фары газ 3110 нового образца с гладкими стеклами
Новые глазки для брюнетки – Установка фар с гладким стеклом и рифлёным отражателем
Особенно расписывать недостатки стоковых волговских фар не буду. Потому что от их описания страшно становится. Остановлюсь именно на 2 недостатках, которые всегда меня не устраивали.
— несовременный внешний вид фары.
— отвратительно светит ближний в сумрачное время суток (притом даже на лампочках 90\100W)
И если с первым я хоть немножко смог побороться www.drive2.ru/l/4943038/, то вот со второй проблемой так и не удалось справиться. А учитывая, что езжу ночью я много и далеко, то для меня это актуальная проблема. Читал статьи, где волговоды внедряют в стоковые фары разные переделки от линз до ксенона. И выглядеть они начинают современно и светят хорошо. Вот только придраться к ним может любой Палкин в фуражке. А отмазки типа «эта модель снята с производства» для этой категории хомосапиенса не прокатит. Да и прохожу ТО всегда легально. А там к фарам придираются по полной. Поэтому и продолжал ездить на заводских. Но не так давно начал появляться обновленная оптика с гладким стеклом и рифленым отражателем. Сначала это были камазовские фары, которые быстренько опробовали фанаты 02 волг. А теперь появились и фары для 3110. Найдя их в Москве в фирме Растек по довольно скромной цене, я быстренько их прикупил.
www.rastek.ru/product/00014143/
www.rastek.ru/product/00014144/
Менеджер по телефону честно предупредила, что это КИТАЙ и гарантии на них не дают. Это меня не отпугнуло. Ведь эксперимент стоит таких денег. Когда забирал из магазина был предупрежден, что к этим фарам нужно относиться бережнее, чем к родным.
А после подробного изучения приобретенной оптики сразу бросилось в глаза недостатки качества герметика, серебряный корпус изнутри и слабенькие клеммы проводки. В принципе это даже хорошо потому, что я полюбому собирался разобрать фары и выкрасить их в черный глянцевый цвет. Герметик поддался очень легко. Снял стекла минут за 20 каждое (при том, что фары Bosch разбирал по 1,5 часов каждое).
После разбора снял электрику, закрыл отражатель бумагой и зафиксировал молярным скотчем чтобы не приклеивалось к отражателю. Выкрасил сначала грунтовкой для пластика, а потом в 3 слоя черной глянцевой краской.
Дал высохнуть и приклеил стёкла на герметик DoneDeal. К сожалению чёрного не было, и пришлось взять прозрачный. Но это даже лучше, потому что любой косяк на чёрном герметике виден сразу в отличие от прозрачного. После этого фары пролежали сутки для полного застывания герметика. Дальше пошел процесс установки. Просто заменить старые на новые фары не достаточно, их же еще нужно настроить. Поэтому пошел более логичным путем. Договорился и приехал к Igor-HP в гараж.
Загнали машину мордой к задней стенке. Включили фары и сделали отметки как должны они светить. Эталоном у меня была левая фара, которая прошла без нареканий ТО. Потренировались на правой в регулировках и после этого сняли ее одну. К сожалению товарищи китайцы не догадались приложить к новой фаре нижний кронштейн и верхние скобки крепления. И если снять скобки со старой фары проблем не возникло, то вот кронштейн было не оторвать. Потому что гайка приржавела к болту, шляпка которого оказалась утоплена в корпусе. С помощью русских слов, жидкости WD40, накидного ключа на 10 и клещей нам вдвоем удалось сорвать эту гайку.
Перекинув кронштейн пошел процесс всовывания фары назад в телевизор. Учитывая, что морду мы не разбирали вообще, процесс этот оказался трудноватым. И если фары Bosch вытащились довольно легко, то эти упирались и не хотели влезать назад из-за того, что они оказались чуть больше. Но приложив мозги и все желание, мы ее впихнули и закрепили. Вставив лампочки и эл.корректор включили.
Визуально новая фара давала более яркий свет, чем старая, при одинаковых лампочках. Но вот когда начали регулировать высоту света у нас выпал один из регулировочных болтов. Как раз то, о чем предупреждала менеджер. Китай оправдывает себя по полной. Поковырявшись, мы смогли вернуть этот болт, но уже регулировать стало страшновато, и тем не менее мы её настроили. После этого процесс замены левой фары прошел аналогичным путем. Сняли фару, с помощью русских слов и инструментов заменили кронштейн, установили, собрали и настроили.
После этого провели сравнение уже на улице новых и родных фар.
Честно колоссальной разницы я не заметил. Правда, расстояния до стены было небольшое.
А вот на трассе ночью разница уже была заметна. Ближний свет уже достаточно хорошо освещал дорогу. А дальний так вообще, как будто мог заглянуть за горизонт))). Мои глаза перестали уставать от постоянного вглядывания в темноту.
На фоне новых фар стоковые повороты были как бельмо на глазу. Поэтому быстренько их снял, разобрал и выкрасил контуры рассеивателя в черный цвет.
Кстати сравнил разницу межу качественным и хреновым отражателями поворотов.
Так что жаловаться на Китай, при китайском качестве российских деталей не стоит. Пришлось малек тюнинговать отражатель поворотника с помощью обклейки квадратиками хром пленки.
После сборки поворотник стал светить ярче чем тот что с зеркальной поверхностью.
Ну и как результат, мордашка у брюнетки стала выглядеть красивее.
Фары ГАЗ 3110 нового образца
Многие уже про них слышали и даже видели их. А кто не видел, теперь увидел) Представлю вам подробный обзор.
Ну начнем.
Что из себя представляет фара?
Практически родной корпус фары 3110, с отражателем от евро Камаза и гладким(не рельефным стеклом, да да, именно стекло, не поликарбонат). Фара становится без каких либо переделок, все крепления подходят 100%, единственное что может не совпадать это проводка в фишке, в моем случае я поменял провода габарит с минусом, и ближний с дальним, но это мелочи и делов на 5 минут.
На сколько лучше свет?
Свет в разы лучше обычных фар. Тут я даже не знаю что писать, он просто лучше. К сожалению у меня не было времени сделать фото света с обычными фарами, но фото с новыми я сделал
для сравнения вот фото ближнего с линзами и ксеноном
дальний тоже на много лучше
провел еще пару экскрементов, фото дальнего без отключения ближнего, так на много лучше но нужно разгрузочное реле
В общем если вы думаете стоит ли их брать, то мой совет СТОИТ.
Ну и не много фото общего вида с новыми фарами.
Фары на 3110 без рифлений
Всем привет) Кто ставил фары с гладким стеклом?) Поделитесь впечатлениями) как они) Начитал что светят высоко, но сейчас стали какие-то новые вроде делать, стёкла без полосок и с надписями, может что-то и в конструкции поменялось?)
И возможно ли на них без потерь вырезать стекло?) имея строительный фен))
Комментарии 23
Брал под биксенон на www.avtoall.ru/fara_gaz_3…adkim_steklom_skv-560006/, все написано в отзыве. на фарах разный герметик.
Я их ставил!Лампы нужны нормальные!Но светят они не на много лучше родных!Пока вот такие не воткнул!Теперь радуюсь жизни и свету!www.drive2.ru/b/513369676663751406
Может, лучше стёкла отдельно взять?
В фарах с рифленым стеклом ручек света рассеивается за счёт стекла, а отражатель гладкий. В фарах с гладким стеклом направляет свет рифлёный отражатель. Предполагаю, что если на обычные фары поставить прозрачное стекло, то получится фигня
Ну если он стекло вырезать хочет, то, может быть, хочет линзу поставить, тогда можно и в стаую фару поставить, с новым гладким стеклом.
Ну так кто ж его знает. Вон «умельцы» ксен в стоковые фары без линз ставят и считают что это нормально. Как тут угадать намерения человека
Ну это вообще клиника, если изнутри хотя бы рифление не убирают
Ставил. вот запись в БЖ www.drive2.ru/l/486053684661190847/
Если кратко. То провода внутри фары нужно менять, тонкие и не совпадает распиновка со штатной. Пластик фары тонкий, сломалось одно крепление сверху. Светят сильно вверх. Даже ближний не светит на землю.
Расскажешь потом что и как)
В общем светят отлично, но!качество корпуса, а точнее крепление винтов регулировки и проводка не очень, решил перекидывать в родной корпус стекла и отражатели.
Можно было оставить и как есть, но для себя надо делать по уму.
Все лежит уже разобрано.))
Да клей на новых фарах(что куплены) очень хороший!еле снял стекла.
Боялся разбить гладкие стекла))
Я сомневаюсь что они изменили конструкцию корпуса, а на старой версии с полосками всё правильно говорят, качество пластика на троечку, качество проводки даже единицу много ставить, просто выбрасывать сразу и всё, светят высоко, регулировки вниз нехватает, отражатель тупо упирается в стекло, а еще у меня корректоры нехотели влазить, упирались в кузов.
Фен не поможет. Понадобится полоска из тонкой упругой стали (типа щупа), которой аккуратно придется отковыривать герметик по всему периметру стекла.
Поможет духовка, 5 минут, около 80 градусов) Главное следить чтоб корпус не потёк)
Сам пробовал?
Тот герметик паяльником 100 Вт-ным не одолеть.
Конечно, у меня такие же фары были. И герметик у них не суперский зато очищался легко и равномерно без лишнего мусора. Когда я именно с феном мудохался, вот это гемор, а в духовке ваще только так отщелкнулись. На заводских фарах покрепче герметик. Потом я с этих фар стекла взял и прилепил на осваровские корпуса с линзами, тут уже герметик обычный для вклейки стекол дон дил, он более жидкий и липкий остатки потом замучаешься счищать…
У меня была подобная задача, когда решил себе ксеноны вкорячить. Оптика, разумеется, круглая, с намертво приклеенным стеклом к металлическому отражателю. Чем я только не грел, располовинить ни как не удавалось. Нашел ленточную пружину от допотопного будильника и ею вырезал герметик за пять минут.
Потом надо было сполировать рифление в центре стекла. Там гемор был еще тот… Линза в эту оптику не лезет ни как, пришлось еще и отражатель дорабатывать.
Не знаю как насчёт этих фар, но мои с гладким стеклом светили просто изумительно. www.drive2.ru/l/482581976696487984/
Ставил, снял. Не понравилось качество изготовления. Заводская лучше в разы.
Фары на 3110
Всем привет! подскажите какие фары поставить на 3110 что бы светили от души и где их преобрести.
заранее спасибо
Комментарии 25
www.drive2.ru/b/288230376152219804/
Думаю всё ясно-только Бош, ибо это ГДРовская оптика «Рухла». И лампы хорошие. С Бош фарами и лампами Osram night breaker перестал проклинать это ведро за то, что нихрена не видно
Копнул ещё и выяснилось, что отражатель на фарах с прозрачным стеклом, пластиковый китай, в отличии от металла на родных. Поэтому только Вошь за рупь и Филипс внутрь.
Если хочешь с гладким стеклом, прямая дорога тебя в южный-порт.
Сейчас задался вот таким же вопросом. После долгого курения темы и разных мнений, пришёл к выводу. Пойду куплю Бош в Железяке по 985 руб/шт и лампы самые хорошие на сегодня. Итого 3000руб за отличный свет.
www.konsulavto.ru/cat/avt…-5301-m-2141-levaja-bosch
www.philips.ru/c-p/221094…vision-car-headlight-bulb
Последней каплей, развеявшей сомнения, был вот это комментарий.
(В прошлом году приехали новые 2 камазы 43118, один с рифленом стеклом (я на него сел) и гладким стеклом, ради интереса сравнили (поставили обе машине рядом), разницы не было. Жалко что фотографии не сделал.)
В сухую погоду и на снегу разница не видна практически, а вот в мокрую ощутима, с гладким стеклом и рефленым отражателем свет как на 105ых, или как на инках, а если ещё и лампочки хорошие, … Так для примера, еду рядом с Волгой с родными фарами, мой свет перекрывает свет его свет.
Всё очень субъективно. А какие лампы были на Вашей, а были ли чистыми отражатели на другой, а протирал ли водитель стёкла? И т.д. Просто Вошь с сертификатом соответствия и лампы тоже. А весь колхоз на коленке. Сертификат между прочим Нами даёт, испытывая на полигоне. И ещё. Отражатели для фар с проэрачными стёклами непонятно кто делает. Соответственно степень отражения и форма пучка неивестно какая, а это моя безопасность. Поэтому колхоз в топку.
Хайди в мой бж там есть фотки как светят
Всё очень субъективно. А какие лампы были на Вашей, а были ли чистыми отражатели на другой, а протирал ли водитель стёкла? И т.д. Просто Вошь с сертификатом соответствия и лампы тоже. А весь колхоз на коленке. Сертификат между прочим Нами даёт, испытывая на полигоне. И ещё. Отражатели для фар с проэрачными стёклами непонятно кто делает. Соответственно степень отражения и форма пучка неивестно какая, а это моя безопасность. Поэтому колхоз в топку.
Лампы на второй Волге Филипс, фары новые и чистые бошевские, машинка брательника.
Вот ключевая фраза из твоего БЖ.
Были куплены фары камаз, как их называют — лысые, или сегментные, нового образца,
А что на рынке, х.з.
Лампы на второй Волге Филипс, фары новые и чистые бошевские, машинка брательника.
Светят хорошо. На снегу, так вообщешикарно. Галка есть. Зачёт.
Да родные фары если отражатель целый, стёкла в нормальном состоянии(главное чистые) и лампочка хорошая, светят очень даже хорошо. Каждый день езжу город-трасса и всё хорошо видно и на ближнем и на дальнем. Лампы стоят обыкновенные по мощности рекомендованные заводом. Если плохо светят ещё контакты смотреть надо. Бывают большие потери именно в них.