Как прикрепить подушку для водителя автомобиля

Кратко про подушки на подголовник автомобиля

Усталость и напряжение в области шеи и верхних позвонков – это типичные спутники любого водителя, который вынужден проводить за баранкой более 3 часов в день. И если с первой проблемой справиться практически невозможно, то вторая вполне решаема. Подушка под шею в автомобиль поможет избавиться от неприятных симптомов, однако далеко не каждое изделие подойдет для ежедневного использования. Если говорить об обычных полушках для сна, то они, разумеется, не подходят, так как занимают очень много места и постоянно сползают. То же самое касается и валиков, сделанных своими руками.

Чтобы снять напряжение мышц шеи можно приобрести специализированную ортопедическую подушку на подголовник или «воротник» для путешественников. Оба этих варианта подходят для использования в авто.

Подушка-воротник

Такие аксессуары отличаются от привычных подушек тем, что в них не используется перо, пух или халофайбер. Чаще всего в качестве наполнителя для подобных изделий применяется латекс, полиэстер или специальная пена.

Внешне дорожная подушка напоминает подкову, которую водитель надевает на шею. Хоть выглядит такое приспособление, как медицинский фиксатор для шеи после перелома, оно надежно поддерживает голову в нужном положении.

Средняя стоимость таких аксессуаров составляет порядка 800 рублей, но можно найти и более дешевые аналоги за 200 рублей (например, Autostandart) или, наоборот специализированные дорожные ортопедические подушки, ценник которых доходит до 3 000 рублей (например, изделие Cabeau Evolution обойдется в 2 300 рублей).

Ширина и толщина изделия, как правило, составляет 10-11 см. Однако многие считают такие модели довольно громоздкими. Кроме этого «воротник» довольно сильно сковывает движения (лучше такие модели использовать только пассажирам), из-за чего большинство автомобилистов отдают предпочтение изделиям, которые крепятся непосредственно на водительском сидении или подголовнике.

Подушка на подголовник

Изделия этого типа изготовлены специально для водителя, учитывая особенности его посадки за рулем. Форма подушки была разработана таким образом, чтобы аксессуар упирался в трапециевидные мышцы, а также плечи автовладельца, благодаря чему задняя часть затылка и шея поддерживаются, не нарушая подвижности тела.

Такие подушки под шею в автомобиль обычно располагаются между верхней частью сиденья авто и подголовником. Фиксация осуществляется при помощи ремней или резинок таким образом, чтобы глаза водителя были направлены на дорожное полотно. Помимо своей основной задачи изделие также выполняет и защитную функцию. Дело в том, что в случае резкого столкновения с другим объектом, голова шофера с силой запрокидывается назад, что грозит как растяжениями, так и переломами шейных позвонков. Благодаря подушке, голова получает меньше повреждений.

Если говорить о разновидностях таких аксессуаров, то сегодня производители предлагают множество вариантов:

Независимо от выбранной модели, при покупке нужно внимательно проверить качество изделия, а также обратить внимание на некоторые нюансы.

Выбираем подушку под шею правильно

При выборе изделия нужно обратить внимание на следующие нюансы:

Источник

Подушки кости на подголовник своими руками.

Подушки кости на подголовник своими руками. Приветствую всех! В DASовском БЖ. Сегодня я расскажу Вам — Как сшить подушки кости на подголовник своими руками. Краткость — Сестра таланта. Погнали!

Остался у меня кусок ткани для авточехлов, после пошива нового чехла на детское кресло. Не выбрасывать жеж. Материала хватало на четыре подушки (лицевые части), но черного материала в наличии (дома) не нашлось и я решил сшить две.

За основу была взята выкройка найденая в закромах яндекса.

Нарисовал на картоне шаблон, немного изменив размеры. Сделал 300х200 мм.

Передняя часть. На внутренней стороне обводим шаблон оставляя припуск 10 мм. Можно просто вырезать прямоугольник 320х220 мм.

Примерил молнию. 20 см идеально подходит. Нашлись две молнии в закромах штурмана.

Задняя часть. Сначала пришиваем молнию к двум кускам, подворот 1 см.

Переворачиваем и обводим шаблон.

Вот что у меня получилось. Две передних части и две задних с молниями.

Собираем бутерброд. На заднюю часть кладем резинку шириной 40 мм, чтобы она немного выходила за край.

Сверху переднюю часть и идем шить.

Прошиваем по линии шаблона. Затем обрезаем лишнее.

Выворачиваем на лицевую сторону. Берем наполнитель подушек Холлофайбер.

Купил наполнитель Холлофайбер аж 500 грамм, так как он был расфасованный.

Хорошо трамбуется. Набивал чтобы подушка приняла форму и была мягкой.

По взвешиванию в подушку вошло 100 грамм.

Конечный результат пошива двух подушек на подголовник. Можно идти примерить на креслах.

Но сначала о материалах:
1. Материал — Был в наличии (остатки). Покупал я его по 350 руб. п.м.
В принципе нужно четыре прямоугольника. Два на переднюю часть 320х220 мм и два на заднюю 340х220 мм с учетом подворота на молнии 10 мм.
2. Молнии — 2 шт. по 20 см.
3. Резинка 40 мм — 70 см по 45 руб. за метр.
4. Наполнитель Холлофайбер — 280 руб. за кг.

Вот такой вид подушек кости на подголовник. Из-за моего роста, нужно бы поднять немного выше. Для отдыха подходит!

Штурман оценил и размерчик по уровню подходит. И это БОООльшой плюс!

Всем хорошего настроения на этой неделе!

Источник

Как прикрепить подушку для водителя автомобиля

Длительная езда на автомобиле приводит к утомляемости мышц шеи и наносит вред здоровью позвоночника. Решить эти проблемы помогают подушки на подголовники. О том, что такое подушки на подголовники и зачем они нужны, а также об ассортименте, подборе и применении данных аксессуаров — узнайте из статьи.

Назначение и функции подушек на подголовник

Подушка на подголовник (упор для шеи) — автомобильный аксессуар в виде подушки той или иной формы, которая крепится к стойкам подголовника и выступает в качестве упора под шею с целью повышения комфорта и снижения утомляемости водителя и/или пассажиров.

В серийных автомобилях, автобусах, тракторах и иной технике водительское и пассажирские кресла далеко не всегда имеют анатомическую форму (такие кресла слишком дороги), которая обеспечивала бы комфорт при многочасовых поездках или во время длительной работы. Наибольшие проблемы доставляет верхняя часть кресел и подголовники: даже при наиболее удобной с точки зрения водителя или пассажира посадке мышцы шеи остаются напряженными, так как вынуждены поддерживать «подвешенный» шейный отдел позвоночника. Достаточно полчаса, чтобы шея, а вместе с ней плечи и часть спины, начали болеть, вызывая дискомфорт — все это приводит к стрессу, быстрой утомляемости, снижению эффективности работы и к другим негативным последствиям. Решить эти проблемы и сделать поездку более комфортной призваны специальные автомобильные аксессуары — подушки на подголовники.

Подушки на подголовники — штатные или съемные элементы автомобильных кресел, которые выполняют одну ключевую функцию: обеспечивают такое расположение шейного отдела позвоночника и распределение нагрузки на него, при котором мышцы шеи и верхней части тела расслабляются. Применение подушек на подголовники имеет несколько позитивных эффектов:

Однако всех этих результатов можно добиться только при верном выборе и эксплуатации подушки на подголовник. Чтобы сделать правильную покупку этих аксессуаров, необходимо разобраться в их ассортименте, конструктивных особенностях и характеристиках.

Типы, конструкция и характеристики подушек на подголовник

Современный рынок предлагает большое разнообразие подушек на подголовник, которые можно разделить на несколько групп по форме и функционалу, способу крепления на кресло, материалу изготовления и дизайну.

Подушка на подголовник

Подушка на подголовник с горизонтальным креплением с помощью ремня с застежкой

Подушка на подголовник с вертикальным креплением

По форме и функционалу подушки бывают следующих видов:

Также можно выделить и С-образные подушки («рогалики»), которые пользуются большой популярностью у автомобилистов, однако они редко имеют крепление для фиксации на кресле, а используются для отдыха пассажирами.

Обычные прямоугольные подушки и валики имеют минимальный функционал — они лишь выступают в качестве опоры для шеи, обеспечивая ее удобное положение. Специальные ортопедические подушки сложной геометрии и с дополнительными элементами обеспечивают наиболее эффективное распределение нагрузок. Однако такие подушки имеют увеличенные размеры, а их стоимость как минимум в два-три раза превышает цену обычных.

По способу крепления подушки можно разделить на несколько типов:

При этом крепление может выполняться с помощью эластичного ремня (резинки) с застежкой типа «липучка», либо с помощью обычного нейлонового ремня с пластиковым замком на защелках. Обычно ремни с нерастяжимым ремнем имеют возможность регулировки охвата.

Все подушки на подголовники имеют принципиально одинаковое устройство: основу аксессуара составляет мягкая оболочка с молнией или иным замком, набитая упругим материалом — синтепоном, поролоном и пр. К оболочке могут пришиваться или пристегиваться вспомогательные элементы (бортики, дополнительные подушки, ленты под плечи и другие), а также ремень.

Оболочка подушек изготавливается из различных материалов:

Сегодня наиболее всего распространены изделия из синтетической экокожи различных типов, в них сочетаются отличные эксплуатационные характеристики и доступная стоимость. Подушки из искусственных тканей имеют наименьшую цену, однако они не всегда отличаются длительным сроком службы. А кожаные или велюровые подушки — это наиболее дорогие аксессуары, применение которых оправдано в автомобилях высокого класса.

Наконец, все подушки, независимо от материала, могут иметь различный дизайн:

При этом можно найти подушки практически любых расцветок, что позволяет подобрать аксессуары под конкретный автомобиль.

Как подобрать и заменить/установить подушку на подголовник

При выборе подушек на подголовник следует учитывать конструктивные особенности кресел автомобиля, необходимый функционал и внешний вид аксессуаров. В большинстве случаев достаточно будет стандартных прямоугольных подушек или валиков, которые надеваются на стойки подголовника — такие аксессуары не слишком изменяют интерьер салона, одновременно обеспечивая комфортное положение шеи. Если нужен максимальный комфорт, то лучше обратиться к ортопедическим подушкам, которые, к тому же, благодаря своему дизайну могут стать интересным элементом интерьера салона.

Особое внимание нужно уделить выбору подушки для водителя, вынужденного проводить за рулем многие часы — она, как бы странно это не казалось, не должна быть слишком мягкой и комфортной. Относительно жесткая подушка в этом случае является и элементом безопасности, так как не позволяет водителю слишком расслабиться и заснуть за рулем. А для пассажирского сиденья можно, напротив, использовать максимально удобную подушку, которая сделает сон в машине действительно комфортным.

Выбирая подушку, следует обращать внимание и на материал, из которого она изготовлена. Для длительных поездок лучше отдать предпочтение «дышащим» материалам — перфорированной экокоже и разнообразным сеткам. Интересным вариантом может стать подушка из овчины, однако в жаркую летнюю погоду при отсутствии кондиционера она будет доставлять дискомфорт, к тому же, мех относительно быстро загрязняется и сложно поддается очистке.

Наконец, необходимо учитывать способ крепления подушки на подголовник — обычным или эластичным ремнем. Резинка кажется более удобной (а также и более дешевой), так как зачастую не требует никаких регулировок. Однако резиновый ремень может растягиваться и терять упругость, вследствие чего подушка через какое-то время провиснет. В этом плане обычные регулируемые ремни более удобны и надежны, так как они многие годы сохраняют свои качества (хотя изредка могут возникать проблемы с пластиковыми застежками).

Крепление подушки на подголовник выполняется очень просто — достаточно обернуть ремень вокруг стоек подголовника или самого подголовника, и затянуть так, чтобы подушка плотно прилегала к креслу. Крепление некоторых типов подушек реализовано более сложно, поэтому перед их использованием следует ознакомиться с инструкцией.

При грамотном подборе и применении подушка на подголовник повысит комфорт любого автомобиля без лишних затрат.

Источник

Выбираем подушку под спину водителя в автомобиль

10 апрель 2020 Лада.Онлайн 6 329 3

Не все автомобили LADA оснащаются поясничной поддержкой. Однако можно самостоятельно установить в кресло водителя регулируемый подпор для спины. Способов этой доработки множество, но мы расскажем о самом простом, на который вы потратите всего час своего времени.

Пример доработки показан на примере водительского сиденья Lada XRAY (автор biglayner62). На других автомобилях (Vesta, Granta, Largus, 4×4, Niva, Priora, Kalina и пр.) весь процесс выполняется аналогично.

: ручной тонометр (измеритель артериального давления), цена около 500 рублей. У него следует обрезать шланг с манометром и заглушить его.

Преимущества поясничного упора в машину

Ортопедический упор обеспечивает правильное положение поясничного отдела позвоночника

Автомобильный валик для водителя обеспечивает физиологически правильное положение нижнегрудного и поясничного отделов позвоночника во время длительного нахождения в статической позе.

Также ортопедическая опора способствует:

Поясничный подпор может устанавливаться в машину в реабилитационных целях – после заболеваний и повреждений позвоночника.

Поясничный подпор своими руками в автомобиль

Тот самый запрещенный к показу выпуск, за который Эрнст уволил Малахова!

Суставы и хрящи вылечатся за 14 дней с помощью обычного…

Многие годы пытаетесь вылечить СУСТАВЫ?

Глава Института лечения суставов: «Вы будете поражены, насколько просто можно вылечить суставы принимая каждый день…

Тем, кто много времени проводит за рулем, наверняка знакома проблема болей в пояснице. Водители-профессионалы часто обращаются к врачу с жалобами на тяжесть в спине, отеки ног, онемение пальцев. И это только верхушка айсберга! Сидячее положение неудобно не только для спины, но и для внутренних органов, происходит сдавливание нервных структур, нарушается кровообращение, что приводит к таким недугам, как геморрой, простатит, нарушение менструального цикла, головные боли и др. Современные ортопедические системы предлагают решить эту проблему, применяя специальную ортопедическую подушку для сидения водителя.

Показания к приобретению ортопедической подушки

Противопоказания для использования

Ортопедическая подушка для автомобиля с фиксацией на спинке кресла водителя не имеет противопоказаний.

Варианты, предназначенные непосредственно для сидения, нельзя использовать при выпадении или угрозе выпадения тазовых органов (матки, влагалища или прямой кишки). Кроме того, некоторые производители указывают, что подушка в форме кольца не может применяться, если вы находитесь за рулем автомобиля. Поэтому всегда уточняйте при покупке, можно ли использовать данную модель на водительском кресле, или она предназначена исключительно для пассажиров и офисных кресел.

Ортопедическая подушка на стул отличается по форме.

Об ортопедических стульях читайте здесь.

Виды подушек для водителей

Ортопедические подушки различаются:

1. По расположению на сидении автомобиля:

2. По форме (касается изделия для сидения):

3. По типу наполнителя:

Плюсы и минусы подушек

Автомобильная подушка, фиксирующаяся к спинке кресла

Стоимость таких подушек очень вариабельна, зависит от производителя и качества наполнителя и может быть достаточно высокой.

Кольцо

Преимущество этой формы в том, что:

Проблемой этих подушек становится невозможность достаточно надежного крепления к автокреслу.

Продукция из пенополиуретана или латекса

Имеют положительные характеристики:

К минусам можно отнести стоимость изделия. Чем выше качество материала-наполнителя, тем дороже будет ортоподушка.

Тот самый запрещенный к показу выпуск, за который Эрнст уволил Малахова!

Суставы и хрящи вылечатся за 14 дней с помощью обычного…

Надувные ортоподушки

Очень доступны по цене. Однако они не всегда хорошо повторяют контуры тела и могут не обеспечивать оптимального эффекта расслабления. Кроме того, этим видом подушек не стоит пользоваться водителям, так как нет надежной фиксации к креслу. Возможно использование надувной подушки для сидения в случае перевозки пассажира с травмой тазовых костей, после операциий на промежности и органах таза, в послеродовом периоде и т. д.

Правила выбора подушки в автомобиль

Несмотря на большое разнообразие видов, автомобильная ортоподушка выбирается достаточно просто. Основным критерием будет служить качество выполнения подушкой ее функций. Иными словами, когда вы используете ортоподушку, вам должно быть удобно, низ спины должен находиться в максимально расслабленном состоянии. Ортопедическая подушка для сидения имеет универсальные размеры, но если вы планируете использовать ее не только в машине, но и, например, на работе, выбирайте вариант, который поместится в офисное кресло. Также следует обратить внимание на материал наполнителя и внешнего чехла. Удобно, если чехол будет съемным, это упростит уход за подушкой.

Как ухаживать за изделием

Виды подушек под спину

Подушка с подогревом ортопедическая

Основные виды поясничных поддержек для автомобильного сиденья: сетка, массажная, с эффектом памяти.

Массажная подкладка выполняет свои прямые функции и греет спину. Массажирует не только поясницу, но также руки и шею. Использовать такое изделие можно, когда машина стоит. При движении массажный эффект отвлекает водителя, иногда способствует появлению неприятных ощущений. Толщина такой подушки довольно большая, поэтому человеку приходится далеко отодвигать кресло. Сидеть неудобно, дорогу видно плохо.

Подушка-сетка плохо сидит на водительском кресле, часто оттопыривается и падает. Главное неудобство для водителя заключается в том, что ее постоянно приходится поправлять. Упор очень толстый и плотный – его использование в автомобиле может вызывать дискомфорт.

Поддержка с эффектом памяти хорошо вписывается в дизайн любой машины. Это подвижная подушка, которая создает правильный лордоз когда авто движется или стоит. Даже в куртке можно почувствовать, как поясничный упор поддерживает спину. Дополнительное преимущество: она не занимает много места.

Разобрать спинку сиденья

Снизу сиденья отцепить две петли, которые надеваются на изгибы нижних пружин. Разбираем пластиковый планочный замок, соединяющий спинку и подушку сиденья.

Раскрыть боковые замки-молнии обивки (если нет «собачки», ее придется установить).

С двух сторон отсоединяем пластиковые защёлки, которые фиксируются на металлическом каркасе.

Получили доступ к сетке спинки сиденья.

Тонкости выбора

Марку подушки выбирают по модели автомобильного сиденья

Выбирать опору для спины на сиденье автомобиля нужно, руководствуясь рекомендациями врача. Также следует принять во внимание марку машины и собственные потребности.

Основные марки опор для поясницы:

Купить ортопедическую подушку можно в специальном магазине, или на заправке. При приобретении через интернет придется доплатить еще за доставку.

Упор устанавливается на водительское сидение и тщательно фиксируется. Он должен надежно поддерживать спину и не вызывать дискомфорта. Подушку нужно монтировать таким образом, чтобы водитель мог сидеть, опираясь на ее поверхность.

Какими бывают подушки под поясницу в авто

Существует 2 вида подушек для спины в автомобиль:

Подушки для позвоночника нужны каждому водителю, проводящему за рулем длительное время. Согласно статистике проблемы со спиной к 40 годам жизни развиваются у большинства людей, при этом только небольшая часть ощущает боли и дискомфорт, а значит – знает о проблемах.

Ортопедическая подушка под спину нужна, чтоб снизить нагрузку на позвоночник, тем самым предупреждая болезни спины, в особенности поясничного отдела. Если болезнь в остром течении, неприятные ощущения уменьшатся. Это происходит благодаря коррекции положения осанки и поддержанию позвоночника путем равномерного распределения нагрузки на столб.

Поясничные подушки точно повторяют природные изгибы здорового позвоночника, фиксируют спину, что позволяет избавиться или предотвратить многие проблемы. Изготавливают из латекса, каучуковой пены или пенополиуритана.

Первые отличаются мягкостью и пружностью. Они подстраиваются под изгиб позвоночника. Из-за пористости автоподушка дышит, поэтому спина не потеет даже в жару.

Пенополиуритановые изделия бывают 2 видов: мягкие и твердые. Если беспокоят проблемы со спиной, рекомендуется выбирать более жесткие варианты. Но для профилактики жесткость не имеет значения. Они хорошо пропускают воздух. Уход за ними проще, чем за латексными, но и срок службы тоже меньше.

Вязковолокнистая пена — экологичный материал, что благоприятно воздействует на кровеносную и дыхательную системы. Она принимает форму тела, что позволяет равномерно распределить нагрузку.

Изготовление своими руками

Ортопедический валик под поясницу можно сшить своими руками

Для изготовления ортопедической подушки под спину в автомобиль потребуется любой наполнитель. Желательно использовать гречневую лузгу.

Ткань должна быть плотной, хлопчатобумажной. Можно использовать плащовку. Дополнительно понадобится молния. Средний размер подушки – 116/58 см. На швы оставьте по 1 см с каждой стороны. L молнии – 50 см.

Сделать своими руками опору для поясницы можно так:

Размер готовой подушки – 50 см в ширину. Высота составляет 3 см.

В процессе эксплуатации опоры лузга будет сминаться. По мере необходимости ее нужно будет заменять. Всего для такого изделия понадобится 800 г лузги.

Подушку достаточно пылесосить во время уборки салона машины. Можно использовать чехол, сшитый по типу наволочки. Через 2 – 3 года эксплуатации такой подушки лузгу можно заменить полностью, чехол постирать.

Отзывы пользователей

Павел. Долго искал по совету врача хорошую опору, но то цена не устраивала, то качество. Потом заехал на какую-то заправку, и приобрел подушку Seat Back. Первое испытание опоры было удачным. Там есть специальные пупырышки, которые давят в спину, но не в область поясницы. На этом фоне невольно спина держится ровнее. Я – типичный офисный сотрудник, да и ездить приходится много. Вещь стоящая, недорогая. Реально разгружает спину, неплохо смотрится в салоне. Установку производил сам – это дело на 5 минут. До этой подушки пользовался надувной опорой, не понравилось. А эту штуку менять не хочется.

Евгения. Недавно по совету врача задумалась над приобретением подушки. Ничего толкового не могла найти – мне почему-то все время попадались одноразовые опоры, которые выходили из строя после нескольких поездок. Я даже хотела сама шить и изучила несколько выкроек. Но потом мне попалась подушка Union Source. Данная опора поясницы играет 2 важных роли: подпорка поясницы с амортизацией (для более удобной посадки) и вентиляция (основная часть подпорки сделана из сетки). Сначала меня смутила невысокая цена (чуть больше 100 руб.), но я езжу с ней уже 2 года.

Валентин. С недавних пор появились проблемы с поясницей – по словам врача, это из-за сидячей работы. По его же совету приобрел ортопедическую подушку Stels. Стоит очень недорого – около 300 руб. Опора имеет перегибистую форму. Благодаря этому создается анатомическая поддержка спины. За счет этого позвоночник приобретает правильное положение в сидячем состоянии. Мне реально стало легче держать осанку – на фоне ослабления нагрузки на поясничную зону плечи непроизвольно отводятся назад.

Источник