Как сделать автоскладывание зеркал
Автоскладывание зеркал при постановке на охрану
Приветствую, уважаемые читатели!
Нарисовал свою схему, по которой и делал подключение:
Понадобилась схема Электропривод зеркал (стр. 351 мануал Toyota Celica):
Часть проводов в колодках к реле спаял между собой:
В пятницу после работы поехал к брату в гараж чтобы всё это дело поскорее подключить. Снял обшивку водительской двери, пластик под рулевой колонкой. Сначала провода хотел протянуть с салона в дверь через стоковую резиновую гофру, потратил много времени, но так и не смог протянуть, ибо без снятия динамика ну никак, а он в свою очередь прикреплен заклепками к двери. В итоге протянул 2 провода в отдельной гофре с салона в дверь. А по нормальному (в стоковой гофре) протяну, когда буду менять стоковые динамики.
Плюсовой провод «+» с предохранителем на 7.5 А подсоединил к ранее протянутому проводу от аккумулятора, к которому также подключены подогрев водительского сиденья, блок управления стеклоподъемниками Pandora DWM-210.
Минусовой провод «-» подсоединил к корпусу водительской двери.
Далее разрезал пополам два провода под номерами 9 (светло-зеленый с черной полосой) и 10 (синий с черной полосой), идущих от кнопок (блока) управления зеркалами. К этим четырем концам по схеме подсоединил провода, идущих от двух реле. В двух реле 30-е контакты идут со стороны зеркал, а 88-е контакты идут со стороны кнопок (блока) управления зеркалами.
Для теста управляющий сигнал «-» взял с зеленого провода от сигнализации (то есть на котором появляется импульс при постановке машины на охрану).
Протестировал. При постановке машины на охрану зеркала начались автоматически складываться, но не до конца. При каждом повторном нажатии на кнопку брелка зеркала по чуть-чуть складывались. Зеркала автоматически раскладываются при вставке ключа в замок зажигания и включения зажигания, а также при автозапуске с брелка. На этом в пятницу я закончил, время было позднее, уставший уехал домой.
В субботу после обеда продолжил начатое. Управляющий сигнал «-» взял с синего провода автосигнализации, именуемый как Доп. канал №4.
По умолчанию, алгоритм работы данного канала равен варианту 3 — управление ЦЗ «закрыть»
С помощью сервисной кнопки и брелка установил алгоритм работы данного канала на вариант 2 — гибкое программирование. На сайте support.starline нашел необходимую мне комбинацию для программирования доп. канала №4, который имеет вид 1000 2005 3000 4000 ЗП02 У000 ОС00 У000 dуON dbON. Аналогично, с помощью сервисной кнопки и брелка, запрограммировал данный канал, где 2005 указывает минусовой импульс «-» с интервалом времени в 5 секунд, которого достаточно для автоматического складывания зеркал. ЗП02 указывает, что на данном канале импульс появится при постановке машины на охрану. Если же указать ЗП01, то складыванием зеркал можно управлять с помощью комбинации кнопок на брелке.
Закончил работу я поздним вечером. Под конец аккумулятор решил меня удивить, он сел) Машина отказалась заводится. Пришлось прикуриваться от машины брата. Доехал до дома, снял аккумулятор, поставил на зарядку. В общем то, результатом остался доволен.
Автоскладывание зеркал с брелока
На Passat’ике всегда складываю зеркала на парковке, чтобы ни у кого не было соблазна их задеть. Складывать с джойстика удобно, но хотелось бы иметь такую возможность с брелока.
Но с недавнего времени появились такая возможность при помощи Васи Диагноста, который предлагает три варианта действий:
1 – складывание зеркал с брелока выключено (по умолчанию)
2 – складывание зеркал с брелока / раскладывание зеркал по включению зажигания
3 — складывание зеркал с брелока / раскладывание зеркал по открытию двери
Мне больше подходит второй вариант.
Приступим. Положение зеркал при кодировке должно быть в положении “0”. Соединяем Passat’ик при помощи Васи с ноутом.
Вместо 95 можно поставить 99:
90 – складывание зеркал с брелока выключено (по умолчанию)
95 – складывание зеркал с брелока / раскладывание зеркал по включению зажигания
99 — складывание зеркал с брелока / раскладывание зеркал по открытию двери
Проверяем: нажимаем кнопку закрытия на брелоке и удерживаем ее около 2-х секунд – Passat’ик закрывается и зеркала складываются (если были открыты окна, то они тоже поднимаются). Если не удерживать кнопку, то машина просто закроется, а зеркала останутся в разложенном виде. Открываем машину, включаем зажигание – зеркала раскладываются, но если джойстик стоит в положении «зеркала сложены», то они в таком положении и останутся, пока не перевести его на любое другое положение (очень актуально зимой чтобы примерзшие зеркала автоматом не раскладывались).
В итоге можно по старинке складывать / раскладывать зеркала джойстиком, а можно складывать брелоком, а раскладывать при включении зажигания – считаю это очень удобным.
Дистанционное складывание и раскладывание зеркал по какому либо событию. Видео + копеечная схемка прилагается.
Давно мечтал о такой понтовой (удобной) функции, как автоматическое складывание зеркал при постановке машины на охрану и раскладывание при снятии с охраны. И вот на Мегане появилась возможность доработать штатное складывание зеркал.
Себе сделал такой алгоритм: Если джойстик управления зеркалами стоит в одном из трёх верхних положений, то зеркала складываются при нажатии комбинации кнопок на пульте нештатной сигнализации (использовал доп. канал), а раскладываются автоматически при снятии с охраны.
С данной схемой есть свобода действий и можно сделать складывание и раскладывание по любому событию. Например: сложить при постановке на охрану, сложить при двойном нажатии кнопки закрытия машины на штатной карточке Renault, сложить при двойном нажатии кнопки на ручках дверей если у Вас импульсные стеклоподъёмники (для реализации данной функции нужно провод управления катушки реле складывания, подключить через диод на провод №7 коричневого разъёма РЕ2 ЦЭКБС — это режим комфорт). Можно сделать складывание при сработке датчика удара сигнализации и т. д. В общем для складывания или раскладывания зеркал нам нужен любой кратковременный отрицательный импульс (-12 Вольт на соответствующую катушку реле, или просто замыкание на массу (корпус автомобиля)).
Если переключить джойстик в нижнее положение (режим «Сложить»), то зеркала работают в штатном режиме и сложатся. Они останутся в сложенном состоянии до тех пор, пока мы не переключим джойстик на любое из трёх верхних положений управления зеркалами.
Автоматическое раскладывание зеркал, к примеру можно сделать при открытии двери, или при включении зажигания, но в этих случаях катушка реле на раскладывание зеркал будет постоянна запитана, пока открыта дверь или включено зажигание. Можно сделать раскладывание при нажатии кнопки СТАРТ/СТОП, что довольно удобно.
Провода резал прямо за джойстиком и там же сделал все подключения.
Реле уместилось в нижнюю часть ручки.
В салон провёл только два управляющих провода, на которые нужно кратковременно подавать импульс (минус 12 Вольт), для того, чтобы сложить или разложить зеркала. Эти 2 провода протянул через разъём двери (там есть свободные отверстия без пинов). Провести два проводка — это самая сложная часть работы, учитывая, что дверь я не разбирал, а лишь разобрал ручку и снял динамик.
Расскажу немного о реле РПС.
Реле РПС — это поляризованные реле, или иначе — двухстабильные, т.е. имеет 2 стабильных состояния (включено и выключено) без необходимости поддержки питания. То есть, не нужно поддерживать питание на обмотке реле, а просто подали кратковременно питание на одну из обмоток реле — оно переключилось и осталось в этом положении, подали на другую обмотку — оно вернулось в исходное состояние.
Люблю я реле серии РПС и применяю их везде где только можно, в связи с отсутствием необходимости поддержки питания!
На реле РПС-34 себе сделал включение и выключение магнитолы при снятии и постановке на охрану, планшет в штатном выдвижном механизме тоже, прячеться и выезжает при постановке и снятии с охраны.
Если есть вопросы как подключиться к той или иной цепи машины для складывания или раскладывания зеркал — задавайте, постараюсь помочь и нарисовать схемку. Если кто захочет повторить схему, то в комментариях выложу скрин с паспортными номерами релюшек РПС-32 с 12 вольтовыми катушками (можно и 18 вольтовые использовать).
Я раньше переживал, что зимой при облединении, если попытаться разложить зеркала, то моторчикам будет очень плохо. Это оказалось не так. Там во первых моторчики работают определённое время (до 10 сек.), но как только зеркала упираются во что нибудь (в пластиковую накладку), то схемка, которая стоит в каждом электроприводе зеркала, видит возрастание тока и мгновенно отключает подачу питания на моторчик. Так, что не нужно за это бояться. Единственное, если зимним утром захотите уехать на работу, а зеркало сильно обледенело в сложенном состоянии, то Вам будет сложно его разложить не сломав, даже руками.
57. Доработка зеркал. Автоматическое складывание. Установка контроллера складывания зеркал NXN-03MRC.
Купив авто я был разочарован тем, что зеркала с камерами не умеют складываться. Не смотря на то, что проводка в дверях позволяла подключить «полноценное» зеркало. Тогда то у меня и закралась мысль о доведении до ума своих недозеркал.
И вот в начале этого года товарищ X-Andrey выставил на продажу интересующий меня комплект. Зеркала и кнопка. Заказ был оплачен и получен.
Не без приключений есесена. Но опущу подробности. Коплект был разобран и изучен. Далее была пауза всвязи с задумкой о реализации подсветки. Нужно было время для снятия обоих зеркал и переборки всех четырёх. Так как я решил оставить свои корпуса.
И вот, день был выбран, комплектующие были подобраны и подогнаны. Для подсветки выбрал китайские линзочки для ДХО.
Немного их укоротил и подточил, чтоб не торчали снизу.
В процессе разбора и сбора зеркал я выяснил, что внутренности комплектов различны.
То есть внутрянка от комплекта со складыванием состоит из шасси и двигателя(и они разделяются), а внутрянка из комплекта без складывания выполнена цельной рамой. А значит не получится просто взять и вставить моторчик из разбитого зеркала, к примеру. Селяви.
Линзочки вставил,
залил термоклеем, проводку пропустил через штатный жгут.
Зеркала собраны. Один комплект отправился в коробку — ждать своего покупателя, а второй установлен на авто.
Подключив зеркала, меня настиг первый «нежданчик». С водительской стороны всё отлично работало — складывалось и раскладывалось, а с пассажирской нет.
Сначала я грешил на зеркало, но подключив его напрямую — убедился в его работоспособности.
Оказывается Nissan унифицировал только проводку в дверях. В подторпедной косе не хватало проводки.
То есть в разъёмах провода были только с одной стороны.
Проводка водительской двери подверглась серьёзной перетряске.
В дверь пришлось прокинуть сигналы заднего хода(взял с ГУ) и поворотников(взял с BCM 47, 48 контакты) и сигнал складывания. Ну и пришлось вывести питание для подсветки.
К слову сказать, я спалил один блок и мне его просто поменяли. Спасибо.
Проводка в жгуте водительской двери поместилась кое как. Сигнал для складывания я взял с блока доводчика люка с синего провода.
Для подсветки зеркал использовал дополнительный канал сигнализации.
В итоге, при снятии авто с охраны подсветка включается на 15 секунд(показалось достаточным).
Так это выглядит в потёмках(видео с тапка)
В последствии хочу реализовать включение подсветки от камер.
С танцами и бубнами работа была завершена. Результатом я доволен.
Комментарии, вопросы и замечания приветствуются.
TUNING: Автоматическое складывание зеркал
Автоматическое складывание зеркал TOYOTA CROWN GRS184 при закрытии дверей
Всем привет.
Смотрю не особо народу нравятся всякие приблуды и видосы… Поэтому наверное оставлю это дело…
А этот пост про «уши». Они есть не в каждой комплектации, могу и ошибаться, но в Атлете вообще их нет… Может только в PREMIUM комплектации… и то сомневаюсь!
То есть если тебе надо свернуть зеркала нажал на кнопку они сложились, опять нажал и они вернулись в исходное положение… Но когда закрываешь машину, каждый раз нажимать кнопку не очень удобно…
Однажды когда припарковал машину возле обочины, одна из девушек ехала на велосипеде и въехала мне в зеркало вывернув его, вот тут я и подумал, а вот если бы сложил — удара могло бы и не быть… Но я забыл…
Хорошо, что всё кончилось хорошо и зеркало осталось целым… Вспоминая JZX110 я очень мучался, когда одно зеркало отломали и приходилось его выворачивать в ручную…
Итак, автоматическое складывание зеркал при закрытии машины. Как его реализовать? И не колхозить всякую лабуду…
Ответ на этот вопрос я нашел у CROWN MAJESTA…
Именно там есть кнопка с заветной надписью «AUTO».
Заказал во Владике за 300р.