже немного фоток.
Мой родной ключ.
VAG EEprom programmer 1[1].3 эта картинка из интернета и к моей машине неимеет отношения.
Тоже самое было проделано еще с двумя Пассатами.Как это работает с Golf Bora незнаю.
Как узнать логин авто
Сообщение LittleTOXA » 13 май 2010, 21:22
Нам потребуется:
1. Сам ключ с чипом, который нужно «нарезать» в мастерской по изготовлению ключей
2. Код immo, который можно получить используя адаптер VAG-Tacho или VAG K+CAN Commander
3. Адаптер для диагностики (VAG-COM 311.2, 409.1, VCDS 805.1, 812.4, 908, 912 и прочие)
Процедура «привязки» ключа:
1. Блок Приборная панель, 11-Логин, ввести КОД иммо (если значение пятизначное добавить 0 впереди)
2. 10-Адаптация
3. 21 Канал, вводим количество ключей в формате: Четыре нуля, затем число ключей. Например: Хотим 3 ключа, вводим 00003. Максимум можно ввести 8 ключей.
4. Жмем сохранить, Лампа ИММО погаснет.
5. Жмем выход, выключаем зажигание.
6. Вставляем следующий ключ и включаем зажигание.
7. Лампа ИММО загорится, и примерно через 2 сек. потухнет.
8. Выключаем зажигание. Если есть еще ключи повторяем п. 5,6,7. Если нет, то:
9. Адаптация завершена. (лампа ИММО моргнет раз обозначая окончание адаптации)
10. Опросить память ошибок.
Re: Как прописать ключ, узнать логин ИММО, прописать второй
Сообщение GlooBus » 07 окт 2010, 19:26
День добрый, имею Golf IV 2003 года, подскажите пожалуйста, какой мне проводок необходимо приобрести, что бы узнать код ИММО?
Я так понял, что узнав код ИММО далее прописываются ключи с помощью VAG-COM? Это возможно сделать на моей машине при помощи провода VAG-COM 409.1 (KKL) USB и программы VAG-COM 311.2 (Русская полнофункциональная версия)?
Re: Как прописать ключ, узнать логин ИММО, прописать второй
Сообщение LittleTOXA » 25 окт 2010, 17:37
День добрый, имею Golf IV 2003 года, подскажите пожалуйста, какой мне проводок необходимо приобрести, что бы узнать код ИММО?
Я так понял, что узнав код ИММО далее прописываются ключи с помощью VAG-COM? Это возможно сделать на моей машине при помощи провода VAG-COM 409.1 (KKL) USB и программы VAG-COM 311.2 (Русская полнофункциональная версия)?