для чего скупают бк кондиционеры
Прием черного и цветных металлов 8 968 326-31-25 САО Клязьминская улица
Черный и цветной металл.Вывоз лома от 100 кг. 8 968 326-31-25
Сколько меди цветного в компрессоре кондиционера сплит системы
На приемку металлолома приносят много компрессоров,в том числе и от сплит систем кондиционеров. Они бывают разных видов, с большим количеством черного металла и до одного килограмма меди и более объемные по чернушки но и меди в нем до 10 килограмм.
Стандартные компрессора кондиционеров, примерно имеют около 2-х килограммов меди и чють выше, а может быть и меньше.
В таком компрессоре около 6.5 килограммов обмотки медной проволоки.
На рисунке можно увидеть где находится обмотка статора и сколько в нем черного металла. Как видите его тут намного больше чем цветного. Цветные обозначены другим цветом.
Разбираем кондиционер и срезаем с него компрессор.
Обрезаем верхнюю часть и вдоль по бокам корпуса компрессора.
Вытаскиваем катушку статора кондиционера и теперь обмотку нужно срезать болгаркой (проволока легко выходит и впрессована в пластиковые изоляторы). Обжигать не нужно, теряете на меди и к тому же на товарном виде проволоки.
Вот так выглядит разобранный компрессор сплит системы кондиционера. Медные трубки, испаритель, оботка статора (проволока медная) пустой статор, корпус кондиционера, подшипники, накопитель, и другой черный металл.
Меди не так много и сейчас взвесим.
Итого меди получилось от обмотки 2100 грамма.
Итак сколько же меди, цветного и черного металла в компрессоре кондиционера сплит систем.
—медь из статора 2 кг.100 гр. х 600 руб = 1 260 рублей
—медь трубки,накопитель,др. 350 грамм х 600 руб = 210 рублей
—черный металл 12 кг. х 22 руб = 264 рубля
Всего получилось с компрессора; 1260+210+264=1 734 рубля 00 копеек.
Итак с компрессора кондиционера получили чистыми на руки 1734 рубля
Считайте сами выгодно ли это вам или нет.
Сколько меди в кондиционере
Уже много всего сказано и большое количество статей написано на тему металлолома и окружающей среды. Но тем не менее у нас все-равно возникают вопрос, куда девать ту или иную технику и почему ее нельзя выкинуть просто так на мусор.
Вообще статья про кондиционер должна быть очень короткой и можно сразу ответитькие на вопрос: выгодно ли сдавать кондиционер на металлолом или нет? НЕТ, если только вы не проезжаете мимо пункта приема металлолома или у вас кондиционеров штук 200. Но попытаемся раздуть статью и ответить на вопрос подробнее.
Сдать кондиционер на металлолом – это один из вариантов избавиться от неисправного прибора. Рассмотрим сначала этот вариант.
Общая информация
Если в вашем доме или офисе установлен кондиционер, однажды вам придется позаботиться о его правильной утилизации.
Если вы решите оставить аппарат на свалке, то рискуете получить солидный штраф: от 30 тысяч рублей для физических лиц до 250 тысяч для юридических лиц. Поверьте, правильная утилизация с оформлением всех документов обойдется дешевле, а в некоторых случаях вы даже сможете заработать.
Сдайте кондиционеры на металлолом, не беспокоясь о возможном правонарушении. Точное количество меди в кондиционере зависит от модели и производителя. В среднем из одного аппарата можно извлечь До 3 килограмм медных трубок И До 5 грамм серебра. Эти металлы можно без проблем сдать в ближайшем пункте металлолома.
Если у вас нет желания возиться с разборкой аппарата, вы можете найти пункт, где принимают кондиционер целиком. Там вашу сплит систему утилизируют по закону.
Вес кондиционера
В среднем кондиционер (обычный оконный) весит 30 килограмм, вместе с дополнительной частью (комната-улица). Поэтому сдавать на металлолом кондиционер крайне не выгодно, целиком его купят за копейки, а разбирать на
Куски круглого и плоского медного проката
Медные провода, освобождённые от изоляции термической обработкой (ЖЖЕНКА) либо окисленные 2 мм и более
Медные провода, не освобождённые от изоляции
Что ценного в кондиционерах БК?
В кондиционерах содержится техническое серебро в блоке управления и большое количество меди в радиаторе, количество меди может достигать нескольких килограмм.
Что находится в кондиционере?
Основными узлами любого кондиционера являются: Компрессор — сжимает фреон и поддерживает его движение по холодильному контуру. Конденсатор — радиатор, расположенный во внешнем блоке. Название отражает процесс, происходящий при работе кондиционера — переход фреона из газообразной фазы в жидкую (конденсация).
Основные размеры трубопровода в бытовых сплит-системах
Для объединения внутреннего и внешнего блока бытового кондиционера используется трубы, причем с разными диаметрами: по одной фреон подается в виде жидкости, а по другой проходит в газообразном состоянии. Обычно, трубопровод, по которому хладагент подается от испарителя к конденсатору всегда имеет больший диаметр. 
В климатической технике чаще всего применяются фреоновые магистрали с размером внутреннего сечения 1/4” (6,35 мм) и 3/8” (9,52 мм). Кроме этих распространенных размеров, в некоторых сплит-системах для создания холодильного контура используется трубопровод с диаметром:
Основным критерием при выборе этих изделий является производительность кондиционера: чем она выше – тем диаметр трубопровода больше. От правильно подобранного диаметра трубок для кондиционера зависит скорость циркуляции фреона в замкнутом контуре.
Стандартная толщина стенок медного трубопровода для кондиционеров обычно не превышает 0,7 мм. Это связано с тем, что в дальнейшем мастеру придется гнуть и вальцевать трубки, а при большей толщине стенок эти работы выполнять качественно будет достаточно проблематично.
Как правило, большинство производителей выпускают медные трубы для климатической техники уже отожженными, сформированными в бухты по 15, 25 или 50 м. Отожженная медь более эластична и позволяет гнуться практически без изменения сечения.
На концах трубы должны находиться специальные заглушки, предотвращающие попадание влаги и мусора внутрь изделия. Медь, для трубопровода климатической техники может использоваться разных марок. Наиболее популярной является CU-DPH. Изделия из этой марки меди будут иметь наиболее высокую антикоррозийную устойчивость. 
Несмотря на высокую стойкость меди к коррозии, бывают случаи разгерметизации фреонового контура, которые происходят из-за окисления магистрального трубопровода кондиционера. Причины окисления медных трубок кондиционера имеют место по нескольким причинам, среди которых основными являются:
1. Нерадивость некоторых «специалистов», которые при монтаже кондиционера пренебрегают такой процедурой, как вакуумирование системы.
2. Незнание некоторых «ремонтников» о химических свойствах металлов и флюсов.
Сколько стоит 1 кг меди?
В Киеве 1 кг меди стоит 189.81 грн. (по данным на 2021 год, итоговые цены могут измениться)
Сколько стоит медь в 2020 году?
«Средняя цена на медь в 2020 году составит 2,4 доллара за фунт, что на 11,8% ниже 2019 года.
Сколько стоит 1 килограмм черного металла?
Как видно, цена на черный металлолом колеблется от 7 до 12 рублей за 1 килограмм. Исключение составляют такие металлы, как хромистая сталь и нирезист, цена лома на таких черных металлов доходит до 45 рублей за 1 кг.
Об экологии
Экологическое состояние в нашей стране просто катастрофическое, как бы ни было это тяжело признавать. Большие площади у нас отводятся под центральные свалки. Люди выбрасывают туда все, что захотят: одежду, строительный мусор, градусники, старую бытовую технику. Все это происходит, не потому, что мы хотим нанести вред, а потому, что иной раз даже не знаешь куда деть тот или иной продукт. Вот, к примеру, куда выкидывать старый неработающий кондиционер? И не каждый человек даст на него полный ответ.
Метод продувки системы фреоном
Вакуумирование контура является обязательным процессом перед первым запуском кондиционера. Делается это для удаления воздуха из системы перед тем, как пустить по ней хладагент. Именно это правило чаще всего нарушается нерадивыми монтажниками, которые не считают нужным приобретать дорогостоящее оборудование, а именно вакуумный насос и манометрический коллектор. Такие «специалисты» для удаления воздуха из холодильного контура применяют метод продувки системы фреоном, который, кстати, запрещен большинством изготовителей климатической техники.
Так как с завода кондиционеры поставляются частично заправленными хладагентом, то метод продувки выглядит так:
Отпускается одна из гаек крепления трубопровода и открывается вентиль на кондиционере.
Фреон должен замещать собой воздух, который будет выходить из системы из под отпущенной гайки.
После такой, с позволения сказать, процедуры удаления воздуха, как правило, влага на стенках медной трубы остается, вступает в реакцию с фреоном, что приводит к окислению участков медного трубопровода и повреждению компрессора.
Гальваническая пара и питтинговая коррозия
Теперь несколько слов о процессах, протекающих в металлах. При соприкосновении некоторых металлов, в месте их соединения начинается протекание микротоков, которые вызывают коррозийные процессы в менее «агрессивном» металле, вплоть до его полного разрушения. При взаимодействии меди со сталью происходит окисление первого и разрушение второго металла.
Представьте ситуацию, когда на медную трубу фреоновой магистрали надета обжимная гайка (фитинг) из нелегированной стали. Со временем место соединения окисляется, что приводит к постепенному разрушению стали и к нарушению целостности оксидной пленки, защищающей медь от атмосферных воздействий. В результате: окисление, коррозия и разгерметизация контура.
В таблице показана гальваническая совместимость металлов. Знаком «+» отмечены материалы, не создающие гальванических пар:
Ситуация вторая: использование для пайки холодильного контура климатической техники неправильного припоя и флюса. На самом деле, доля таких ошибок составляет 15-20% от общего количества причин коррозии. Неправильный припой может создать гальваническую пару, о которой говорилось выше, а остатки флюса в трубах после их пайки неизбежно приводят к появлению питтинговой коррозии, которая характеризуется быстрым течением и приводит к перфорации участка трубопровода.
Решение проблемы монтажа и ремонта холодильного контура кондиционеров видится в использовании правильных материалов, а также четкого соблюдения правил соединения и пайки медного трубопровода. Кроме того, для предотвращения окисления медных труб и разгерметизации контура можно «помирить» металлы, которые не очень «дружат между собой», процессом лужения наиболее «агрессивной» меди.
Установка фреоновой трассы
Сам процесс установки объединения внешнего и внутреннего блока сплит-системы уже описан много раз. Хотелось бы остановиться только на некоторых, заслуживающих особого внимания моментах. Процесс создания фреоновой магистрали включает в себя правильную порезку развальцовку и пайку медных трубок.
Порезка трубки на отрезки определенной длины производится инструментом, под названием труборез. Использование ножовки и других режущих инструментов – недопустимо. Применение ножовки и ей подобным инструментам приводит к образованию большого количества стружки, которую трудно извлечь из трубопровода. Кроме того, использование таких инструментов не гарантирует ровный срез без зазубрин и заусениц, которые будут мешать вальцовке. Порезку труб производят с запасом в 5-10 см, для обрезки, в случае неудачной вальцовки.
Вальцовка является второй по важности операцией после порезки. От правильной вальцовки зависит герметичность холодильного контура и долговечность работы кондиционера. Сам инструмент выглядит в виде струбцины, в нижней части которой находятся отверстия для труб разного диаметра.
Алгоритм действий при развальцовке медных трубок для кондиционера
Развальцованный конец медной трубки должен иметь идеальную геометрию.
Как правило, стандартный набор для развальцовки трубок кондиционера состоит из трубореза и вальцовки. В зависимости от модели, в наборе с вальцовкой могут идти вальцовочные насадки под диаметр трубки 3/16″; 1/4″; 5/16″; 3/8″; 7/16″; 1/2″; 5/8″.
После того, как отрезки труб развальцованы (аккуратно и правильно) следует соединить их с трубками, выходящими из внутреннего блока. Для этого необходимо как можно ровнее совместить выходной фланец с раструбной гайкой и от руки затянуть соединение.
Гайка изначально затягивается только от руки. Закручиваться она должна свободно по всей длине резьбы.
После чего гайка обжимается при помощи ключа. В идеале – динамометрического ключа, для контроля момента затяжки соединения. Если затянуть гайку сильно, развальцованную часть медной трубки попросту срежет. Если гайку недотянуть, то может произойти вытекание хладагента. Таблица момента затяжки соединений медных трубок кондиционера находится в документах к конкретной марке климатической техники. Например: к кондиционеру Polaris таблица выглядит так:
Если производитель не стал утруждать себя публикацией таблицы, то правильную затяжку можно выполнить и «на глаз»: после того как гайка туго затянута вручную, сделать еще ¾ оборота при помощи ключа.
Чтобы узнать сколько меди находится в кондиционере, советую посмотреть видео: https://www. youtube.com/watch? v=iFFyKWR1cMo
Итоги
В оконных, настенных и иных типах кондиционеров можно найти медь и серебро, извлечь их и выгодно продать. При желании можно целиком сдать кондиционеры на металлолом, если вы не желаете возиться с разборкой. Также можно сдать аппарат на радиодетали и дополнительно заработать.
Узнайте цену цветного металла и радиодеталей в ближайшем крупном пункте сбора, и решите, какой способ утилизации для вас оптимален. Если вы раньше уже занимались сдачей кондиционеров в пункты приема, поделитесь своим опытом. Сколько металла и/или деталей вам удалось извлечь? Смогли ли вы заработать на этом? Расскажите об том в комментариях ниже.
Список источников:
Ломаем-переделываем кондиционер
Здр.,
Вот купил новый кондиционер, а старый ещё вполне работающий БК-1800 решил переделать во что-нибудь полезное, н-р компрессор для гаража. Имеется ресивер от краза и 50 л. пропановый баллон под переделку. Если кто сталкивался с такой переделкой, то вопрос:
Я из них сделал ступеньки.
По дороге на даче к приятелю была глубокая яма которую в дождливую погоду постоянно заливало водой, там были проложены доски, но все равно людям было трудно ходить. И вот парочка таких кондиционеров удачно в этой яме разместились, образуя прочные ступеньки по которым народ теперь и ходит. Хотя, кондиционеры были абсолютно новые. Купленные (всего штук 6) еще в советское время они просто валялись в гараже, так что продать их было невозможно, а девать не куда. Один БК еще остался, могу отдать на ступеньки. 
2kr_ko Что-то подобное уже обсуждали, поищите.
Про давление в цифрах не скажу, но для подкачки колес хватит с запасом.
Я вскрывал компрессор от холодильника. Пробывал, работает и как вакуумный насос, и как компрессор. Две проблемы: 1)Очень легко корродирует; 2)Видимо, необходимо периодически смазывать поршенек маслом. Хотя может они обе и не возникнут, если компрессор не вскрывать.
marat_k написал :
2kr_ko Что-то подобное уже обсуждали, поищите.
Про давление в цифрах не скажу, но для подкачки колес хватит с запасом.
Я вскрывал компрессор от холодильника. Пробывал, работает и как вакуумный насос, и как компрессор. Две проблемы: 1)Очень легко корродирует; 2)Видимо, необходимо периодически смазывать поршенек маслом. Хотя может они обе и не возникнут, если компрессор не вскрывать.
Спасибо за ответ.
По поиску ничего не нашёл.
А что это за поршенёк? и как его смазывать и чем?
на Xbit человек переделал БК
2kr_ko » >
» >
» >
Ну, может еще чего пропустил.
marat_k написал :
2kr_ko » >
» >
» >
Ну, может еще чего пропустил.
. а еще он наверное получил лужи из конденсата под радиаторами.
tvmaster написал :
Я из них сделал ступеньки.
По дороге на даче к приятелю была глубокая яма которую в дождливую погоду постоянно заливало водой, там были проложены доски, но все равно людям было трудно ходить. И вот парочка таких кондиционеров удачно в этой яме разместились, образуя прочные ступеньки по которым народ теперь и ходит. Хотя, кондиционеры были абсолютно новые. Купленные (всего штук 6) еще в советское время они просто валялись в гараже, так что продать их было невозможно, а девать не куда. Один БК еще остался, могу отдать на ступеньки.
Почему скупают кондиционеры бк
Принято решение покупать бк-250 в общагу, но вот не задача кондиционер 60 см в ширину, а окно пластиковое в общаге со створкой 42 см, вопрос, можно установить данный кондиционер в вертикальном положении, т.е на бок?
Прикрепленные файлы
Ни в коем случае! Даже объяснять не буду, почему. Просто примите на веру!
Можно на авито найти б.у. оконник который влезет. импортный маленький кубик за 3-5 тыс рублей..
Можно на авито найти б.у. оконник который влезет. импортный маленький кубик за 3-5 тыс рублей..
Кстати, да, для общаги сойдет какой-нибудь Samsung AW05N оконный, киловатта на полтора холодопроизводительности. У него ширина как раз 42,5см.
БК-2500 это как-то слишком.
Please Login or Register to see this Hidden Content
Габариты Наружного блока сплит-системы или оконного кондиционера (ШxВxГ) 46.9×35.3×52.5 см
Не представляется возможным так как если расположить вертикально,быстро выйдет из строй компрессор.
даже если компрессор какое-то время проработает, то кондиционер зальет подоконник и пол конденсатом.
Кстати, а в БК какой компрессор ставили, роторный?
Всем спасибо за ответы, буду искать оконник для своего окна
Кстати, а в БК какой компрессор ставили, роторный?
Если скажу, что и там тошиба приложилась, бить нибудитэ?
Чой-та сразу бить-то. Про историю Бакинского завода кондиционеров и Тошибу я в курсе.
У нас на работе еще стоят оконники Тошиба, родственные связи с БК видны невооруженным глазом. 🙂
У меня с ними забавная история приключилась. Надыбал в закромах этот оконник в технологическое помещение.
Кондей б/у с хорошим стажем. Сказали, что холодит очень хреново и обмерзает шубой постоянно.
Надежность этих оконников известна, поэтому взял его без раздумий и сомнений, раскидал его полностью,
отмыл с него «пыль веков» просушил и поставил в оконный проем первого этажа, получается так, что с улицы можно легко до него дотянуться, территория внутри предприятия.
В поддоне этого оконника есть дренажное отверстие в задней части, которое закрывается резиновой пробкой.
Пробка эта нужна для слива воды из поддона, когда кондиционер не используется.
Само-собой, что эта пробка давно исчезла, вырезал из резины затычку и воткнул её.
Кондиционер заработал просто замечательно, выхододил помещение под 60м.кв. да еще с плохо утепленным потолком высотой 4,5 метра. Конденсат с испарителя стекает к крыльчатке конденсатора, ею разбрызгивается на него, благодаря чему он хорошо охлаждается при этом слышен характерный шелест воды.
Наследующий день шелеста воды не стало, думал с кондеем что случилось, но выйдя на улицу обнаружил вытещенной дренажную пробку и аккуратно положеную рядом с кондиционером.
Вставил пробку на место. На следующий день история повторилась. Стал караулить шутника.
Оказалось, что там раз в день проходит наш холодильщик и вытаскивает её, т.к. он уже больше 30 работает и всегда вынимал эти пробки. 🙂
Объяснил ему зачем конденсат в поддоне нужен. Посмеялся он и больше не вытаскивал.
Для регуляции температуры в помещениях всегда используются кондиционеры. Их можно встретить в жилых домах, магазинах, вагонах метро. Они являются надежными «поставщиками» прохлады в жаркие дни, охлаждая воздух вокруг себя. Однако такие устройства могут быть настроены как отопительные приборы и выполнять функции обыкновенного обогревателя, печки. В данной статье мы разберем технические характеристики кондиционера БК-1500.
Кондиционер
Есть модели посложнее, которые способны совмещать в себе функции и охлаждения, и повышения температуры. В такие агрегаты встроен тепловой насос, способный играть роль обогревателя. Более сложные установки оснащены фильтрами и системами, которые очищают воздух, попадающий в помещение, увлажняют его (например, в жаркий период), насыщают кислородом, могут распылять ароматизаторы.
По своим функциям, а также по месту применения все аппараты можно разделить следующим образом:
Какими бывают кондиционеры?
По способу установки и характеристикам можно разделить:
Именно к типу оконных принадлежит кондиционер БК-1500. Описание его будет ниже. Также будут представлены иные модели Бакинского машиностроительного завода, собственно, где и был произведен данный аппарат.
БК-1500: характеристики
Далее рассмотрим технические характеристики кондиционера БК-1500. В оконном варианте все части собраны в одном цельнометаллическом корпусе, а приток воздуха происходит через отверстие с клапаном, которое находится в задней части машины. Кондиционер обычно монтируется в окно (собственно, оттого и называется так) или же в отверстие, которое пробивается в стене. В большинстве кондиционеров такого типа образующийся конденсат не стекает на улицу, а собирается на дне агрегата, откуда собирается специальными устройствами и рассеивается по поверхности конденсатора для улучшения теплоотдачи.
Сильные стороны
Назовем положительные качества данных аппаратов:
Но есть и слабости
БК-1500
Центробежный вентилятор, который установлен во внутреннем отсеке кондиционера, производит засасывание воздуха из помещения. Параллельно он занимается тем, что нагнетает охлажденный и очищенный от пыли воздух. То есть работает по принципу «взял-отдал». Электродвигатель вентилятора включается при пуске компрессора, хотя он способен включаться при режиме вентиляции и при отключенной холодильной системе.
Пульт
Кондиционер БК 1500: инструкция по применению
Несмотря на то что на сегодняшний день считается достаточно устаревшим устройством кондиционер БК-1500, инструкцию к нему найти несложно. Она максимально подробно и пошагово описывает все нюансы эксплуатации данного аппарата. Это связано не с тем, что агрегат является сложным в использовании, но с очень жесткой системой отслеживания на предприятиях в период существования СССР все должно было быть четко, ясно, детально, правильно.
Кондиционер БК-1500: технические характеристики, фото, отзывы
В целом, о таких аппаратах отзывы всегда были положительными. Кондиционер прост в обращении, с легкой системой, которую, обладая даже небольшими знаниями, можно починить самому. Многие умельцы на базе БК 1500 создавали собственные сплит-системы или более мощные кондиционеры. Очень долгий срок службы и советская надежность также отмечаются потребителями.
В этой статье – разбор технических возможностей и подключение кондиционеров типа БК 1500, БК 2000 и БК 2500, а также некоторые советы по эксплуатации данных бытовых приборов. Сразу следует отметить, что такой холодильный агрегат времен Советского Союза сейчас не производят, хотя на различных торговых площадках такие приборы можно приобрести без проблем.
Примечание: такие агрегаты очень удобны для небольших магазинов, так как одновременно выполняют функцию кондиционера и вытяжного вентилятора, не занимая при этом место на стене.
Общие параметры бытовых кондиционеров
Аббревиатура указывает на назначение прибора и сферу его допустимых возможностей, например, БК-1500 говорит о том, что это Бытовой Кондиционер, следовательно, он подходит для применения в домах, квартирах, маленьких магазинчиках и небольших офисах. Цифры, которые стоят после аббревиатуры, указывают на площадь, которую способен обслуживать такой агрегат, но при этом нужно прибавить 10. Например, уже упомянутый БК-1500 рекомендуется устанавливать в помещениях с площадью не более 25 м2, тогда как холодильный агрегат БК-2000 можно монтировать в комнате до 30 м2.
Действие кондиционера такого типа заключается в следующих функциях:
Учитывая, что выпуск данных моделей прекращен, при покупке вам следует провести особо тщательную проверку БК-2500 или менее мощного агрегата. Это говорит о том, что придется протестировать все функции, перечисленные выше, на их работоспособность.
Видео описание
Монтаж старенького советского кондиционера БК1500
Технические параметры
Таким параметрам должен соответствовать холодильный агрегат в рабочем состоянии:
Компрессор БК
Двигатель конденсаторный
Конденсаторный двигатель холодильных агрегатов типа БК рассчитан на 2 скорости и однофазное питание с короткозамкнутым ротором. Мощность узла, в зависимости от модели кондиционера может составлять 40 до 123 W при скорости вращения вала 625-810 и 700-900 об/мин.
Требования по ТБ
Не забывайте о том, что электроприборы, произведенные в XX веке на просторах СССР, не отличались особыми приспособлениями, защищающими потребителя. Поэтому соблюдение всех правил техники безопасности при установке и эксплуатации БК жизненно необходимы:
Монтажные работы и техобслуживание
Холодильные агрегаты типа БК рассчитаны на установку в оконном проеме. Раньше специально для них подгоняли размер форточки в оконной раме, так что такие же действия придется выполнить и сейчас. Если это пластиковое окно, то его тоже придется переделывать под параметры охладительного прибора.
Установочный проем для прибора не должен подвергаться прямому попаданию солнечных лучей. Такие окна – большая редкость, поэтому для защиты от воздействия ультрафиолета придется оборудовать козырек. В самом помещении вблизи работающего кондиционера не должны находиться работающие тепловые источники – как правило, это холодильник, который является нагревательным прибором (капиллярная система на задней стенке горячая).
Перед передними, задними и боковыми решетками для циркуляции воздуха не должно быть преград – это может быть высокий сплошной забор (с улицы) или шторы и шкафы (в комнате). Если минимальное расстояние до фасадной и внутренней решетки составляет 400 мм, то для боковых достаточно 150 мм.
Протирать пыль на наружных боковых и внутренних решетках мягкой щеткой, а вот воздушный фильтр можно даже полоскать в теплой воде, но устанавливать его назад следует только после окончательной просушки. Если прибор функционирует постоянно или ежедневно, то такое обслуживание необходимо проводить, как минимум, один раз в две недели. Для демонтажа воздушного фильтра нужно отключить питание и снять декоративную панель, потянув её за нижние углы обеими руками. Там увидите проволочный фиксатор – освободите от него фильтр и проведите очистку.
Примечание: не обязательно каждый раз мыть фильтр в воде – это зависит от степени его загрязнения. Возможно, будет достаточно вытряхнуть его или обработать пылесосом, но это можно решить только при визуальном осмотре.
Видео описание
Кондиционеры БК 1500 и БК 2000.
Заключение
Несмотря на то, что на старых приборах нет электроники, для их ремонта все-таки лучше вызвать специалиста с нужной квалификацией. Кроме того, в большинстве случаев ремонт сводится к заправке агрегата хладагентом, а этого нельзя сделать самостоятельно.
Если это поставить на машину это будет работать? Или это только мои мечты?
И возможно ли разобрав кондиционер поселить его под капотам переместив блок управления и выход воздуха в салон?
Комментарии 65
знаешь… я тоже мучился этим вопросом, когда на шохе катался, ни к чему мои мучения не привели, и даже разработки с электрокулибиными не увенчались успехом… БЮДЖЕТНЫХ КОНДЮКОВ НЕ БЫВАЕТ, тебе в коментах предложили самый лучший вариант… купить с разбора иномарочный… порядка 10-15тыр выйдет… дешевле не бывает…
Зачем парня загнали? Самый дешевый кондей БК — 1500(советский) тот что в окно вставляется. Остальное дело техники…
Читал как то на Ткм, парень с этим делом экспериментировал.Слабоват инвектор для кондиционера этого, двигатель компрессора греется и гудит.
бу кондей стоит от 3000 до 10000 рублей комплект. на ваз 2107 комплект стоит 20000 рублей.
по питалову 12-220 В — можно поискать живой комповый бесперебойник с дохлыми аккумуляторами. как раз от такого собираюсь питать бортовой ноутбук.
я ставил в семерку от тоеты с разбора, поищи у меня в бортовике с картинками, а оконный в момент пуска жрет 2 квт …
Ничего сложного и дорогого в установке автокондиционера нет. Во многих сервисах цена установки порядка 30 килорублей
30 для 2107 многовато будет(((
Прочитай статью, на которую я ссылку выше давал.
На уазбуке челоыек такое делал в буханке, но кондиционер требует доработки.
От инвертора работать не будет.
Вернее будет — но инвертор надо не меньше 3 киловатт. Иначе не запустится, факт. Ибо там мотор в компрессоре кондея того… из трехфазного переделан… И пусковой ток там примерно в четыре раза выше номинального.
Сам когда-то страдал такими мыслями… Вовремя понял, что идея — фуфло, и реально проще поставить от какой-нибудь иномарки.
чего? купи комплект от любой иномарки
при должной сноровке все можно поставить
Господи, ну что за ерунда.Для ДВС отдать пару лошадей не прабл.особенно если в нем их сотня.А вот генератор и так всего 600 ватт дает.Производители авто наверное лохи и не догадались электро кондей вмутить в авто)))
Инвертор имеет КПД.если он отдаст 600ватт-потребит мимнимум столько же.Итого 600 на 12 имеем 50ампер.Хотя КПД этого инвертора не 100%.В итоге ваша борт сеть должна отвалить ампер 60-70 только на оту пародию на кондей.И вообще переделать оконный кондей в сплит систему еще надо умудриться.
Потом оконный кондей не имеет такой прыти, что бы охладить аквариум на колесах еще и тепло отдать и в бестого горяченную среду.Размеры радиатора в автомобильном кондее видели?как думаете с проста ли это?
Вот такие затыки.И это только то что на поверхности.А то сколько затыков еще всплывет…Одному Богу известно.Видимо потому что-то мало есть челов, такое сделавших, хотя такая мысль приходит любому в голову, кто хочет кондей в тачку…