Как эвакуируют машины видео
Что нужно знать при вызове эвакуатора для своей машины, чтобы не навредить ей
Итак, первое, в чем надо разобраться — это способ погрузки эвакуируемого автомобиля. Существуют эвакуаторы, обеспечивающие как полную погрузку перевозимой машины, так и частичную, когда приподнимается передняя или задняя ось, а вторая остается на дороге. В нашей стране преимущественно используются эвакуаторы первого типа — с полной погрузкой. С них и начнем. Тем более, что они отличаются большим разнообразием.
Эвакуаторы, обеспечивающие полную погрузку, различаются в первую очередь способом этой самой погрузки. Перевозимый автомобиль может либо затягиваться на транспортировочную платформу с помощью лебедки, либо подниматься установленным на эвакуаторе краном.
Эвакуаторы с ломаной платформой
Пожалуй, наиболее распространенный у нас тип — это эвакуаторы с ломаной платформой, оснащенные лебедкой. Для погрузки машины они используют выдвижные наклонные аппарели, которые могут подстраиваться под необходимую ширину колеи — расстояние между колесами. Автомобиль может сам заехать по ним на платформу (если у него сохраняется возможность самостоятельного передвижения), но обычно его втягивают с помощью, установленной за кабиной эвакуатора лебедки.
Причины популярности таких эвакуаторов — их простота и относительная дешевизна по сравнению с другими вариантами. Поэтому и услуги перевозки на них, как правило, стоят меньше и пользуются большим спросом. Однако воспользоваться такими эвакуаторами получится далеко не во всех ситуациях.
Во-первых, есть ограничения по максимальной массе перевозимых автомобилей. Во-вторых, для погрузки машин с заблокированными колесами (например, с автоматической коробкой, если на неисправном автомобиле ее не получается переключить на нейтральную передачу) необходимо специальное оборудование, в отсутствие которого можно повредить автомобиль в процессе погрузки. Наконец, эвакуаторы с ломаной платформой не подходят для машин с маленьким дорожным просветом. В последнем случае может помочь следующий тип эвакуаторов.
В каких случаях стоит вызвать эвакуатор
И как это лучше сделать
Автомобиль может оказаться на эвакуаторе в двух случаях — принудительно или по воле владельца.
Принудительно — если его эвакуируют за нарушение ПДД или хотят таким образом угнать. По воле владельца — если автомобиль не на ходу или на нем по каким-то причинам нельзя передвигаться по дорогам общего пользования. Машина может сломаться, попасть в ДТП или повредить колесо в большой яме: поводы для вызова эвакуатора могут быть разными.
Из этой статьи вы узнаете, в каких случаях лучше вызывать эвакуатор, а не ехать дальше самостоятельно, и как лучше и безопаснее это сделать.
В 2022 с новыми знаниями
Когда нужен эвакуатор
Машина сломана и не может ехать. Поводом для прекращения поездки и превращения автомобиля в недвижимость может быть даже мелкая неисправность. Может выйти из строя генератор, оборваться приводной ремень водяного насоса — помпы. Может выйти из строя катушка зажигания или один из датчиков двигателя.
Если вы заметили, что во время поездки на панели приборов загорелась одна или несколько контрольных ламп и вы не понимаете, что они значат, остановитесь. Изучите инструкцию и выясните их значение. При отсутствии бумажной версии мануала — посмотрите в интернете или позвоните в автосервис.
Автомобилист с опытом сможет достаточно точно определить источник проблемы и оценить риски от возможного продолжения поездки. Новичку же лучше перестраховаться: 2000—3000 Р на эвакуатор в черте города могут уберечь от ремонта на несколько десятков и даже сотен тысяч. Например, если двигатель перегреется.
Обычно инспекторы не придираются к этому, особенно если показать документы о ДТП и не ездить на машине с повреждениями долго.
Если авария не сильная и пострадали только навесные детали кузова, то эвакуатор не обязателен. Но если есть сомнения в состоянии ходовой части автомобиля, подвески или тормозной системы, то своим ходом ехать опасно. Смятые кузовные элементы могут мешать вращению колес, а сработавшая подушка безопасности не даст нормально управлять автомобилем — это тоже веский повод вызвать эвакуатор.
Спустило колесо. Не все автомобили комплектуются запасным колесом. И не каждый водитель сможет установить его без посторонней помощи. Если вы заметили, что одно из колес спущено и поставить запасное нет возможности — стоит вызвать эвакуатор. После поездки на проколотой шине ее почти всегда приходится менять. Покупка новой покрышки будет явно дороже поездки до шиномонтажа на эвакуаторе. А главное, на эвакуаторе — безопаснее.
Производитель не рекомендует или запрещает буксировать автомобиль. Иногда автомобиль можно отбуксировать, и об этом мы написали отдельный материал. Здесь будем кратки. Не стоит буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач, в крайнем случае ограничьтесь буксировкой не больше чем на 50 км. Нельзя буксировать автомобили с вариатором и электромобили, для них — только эвакуатор.
Какие эвакуаторы бывают
Со статичной платформой и трапами. Самый простой вид эвакуаторов: легкий грузовик с неподвижной платформой и выдвижными трапами. Если машина не может заехать на платформу сама, то ее затаскивают лебедкой.
У такого эвакуатора есть недостатки: ему нужно больше всего места для погрузки автомобиля. Сильно пострадавший в ДТП автомобиль придется затаскивать волоком, лебедка с этим справляется не всегда. Но такой эвакуатор самый простой с точки зрения конструкции, а еще его услуги могут стоить дешевле.
С подвижной платформой — более совершенный вариант эвакуатора с платформой. Благодаря гидравлическому приводу платформу можно поставить прямо под колеса автомобиля.
Такие эвакуаторы встречаются чаще всего. Им нужно меньше места и времени для загрузки даже сильно разбитой машины.
С манипулятором: например, такие у ЦОДД в Москве. Эвакуаторы этого типа очень популярны у специальных служб в мегаполисах. Специальный кран-манипулятор поднимает машину и ставит на платформу. Кузов при этом не трогают, под колеса машины заводят специальные крюки-скобы и поднимают за них.
Вариант с краном обеспечивает самую удобную эвакуацию. Можно забрать машину даже из плотного ряда других машин. Но и самый рискованный: подъем автомобиля на высоту в два метра может закончиться ее падением.
У коммерческих служб эвакуации такая техника встречается редко. Манипулятор стоит дорого и требует квалифицированного обслуживания, а заказов на такую эвакуацию от частных лиц мало. Услуги таких эвакуаторов стоят в полтора-два раза дороже, чем эвакуатора с платформой.
Эвакуатор с частичной погрузкой. Редкий вариант эвакуаторов, у них есть много ограничений. При таком способе загрузки поднимают и фиксируют только переднюю ось автомобиля. Задние колеса остаются на дороге. Эвакуировать так можно далеко не каждый автомобиль. Могут быть ограничения из-за полного привода или заднего привода с автоматической коробкой передач.
Такой эвакуатор точно подходит для погрузки ведущей оси автомобиля. Если нет уверенности, что для вашего автомобиля такая эвакуация возможна, не вызывайте такой тягач. Но если машина сломалась в подземном или многоэтажном паркинге, этот тип эвакуаторов незаменим: другие просто рискуют не проехать.
Некоторые службы эвакуации предлагают вызвать два эвакуатора, чтобы достать машину из паркинга. Сначала автомобиль погрузят частично и вытащат из здания на улицу. Там перегрузят на эвакуатор с платформой и отвезут в сервис. Это дорогая процедура. Но других вариантов может и не быть.
Как вызвать эвакуатор
Автосервисы и их эвакуаторы. Нет особого смысла подвозить к своему дому сломанный или поврежденный в аварии автомобиль. Лучше сразу вызывать эвакуатор до места будущего ремонта, так вы не заплатите за еще одну перевозку.
Позвоните в автосервис, где обслуживаете машину: у большинства сервисов есть дружественный сервис эвакуации. Так услуга по перевозке машины будет как минимум безопаснее, сервису нет смысла рекомендовать вам плохой эвакуатор. Как максимум вам сделают скидку или вообще подарят эвакуацию, если предстоит дорогой ремонт.
Если ваша машина на гарантии — проверьте, нет ли у вас действующей программы помощи на дорогах. Такую могут подарить вместе с автомобилем премиальной марки или навязать вместе с автокредитом. Иногда эвакуатор могут прислать бесплатно. Аналогичная опция может быть в вашем полисе каско: в этом случае машину могут отбуксировать на стоянку страховой компании.
Крупные диспетчерские службы и агрегаторы. Самые известные сервисы помощи на дорогах и вызова эвакуаторов, которые работают по всей стране — Русский автомотоклуб (РАМК) и Российское автомобильное товарищество (РАТ). В некоторых регионах есть крупные службы эвакуаторов с большим парком своей техники. Они же могут быть диспетчерами, которые передают заказы водителям-частникам. Есть существенные преимущества:
Небольшие фирмы и самостоятельные водители эвакуаторов рекламируют себя на сайтах вроде «Яндекс-услуги» и «Авито». Маловероятно, что у водителя будет терминал для оплаты картой. Зато можно почитать отзывы и оценить адекватность сервиса.
Водители эвакуаторов знают свою технику и бережно относятся к авто, которые перевозят, но бывают и исключения. Присутствуйте при процессе погрузки автомобиля, обсуждайте варианты буксировки.
Если буксировочная проушина на вашем автомобиле вкручивается в специальное отверстие, найдите ее заранее, но не вкручивайте самостоятельно. Обсудите с водителем, нужна ли она, или проще зацепить лебедку за деталь подвески.
Проследите, чтобы водитель эвакуатора хорошо закрепил автомобиль на платформе. Даже затянутый ручной тормоз не гарантирует, что машина удержится на площадке эвакуатора, особенно на плохой дороге. Убедитесь, что колеса зафиксировали специальными стропами. Сделайте фото и видео. Не стесняйтесь задавать вопросы.
Частные эвакуаторы. На этом рынке много водителей-частников, которые работают на своем эвакуаторе. Они рекламируют себя на досках объявлений и у мелких диспетчеров. Качество их работы и состояние их техники никто не контролирует.
Такой эвакуатор вам может прислать и известная фирма, если вся собственная техника занята. Но в случае проблем претензии можно будет предъявить фирме, а не частнику.
Как все сделать правильно
Оформление документов. Этим пренебрегают в большинстве случаев. Но просто грузить автомобиль и отдавать документы — большой риск: если машину повредят при транспортировке, предъявить претензии будет сложно.
В свою очередь у водителя эвакуатора стоит проверить те же документы, а также полис ОСАГО. Машины нередко угоняют, а начинается все как обычная погрузка на эвакуатор. Сотрудники полиции это знают и регулярно останавливают эвакуаторы, чтобы проверить все документы: и на эвакуатор, и на автомобиль, который закреплен на его площадке.
Если с документами эвакуатора будут проблемы, то хозяин автомобиля и сам автомобиль становятся заложниками этой ситуации. Есть риск потерять время и не успеть в сервис до закрытия.
Если водитель или собственник автомобиля не планирует поездку вместе с эвакуатором, то нужно написать водителю доверенность. Даже наличие у него документов (СТС, ПТС) не наделяет его правом распоряжаться автомобилем, в том числе перевозить его.
Также необходимо оформить акт приема-передачи авто. Этого почти никто не делает, поэтому лучше заранее уточнить о возможности оформить все бумаги при заказе эвакуатора.
Перевозка пассажиров. Эвакуаторы плохо приспособлены для перевозки людей. ПДД запрещают перевозить людей в автомобиле, который погружен на эвакуатор.
Обычно в кабине есть одно место для пассажира. В некоторых эвакуаторах таких мест будет два. На комфорт лучше не рассчитывать: редкие эвакуаторы содержат в чистоте, на них не всегда есть кондиционер. Если в машине до поломки было два и больше человек — лучше сразу вызвать такси.
Что делать, если вашу машину эвакуировали
И как уменьшить расходы в такой ситуации
Нарваться на эвакуатор может каждый автомобилист. Для этого необязательно быть злостным нарушителем.
Достаточно по невнимательности встать под знаком «Остановка запрещена», наехать колесом на бордюр или припарковаться на месте для людей с инвалидностью.
В этой статье разберемся, куда звонить, как оформлять документы и когда и сколько платить, если машину увезли.
Эвакуируют чужой автомобиль
Допустим, при вас эвакуируют чей-то автомобиль. Владелец припарковался в метре от пешеходного перехода и ушел по своим делам. За такую парковку предусмотрен штраф 1000 рублей и перемещение на специальную стоянку. В Москве и Санкт-Петербурге штраф больше — 3000 рублей.
Не оставайтесь безучастным и помогите владельцу. Подойдите к машине и попробуйте найти телефон владельца. Он может быть на записке под стеклом.
Нашли номер? Позвоните владельцу и предупредите, что его машину эвакуируют. Он успеет вернуться к месту парковки и забрать автомобиль до того, как его увезут на специализированную стоянку. Это сэкономит ему несколько тысяч рублей за эвакуацию.
Сотрудники службы эвакуации сами не станут звонить владельцу. Они заинтересованы поскорее увезти машину на штрафстоянку, ведь закон обязывает нарушителя оплатить затраты на перемещение автомобиля.
Автовизитка
Напишите на оборотной стороне любой белой визитки свой номер телефона и положите изнутри в правый угол лобового стекла. Так свидетели эвакуации вашего автомобиля смогут позвонить и предупредить вас.
Эвакуируют ваш автомобиль
3000 Р штраф за неправильную парковку
Подойдите к инспектору ГИБДД и предъявите документы на автомобиль, подтверждающие, что вы владелец. Сообщите, что сейчас переставите автомобиль правильно — параллельно дороге без заезда на бордюр.
Инспектор ГИБДД проверит документы и укажет водителю эвакуатора поставить автомобиль обратно на дорогу.
По закону службы эвакуации обязаны снять автомобиль с эвакуатора и вернуть его при появлении владельца. При условии, что тот переставит машину в разрешенное место.
За неправильную парковку вам выпишут протокол об административном правонарушении и штраф 3000 рублей. Штраф надо будет оплатить в течение 60 дней. Если уложиться в 20, то дадут скидку 50%.
Так как вы вернулись к машине до того, как эвакуатор начал движение, вам не придется оплачивать расходы на эвакуацию и хранение на штрафстоянке. В Москве для автомобиля категории B вы сэкономите от трех до семи тысяч рублей на затратах на эвакуацию и 1000 рублей за каждые сутки хранения.
Оплатить штрафы ГИБДД можно на сайте «Тинькофф-банка»
Ваш автомобиль уже эвакуировали
Вы вернулись на парковку и не нашли свой автомобиль там, где оставили. Срочно узнавайте — машину угнали или эвакуировали. Для этого позвоните в дежурную часть ГИБДД по номеру 112.
После того как вы убедились, что автомобиль переместили на штрафстоянку за неправильную парковку, обязательно узнайте у дежурного инспектора, кто оформил задержание и куда увезли машину.
Допустим, вам сообщили, что задержание оформил инспектор ДПС ГИБДД УВД по ЮАО г. Москвы, а машину увезли на специализированную стоянку по адресу Москва, улица Подольских Курсантов, владение 7А. Запишите информацию, чтобы не забыть.
Дальнейший порядок действий зависит от того, где документы на машину — у вас на руках или остались в бардачке.
Если документы остались заперты в эвакуированной машине, то сначала надо ехать на штрафстоянку.
На стоянке вы пишете заявление на вскрытие автомобиля и допуск к салону. Сотрудник штрафстоянки оформит акт вскрытия и снимет пломбу. Как правило, снимают только с водительской двери. Вы забираете документы из салона. После чего сотрудник оформляет акт повторного опломбирования и снова заклеивает дверь.
Чтобы забрать автомобиль со штрафстоянки, сначала отправляйтесь в отделение ДПС за решением о возврате. Ехать нужно в то отделение, инспектор которого оформил задержание.
На основании ваших документов дежурный инспектор оформит постановление об административном правонарушении. Постановление — ключевой документ при эвакуации. Оно и есть то самое решение о возврате, которое подтверждает, что должностное лицо разрешает владельцу забрать задержанный автомобиль.
К постановлению прилагается квитанция для оплаты штрафа за неправильную парковку
5000 Р оплата эвакуации автомобиля
Сотрудники стоянки выпишут квитанцию на оплату эвакуации и хранения и проводят к автомобилю.
1000 Р день на штрафстоянке
Оплачивать стоимость эвакуации и хранения до получения автомобиля не обязательно. По закону владелец может забрать машину без предоплаты.
Если вы решите оплатить эвакуацию и хранение до того, как заберете машину, вам предложат скидку 25%.
Пример расходов на эвакуацию
В конце вы проверяете, не повредили ли машину при погрузке/разгрузке на эвакуатор, подписываете акт приема-передачи и забираете автомобиль.
Можно ли снять машину с эвакуатора
Ни один водитель не в состоянии спокойно наблюдать за тем, как его машину забирают на эвакуаторе. Автовладельцы реагируют в таких случаях по-разному, а иногда и себе в ущерб, поскольку не знают, как законно снять машину с эвакуатора. В этом вопросе стоит детально разобраться.
Можно ли снять машину с эвакуатора
Многие водители сомневаются и не знают точно, можно ли забрать свою машину с эвакуатора. Теоретически снять машину, которую уже успели погрузить на манипулятор, можно. Остается разобраться, как и когда это делать правильно. Существует множество мнений и даже споров на этот счет. Чтобы расставить все точки над и, предлагаем только законный способ решения проблемы.
Эвакуация машины: когда можно остановить ее
В общем, снять и забрать авто по закону вы можете, если спецтранспорт еще не тронулся с места. Это означает, что вы вправе разобраться в ситуации на месте, когда автомобиль:
Чтобы снять машину, необходимо заявить инспектору ГИБДД о намерении устранить причину задержания ТС, т. е. сейчас же убрать авто из неположенного места, перепарковать в разрешенную зону или покинуть место нарушения.
Появление владельца влияет сугубо на остановку эвакуации, однако не освобождает его от ответственности. Снять автомобиль с эвакуатора удастся, однако нарушителю все-таки придется оплатить штраф. Получив просьбу «освободить» ТС из манипулятора, инспектор обязан дать команду снять авто, переписать протокол, вручить штрафные санкции владельцу и отпустить его с транспортом.
Запомните! Если эвакуатор с погруженной машиной тронулся и проехал хоть сантиметр, забрать ее «на ходу» вы не вправе. При этом не имеет значения, что манипулятор едва ли тронулся, всего лишь разворачивается, остановился на светофоре или застрял в пробке. Авто вам уже не отдадут. За ним нужно будет ехать на штрафстоянку.
Чего нельзя делать водителю при эвакуации машины
Если авто погрузили, составили протокол, а эвакуатор уже отъезжает с места нарушения, снять его уже не выйдет. При этом владельцу категорически запрещается:
Что делать при незаконной эвакуации машины
Если оснований для принудительного вывоза автомобиля на штрафстоянку нет, тогда такие действия являются незаконными, и их можно оспорить. Правомерные случаи эвакуации перечислены в статье 12.9 КоАП РФ (части 3.1, 3.2 и 4).
Наиболее распространенных сценариев незаконной эвакуации существует как минимум 2:
Вариант 1. Автомобиль грузят при вашем присутствии. Однозначно подобные действия неправомерны. Если автовладелец явился на место нарушения до того, как эвакуатор начал движение вместе с погруженным ТС, то эвакуация считается незаконной. Автомобиль обязаны снять с платформы. Такие случаи в последнее время происходят редко, поскольку подобные действия сотрудников подпадают под статью 166 УК РФ. В результате нарушения закона представителям эвакуационной службы придется платить серьезные штрафы (размером до 200 000 рублей).
Что делать? Вам нужно снять процесс погрузки на видео. Затем можно оспорить ситуацию, возместить материальный и моральный ущерб, подав исковое заявление в суд. Если при этом процессе еще и присутствует инспектор ГИБДД, попросите его представиться и предъявить свои документы.
Вариант 2. Вы пришли на место, где был ваш автомобиль, а его там нет. При этом считаете, что причин нарушения не было. Итак, если оснований «утащить» ваше имущество не было, сделайте следующее:
Если удастся доказать свою правоту через суд, штраф отменят, присвоят компенсацию за услуги эвакуационной службы.
Что делать, если машину эвакуировали
Каждый день в Москве эвакуаторы увозят на штрафстоянки около 800 машин. Если вы вернулись на место парковки автомобиля, а его там нет, сразу же звоните по номеру: 8 (495) 539-54-54 или 3210. Там расскажут, на какую парковку увезли машину и как ее оттуда забрать.
Процесс эвакуации — это всегда огромное количество нюансов. Например, машину могут повредить при погрузке. Что делать в этой и других ситуациях, сколько придется заплатить и как найти нужную штрафстоянку — ответы на эти популярные вопросы есть в нашей инструкции.
Если вашу машину увезли на штрафстоянку, то вы, скорее всего, неправильно припарковались. Например, встали за знаком «Парковка запрещена» или «Остановка и стоянка запрещена» (см. фото ниже). В некоторых случаях увозят и за парковку до этих знаков, когда есть большие белые стрелки, указывающие вниз.
Еще часто водители паркуются на полукруглой разметке, заезжают на тротуары, газоны, встают на места для инвалидов и на пешеходные переходы. Есть и более неочевидные поводы для эвакуации: например, если припарковаться ближе 5 м от пешеходного перехода (даже не заезжая на него), либо ближе 5 м от края перекрестка. Все это — тоже повод для эвакуации, и оспорить такие нарушения вряд ли получится.
На штрафстоянки в Москве увозят только зеленые эвакуаторы. Если вашу машину погрузили на такой, то гарантировано придется ехать до одной из стоянок. Всего в Москве девять штрафстоянок, но не обязательно, что ваш автомобиль увезут на ближайшую: у эвакуаторов сложная логистическая схема, и каждый погрузчик привязан к отдельной стоянке. Поэтому будьте готовы к поездке в другой конец Москвы. Но сначала обязательно позвоните по единому номеру и уточните, куда именно увезли машину: 8 (495) 539-54-54 или 3210.
Список всех штрафстоянок:
В Москве есть еще один тип эвакуаторов — оранжевые. В отличие от зеленых, они не увозят машины на штрафстоянки, а перемещают их на соседние улицы. Обычно это происходит во время ремонтных работ, перекрытий, уборки или подготовки к массовым мероприятиям. Если машины нет на месте, и вы при этом уверены, что парковались по правилам, то звонить нужно по номеру: 8 (495) 531-25-55.
Найти машину можно не только через операторов call-центра. В Москве работает специальный сервис, который автоматически сообщает об эвакуации машины через SMS. Но сообщения приходят тем, кто внес свой номер на сайте Госуслуг или на портале parking.mos.ru.
На возврат машины закладывайте несколько часов — это небыстрый процесс. Сначала нужно получить специальное разрешение — его выдают в том отделении ГИБДД, которое оформляло протокол за неправильную парковку. Узнать адрес отделения можно по телефону: 8 (495) 539-54-54 или 3210.
В полиции должны выдать копию протокола. С ней, а еще с паспортом, СТС, полисом ОСАГО и правами нужно поехать на штрафстоянку. Если у вас нет СТС (например, новую машину еще не успели поставить на учет), то понадобится оригинал ПТС. Тем, у кого машина зарегистрирована на юридическое лицо, нужно помнить еще об одном важном нюансе: для возврата машины понадобится путевой лист.
В отдельных случаях эвакуацию оформляют не полицейские, а инспекторы МАДИ. Если у вас именно такой случай (это можно выяснить по телефону 8 (495) 539-54-54 или 3210), то разрешение на выдачу машины выдадут на штрафстоянке, но не на всех, а только по этим адресам:
Еще разрешения выдают в офисах МАДИ на ул. 1905 года, д. 25 и ул. Старая Басманная, д. 20, корп. 1. Время работы можно уточнить по номеру: 8 (495) 539-54-54 или 3210.
Если документы остались в эвакуированном автомобиле, то на штрафстоянку придется приехать дважды. В первый раз для того, чтобы забрать бумаги. Причем сотрудники стоянки должны будут оформить акты вскрытия и опечатывания машины. Только после этого можно ехать в отделение ГИБДД за разрешением, а потом придется еще раз вернуться на стоянку. В общем, идея хранить документы в машине — точно не самая лучшая.
Стоимость эвакуации зависит от мощности двигателя. Владельцу мотоцикла и автомобиля с двигателем до 80 л. с. придется заплатить 3000 руб., более мощного — 5000 руб., а если двигатель развивает свыше 250 л. с. — 7000 рублей. Эвакуация грузовика обойдется в 27 000 рублей. Оплатить эвакуацию можно на самой штрафстоянке через терминал — в этом случае будет даже скидка 25%.
Оплата самой эвакуации — не единственная трата. Отдельная статья расходов — это хранение машины на штрафстоянке. За первые сутки платить не придется, а вот со второго дня за легковой автомобиль будут начислять по 500 или 1000 руб. ежедневно (зависит от массы машины). Стоянка мотоцикла обойдется в 500 руб., за грузовик или негабаритный автомобиль попросят 2000 и 3000 руб. соответственно. При оплате на месте также действует скидка 25%. Не забудьте еще и о штрафе за неправильную парковку — это дополнительные 3 000 рублей.
Если денег нет, то машину можно забрать и без оплаты. Заплатить разрешают в течение 60 дней после эвакуации, но в этом случае скидок уже не будет.
Если на штрафстоянке вы заметили повреждения, которых не было, то можно получить компенсацию. Не нужно подписывать акт приемки машины, а на штрафстоянку лучше сразу же вызвать полицейских — они зафиксируют повреждения. После этого можно передать руководству штрафстоянки требование о возмещении ущерба. Если служба эвакуации не признает вины либо признает ее не полностью, то придется обращаться в суд.