Как сделать велосипед быстрее
6 советов как сделать велосипед быстрее — увеличение скорости
Скорость велосипеда — как сделать велосипед быстрее
Обычно немного поездив на популярном горном велосипеде, человек понимает, что ему больше по душе быстрое катание по ровному асфальту. Что делать?
Как сделать велосипед быстрее?
Во-первых, не хочется менять велосипед, во-вторых, шоссейный велосипед стоит достаточно дорого.
Решение есть: улучшить технические характеристики своего горного байка.
Аэродинамическое сопротивление важно для быстрой езды
О велосипедах
Самыми массовыми считаются горные велосипеды, которые появились в 70-е годы.
Их появление связано с улучшением качества материалов, изобретениями в тормозных и механических устройствах.
Среди горных байков выделяется несколько подтипов. У всех моделей много общего:
• жёсткий руль;
• тормоза на оба колеса;
• часто два переключателя трансмиссии.
Чаще всего покупают алюминиевые модели хардтейлов с амортизационной передней вилкой.
Они рассчитаны на среднюю посадку, оснащаются дисковыми тормозами и дополнительным оборудованием: багажник, крылья и прочее.
На скорость велосипеда оказывают влияние такие факторы:
• аэродинамическое сопротивление;
• состояние покрытия дроги;
• сила и направление ветра;
• технические характеристики байка.
Опытные велосипедисты советуют способы улучшения технических характеристик байка.
Совет 1. Заменить колёса
Большое влияние на скорость движения оказывают покрышки.
У обычных горных велосипедов установлена резина с шипами. Она имеет маленькую площадь сцепления с асфальтом, поэтому гасит накат байка.
Для асфальтовой дороги эффективны покрышки слик с гладкой поверхностью и водоотводящими канавками, которые обеспечивают велосипеду высокую инертность и не скользят по мокрой дороге.
Покрышка с шипами, полуслик и слик
Существует вариант резины ― полуслик, у которого в середине поверхность гладкая, а шипы только по краям. Колёса с такой резиной хорошо стабилизируют велосипед на поворотах.
С резиной слик велосипедист тратит меньше сил на разгон и поддержание скорости, большее расстояние велосипед едет без участия педалей, а прирост скорости может доходить до 10 км/ч.
Чтобы увеличить скорость, рекомендуется:
• установить на переднее колесо резину полуслик, а на заднее колесо слик;
• накачать колёса до максимально возможного давления.
Совет 2. Заменить амортизационную вилку
Во время езды раскачивается амортизационная вилка, поэтому гасятся усилия велосипедиста, и не возрастает скорость.
Если установить жёсткую (ригидную) вилку или амортизационную с блокировкой, то скорость будет возрастать.
Карбоновая жёсткая вилка имеет малый вес и слегка амортизирует из-за упругости материала.
Алюминиевая вилка отличается жёсткостью, стоит дешевле, но больше весит.
При замене размер ригидной вилки подбирают под геометрию рамы, и сохраняют существующий угол рулевой колонки.
Велосипедные вилки
Совет 3. Изменить трансмиссию
Скорость велосипеда зависит от состояния большой звёздочки. Как правило, она сменная.
Для максимальной скорости большую звёздочку устанавливают спереди.
У традиционного байка она имеет 42 зуба.
После установки звездочки с 48 зубьями скорость движения возрастает.
Совет 4. Изменить вид педалей
При езде велосипедист одной ногой воздействует на педаль, а другая нога не работает.
Разработаны педали, повышающие производительность ног.
У контактных моделей, использующих специальный шип на обуви и паз на педали, задействованы обе ноги.
Когда одна нога перемещает вниз свою педаль, то другой ногой подтягивается вторая педаль вверх.
Встречаются педали, фиксирующие ноги в стремени (туклипсы).
Такое крепление легко сделать своими руками из тонкого ремешка.
Скорость велосипеда увеличивается, если педали «топталки» заменить на педали, фиксирующие ноги.
Педали и туклипсы
Совет 5. Изменить посадку
От посадки велосипедиста зависит сопротивление встречному ветру, а значит скорость.
Идеальной считается горизонтальная посадка, которая достигается различными способами.
Во-первых, поднимают или отодвигают седло, во-вторых, меняют вынос руля или опускают его, в-третьих, укорачивают руль до ширины плеч.
Кроме того, существуют лежаки на руль. У них предусмотрены подлокотники для удобства при управлении.
Правильная посадка велосипедиста
Совет 6. Обеспечить качественное обслуживание
От технического состояния байка зависит скорость езды. Если вы решили купить велосипед в Украине, проведите качественное обслуживание.
Чтобы он двигался быстрее, необходимо:
• раз в сезон перебирать все узлы;
• менять изношенные подшипники;
• регулировать тормоза, чтобы они не задевали обод;
• чистить звёзды и ролики переключателя;
• отмывать цепь бензином и смазывать жидкой смазкой;
• подтягивать цепь.
Обслуживание велосипеда
В заключение, надо отметить, что скорость зависит не только от состояния велосипеда. Прежде всего, велосипедист должен иметь хорошую физическую подготовку.
Высокая скорость доступна, если много кататься и следить за своим весом. Вот вы и узнали как сделать велосипед быстрее.
Как сделать, чтобы велосипед ехал быстрее
Далеко не каждый покупает велосипед для неспешных прогулок. Большинство приобретают себе байки именно для того, чтобы побивать собственные рекорды и щекотать себе нервы быстрой ездой.
Выжать максимум из своего велика можно путем нехитрых манипуляций, но каких именно?
С чего стоит начать?
Для начала надо будет определиться с покрытием, по которому планируется езда.
Дело в том, что способы ускорения байка, которые будут описаны ниже, не универсальны. Некоторые советы применительны только к гладкой асфальтовой дороге, от которых на бездорожье будет только вред.
Все способы, которые позволят велосипеду увеличить максимальную скорость, можно поделить на те, которые требуют финансовых вложений, и те, которые можно реализовать и без денег. Первые зачастую более эффективны.
Трансмиссия
Первое с чего следует начать – это система передних звезд и кассета. Если позволяет рама, то следует установить назад кассету с бо́льшим количеством звезд. Чем меньше будет самая малая звезда сзади, тем лучше. После этого потребуется заменить или перенастроить манетки.
Если речь идет про скоростные байки, то системы передних звезд имеют практически всегда одинаковые размеры. Что касается синглспидов, то для них можно постараться найти переднюю звезду с бо́льшим количеством зубьев.
Уменьшаем вес
Следующий этап – это уменьшение веса. Первое с чего следует начать – это удаление всех ненужных деталей. На самом деле, их может оказаться большое количество, особенно на бюджетных велосипедах.
На горных скоростных велосипедах можно смело снимать рога, защиту заднего переключателя и другие аксессуары, в которых нет острой необходимости.
Самый эффективный метод, как сделать велосипед легче – замена деталей и комплектующих. Много веса можно сбросить, заменив каретку, втулки, педали, подседельный штырь и седло.
Дороже всего обойдется замена рам велосипеда, но и эффекта от этого будет намного больше. Так, например, разница в весе между карбоновой и стальной рамой может достигать 10 и более килограмм.
Колеса
Большое влияние на скорость велосипеда оказывает ходовая часть велосипеда, а именно установленные покрышки.
Для развития больших скоростей на гладком покрытии отлично подойдут гладкие шины – слики. Они обеспечат минимальное сопротивление и отличное сцепление, но только на чистом и ровном асфальте.
Для езды в дождливую погоду лучше купить отдельную пару покрышек с небольшим протектором для вывода влаги из-под колеса во время движения.
Только этот способ неприменим к горным байкам и езды по бездорожью. В такой местности слики не будут «цепляться» за грунт, что может стать причиной падений и аварий.
Для быстрой езды по легкому бездорожью лучше всего надевать полуслики – покрышки с боковыми шипами и неагрессивным протектором в центре.
Немалое значение играет и давление в камере. Чем оно больше, тем меньше деформируется колесо во время движения, а значит и сопротивление будет тоже ниже. При накачке колес необходимо учитывать максимальное давление, на которое рассчитана и камера, и покрышка.
Так же, нельзя забывать, что воздух в тепле расширяется. Следует оставлять небольшой запас давления до максимума, иначе в жаркую погоду на горячем асфальте колеса могут лопнуть.
Подвеска
Идеальный байк для развития большой скорости – с жесткой подвеской, т.е без амортизационной вилки и заднего амортизатора.
Все дело в том, что при вращении педалей большое количество положительной энергии уходит на раскачивание подвески. А если раскачивать будет нечего, то вся энергия будет передаваться на педали.
Итак, вилка. Есть на ней предусмотрена блокировка, то это хорошо, главное не забывать ею пользоваться на ровных участках. На некоторых вилках предусмотрены даже выносные блокираторы, которые крепятся на руле.
Если езда по среднему бездорожью не предусматривается даже в перспективе, то можно смело ставить ригидную (жесткую) вилку.
Чем она будет лучше заблокированной амортизационной? Ригидная вилка намного легче амортизационной и кроме этого обладает хорошими аэродинамическими свойствами. Лучше всего делать выбор в пользу карбоновых вилок.
Педали
На все любительские велосипеды в стандартной комплектации устанавливаются платформенные педали. Их называет топталками. Это классические педали, которые позволяют кататься на велосипеде в обычной обуви. Главным минусом таких педалей является то, что крутить их можно только вниз.
Существуют еще и контактные педали. Стоимость их выше обычных топталок. Кроме этого потребуются специальные велотуфли, которые могут стоить дороже самих педалей.
Зато за счет того, что нога прикреплена к педали, воздействовать на нее можно по всей длине окружности. Другими словами в «контактах» можно не только давить на педаль, но и тянуть ее на себя.
Еще одним плюсом в пользу контактов является их малый вес. Существуют контактные педали на которых даже отсутствует платформа.
Раньше на шоссейные велосипеды устанавливали педали с турклипсами – специальными ремешками, в которые просовывались ноги. Многие и сейчас их используют в качестве бюджетного аналога контактных педалей.
Правда сцепление в контактах намного надежнее, чем в педалях с турклипсами. Зато последние можно сделать самостоятельно в домашних условиях.
Аэродинамика
Чем меньше сопротивление воздуха, тем выше скорость. Причем чем выше скорость, тем больше это правило напоминает о себе. Шоссейные велосипеды стараются делать наиболее обтекаемыми, чтобы уменьшить сопротивление ветра.
На это влияют и комплектующие и посадка. Если заменять обычные детали на более аэродинамические очень дорого, то вот сесть на велосипед так, чтобы уменьшить сопротивление, может каждый.
Чем меньше будет угол наклона между телом велосипедиста и дорогой, тем меньше будет сопротивление ветра. Для этого надо опустить руль и поднять седло.
Главное, чтобы аэродинамичность не сильно ущемляла комфорт, иначе долго в неудобном положении проехать не получится.
Для более удобной посадки и улучшенной аэродинамики можно установить на байк шоссейный руль с рогами или специальный лежак.
Второй активно используется триатлетами. Он позволяет «ложиться» на руль, упираясь в него локтями. Только следует отметить, что подобное положение негативно влияет на управляемость велосипедом.
Ну, и правильный уход
Правильный уход за великом и его систематическое обслуживание положительно скажется не только на сроке его службы, но и на скорости.
После каждой поездки в дождь надо перебирать втулки и каретку, а так же прочищать и смазывать звезды, переключатели и цепь. На грязном и скрипящем байке не получится развить высокую скорость.
16 способов увеличить скорость езды на велосипеде
Есть только одна вещь, которая лучше быстрой езды на велосипеде – это очень быстрая езда! InteresPortal решил обратиться к бывалым велосипедистам, и задать им вопрос: «Как увеличить скорость езды на велосипеде?». Вот 16 лучших советов, как перестать быть черепашкой и кататься быстрее.
1. Настройте ваш велосипед
Установите правильную высоту седла, чтобы ваши колени находились на нужной высоте, тогда вы будете тренироваться максимально эффективно. Правильное положение сидения позволит вам ехать быстрее и комфортнее.
2. Катайтесь в группе
Когда вы едете в группе, вы вынуждены подстраиваться под скорость других велосипедистов, и, таким образом, тело быстрее привыкает к ускоренному темпу. Вы сами будете себя мотивировать, и будете лучше добиваться результатов.
3. Добавьте интервальную тренировку
Занимаясь велоспортом на постоянной скорости, вы улучшаете выносливость. Однако если вы хотите ездить быстрее, внесите в свои занятия интервальную тренировку. Это означает, что к вашей привычной скорости добавляйте езду на предельной скорости, выжимая все силы. Начните с 30 секунд, а затем каждую неделю прибавляйте продолжительность быстрой езды до 3-х минут по 3-4 подхода. Сначала короткий жесткий цикл, потом перерыв, потом повтор.
4. Тренируйтесь на велотренажере
Может казаться, что это облегченный вариант, однако многие велосипедисты тренируются на велотренажере в зимний период. Пусть и в облегченном варианте, но вы сможете продолжить тренировки. И, когда дело дойдет до обычного велосипеда, тело уже будет подготовленным.
5. Присмотритесь к подъемам
Добавьте поездки в гору по крутым подъемам. Так вы сможете натренировать ноги. Это поможет увеличить скорость езды на велосипеде, когда вы вернетесь на ровную поверхность.
6. Одежда
Одевайте специальную одежду, предназначенную для велоспорта. Аэродинамика и сопротивление – это не просто термины для профессионалов. Просторная одежда хлопает на ветру, и количество энергии, которую вы тратите, увеличивается. Спортивная форма велосипедистов шьется из лайкры, она плотно облегает тело спортсмена и позволяет ездить быстрее.
7. Пейте много воды
Если вы не будете пополнять запас жидкости, которую тратите во время езды на велосипеде, вы быстро устанете, и вынуждены будете ехать медленнее.
8. Питание
Одна из самых распространенных причин медленного катания — это потеря энергии. Перед началом поездки поешьте. Убедитесь, что в вашей еде содержалось большое количество углеводов. Вы должны есть за 2-3 часа перед тренировкой, или можете перекусить за 30 минут до начала поездки. Не забудьте, захватить с собой перекус, чтобы по дороге вы тоже могли по необходимости подкрепиться.
9. Регулярность
Это очень важно в велоспорте. Вы получите гораздо большую отдачу от коротких регулярных поездок, чем от одной или двух длинных.
10. Мотивация
Только от вас зависит, сколько вы приложите усилий, чтобы мотивировать себя в конце тренировки. Несмотря на усталость, сделайте еще один рывок и продлите время вашего катания. Иногда стоит сделать больше, чем обычно, и преодолеть свой предел. Чем больше усилий, тем лучше будет результат.
11. Сильный торс
Если вы хотите ездить быстрее, вам необходимо делать упражнения на подкачку мышц. Сильный торс поможет вам балансировать на велосипеде. Это позволит вам держать свое тело в оптимальном положении и поможет избежать болей в спине. Пусть вашей целью станет приобретение идеальных мышц живота или пресса.
12. Растяжки
Не забывайте про упражнения на растяжку мышц. Однако не слишком переусердствуйте, если вы слишком сильно будете растягивать свои мышцы, это может привести к травмам.
13. Добавьте разминку
Выполняя несколько простых упражнений до того, как вы сядете на велосипед, вы сможете разогреть ваши мышцы, а значит, сможете ехать быстрее. Попробуйте заниматься прыжками. Несколько 10-ти минутных сессий перед поездкой помогут вам ускорить темп ваших тренировок.
14. Потеря веса
Все профессиональные велогонщики очень худые. Дополнительный вес вас замедляет. Даже, если вы планируете похудеть, делайте это с умом. Уберите из рациона сладкие газированные напитки и алкоголь и замените их водой.
15. Закрывайте голову
Если в жаркий день вы почувствовали недомогание, не стоит паниковать. Возможно, во время тренировки вы перегрелись, тогда стоит быстрее остановиться. Обязательно одевайте шлем, помимо безопасности, он защитит вашу голову от солнца.
16. Правильно восстанавливайтесь
Несмотря на то, что усиленные тренировки точно сделают вас быстрее, вы ничего не добьетесь без правильного восстановления. Дни расслабления и отдыха позволят вашему телу адаптироваться и окрепнуть. Также вы сможете избежать перегрузок и травм.
Несколько простых правил, но уже через месяц, вы в разы сможете увеличить скорость езды на велосипеде и наслаждаться достигнутым результатом. И возможно, уже в следующем велопробеге вы примите активное участие. Удачных вам тренировок!
10 способов сделать ваш шоссейный велосипед быстрее
Здесь мы расскажем, как настроить шоссейный велосипед, чтобы он ехал быстрее.
Надеетесь произвести впечатление на предстоящей велогонке? Или просто хотите увеличить скорость вашего велосипеда? Тогда наши 10 подсказок по настройке велосипеда специально для вас.
Необходимые инструменты:
Давление в шинах
Эффективность трансмиссии
Психологическое и физическое сопротивление, вызванное шумной, грязной трансмиссией, будет действовать не только как отвлечение, когда вы настойчивы, но также будет стоить вам времени. Удалите высохшее масло и грязь, которая засоряет вашу трансмиссию, очистите и смажьте цепь, вилку и переключатели. Используйте для чистки цепи спрей, протрите секции по одному разу, затем нанесите смазку и вытрите излишки.
Если снять управляющее колесо, цепь упадет, и будет легче открутить болты, используя шестигранный ключ. Так будет проще убедиться в исправности каждого узла в отдельности, а так же убедиться после чистки, что они вращаются свободно.
Другие колеса
Если у вас есть дополнительные деньги, чтобы экспериментировать, то отличным решением будет вложить их в новые колеса, специально предназначенные для велосипедных гонок на время.
Установите их правильно, убедитесь, что ваши передачи и тормоза правильно работают с новыми колесами. Проверьте высоту тормозной колодки и положение относительно обода края и шины, чтобы не повредить боковые стенки шин.
Приобретите подлокотники для велосипеда
Резкого повышения можно достигнуть, попробовав подлокотники (Clip On) базового уровня. Эти ручки, напоминающие рога для велосипеда, дадут вам значительное аэродинамическое преимущество, закрывая грудь, руки и переднюю область.
Расположите их так, чтобы вы не изменяли свое нормальное положение седла, когда будете участвовать в очередной гонке. Убедитесь, что все винты и болт резьбы смазаны. Используйте углеродную пасту между планками и прикрепляющимися зажимами, чтобы избежать какого-либо проскальзывания под серьезным усилием и хорошо затяните винты.
Спрячьте все, что мешает
Осмотрите велосипед вокруг и решите, можете ли вы убрать что-то лишнее. Замотайте любые свободные или болтающиеся куски троса изолентой и заправьте кабельные стяжки, проверяя, чтобы они ни за что не зацепились и не мешали безопасному управлению рулем. Перепроверьте регулировку тормозов, так как, она может сбиться из-за измененного направления троса.
Удостоверьтесь, что подлокотники правильно установлены и должным образом затянуты, а также используйте съемные подлокотники, так как комфорт важен и болящие локти или предплечья могут серьезно отвлекать, а позднее могут привести к интенсивной и неприятной боли. Обратите внимание на нос своего седла: его, возможно, необходимо опустить ниже, если вы испытываете при езде дискомфорт.
Скорость переключения передач
Имея наименьший разрыв, возможный между передачами, вы практически беспрерывно будете находиться на высокой мощности.
Таким образом, любая кассета с разницей в один зуб между 14т и 19т является идеальной, важно найти и 16т и 18т. Если вы часто поднимаетесь в гору, вам потребуются низкие передачи, чтобы не терять сил.
Установите новую кассету, стопорное кольцо, смажьте смазкой и затяните.
Похудейте и снизьте вес велосипеда
Удалите все ненужные детали, такие как брызговики, насосы, светоотражательную систему и сумки, а затем почистите от старого клея и отполируйте раму. Сделайте ваш велосипед блестящим, он будет выглядеть привлекательно, и гонка доставит вам больше удовольствия!
Контроль данных
Установите велокомпьютер или пульсометр, чтобы увидеть, как быстро вы двигаетесь, а также контролировать уровень усталости! Уберите ненужные гаджеты на руле, такие как колокольчики, огни или отражатели.
Предотвращение аварий
Если ваш велосипед был оборудован быстроразъемными шпажками, которые используют нейлоновый кулачок втулки (верхнюю насаживают на фото ниже), рассмотрите вариант замены их на правильную цельнометаллическую версию от Shimano, например.
Проверьте все остающиеся основные детали на велосипеде, чтобы ничего не шаталось и не люфтило, и при необходимости затяните крепче болты.
Финальная оптимизация
Усовершенствуйте вашу аэродинамику при помощи дополнительных аксессуаров, если это возможно. Запаситесь на влажные погодные условия простой обувью, которая чуть тоньше лайкры.
Если позволяет бюджет, то аэро-шлем и цельный костюм для велогонок являются относительно недорогими вариантами, которые оказывают прекрасный эффект, позволяя увеличить аэродинамику и уменьшить сопротивление воздуха.